探險者

感謝邀請，我是壽哥，有幸第一批接觸到國產探險者，我來分享一下這款車的一些感受。首先講到探險者不得不提一下福特的SUV的歷史，福特做SUV已經有80年的歷史了，探險者這一代是第六代，也有30年的歷史了，可以稱得上全球SUV行家，歷史最悠久，技術最領先，覆蓋面最全面。探險者這款車大家已經不陌生了，90年代開創中大型高端SUV品類，當之無愧的SUV鼻祖，參演超過3000部電影，也稱得上影帝級的SUV，當然大家也清楚美國50%以上的警察都是探險者，可以說是警車界的一哥，不僅如此，800萬累計全球銷量，平均兩分鐘賣出一臺，試問一下哪款同級別的SUV做得到，壽哥想不到，這就是他的歷史底蘊，我們回歸到這款第六代的探險者身上，看看他有什么優勢。40萬級別唯一縱置后驅大型旗艦SUV，擁有全球十佳升級版第四代ECOBOOST2.3T發動機，同級最大功率276馬力，同級最大扭矩425牛米，不僅如此，同級唯一10速變速器，同級小于1.3最小檔位齒比設定，同級有嗎？不僅如此，壽哥慢慢給你分享一下他的其他優勢，同級唯一50:50前后軸平衡配重分配，同級唯一雙球節彈簧減震支柱，前后鋁合金懸架，簧下質量減輕53.8%，駕駛操控性提升20%，一臺接近5.1的車轉彎半徑才5.9米，還不僅僅如此，1700兆帕的車身強度，同級最強，高強度鋼車身占比50.8%(600兆帕以上)，可以說它是同級最快、最準、最強的駕控實力。它的亮點僅僅這些，那未免太小瞧這家伙了，車身尺寸同級最大，超5米長，超2米寬，近1.8米，整個外形真的像大型SUV，游艇式車身設計，確實霸氣。2480L的后備箱空間讓你能裝。0-180全速L2自動駕駛，全速段LC車道居中保持輔助，同級唯一全系標配CO-PILOT360智能駕駛輔助系統，還有和百度合作的智能車機系統，識別度高達98%，這些只是探險者的部分優點，所以說這款車還是挺不錯的，至于他的其他優勢就交你慢慢挖掘了

感謝邀請，我是壽哥，很榮幸接觸福特第六代探險者國產后的第一批車，我來分享一下這款國產后的探險者的感受吧，我從這款車的車身、底盤、發動機變速器這幾大方面給大家分享一下，究竟這款車值不值得入手。1.車身尺寸：長寬高分別是5075/2004/1778,軸距去到了3025mm，長度比路虎攬勝還要長75mm，所以整個車給人的感覺就是高頭大馬，側面十分霸氣，上次壽哥開它在馬路上試駕，旁邊的小車司機或者路人給回來的反饋真的很不錯，內心的虛榮得到滿足，特別是在紅綠燈的時候，那種居高臨下的坐姿，真的有種掌控感，這個可能就是內心得到滿足的地方。2.底盤，底盤一直是福特引以為傲的地方，這款探險者在看得到的地方基本上都采用了鋁合金，比如說下擺臂，采用縱置后驅CD6平臺，所以整個底盤很扎實，用料很厚道3.發動機和變速器，這款探險者的發動機是2.3T的ECOBOOST渦輪增壓發動機，和野馬上面那款一樣，馬力最大去到了276匹，扭矩去到425NM，所以在低扭起步的時候還是非常有力的，2噸1左右的車身重量，輕松起步超車，當然好馬配好鞍，這款車的變速器采用的是F150上面的那款10速手自一體變速器，齒比更長、齒與齒之間更綿密，相對于CVT波箱，他在起步的時候扭矩更大、更有利，相對于4速、6速、甚至8速9速的變速器，他在高扭的的時候更平順省油。最重要的是發動機和變速器都是自家研發的，匹配度會更好。至于這個車值得值得入手呢，壽哥這邊在剛上市的時候已經有幾個客戶下定了，所以還是不錯的一款車，大眾還是認可的

