大切諾基

也有可能是因為電瓶沒電導致啟動啟停功能沒有效果，及時充電就可以解決這個問題。如果天氣過于寒冷，自動啟停功能也有可能沒有效果，這種原因一般不需要特殊處理，汽車運行一段時間后就可以恢復正常。啟動模塊存在故障。汽車冷車即為汽車冷啟動。13年大切諾基冷車不能啟動是啟動模塊存在故障，可以檢查維修啟動模塊。吉普大切諾基是克萊斯勒公司推出的一款經典車型，傳承了Jeep品牌純正血統，經典外觀造型、出眾的越野能力。防盜問題。大切諾基方向不解鎖沒有啟動是因為防盜問題，吉普大切諾基，是克萊斯勒公司推出的一款經典車型，傳承了Jeep品牌純正血統。更換PCM，打開點火開關，故障診斷儀能夠與PCM正常通訊，變速器和安全氣囊系統也能進入通訊了，由此可以確定是PCM性能不穩定導致了故障。使用故障診斷儀對PCM和防盜系統進行編程，清除故障碼，起動發動機后反復試驗，故障徹底排除。

款jeep大切諾基是有七座的：Jeep品牌是硬派SUV中的領軍人物，其中大切諾基則是它在中型SUV市場中的銷量擔當，憑借著硬派個性的風格，從出道開始就深受大家喜愛。我們今天實拍的是大切諾基2020款 6L 旗艦尊耀版，官方指導價格749萬，目前優惠高達10萬元。款Jeep大切諾基已經在北京地區正式上市，此次上市新車共推出6款車型，官方指導售價區間為599-749萬元。此外，官方還推出了2萬元的現金置換補貼以及3年質保、5年免費10次保養等優惠服務。款大切諾基指導價為599-749萬元，目前大部分經銷商都能給出10萬元左右的降價幅度，確實很有吸引力。曝光的五座版大切諾基 最新曝光的七座版大切諾基 根據已經發布的新車信息來看，新一代的Jeep大切諾基將會推出五座版以及七座版兩款車型。隨著兩款新車的即將登場，Jeep在中大型SUV市場的產品布局，也將會進一步的細化。 從官方獲悉，2020款進口Jeep大切諾基近日正式上市，新車延續了現有的6款車型，且官方指導價不變，依然為599-749萬元。

1、大切諾基二手值得買。根據查詢相關信息，車況好的還是可以買的，全進口大切諾基非常不錯，優點是：外觀好看，安全性高，空間大，內飾科技感強。2、款的大切諾基SRT在全國范圍內來說，都是一車難求。大切諾基2014款二手車最貴，是由于14款的大切諾基SRT在全國范圍內來說，都是一車難求。所以物以稀為貴嘛，比13款的確實要貴上不少。3、從外觀上來看，大切諾基在商務中帶著一些小俏皮，臉部采用經典7孔式前格柵，中網內部是點陣式網狀處理，辨識度不錯。兩側大燈組不是特別寬大，有種小眼睛的味道，內部采用氙氣大燈，看上去檔次感不錯。4、大切諾基14款和15款外觀上沒很大區別，只是多了些外觀套件。15款就是在14款基礎上增加部分配置，多了空氣懸掛和通風座椅功能。5、車身尺寸方面，2014款 大切諾基 SRT8的長寬高分別為4846/1954/1749mm，軸距2914mm。相比全尺寸SUV，這款車并不顯大，但是其滿是“肌肉感”的車身，看起來還是很霸氣的。

你好，車輛的質保期就是三年，質保期內最好是去4s保養，如果質保期內出現任何質量問題，可以進行免費維修的。最好去專門維修保養Jeep品牌的保養店，自帶機油有些店要給些人工費，70，80塊差不多了吧，如果在他那里買機油一般人工費就算到用品里面去，至于保養周期，建議5000公里/6個月保養一次。去汽修店大切諾基保養費用1000元左右吧，比4S店便宜一千多塊錢吧。

但在縣道上行駛轉急彎穩定性不如大切。如果是商務活動旅游方面用得多，大切不錯；如果是工程礦山，旅游方面用得多，普拉多是最好的選擇。福特探險者沒有用過，所以不妄加評論。相比國外售價，雖然都不是省油的燈，但大切的售價更加坑爹一點。性價比兩車差不多(不要老說大探性價比高，同價位的大切也很不錯)，同價位的大切和大探一樣，都沒有可變懸掛和空氣懸掛，大切僅僅是因為進入角和離去角比大探高。越野能力可能會稍微強一些。

1、您好！可能是，油品不好！對油浮子有影響，導致顯示油量問題。還有供油、燃燒不好，導致發動機報警導致發動機報警燈亮的原因： 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致報警燈亮，而且還容易產生積碳。2、柴油機和汽油機工作原理不同，加汽油沒啟動的話趕緊打救援讓人把油放光即可。3、出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。

