哈弗H2

相對的哈佛H6配置豐富一點；希望能夠幫到您這，望朋友采納。

H2漂亮時尚，動力很好，技術成熟，故障率低，性能不錯的車子

方向盤哈弗標志銀色2016款，紅色2015款

原車是不可以的，不支持這個功能。希望我的回答對你有幫助。

外觀肯定h2更好，經濟型肯定福睿斯更勝一籌，偏向于經濟就選福睿斯吧

還是h2品質，做工，用料更好，建議手動，油耗經濟點

如果不追求大空間，建議選h2，畢竟豪華牌配置高，

差不多就是這個優惠力度還是可以考慮的

H2

H2

肯定要費油一些四驅的話，不過哈爾濱也有必要四驅。

有的

你好，h2性能不錯，與H6同出名門，車輛技術成熟，性能穩定，動力充沛，做工細致，性價比超值，手動1.5T，從數據上來看，自動擋與手動擋數據基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機子,現在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現更好，最大扭矩區間轉速更低，因此對GW4G15E發動機的曲柄連桿機構、進排氣系統、潤滑及冷卻系統進行了相應的優化或變更。準確的來說，1750轉甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉速在2300轉左右或者2500轉左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

你好，h2性能不錯，與H6同出名門，車輛技術成熟，性能穩定，動力充沛，做工細致，性價比超值，手動1.5T，從數據上來看，自動擋與手動擋數據基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機子,現在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現更好，最大扭矩區間轉速更低，因此對GW4G15E發動機的曲柄連桿機構、進排氣系統、潤滑及冷卻系統進行了相應的優化或變更。準確的來說，1750轉甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉速在2300轉左右或者2500轉左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

你好，5000和六個月，先到為準

只有打滑情況下才會啟動四區 泥水路 冰雪路 其他路況這個四區沒用 起步 陡坡 沙地 等 四區鏈接時間大概只有不到4分鐘 自然斷開進行冷卻 偶爾上個泥路雪坡有用

如果你個人后備箱需求不是很大的話，選擇H2就毫無疑問！ 相反則H6

瑞虎5

拉風還是考慮東南dx吧，車子空間不錯，動力也可以的，顏值好，就是優惠不多的

這款車做工是亮點，配置還可以，性價比很高的