上汽大通MAXUS T70

上汽大通 MAXUS T70 的價格在 8.98 萬到 19.78 萬之間。 具體來說2020 款車型中汽油手動兩驅高底盤標廂精英型指導價為 10.88 萬柴油自動四驅高底盤長廂舒適版指導價為 14.38 萬。 2021 款車型里進取版 2.4L 汽油手動兩驅標廂高底盤指導價 8.98 萬精英版 2.0T 柴油自動四驅長廂高底盤指導價 13.18 萬。 2022 款車型中澳洲版 2.0T 柴油自動四驅長箱指導價 14.98 萬。 2023 款智領版 2.0T 汽油自動四驅廂式指導價 19.78 萬。 總之上汽大通 MAXUS T70 車型眾多價格因配置和動力等因素有所不同您可以根據自己的需求和預算選擇適合的車型。

上汽大通 MAXUS T70 的輪胎很不錯。 它升級了輪胎尺寸18 英寸的大尺寸輪胎不僅提升了車輛的時尚氣質還具有強大的抓地力。這對于喜愛越野的皮卡用戶來說是一大優勢能為其提供更多可能性。 比如在復雜路況下強大的抓地力能保證車輛行駛的穩定性和安全性讓駕駛者更有信心。 同時像 2020 款 2.0T 汽油自動兩驅精英型標廂高底盤版配備的韓泰 Dynapro HP2 輪胎是專為高端車型開發的產品具備舒適性與操控性。 而上汽大通 T70 裝備的 245/70 R16 的皮卡專用輪胎70 的扁平度能讓它適應更多路面環境。 總之上汽大通 MAXUS T70 的輪胎在尺寸、抓地力、適應路況以及舒適性和操控性等方面表現出色能很好地滿足用戶的需求。

上汽大通 MAXUS T70 的多媒體表現較為中規中矩。 其配備了一塊中控大屏能滿足日常的基本需求比如倒車影像、藍牙電話、手機互聯、多媒體播放等常用功能操作起來相對方便。 不過與一些高端車型的多媒體系統相比T70 的多媒體在功能性方面略顯簡單。 比如可能沒有那些非常智能化和個性化的設置也缺少一些諸如高級導航、智能語音交互等較為前沿的功能。 對于只是追求基本實用功能的用戶來說T70 的多媒體是夠用的。 但如果您對多媒體系統有較高的要求希望有更多豐富和創新的功能T70 可能就無法完全滿足您的期待了。 總之上汽大通 MAXUS T70 的多媒體能滿足日常駕駛中的一般性需求但在功能豐富度和先進性上還有一定的提升空間。

