哈弗H2

你好，h2性能不錯(cuò)，與H6同出名門，H2和H6是同一平臺(tái)生產(chǎn)出來(lái)的，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，只是車身比H6短30cm。車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

動(dòng)力很不錯(cuò)的，購(gòu)買的挺多的

你好，外觀漂亮大小合適綜合表現(xiàn)不錯(cuò)。

H2

老霸道了

H6

H2性價(jià)比高

你好，h2性能不錯(cuò)，與H6同出名門，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

H2

推薦哈弗h2內(nèi)飾做工精細(xì)、外觀穩(wěn)重大氣，開(kāi)出去不落俗套，贊一個(gè)。配置也很高大上，無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子助力、六氣囊、天窗、多功能方向盤、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、中控大屏、日間行車燈等功能一應(yīng)俱全，

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全新途勝

你沒(méi)有考慮過(guò)中華的嗎？我想買 但周圍反對(duì)聲音很多呢 不知道怎么選了

支持瑞風(fēng)

H2

你好，是的，H2和H6都是一樣的，前4次免費(fèi)保養(yǎng)

哈弗H2的上市時(shí)間是：2018年9月份

你好，清理輪轂內(nèi)的泥塊

哈佛h2吧，其實(shí)空間沒(méi)有小很多，就后備箱小點(diǎn)，比較喜歡它的內(nèi)飾做工

雪鐵龍c3就不錯(cuò)。