開指南者3年整,行駛8萬公里。淌過40公分深的渾泥路,也越過30度的坡,指南者不敢跟硬派越野車比,但是作為一款20多萬的SUV來說,其表現(xiàn)早已很稱職了。外觀就不談了,每款車都有人說好說壞,個人審美不同,尊重各自的想法。指南者的四驅(qū)因為是適時四驅(qū),在打滑狀態(tài)下電子限滑確實能起到一些作用,但我認為,在打滑狀態(tài)下駕駛員的技術更為重要,前段時間我朋友開我的牧馬人還是不敢走滑坡,如此說來,你怎么強大的限滑功能都幫助不了一顆不敢嘗試的心。指南者的四驅(qū)自動介入比較及時,但是去得也比較快,所以還是手動切換一下吧,動力分配也是非常好的。總的來說建議入手。