指揮官

吉普指揮官最小離地間隙為211 mm，在智能四驅(qū)的幫助下，該車可以輕松通過各種道路。作為一款suv，該車的通過能力非常出色。最小離地間隙(Minimum ground clearance)是指汽車滿載靜止時，除車輪外的汽車最低點與地面之間的距離，用來表示汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過巖石等障礙物的能力。一般汽車的離地間隙都太小，因為一般都是在城市平坦的道路上行駛，而越野車的最小離地間隙比較大，這就使得越野車在野外很容易越過較大的障礙物。汽車最小離地間隙的設計要考慮汽車的通過能力，不同汽車的最小離地間隙有一定的限制。指揮官

不太好。2018年4月上市首月售出326臺，6月售出2617臺，7月售出2017臺。統(tǒng)帥指導價29.18-40.98萬，比豐田漢蘭達起步價貴4萬，頂配車型貴8萬。雖然大指揮官需要更好的配置，但是綜合產(chǎn)品實力還是承受不起這么高的價格。吉普指揮官的長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm。相比漢蘭達的4980/1925/1720mm，軸距為2790 mm，僅從主要參數(shù)來看，尺寸和軸距領先，但內(nèi)部配氣不合理。前置/[/k0]Jeep指揮官搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率265馬力，最大扭矩400 N/m，動力輸出性能領先同級七座SUV 15%，百公里綜合油耗8.3L。

將帥綜合油耗8.4-8.8Lu002F100km。擴展信息：一、油耗一般指等速油耗。等速油耗是在國家標準規(guī)定的等速行駛油耗測試中，某一車型的百公里油耗。二。這些類型的車輛包括：1。最大設計總質(zhì)量不超過3.5噸的M1、M2和N1壓縮天然氣汽車；最大設計總質(zhì)量不超過3.5t的M1和N1車輛應按照GBu002FT-12545.1-2008 《乘用車燃料消耗量試驗方法》中規(guī)定的試驗方法進行試驗。2.最大設計總質(zhì)量超過3.5噸的M2級、M3級、N2級和N3級壓縮天然氣汽車；最大總質(zhì)量大于或等于2t的M2級、M3級和n級車輛應按照GBu002FT-12545.2-2001 《商用車燃料消耗量試驗方法》中規(guī)定的試驗方法進行試驗。

廣汽菲克的大指揮官虧電厲害，我2021年下半年買了新車，截止現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)三次沒有電，無法開門及發(fā)動，另外這個車相比我以前的車（也是合資車）這個車門沒完全關閉也能鎖門，但是沒有關閉的車門照樣可以打開，也就是說鎖車形同虛設，另外這倆車放幾天虧電無緣無故的（排除人為因素打開收音機，空調(diào)，車輛燈等一切耗電設備）還有這輛車噪音確實大（可能與大功率發(fā)動機有關）以上為我相比我以前車輛對比。

大指揮官為7座布局，指揮官為5座布局，在車身尺寸相同的情況下，所以在人數(shù)不多時，指揮官能體現(xiàn)其優(yōu)異的空間和載物能力；而搭載人數(shù)較多時，大指揮官更能發(fā)揮其優(yōu)勢。

吉普指揮官采用低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。下面是jeep指揮官33601的具體介紹。發(fā)動機是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器。2.吉普指揮官是一款中型suv。其車身尺寸為：長4873mm，寬1892mm，高1738mm，軸距2800mm。3.80周年版2021款指揮官的4WD采用前4WD驅(qū)動，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

統(tǒng)帥是中國廣汽集團和意大利菲亞特克萊斯勒汽車集團在中國生產(chǎn)的合資車型。這是專為中國市場設計的新型號。介紹如下：1 .Grand Commander的整體設計源自Jeep云圖概念車。量產(chǎn)后采用Jeep家族傳承的7孔進氣格柵，采用雙色處理。同時全新的大燈組與格柵相連，采用全LED光源。直線的運用讓新車比自由光多了幾分沉穩(wěn)和大氣。2.全新Jeep指揮官車身線條平直，整體造型修長。車身尺寸為4873u002F1892u002F1738mm，軸距為2800mm。動力方面，全系搭載2.0T發(fā)動機9AT動力總成，其中兩驅(qū)車型最大馬力234PS，四驅(qū)車型最大馬力265PS。