先有的大切后有的豐田但當時是想買豐田的，但去了4s店說不賣問哪賣銷售說不知道（自己當時不知道是不同的廠家銷售渠道）！這種車的用途就是出門干活，都是頂多走些爛路不進行越野的，用途、時間和公里數基本差不多對比下來最主要的就是可靠性！這點上豐田完勝！說說修過什么吧，大切：CD，鑰匙，音響，喇叭，天窗，玻璃水噴嘴，eps傳感器，esp傳感器，前插臂，分動箱豐田：無我都無語了，也許這輛大切趕上點背有質量問題吧？！

這三款都開過，其中普拉多和大切是自己的！我選大切原因是我的用車要求：全時四驅，車機越簡單越好，大小適中，能走爛路（不玩爬石頭沙漠啊），加92油，V6加自動變速箱大切就是不保值，第一輛50多萬開了十二年沒什么毛病，只能賣5萬[捂臉]

我這次油耗9點6

這款車子最低配現在優惠挺多的七八萬優惠，最低配指導價在41.28萬，如果算上購置稅和保險加在一起也就是在38.38萬左右，福特探險者我覺得還是挺不錯的一款車子，各方面都是非常可靠的。

滿載情況下油耗在14左右，這是一款比較厚重的車子，正常質量也是挺沉的，但是車子建議還是不要總是滿載滿負荷的去運行，車子是自己的，需要適當的愛護，長期滿負荷工作容易導致車輛各發動機使用壽命縮短。

美國人的大大咧咧的性格在造車里體現出來了，探險者這么貴的車，的確有發現內飾異響，而且車門也總響，已經不是一個人反映了，真的是沒辦法啊。

這臺2.3T渦輪增壓四缸發動機搭載在這么大個探險者身上動力應該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現。至于說性價比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

二手車綜合對比是要根據現車車況跟公里數以及年限各方面來對比參考的，兩款車型都屬于v6發動機，喜歡動力強勁得話福特探險者3.5t渦輪增壓發動機動力表現更好一些。

這款車原車沒有配備行車記錄儀的，我覺得自己加裝一個就可以，大概需要500塊錢左右，當然是質量比較好一點的。我使用的是丁丁拍的。

福特探險者作為一款中大型suv車型，原車18款2.3t精英版根據車輛燃油標準應該加95#汽油，合計一公里正常一塊左右，想要省油主要保持良好駕駛習慣。

福特探險者是進口大型SUV，其配置足夠豐富，如果沒有全景影像是可以加裝的，對行車方便些，在外面汽車店便宜點，大概要一千左右。

福特探險者是進口大型SUV，其排量是2.3T與3.5T的渦輪增壓發動機，保養用機油方面建議選擇有品牌的機油，美孚嘉實多這些機油不錯的，可以考慮，保養一次費用大概一到二千左右。

福特探險者作為一款中大型suv車型，原車搭載3.5t排量本身這么大排量來說本身油耗高屬于正常，再就是養車費用跟個人行駛公里數有直接關系，家用個人建議沒必要這么大排量，2.3t款就可以。

探險者當然是很好了呀，動力充足，空間很大，車輛整體也是很大氣的，進口車輛，技術和性能也是很好了呀！喜歡就可以入手的呀！

您好，福特汽車注重的是安全性能和舒適性能的。噪音也是在能接受的范圍。就是油耗比較高。

這款車的話，確實如此的，動力很好的，起步很快，你可以去試駕感受一下的！

內飾只能說是中規中矩，家庭用車足夠，算不上豪華車了，但他注重家庭的使用和主實用性，配上索尼的中控機器，科技感比較強，多媒體屏幕很不錯，總體來說還是滿意的。第一個星期車子里面有一點點異味，過了之后就很少聞到這種味道了，它的儀表盤看起來還是比較時尚的，配上索尼的機器好有科技感。

我覺得動力很強，日常完全不用擔心動力會跟不上，動力特別充足，上坡時動力問題也不會感覺發動機負荷過大，挺輕松的。在高速上這輛車提速也很快，平時出行的話開著空調加速超車也很輕松，完全滿足我的日常需求