1、如果出現這種情況，那是線路或開關損壞造成的。解決此問題也很簡單，檢測線路和開關，并在任何部分損壞時更換。大切諾基是Jeep旗下的中大型豪華SUV。該車的軸距為2915mm，縱橫高度分別為4828mm、1943mm、1792mm。2、是由于按鈕沒有調整得當導致的。車內頂燈共有三種模式：ON代表常亮。DOOR代表開門亮關門滅。OFF代表關閉車頂燈，車主可以根據自己的需求進行調整。3、左手燈光開關中間的那個環狀的開關打開，頂燈再按一下，就可以了，打開車門鎖就亮了，關上車門啟動后或者鎖車后熄滅。

由于電機的加入，使得全新大切諾基4xe有著更好的加速，官方宣傳新車0-100km/h的加速時間僅需6秒。與Jeep傳統的越野基因不同，Jeep大切諾基4xe作為家族唯一的新能源中大型SUV，并沒有選擇類似牧馬人那般過于礦業的設計，而是在保留硬朗氣質的同時，更多兼顧日常使用的需求。大切諾基整車做工精細，儀表盤清晰，保持了Jeep動力強勁的越野車簡潔、實用、便捷的風格，不乏豪華高貴感。Trailhawk增加了Jeep所有的越野配件，價格為46，870美元（31萬元人民幣），標配四驅。Overland基本上把大切諾基變成了一輛豪華車，起價為48，210美元（36萬元人民幣）。

1、作為國內消費者最熟悉的Jeep車型之一，切諾基承載了很多中年人的回憶；今天的最低配值不值，要介紹的就是2020款Jeep大切諾基0L專業導航版，廠商指導價599萬元，部分市場終端有著10萬元左右優惠，一起來看看表現如何。2、目前大切諾基價格已經達到了歷史最低水平。全新的2020款起步價格為599萬優惠后499萬，而停產在售的2019款價格更低，優惠后價格僅為499萬，優惠整10萬元。3、款大切諾基指導價為599-749萬元，目前大部分經銷商都能給出10萬元左右的降價幅度，確實很有吸引力。

1、在儀表盤上，儀表盤上凸起的一個棍狀的小物體就是胎壓復位鍵。 吉普 大切諾基 胎壓燈復位方法：打開點火開關，按壓儀表板上復位按鈕，直至燈消滅即可。2、復位需要專業的復位和匹配儀器，傳感器的代碼要寫進去。你也可以試試路試，會自動感應匹配。車速應保持在25英里/小時以上，駕駛時間至少15分鐘。3、在儀表盤上，Set鍵就是 大切諾基 的胎壓復位按鈕，復位方法：首先打開點火開關，再按壓儀表盤上復位按鈕，直至燈熄滅即可。4、復位需要使用專業的復位和匹配的儀器，將傳感器的代碼寫進去。也可以嘗試進行路試，會自動感應匹配，車速需保持25邁以上，行駛時間至少15分鐘。

你好，帶有空氣懸掛的可以，希望我的解答能給你帶來幫助！早在戴姆勒和 克萊斯勒 聯姻的時候，這一代大切諾基和奔馳ML的R&D工作就已經開始了，而這兩款在集團內部定位相近的豪華SUV的R&D方案就是共享底盤。不久之后，戴姆勒與克萊斯勒的婚姻在2021年以失敗告終。不一樣。大切諾基前后懸掛高度是不一樣的，空氣懸掛高度問題，都是取范圍值中間值設置。此路況的水深為48厘米，大切諾基的底盤是可以升高的，雖然升高了，但此時車輛的底盤已經在水中了。對于這個水深高度，切諾基還是能夠完成的。但是有一點要注意的是，駕駛者入水后一定不要收油門兒。這是Jeep旗下的中大型SUV，該車的縱橫高度分別為4875mm（長）、1943mm（寬）、1792mm（高），軸距為2915mm。Jeep大切諾基使用了兩種引擎。一臺是0升自然吸氣發動機，另一臺是6升自然吸氣發動機。

1、從尺寸上看，大切諾基的長、寬、高分別為4828×1943×1792mm，軸距為2915mm，是標準身材的中大型SUV。側面車身的形狀足夠強硬。為了反映其4驅SUV的特殊定位，在側車身前翼子板上方配備了4×4標識。2、大切諾基保值率：目前大切諾基前五年在二手車市場的保值率分別為696%、551%、587%、457%、558%。據中國汽車流通協會統計，全國二手車平均保值率第一年70%，第三年60%。3、這款進口型jeep大切諾基在我看來不是很值得購買，畢竟這款車在美國市場的定位也不是很高，50萬的售價有點偏高，下面我們就來一起看看這款車吧。新的大切諾基在外觀上仍然是一個“硬漢”。

吉普大切諾基油耗：4-10升/百公里，全新進口大切諾基的首款0舒享導航版車型正式上市，售價599萬元。該款車型預計10月底到店，即日起正式接受預定。大切諾基7排量百公里綜合油耗在十七個左右。大切諾基的真實油耗是4~10L\u002F100km，以下是關于大切諾基的介紹：，尺寸：，吉普大切諾基是克萊斯勒公司推出的一款經典車型，車型長寬高為4828mm、1943mm、1802mm。針對您提出的問題，關于大切諾基7油耗的問題，我們可以這樣解 大切諾基7油耗的具體數值取決于車輛的使用情況，一般情況下，大切諾基7的油耗在每公里消耗約5升汽油。

