哈弗F7

從目前的情況來看，哈弗F7現在是新車上市，從目前的市場預期來看，應該WEY VV6還能領先一陣情況，畢竟市場認可度比較高

從目前的市場銷售情況來看，哈弗F7現在是新車上市，從目前的市場預期來看，應該WEY VV6還能領先一陣情況，畢竟市場認可度比較高

都說全景天窗好，但你知道它的缺點嗎？真相或許能改變你的決定王者在線2018-03-1811:02很多人買車，看的不是車的大件，而是外觀和大氣，所以很多人在選車的時候，往往會選擇高配，因為高配不僅有漂亮的輪轂和更高的配置，更有大多數人都非常喜歡的全景天窗，但實際上，天窗是一個利和弊都非常明顯的配置，至于該不該選擇，還請繼續看下文。全景天窗具有采光好，事業通透的優勢。有些車的后排不大，且沒有天窗，人在后排的時候會感覺到壓抑，長時間乘坐可能還會暈車，而天窗的天然優勢在此刻就彰顯出來了，因為采光好，我們坐在后排也是非常通透的，視野好便會心情好，試想一下，一家人出行的時候，開車行駛在綠蔭小道上，抬頭便可以看到綠意盅然的兩排大樹，心情會多么豁達。

樓上說的都有道理，我最近也在糾結這兩輛車的選擇。但是選車還得從使用角度出發。對比下配置我感覺瑞虎八更偏向于家庭使用。內飾外觀相對樸實，空間和各項配置也很適合家用選擇。對動力和娛樂方面多一點要求的話F7無疑是更好的選擇，畢竟顏值和多媒體啥的都擺在那。至于動力和操控最好還是去試駕一下，畢竟主觀感受和賬面參數不一定一樣。還有一點就是選擇座椅。畢竟座椅這個東西和其他配置不一樣，有些配置沒有也就沒有了，對付一下可以過去。但是座椅沒有那可就真沒有了，需要的時候真的很別手。虎八可是有7座的。

買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現在很多人買車不看說明書、不看保養手冊、不看質保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發帖問、那個功能不明白就發帖問，保養貴了，就滿街發帖說下次保養要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質保期內的配件滿街維權，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養手冊、看質保手冊。

現代內飾不如哈佛 油耗不如哈佛 開3 5年后 哈佛什么都不如現代

suv就是乘坐駕駛感視線極為優越，呵呵這個沒說，不過減震日常使用來說交為硬，你試乘試駕就知道了，轎車視線不如suv但高速和乘坐感相對舒服，看自己了，

目前在售的哈弗F7車型是沒有國六標準的車型的，目前還沒有相關的國六的標準車型的發布消息，不過應該也快，可以耐心等等。

哈弗F7x分為1.5T和2.0T兩種排量。其中1.5T車型的售價為13.69萬元，2.0T車型的售價為14.39萬元。　尺寸方面，哈弗F7x的長、寬、高分別為4620、1846、1660mm，軸距則達到了2725mm，整車顯得非常低矮修長。車內空間較為寬裕，動力方面，哈弗F7x采用了1.5T/2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為124/165kW，最大扭矩則達到了285/385Nm，這樣的動力輸出水準在同排量的發動機中顯得非常出眾，也使得整車有了相當不錯的動力表現。充沛的動力以及動感的造型價格及讓這款車型競爭力很強。

開過一次，總結了些淺顯的意見，如下1.2.0T動力儲備足夠但是，雙離合起步結合稍慢，尚有優化提升空間，油門比以前開過的1.5T的H6要靈敏多了，開習慣H6的話，開這個車踩油門要注意2.懸架調校的不錯，車身保持平穩，過顛簸路的時候感覺比較舒服3.整車外觀看起來比較大氣，但是個人認為有WEY的VV7的影子，后窗視野一般。4.實用空間比較大，無論是乘坐空間，亦或是后備廂儲物空間，都不算小。5.我開的應該算是旗艦版了，但是尾門不是電動的，這點有點失望。6、液晶顯示屏比較清楚，顯得上檔次暫時就這些，有忘記的想起來再補充，不過還是建議樓主有機會了親自去開開，畢竟，每個人的體驗不一樣