大統(tǒng)領有四驅(qū)車型。它的驅(qū)動方式分為兩種，一種是前輪驅(qū)動，一種是適時四驅(qū)。下面是關于四驅(qū)的介紹：1。汽車的驅(qū)動方式分為前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和四驅(qū)。四驅(qū)分為三種方式，分別是：適時四驅(qū)、兼職四驅(qū)、全時四驅(qū)。2.相對而言，適時四驅(qū)的越野能力最弱。這種四驅(qū)主要面向城市。所以有些硬派越野車要么是兼職四驅(qū)，要么是全時四驅(qū)。一般只有部分城市SUV會配備適時四驅(qū)。

指揮官胎壓重置長按胎壓重置按鈕可以重置胎壓值。大部分車輛的胎壓值基本維持在2.3-2.5bar左右，車輛的輪胎是唯一接觸地面的部分。胎壓值過高或過低，基本都會影響輪胎的使用壽命。關于胎壓復位的信息如下：1。胎壓復位是一種胎壓監(jiān)測操作。一般胎壓監(jiān)測異常會報警。2.胎壓復位功能主要用于檢測胎壓，確保安全。3.當汽車檢測到胎壓異常時，胎壓燈就會亮起。處理完胎壓后，需要再次復位，為下一次監(jiān)測做準備。

指揮官百公里油耗11.2升。Commander是jeep旗下的一款中型suv，采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。該車長寬高分別為4,873mm、1,892mm、1,738mm，軸距為2,800mm。指揮官的低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為234馬力和350牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為265馬力，400牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。車長前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。指揮官有前輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

大指揮官和指揮官有一定的區(qū)別。兩臺車在外觀、內(nèi)裝、配置及動力、傳動方面基本一致，就連車身尺寸都一模一樣，但二者間的實質(zhì)區(qū)別就在于5座與7座之間。更多介紹如下：1、大指揮官車型按座位數(shù)的不同而拆分為兩款車型，5座版稱為指揮官（Commander），而7座版則為大指揮官（GrandCommander）。2、兩款車型的長寬高均為4873mm、1892mm、1738mm，軸距則為2800mm。3、在動力上，大指揮官全系搭載了高低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，低功率版本最大功率234馬力，最大扭矩350N·m；高功率版本最大功率260馬力，最大扭矩400N·m。其中高功率版本車型都配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。動力方面，大指揮官和指揮官一樣。

jeep指揮官跟切諾基的區(qū)別是：,1、座椅數(shù)量不同：jeep指揮官是七座；切諾基是五座。,2、車身尺寸不同：jeep指揮官長寬高分別是4837mm、1892mm、1738mm，軸距為2713mm；切諾基車身尺寸分別是4610mm、1836mm、17763mm，軸距為2631mm.,3、動力不同：jeep指揮官最大功率是195kw；切諾基最大功率是175kw。

不能，廠家建議大指揮官加95號汽油，大指揮官是Jeep第四款國產(chǎn)車型，專為中國市場打造。相關介紹如下：,1、大指揮官的內(nèi)飾不論用料或做工都很有檔次感，大量采用了軟性材質(zhì)，工藝細膩，按鍵功能設計上，中控部分將空調(diào)和液晶屏做了明顯的區(qū)分。8.4英寸中控大屏的車機系統(tǒng)集成多種功能，UI設計符合人們的使用習慣，功能也非常強大，并支持手機互聯(lián)。另外，頂配的哈曼卡頓19揚聲器音響，簡直堪稱演奏廳現(xiàn)場的視聽享受。,2、在動力上，大指揮官搭載2.0T發(fā)動機，并提供兩種動力級別，高功率版最大功率195kW（265PS），最大扭矩高達400N·m；低功率版最大功率為172kW（234PS），最大扭矩350N·m。搭載9AT變速箱，算是同級中的一大優(yōu)勢。

不能，廠家建議大指揮官加95號汽油，以下介紹原因：1、按照汽車生產(chǎn)廠家要求選用合適的汽油標號不僅可以延長發(fā)動機的使用壽命，還可以達到節(jié)油的目的。2、高壓縮比的車如果使用低標號的油除了會給車造成損壞外，還會增加油耗；反之，如果將高標號的汽油用在壓縮比較低的汽車上，不但造成經(jīng)濟上的浪費，而且還會導致點火慢、燃燒時間延長、功率下降，甚至燒壞排氣總管。

