三菱

三菱帕杰羅V6不同版本車型價(jià)格有所差異，大致在1.99萬元到35.98萬元區(qū)間。其中千禧版山貓帕杰羅V73手動(dòng)3.0V6超選四驅(qū)，價(jià)格為1.99萬元，該車是哈牌一手車，行駛里程20萬公里，內(nèi)飾較新，動(dòng)力充沛，堪稱越野神器。還有售價(jià)29.98萬的三菱帕杰羅V93，它搭載的是3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能為車輛提供不錯(cuò)的動(dòng)力支持。另外，三菱越野車V6售價(jià)35.98萬元，這款車外形將躍動(dòng)感與機(jī)能感巧妙融合，帶有威嚴(yán)氣質(zhì)，前擋泥板隆起設(shè)計(jì)提升了駕駛員視野，車輛尾部暗紅色尾燈更是增添了豪華感，其內(nèi)部空間寬敞，尺寸為4785mm x 1815mm x 1805mm，軸距達(dá)2800mm。三菱帕杰羅V6憑借多樣的版本和不同的價(jià)格，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。無論你預(yù)算高低，都能在其中找到適合自己的車型，體驗(yàn)它獨(dú)特的魅力與越野性能。

三菱帕杰羅最新款為海外發(fā)布的帕杰羅·勁暢，定位中型硬派SUV，還有預(yù)計(jì)2025-2027年發(fā)布的新款處于諜照、渲染或規(guī)劃階段。海外已發(fā)布的帕杰羅·勁暢采用非承載式車身，外觀延續(xù)老款又有細(xì)節(jié)調(diào)整，中網(wǎng)配大面積鍍鉻裝飾，輪轂為刀鋒式，車尾有運(yùn)動(dòng)擾流板。內(nèi)飾走樸素實(shí)用風(fēng)，三幅式方向盤、機(jī)械式儀表盤等。動(dòng)力上，2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信8速手自一體變速箱，四驅(qū)升級(jí)為第二代超選四驅(qū)并標(biāo)配后橋差速鎖。預(yù)計(jì)2025年發(fā)布的新一代帕杰羅·勁暢，從諜照看，前臉或配備分體式前燈組，大尺寸前中網(wǎng)搭配寬大飾條。側(cè)面和尾部輪廓與現(xiàn)款相近。內(nèi)飾和動(dòng)力信息未明，全新L200皮卡的2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)若被沿用將具競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)2027年下線的全新帕杰羅，外觀方正，有隱藏式門把手。可能與日產(chǎn)途樂共用生產(chǎn)線，采用3.5T V6 + 9AT動(dòng)力組合，進(jìn)軍高端市場(chǎng)。其渲染圖呈現(xiàn)硬派風(fēng)格，T字形前大燈組、粗獷裝飾條等元素盡顯硬派越野氣質(zhì)。三菱帕杰羅各款新車型都在延續(xù)經(jīng)典的同時(shí)不斷創(chuàng)新，滿足不同消費(fèi)者需求 。

三菱帕杰羅io是三菱公司旗下產(chǎn)于日本的一款曾為日系硬派SUV代表的汽車。三菱帕杰羅io有著諸多亮眼之處。它在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色，擁有多種動(dòng)力配置。比如3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出高達(dá)146千瓦的動(dòng)力，還有可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)助力扭矩在寬廣駕駛范圍穩(wěn)定輸出；3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行高效又靜音，輸出功率達(dá)120kW，兼具出色燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性。其懸掛與控制系統(tǒng)也值得稱贊，采用螺旋彈簧和四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配合ASTC智能協(xié)作，極大提升了路面附著力。ASTC智能管理借助傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)，精準(zhǔn)調(diào)整動(dòng)力輸出。超選四驅(qū)（SS4-II）讓車輛在高速行駛時(shí)能輕松切換不同模式，限滑差速器（LSD）還可供駕駛員手動(dòng)控制。車內(nèi)空間舒適，載運(yùn)功能良好，后排座椅設(shè)計(jì)便利，還有各種收藏盒。總之，帕杰羅io憑借卓越性能和智能科技，讓駕駛者自信應(yīng)對(duì)各種路況，盡情享受越野與駕駛的樂趣 。