新車車主為了愛惜自己的車子，第一年基本都會委托4S店辦理車輛全險，而在第二年車險的選擇上就會有選擇性的投保，畢竟有了一年的駕齡，而且對自己的愛車有了更好的了解，一些不必要的險種就可以放棄。第三者責任險是性價比最高，也是最值得買的一個險種，當你自己是全責，你撞傷了人、撞上豪車，對方要產生醫療費或者維修費。交強險我們經常聽說，但是具體是什么大家不是很清楚。其實交強險的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，它是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。不計免賠險這個險種是對于買了高額保險的人，如果車子出現較大交通事故后，車險也只會賠付百分之八十，剩下的百分之二十還是要自己承擔，買了這個險之后剩下的百分之二十你也不用出了，大的交通事故還是比較劃算的。盜搶險基本沒什么必要了，一來是現在的汽車安全性還是挺高的，二來是很多地方有攝像頭。車上人員險買了沒什么用，買50的才賠償2萬，不如意外保險。玻璃險就有些沒必要了，不是所有車上的玻璃都理賠，自己出錢去換也一樣。不計免賠：很多事故只賠80%，所以要買不計免賠才能全額賠付（有點流氓）。車損新手買了磕了碰了也沒事，直接報保險送修就好了。至于什么自燃啊、玻璃、4S專修（豪車可以考慮）什么的，基本沒必要考慮了。最后說一句，建議大家選大公司，因為小保險公司的價格和大保險公司的差價并不大，優惠不了幾個錢。買車險基本保障不能省雖然車險險種并不是每一項都必須買，但是基本的保障還是不能省的，因為上面已經介紹了交強險的賠償限額很低，所以只靠一個交強險保障還是不夠的。小編建議車主朋友們，在購買車輛后，最好對車險各種險種的用途做一個詳細的了解，這樣哪些車險可以不買，車主朋友們也會有一定的認識。車上人員責任險想要得到最好的人身保障，肯定是購買任何時候出了事都能賠償的人身意外險。車上人員責任險保障的是人沒錯，但是只限于車內的范圍，不值當。當然，如果是價值上百萬的車型，隨便劃一下補漆都得幾萬塊，那么這個車險就值得買了。

近日，哈弗官方發布了一組哈弗全新緊湊型SUV車型F7的官方圖片。新車采用了全新的設計元素，更時尚動感，同時科技配置也有了全新的升級，新車將搭載1.5/2.0GDIT7DCT兩款動力組合，其中1.5T的發動機，榮獲過全國十佳發動機，而7速濕式雙離合更是榮膺過全球十大變速箱的獎項。據官方消息稱，1.5T發動機最大功率為169馬力，2.0T發動機最大功率為197馬力。2.0T車型還將配備智能四驅系統，實現多種極端駕駛環境行駛，滿足年輕人對于駕控的個性化需求。預計將于11月正式上市。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

F7還行，你說的異響，還是看運氣，你要是說一輛不響那是不可能的，但是你說的這么多地方都響，那就是點背到家了，我買的f7現在開2月了，3000多公里，啥毛病也沒有，

1.新車剎車異響是正常的，一般經過兩百公里以上的磨合后異響就會消失，根本不需要擔心。2.更換新的摩擦片或者新的制動盤，而更換新的制動盤后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會有異響。3.有時候有砂石這類硬物質進入剎車盤和剎車片的縫隙里面也會異響，一般存在于起步階段，不需要理會這樣的異響。一般在涉水過后，或者走泥路越野等情況，硬質砂石就會跑進制動機構的間隙中，在制動系統工作時就會出現卡滯，跑到制動盤的間隙就會剎車異響。4.剎車鉗、剎車盤固定不良，也是造成剎車異響的一個方面，還會造成剎車偏磨。5.剎車盤磨損太多或者是磨損不多的剎車片發生斷裂這樣的情況，也會造成剎車異響。