大指揮官國六發(fā)動機的動力還不錯：1、畢竟Jeep大指揮官的動力總成還是很強的，加速百公里八秒，油耗也很低，平時基本就是在市區(qū)開的，沒事也上個高速什么的，難得上橋爬坡；2、但是這款車從入手到現(xiàn)在動力就沒有出現(xiàn)過不夠用的情況；3、所以就我感覺這車的動力還是很不錯的了，至少開車的時候從沒被別人超過車。

jeep指揮官是中國廣汽汽車集團和意大利菲亞特克萊斯勒汽車集團在中國合資生產(chǎn)的車型。以下是關于這款車的一些內(nèi)容介紹：1、外觀方面。其采用了Jeep家族傳承的7孔式進氣格柵，并采用雙色處理，同時全新的前大燈組與格柵相連，并采用了全LED光源。2、內(nèi)飾方面。采用了米色和黑色的雙色搭配，讓著外觀硬朗的漢子有著比較優(yōu)雅的內(nèi)飾氛圍。多功能三幅式方向盤，對稱式的中控臺、炮筒儀表盤、飛翼式的中控等元素。3、車身尺寸方面。其車身尺寸分別為4873u002F1892u002F1738mm，軸距為2800mm。

jeep指揮官和大指揮官的區(qū)別是車身結(jié)構(gòu)不同：jeep指揮官是5門5座suv；大指揮官是5門7座suv。jeep指揮官和大指揮官均是中型suv，車身尺寸均是：長4873mm、寬1892mm、高1738mm，軸距為2800mm。jeep指揮官和大指揮官前懸架均是麥弗遜式獨立懸架，后懸架均是多連桿式獨立懸架，均搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是234ps，最大功率是172kw，最大扭矩是350nm，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。

2021年12月10日大指揮官劉國汽車早在18年前就上市了：1。jeep大統(tǒng)帥這款車的廠商指導價：27.98-40.98萬元。大指揮官的外觀設計很用心，前臉霸氣的七孔鍍鉻進氣格柵還是那么經(jīng)典，識別率高，回頭率高。全系標配LED反光大燈，夜間行駛效果非常好；2.“車的側(cè)面看起來很苗條，或者可以說有一定的肌肉感。尾部的設計有點欠缺。車漆做工精細，漆面很厚。整體外觀耐用，我個人非常喜歡，這也是我選擇它的一個關鍵原因；3.作為硬派越野車，內(nèi)飾一直是短板。總體來說，感覺指揮官的內(nèi)飾中規(guī)中矩，既不豪華也不塑料。中控大部分都是軟性材質(zhì)包裹，做工精細，沒有廉價感。整體內(nèi)飾簡潔明了，沒有多余復雜的部件。大部分操作都集中在中控屏幕上，內(nèi)外都很耐用。

指揮官采用9at變速箱，換擋平順性、可靠性、耐用性都很好。大指揮官是jeep旗下的一款中型suv。這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。以下是指揮官的相關資料：1。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為234馬力，350牛米。這臺發(fā)動機可以在5000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在2500到4500轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有265馬力和400牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機可以在5200轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在3000到4250轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。3.車長前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿獨立懸掛。4.大指揮官既有前輪驅(qū)動車型，也有四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

大統(tǒng)帥是中國廣汽集團和意大利菲亞特克萊斯勒汽車集團在中國聯(lián)合生產(chǎn)的車型。這是專為中國市場設計的新型號。驅(qū)動力充足，空間廣闊。以下信息是相關的：1 .Grand Commander的整體設計源自Jeep云圖概念車。量產(chǎn)后采用Jeep家族傳承的7孔進氣格柵，采用雙色處理。同時全新的大燈組與格柵相連，采用全LED光源。直線的應用讓新車比自由光更沉穩(wěn)大氣。2.內(nèi)飾采用了米色和黑色的雙色搭配，讓硬朗的男人多了一份優(yōu)雅的內(nèi)飾氛圍。多功能方向盤、對稱式中控臺、炮筒式儀表盤、飛翼式中控等元素，大面積采用軟性材質(zhì)包裹，特意為消費者營造高級感。