上汽大通MAXUS T70的尺寸如下車長為5680mm車寬為1900mm車高為1809mm軸距為3470mm。

萬眾期待的小長假在即，不少朋友的出游計劃終于可以啟動了，而且越來越多的朋友也向往開皮卡出去浪，于是皮卡就成了熱門出游選項，那么我在這里就給大家帶來兩款主流皮卡選項，看看上汽大通MAXUST70澳洲版和長城炮誰更值得買？ 買車第一步先看顏值，長城炮乘用版的外觀挺耐看，區別于商用版的蜂窩網狀格柵，乘用版采用了三條粗壯的鍍鉻飾條組成中網格柵，氣勢很足，唯一的小遺憾是車身線條相對較為圓潤，更多的體現了整車的精致時尚感，丟失了原本的大氣觀感。 【長城炮乘用版】 而上汽大通MAXUST70澳洲版在外觀設計方面相當威猛大氣。大膽前衛的MAXUS前臉，配上兩側全系標配的透鏡大燈與LED日間行車燈，前臉看上去相當霸氣。不僅如此，上汽大通MAXUST70澳洲版還融入了前后電鍍保險杠、19英寸馬牌輪胎、不銹鋼霸氣防滾架、載重100kg不銹鋼行李架等細節，強化大氣觀感的同時也增添了不少精致感。 【上汽大通MAXUST70澳洲版】 再來看動力，長城炮商用版有2.0T汽油版與2.0T柴油版可選，其中汽油版最大功率140kW，最大扭矩360Nm，柴油版最大功率120kW，最大扭矩400Nm，雖說輸出數據與上汽大通MAXUST70澳洲版相差無幾，但真實駕駛感受總覺得差點味道。 【長城炮乘用版】 而上汽大通MAXUST70澳洲版搭載最大功率157kW，最大扭矩350Nm的2.0T汽油發動機，與最大功率120kW，最大扭矩375N·m的上汽π2.0T高性能柴油發動機兩款以供選擇。在傳動系統方面，T70澳洲版提供了6MT/6AT/8AT等多種變速箱，且經過專業調校，可帶來更大的低速扭矩。如果你想要體驗不同的駕駛感受，T70澳洲版還有Normal（普通）、Eco（經濟）、Power（強力）三種駕駛模式選擇，配合EPS電子助力轉向、發動機啟停功能等配置，能為用戶帶來更為輕松的駕乘體驗。 【上汽大通MAXUST70澳洲版】 而在安全方面，長城炮乘用版搭載了倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、車身穩定控制等主被動安全配置，安全配置很豐富。 【長城炮乘用版】 作為留洋歸來的高品質皮卡，上汽大通MAXUST70澳洲版則采用了高強度鋼打造的五星安全車架，并大范圍使用熱成型技術和車身激光焊接技術，滿足澳洲2021年最新ANCAP碰撞測試五星標準，實時守護你的行程安全。此外，上汽大通MAXUST70澳洲版還具備工信部公告認證的3噸拖拽能力，是國內首臺具備拖拽資質的皮卡。 【上汽大通MAXUST70澳洲版】 綜合來說，作為主流皮卡選手，上汽大通MAXUST70澳洲版和長城炮乘用版的產品力都很出色，但是經過外觀、動力、安全等方面的仔細對比，個人還是上汽大通MAXUST70更有誠意，且T70澳洲版只需10.98萬元就能買到，購車時還可享受高達3萬元的6重購車大禮包。 @2019