根據你車輛的胎壓標識牌（一般位于駕駛員門內側B柱下面）。冷車測一下一般在2.0-2.7（包含高壓胎）之間就算是沒問題的啊！前輪為負重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。仍然以實際的檢查氣壓為準!)。胎壓高了會加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會比較差的。胎壓過低會加劇輪胎兩側邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個合適的胎壓才好，冬季冷車胎壓在2.4左右就可以的。

打蠟的作用：汽車打蠟，作為汽車美容的傳統項目，打蠟的作用首先就是防水，防酸雨，由于車蠟的保護，會使車身的水滴附著量減低，效果十分明顯，能達到50%到90%；其次是防高溫和紫外線，天氣越來越熱，汽車常年在外行駛或存放很容易因光照而導致車漆老化褪色，而打蠟形成的薄膜可以將部分光線反射，有效避免車漆老化；打來的方法：1.打蠟不是固定的，這得要依照車輛的行駛環境來定。也就是說如果你這段時間很少開車，并且開車都是在灰塵較少的環境下開，建議你可以每3-4個月打一次蠟。而如果你每天都在開車，并且車輛長期經過風吹雨打的話，就可以2-3個月打一層蠟。2.如果你是剛買回來的新車，可別聽人忽悠去打蠟花冤枉錢，其實新車剛買回家就打蠟這是個非常錯誤的做法，因為新車在出廠的時候車身就自帶原裝蠟，買回家幾天后如果你又打一層蠟反而會對新車表面的原裝蠟造成損害，得不償失造成不必要的浪費。通常新車滿五個月之后，用手摸車漆感覺不光滑再考慮打蠟才是正確的。3.當然，錯誤的打蠟方式還會損傷車漆，得不償失，，打蠟的時候一定要在陰涼處給汽車打蠟，不然的話，車蠟附著力會下降，影響打蠟效果。打蠟的時候首先將車清洗干凈，再用海綿蘸著蠟，輕輕的在車漆上涂抹，以涂圓圈的形式進行打蠟，不要往復走直線，避免由于涂層不均造成強烈的環狀漫射。

哈弗F7x定位緊湊型SUV，上海國際車展亮相，公布廠商指導價是11.99-13.49萬元。車子前臉與F7無異，車尾的溜背式設計給人轎跑SUV式的運動感，內飾方面與F7一致，只是顏色選擇多一點，主打年輕人市場。新車車長26420mm，軸距2725mm，油箱容積56升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架、225/55R19輪胎。

冷車測一下一般在2.2-2.5之間就算是沒問題的啊！前輪為負重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！很多人不知道如何目測胎壓，請記住，一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。還有一種方法，就是你去把氣打規范，仔細觀察輪胎是有幾個齒著地的，心里就有數了(仍然以實際的檢查氣壓為準!)。胎壓高了會加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會比較差的。胎壓過低會加劇輪胎兩側邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個合適的胎壓才好，根據你車輛的胎壓標識牌（一般位于駕駛員門內側B柱下面）

夏季主要需要檢查車輛的胎壓不要過高就可以了，其他沒有特別需要注意的地方，車輛盡量不要長期太陽下暴曬，車內不要放置壓力容器或者易爆的物品

磨合期主要是對剎車、發動機、變速箱、傳動系統等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發動機在磨合期內，盡量控制轉速在2000轉內，利用發動機的運轉，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發動機使用壽命的作用。當然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內，要盡量多換檔，轉速不超過2200轉，先別跑高速，以免對發動機造成負擔；100公里到1000公里內，最高車速不超過80，轉速不要超過2500轉；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉速不要超過3000轉，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養一個良好的駕駛習慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經濟性和安全性。