本次測試共行駛110公里，包括交通擁堵/環島/高速三段，平均時速30公里/小時，測試結束后，這款大切諾基的總油耗為15升。最后計算出這款大切諾基的油耗是16/100公里，勉強可以接受。市區13以上。加速都沒那么激情，10秒和9秒 6的？ 市區高架地面綜合15。高速10左右。L和6L兩款自然吸氣發動機官方的百公里綜合油耗僅相差0.2L，在實際使用中正常開的話基本在1~2L左右。您都開上大切了，想必也就不會在意這十幾塊的油錢了。年切諾基百公里油耗在11升左右。這個油耗還是不錯的，畢竟切諾基是米國油老虎車SUV。大切諾基的6升自然吸氣發動機最大扭矩為286馬力，347牛米。這款發動機的最大功率轉速為6350 rpm，最大扭矩轉速為4300 rpm。

但這些都不重要了，重要的是JEEP旗下的高端品牌大切諾基，也已經跌至“白菜價”了。曾經作為硬派越野車的標桿之一，大切諾基挑戰的是奧迪的Q7，寶馬X5這些實力派的選手，而且一炮成名。大切諾基降價的原因是價格高，保養成本高，知名度低：大切諾基還是值得買的，是一款適合城市用戶全方位需求的越野車。優點是既有豪華SUV應有的檔次感和高配置，又提供了出眾的越野能力和公路駕駛能力，基本沒有太多缺點。即便是降價到40萬，大切諾基還是有強大的越野底子。空間方面，40萬級的大切諾基在空間上絕不含糊，4828/1943/1792mm的長寬高雖說規格不高，不過軸距也有2915mm的水平，即便放在中大型SUV陣型上也不失氣勢。

1、探險者的給人的第一感覺是極其粗狂與大氣，至少從視覺效果上，探險者的車身尺寸要明顯大于大切諾基。2、同時同價位的兩車型動力也差不多，大探發動機好馬力大，大切變速箱好，百公里加速都是8–10秒左右。外觀上，大切是硬朗酷炫(美國大兵的感覺)，大探是霸氣神秘(美國FBI的感覺)，我開兩部車感覺都有80%以上回頭率。3、但在縣道上行駛轉急彎穩定性不如大切。如果是商務活動旅游方面用得多，大切不錯；如果是工程礦山，旅游方面用得多，普拉多是最好的選擇。福特探險者沒有用過，所以不妄加評論。

1、二者的概念是不一樣的，空氣懸掛的話是包含在可調懸掛。可調懸掛還有機械調節的。 空氣懸掛是通過氣壓來調節懸掛的高度和舒適度，是現在高檔車的標準配置之一。2、空氣懸掛的好處很多，減震效果好；缺點是里面的氣囊要求有空氣壓縮機給它沖空氣，保持由傳感器接受路面情況對氣囊的充氣量也不一樣，有專門的空氣壓縮機對發動機能量有消耗。可變懸掛應該指的是減震器可變阻尼。3、可變 懸掛 跟空氣懸掛區別：空氣懸掛是通過氣壓來調節懸掛的高度和舒適度，是現在高擋車的標準配置之一。

以大眾cc車型在4s店的保養價格為例。第一次保養是4s店給的免費保養。行駛周期達到1萬公里后，需要更換機油和濾清器。費用1135元，行駛2萬公里后需要更換機油和濾清器。大眾cc在汽車4S店在小保養時的成本為1135元，六萬千米的成本費8TSI車系為8728元，0TSI車系為10108元。汽車保險一般是2000多元，保養幾百塊錢。一年下來不開不用3000左右吧。

大切諾基 電瓶在副駕駛座下，上面有一塊飾板蓋著。想要更換電瓶，需要將飾板掀開才能進行更換。大切諾基電池在乘客 座椅 下面，上面覆蓋著裝飾板。如果要更換電池，需要抬起裝飾板進行更換。你好，這款車輛的電瓶在發動機前端，你打開發動機前蓋就看見了，最好是去4s店或者修理廠更換，原廠的蓄電池。你好，根據了解，這款車型的蓄電池位于引擎艙的前面位置。在車頭右前面位置。

和大切諾基相比，探險者采用的多片離合器式中央差速器結構的適時四驅系統要比大切諾基的全時四驅遜色不少，探險者同時配備電子車輪鎖止功能。相比國外售價，雖然都不是省油的燈，但大切的售價更加坑爹一點。雖然大切諾基擁有7L V8發動機車型，但其銷售的主力車型仍為6L V6車型。我的大切是16款6L豪華導航版，用了三年多9萬公里，除常規保養外基本上沒什么問題，92號油即可，高速路上從未上9個油，車速在110是最經濟的。