5月13日，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎來煥新上市，售價12.78萬元-14.78萬元，其中，6MT手動擋車型售價12.78萬元-13.78萬元、6AT自動擋車型售價13.78萬元-14.78萬元，為上汽大通MAXUS皮卡陣營再添“悍將”。極具誠意的售價之外，上汽大通MAXUS還帶來了“澳”氣十足的優惠政策：現金禮（購T70澳洲版車型享3000元現金補貼）、煥新禮（保險補貼、保養禮、金融貼息、置換補貼5000元四選一）、搶購禮（通過上汽大通天貓官方旗艦店可搶購99元抵2000元購車抵扣券）、試駕禮（至上汽大通經銷商門店預約試駕皮卡可享50元試駕禮包），讓智趣全能的上汽大通MAXUS皮卡走近每一位用戶。【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版售價】【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版用戶購車禮遇】作為上汽大通MAXUS品牌“主力軍”，由“乘用化皮卡扛鼎之作”的T70、“超智能、超豪華、超動力”的T90“上汽牛”，以及與用戶共創而來的上汽牛·魔王組成的皮卡陣營，全面覆蓋中高端皮卡用戶出行需求，并在全球皮卡市場贏得一席之地：繼1月開年“熱賣6,595臺、同比勁增121%”、2月取得“同增83.6%”佳績后，上汽大通MAXUS皮卡家族在3月銷量勢頭強勁、火力全開：大賣5,215臺，同比勁增59%，第一季度銷量同比增長44%！在海外市場，4月前三周，上汽大通MAXUS皮卡以18.5%的市場占有率超越了日韓系及美系品牌在南美市場衛冕細分市場第一；今年一季度，T60更榮登智利汽車市場暢銷車型榜單的第四位，助力品牌登榜當地十大最暢銷汽車品牌。在皮卡文化盛行的中東地區，T60也在一眾實力強悍的全球皮卡產品中脫穎而出，一季度在沙特細分市場銷量排名第四，成為當地最暢銷的中國品牌皮卡。此次，2022款T70澳洲版重磅來襲，新車將以全面煥新升級的顏值、內飾等產品力，為用戶帶來“澳”視群雄的硬核體驗，更為皮卡車市的未來發展注入一股全新活力。【2022款上汽大通MAXUS?T70澳洲版】在皮卡乘用化“新風潮”下，上汽大通MAXUS將2022款T70澳洲版外觀顏值全面提升，創新演繹新潮皮卡的“顏值身段”。新車前臉采用了全新的八邊形矩陣進氣格柵，與透鏡大燈、LED日間行車燈相呼應，帶來強烈的視覺沖擊力；加上凸起的輪眉、金屬側踏、鍍鉻后視鏡的“點綴”，彰顯出大氣又頗具時尚感的車身“側顏”；車頂行李架、后車廂龍門架、豎條形的尾燈等細節設計，讓新車的動感氣質呼之欲出。【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】此外，新車的“沉浸式”豪華座艙，讓“內涵”品質一覽無遺。2022款T70澳洲版內飾采用了紅+黑大面積拼接配色設計，并將升級版的軟性材質進行包覆，帶來視覺與觸覺的雙重體驗。同時，前排座椅支持加熱，電動天窗的搭載讓座艙功能更豐富；副儀表臺以及出風口進行煥新升級，讓細節之處倍顯質感；后排座椅進行四六分布局，在運載大件不規則物品時，座椅可支持分開放倒，令車內空間“用得其所”。【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】桀“澳”不馴的性能表現，也是T70澳洲版的“過人之處”。2022款T70澳洲版搭載了榮膺“中國心”十佳發動機的“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率高達120kW、峰值扭矩達400N·m，動力強勁的同時，還有更為經濟的油耗表現。值得一提的是，T70澳洲版具備工信部公告認證的3噸拖拽能力，不但使皮卡拖拽合法化，更引領中國皮卡拖拽能力向海外主流看齊。此外，2022款T70澳洲版搭載博格華納分時四驅系統，實現兩驅、高速四驅、低速四驅“自由隨心換”，并可選裝后橋差速鎖，哪怕在不同工況、不同氣候條件下“戰斗”，硬核“裝備”都是制勝的關鍵“助攻”。【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】駕控之外，智趣體驗也是皮卡用戶日常必不可少的“節目”。2022款T70澳洲版可選裝10.25英寸液晶懸浮觸控大屏，并搭載智能網聯系統，囊括實時導航、語音控制、在線娛樂等豐富功能，為用戶打造科技感十足的“數字座艙”。可以說，上汽大通MAXUS正以行業前瞻的車機系統生態，讓皮卡用戶智能生活“觸手可及”。【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】在安全方面，2022款T70澳洲版符合ANCAP碰撞測試五星標準，采用了高強度鋼五星安全車架，并大范圍使用熱成型技術和車身激光焊接技術，使得車身與車架擁有超高的安全性。