這款發動機的穩定耐用是沒有任何問題的,只不過他是在c30的1.5自吸發動機基礎上改善而來。還是水冷的冷卻方式,在長時間高速行駛(暫且定為3000轉以上吧)停下來后,需要保持兩三分鐘怠速,幫助渦輪降溫,這有利于延長渦輪的壽命。實際上,這樣的機會并不多,即便我們長時間在高速上跑,下了高速,也會在中低轉速運行,因此也就不用那么講究了。性能上,這款發動機低轉速狀態下,1800轉以下,扭矩不高,因此,這個轉速下,加速并不痛快。長時間這樣行駛,會因車的自重影響慣性,比較費油。如果能保持2000轉以上行車,也情況會好很多。這款發動機匹配的變速箱和vv5.vv7一樣,是開發奔馳9at那位大神以及他的團隊整出來的,產品穩定性沒得說,至于調節,我還沒發言權,因為還沒試過。所以我的建議是,如果你試駕后體驗不錯,完全可以放心買,因為耐用性沒問題。