博越

一直認為虎5的屁股難看，誰知道出來一個博越屁股比虎5還難看，呵呵

看個人承受能力吧。如果選再殺一下價，還有看下保險是否快過期了，過戶之類的費用誰出，各種手續齊不齊全，車的質量等等。還有，一般試駕車不應該上八千公里吧。現在旗艦落地也就19.5w左右。

上下班不開也可以周末開出去周邊玩一玩

渦輪，雙離合，都是以后汽車的發展方向，至于他用不用，不確定

博瑞的用料是博越所不能比的 博越比博瑞好的地方只在一個高功發動機和中控 其他的就呵呵了

那干式雙離合能用幾年啊？看了很多干式雙離合的帖子，糾結的不行，很喜歡rx5的1.5t，能買嗎？上汽對這個變速箱保幾年多少公里啊？還有用不用買個變速箱延保啊？

雖然博越的馬力大 但是 我試的1.8T的博越初段加速還是沒有我2.4的博瑞快

頭回聽說車子只看尺寸的

推薦逍客，改款后樣子漂亮多了。我買車的時候新款還沒來。

傳祺雙離合直接PASS，不用糾結。博越國產精品可以考慮，現在國產發動機也能用的住，但是國產車因為用料的問題，后期小毛病肯定是會有一些，但不會影響正常使用。逍客精英版確實配置差了一些但是這么些年的車型絕對用的住。小日本的人不咋地，東西還是有保證的。至于你糾結的離地間隙，沒有必要考慮，這仨貨也就是城市里撒撒野，逍客底盤是高，CVT你還能指望他下山下海么。個人建議錢夠直接上豪華，預算有限就上精英。

560真的很大，cs75來說我腿幾乎蹭到前排座椅

不低于9.5L，綜合油耗。半高速國道，半市區擁堵。里程554公里。全程空調，自動頭燈，關啟停。

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

樓主說的有道理

我用過嘉實多極護和美孚一號，對比之后得出結論，不差錢就上金美孚一號，動力絕對可以。比極護強的多的多。但是美孚剛加上磨合會增加點油耗，磨合好了就恢復正常水平。

不到

想知道美麗到多少？

同問，其幾天去4s說沒有

反應了也沒用，就不給解決，反正給你就是說正常！

天地差距