與此同時，新車還配備ESP+HAC+HDC智能駕駛輔助系統組合、360°全景影像等安全配置，隨時隨地守護用戶出行安全。?如今，乘用屬性、追求個性化的皮卡生態逐漸形成，今年也將是皮卡版圖快速拓張的“元年”，伴隨著2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版的上市，上汽大通MAXUS正式帶來“玩皮日志”全新玩法，以款款高品質皮卡為“媒”，通過“玩皮快閃”、“玩皮日志”、“玩皮路書”等豐富的活動，與用戶共創，一起“玩皮”。同時，上汽大通MAXUS還將持續激發國內皮卡市場活力，以滿足眾多皮卡用戶的定制化實力，引領皮卡未來發展新風潮。?上海汽車集團股份有限公司SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)上海汽車集團股份有限公司（簡稱"上汽集團"，股票代碼600104）作為國內規模領先的汽車上市公司，緊緊圍繞“以用戶為中心”，通過深入推進創新發展戰略，全面發力“數據決定體驗、軟件定義汽車”的新一代電動智能汽車，正在加快向技術升級化、業務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技企業轉型。2020年，公司第16次躋身《財富》世界500強，排名第52位。目前，上汽集團主要業務包括整車（含乘用車、商用車）的研發、生產和銷售，正積極推進新能源汽車、互聯網汽車的商業化，并開展智能駕駛等技術的研究和產業化探索；零部件（含動力驅動系統、底盤系統、內外飾系統，以及電池、電驅、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產品系統）的研發、生產、銷售；物流、汽車電商、出行服務、節能和充電服務等移動出行服務業務；汽車相關金融、保險和投資業務；海外經營和國際商貿業務；并在產業大數據和人工智能領域積極布局。2021年，上汽集團發布全新的愿景、使命、價值觀與LOGO，引領創新轉型全面提速。上汽大通汽車有限公司上汽大通汽車有限公司（簡稱“上汽大通”）是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。通過業務模式和商業模式創新變革，上汽大通致力于成為“用戶驅動、提供具有全球競爭力的汽車產品和生活服務，為用戶創造價值”的跨界車企，成為國內市場的引領者、全球市場強有力的競爭者。上汽大通率先將C2B用戶共創定制模式引入汽車行業，成為第一家實施C2B戰略部署的車企。通過互聯網和云計算，實現企業與用戶及伙伴的數字化直聯，用戶參與全價值鏈的數據化互動和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關系，為消費者打造定制化的產品和服務。經過十一年的蓄勢積累和滾動式發展，上汽大通從初期兩年推出一個產品，深耕細分市場，到一年推出兩個全新產品，形成五個整車平臺+新能源汽車業務+房車出行平臺，為消費者提供整體體驗方案，創造了業界矚目的“大通速度”。目前，上汽大通旗下產品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產品組合和“上汽躍進”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。上汽大通MAXUS致力于打造“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌形象和口碑，其中蘊含了對C2B用戶共創定制的深刻思考：上汽大通MAXUS是MAX與US的天然結合，MAX代表無限、廣闊的海洋形象和精神，US代表每一位用戶。上汽大通MAXUS倡導，每個人生而與眾不同，在事業中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成長中奉獻，但相同的是都踐行著“拼搏，探索，包容，奉獻”精神，在信念的道路上無畏前行。上汽大通MAXUS認為，每一個生而與眾不同的個體都值得用他們喜歡的方式被嘉獎。作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，上汽大通銷量持續快速增長，產品以國賓品質，多次服務于APEC峰會、G20峰會、青奧會、博鰲亞洲論壇等國際級高規格會議。海外市場方面，上汽大通全球經銷網絡初步建立，形成了五大重點核心市場，產品覆蓋海外51個國家和地區，澳大利亞、新西蘭、英國、愛爾蘭等發達國家成為海外銷量主要來源，上汽大通正成為走向世界的中國品牌。?

