恩的確大眾的雙離合已經可以說是做的最好的雙離合了,但是哪個頓挫還是挺明顯的尤其車多的時候低速需要頻繁升降檔的時候指南者的雙離合還真不知道咋樣因為我買的是9AT的選車的時候直接排除掉一切渦輪增壓加雙離合組合的車型其實指南者這個車型預算不多就選MT的預算多就選9AT的或者直接升到自由光現在那么多廠商為什么都用雙離合并不是因為這個有技術優勢而是因為成本低但他的缺點是打一出生就有最好的只能改善不會解決還有就是雙離合在堵車的時候因頻繁結合會造成變速箱溫度急劇升高造成故障概率升高所以在一二線大城市頻繁用車的最好不要考慮雙離合