近年來，我國皮卡市場百花齊放,特別是自主品牌推出了很多有吸引力的產品。不過要說全能的入門級全能越野皮卡，我還是推薦合資產品江西五十鈴鈴拓，江西五十鈴作為合資品牌的皮卡老大，鈴拓的實力也是毋庸置疑的。首先動力系統強大——柴油版搭載的是五十鈴VM2.5T柴油發動機，起步快，動力輸出強勁且穩定可靠。搭配自動變速箱,換擋順暢,沒有頓挫感,駕駛感受再升一級。同時鈴拓擁有分時四驅+后橋差速鎖的硬核越野配置，這是大通T70所不具備的，甚至在同級皮卡中無出其右者。大大提升了通過性，輕松應對各種復雜路況。另外說到空間，鈴拓的亮點是顯而易見的，車輛的寬度為1860毫米，水平空間相對寬敞。第二排舒適乘坐三個人絕對沒有問題！同時，較長的軸距進一步增加了前后乘員的腿部空間。特別在空間優秀的基礎上整車長度還控制在5.3米以內，保證了更為優秀的日常靈活性。相比之下大通T70就顯得不那么緊湊靈動了。

我想要的生活……自由、狂野、肆無忌憚……柴油、手動、四驅一個都不能少，否則你為什么要選擇皮卡？T70外觀威武霸氣，空間非常理想，而且油耗特別滿意，年前新買的車剛過一千公里就成了“籠中困獸”，所以暫時沒有發現有什么不滿意的地方，只是排放故障燈報警的事，希望廠方能夠給出合理的解決方案！不過依然愿意相信上汽對品控的把持！

這車開著舒服，提速夠快，動力強勁，這車加尿素的，還帶排氣制動，下坡緩沖輔助，很好用，下坡輕點剎車就可以制動，真不錯，從河南到拉薩排氣管一點黑煙都沒，后處理凈化很好，柴油發動機，這個發動機操音很小，沒有那種咔咔的聲音，這車在五千多海拔的時候動力一樣強勁，原來也開過不少柴油皮卡和越野車，海拔高了就沒什么動力了，提速就慢了，就是沒導航不爽，其它都挺好，

汽大通T70整體外觀大氣穩重的風格，配備棕內飾，一鍵啟動、定速巡航、高清大屏、手機藍牙互聯等豐富配置。動力方面，車輛采用了2.4L汽油發動機，最大功率115kW，最大扭矩225N·m。用戶還可自行選裝底盤強化重載包，包含車身、車架、懸架、車橋等20多個系統.，可以使得整車擁有更強的道路適應能力。

前臉采用碩大的多邊形蜂窩網狀“MAXUS”前格柵，搭配兩側犀利的LED大燈組，給人一種不怒自威的觀感。側面總體來說是比較協調的，各種線條也刻畫出了很強的立體效果。在貨廂與車廂的連接處設有不銹鋼的防滾架，尾箱尺寸為1800x1510x530mm，這樣的尾廂尺寸讓T70的貨廂容積得以保障。進入車內，T70的內飾造型和做工用料看起來頗有幾分向中高端SUV靠攏的韻味。動力方面，搭載的是上汽π系列2.0T發動機，滿足國六排放標準，最大功率157kW，最大扭矩350N·m，傳動系統匹配的則是來自ZF的8AT變速箱。值得一提的是，上坡輔助、陡坡緩降、ESP車身穩定控制系統等安全配置在T70上也沒有缺席。

上汽大通MAXUS T70在外觀、空間、越野性能和乘坐舒適性方面，都很好地兼顧和平衡到了各方面的需求。就拿外觀來說，上汽大通MAXUS T70外觀設計是豪邁狂野風格，非常能夠吼住人，當然很大程度上能夠討取皮卡興趣愛好者的喜歡。此外，汽車采用了非承載式車身結構打造，汽車在越野通過性方面有著良好的表現，同時又能有效過濾掉坑洼路面傳遞上來的多余振動，令車內的乘坐舒適性有一個更好的表現。總得來說，上汽大通MAXUS T70在駕駛表現表現方面，是值得打高分的一款車。

2021款的T70，有幾個顯著的變化：第一，發動機重新進行了調教，最大扭矩從375NM提升到了400牛米，彌補動力上的不足；第二, 配置上有所增加；第三 價格做了大幅調整，最低配降至9.98萬，實際上是代替了T60，據了解2021年T60廠家已經停止供應。加上T70已有的寬敞空間與三模駕駛模式，新的2021款同級別競爭力有了較大提升。另外，手動擋和自動擋之間的價差只有1萬，也是值得點贊的。

澳洲版配置提升較大：增加了一鍵啟動和無鑰匙進入，19寸輪轂更加大氣，特別是發動機進行了重新調教，低速時輸入更加平順有勁；價格上相比競品不算低，好在終端有較大的促銷優惠活動；另外T70一個最大的特點是后排寬敞，看中空間的消費者重點可以考慮。