三菱帕杰羅部分車型有降價(jià)13萬的情況。三菱帕杰羅V97出現(xiàn)過大幅優(yōu)惠，價(jià)格直降達(dá)13萬元。這一降價(jià)幅度頗為可觀，對(duì)消費(fèi)者來說具有很大吸引力。帕杰羅V97本身亮點(diǎn)諸多，它有著出色的越野性能，能帶領(lǐng)駕駛者征服各種復(fù)雜路況。在動(dòng)力方面，搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出181馬力，扭矩為233牛米，配合8速手自一體變速箱，換擋平順，動(dòng)力傳輸穩(wěn)定。其全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是越野愛好者的福音，能提供強(qiáng)大的通過性。獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)不僅提升了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，還讓駕乘舒適性更上一層樓。此外，三菱帕杰羅V93高配也有降價(jià)情況。這些降價(jià)舉措，無論是對(duì)想要入手硬派越野的消費(fèi)者，還是關(guān)注性價(jià)比的購(gòu)車人群，都有著巨大的吸引力。三菱帕杰羅在市場(chǎng)中通過降價(jià)策略，進(jìn)一步提升了自身競(jìng)爭(zhēng)力。憑借出色的性能和頗具誠(chéng)意的價(jià)格調(diào)整，相信會(huì)在汽車市場(chǎng)中收獲更多消費(fèi)者的青睞。

三菱帕杰羅勁暢是廣汽三菱推出的一款核載7人的中型硬派SUV。它歷史悠久，第一代車型由北汽在2003 - 2008年間生產(chǎn)，2011年三菱以進(jìn)口形式將第二代車型引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，2013年轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)銷售。外觀上，它延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，前臉是三菱“布雷臉”中網(wǎng)造型，整車線條硬朗流暢，硬派風(fēng)格十足，輪轂刀鋒式，車尾有運(yùn)動(dòng)擾流板。內(nèi)飾實(shí)用且有一定豪華感，有銀色裝飾面板、深色桃木材質(zhì)點(diǎn)綴，還配備先鋒DVD導(dǎo)航一體機(jī)等。動(dòng)力是其一大亮點(diǎn)，搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，如3.0升V6 MIVEC全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，匹配不同的變速箱。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用三菱超選四驅(qū)，擁有多種驅(qū)動(dòng)模式，并配備ASTC主動(dòng)式穩(wěn)定牽引力控制系統(tǒng)，四驅(qū)性能出色，爬坡能力強(qiáng)，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。車內(nèi)空間寬敞，前后排乘坐舒適，無論是越野愛好者還是家庭用戶，都能在帕杰羅勁暢上找到滿足自己需求的地方。

三菱帕杰羅已停售，曾指導(dǎo)價(jià)為29.80 - 47.80萬，至于圖片可通過汽車資訊平臺(tái)、搜索引擎等渠道查看。 三菱帕杰羅作為一款經(jīng)典車型，在汽車歷史上留下濃墨重彩的一筆。過往車型涵蓋多種版本，不同版本因配置、性能差異，價(jià)格有所不同。像2011款V73 3.0L GL MT指導(dǎo)價(jià)29.80萬，而配置更豐富的V73 3.0L GLS AT指導(dǎo)價(jià)則為39.86萬。其核心配置也展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，中型SUV定位，提供3.0L、3.8L等不同排量選擇，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，能應(yīng)對(duì)多樣路況。 盡管帕杰羅已停止生產(chǎn)，但它留下的傳奇并未落幕。它憑借出色的越野性能和可靠品質(zhì)，贏得眾多車迷喜愛與尊重。即便如今市場(chǎng)上新車不斷涌現(xiàn)，帕杰羅獨(dú)特魅力仍在車迷心中占據(jù)重要位置。如今雖難覓新車身影，不過二手車市場(chǎng)或許能讓愛好者有機(jī)會(huì)擁有這份情懷。而且通過各類平臺(tái)上的圖片，也能讓大家領(lǐng)略它硬派大氣的外觀風(fēng)采 。

帕杰羅是三菱旗下的車型。帕杰羅作為三菱旗下一款知名越野車，有著獨(dú)特的發(fā)展歷程。1982年，日本三菱汽車公司開發(fā)生產(chǎn)出首款小型三門四驅(qū)越野車，也就是帕杰羅第一代原型車L系列，開啟了它的輝煌之旅。此后經(jīng)歷第二代V系列，以及延續(xù)至今的第三代帕杰羅V系列。多年來，帕杰羅不斷發(fā)展派生，形成了豐富的車型體系，涵蓋原型越野車V系、SUV運(yùn)動(dòng)車系帕杰羅SPORT等四大類車型。在性能方面，帕杰羅搭載三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)后驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和中央差速器鎖止之間的切換，再加上電子限滑技術(shù)，面對(duì)惡劣路況也能從容應(yīng)對(duì)。其3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩強(qiáng)大，具備征服45°陡坡的實(shí)力。而且三菱汽車旗下SUV陣容豐富，帕杰羅的低價(jià)版本金昌雖簡(jiǎn)化了四驅(qū)系統(tǒng)，但基本性能保持一致。總之，帕杰羅憑借自身魅力與實(shí)力，在三菱汽車家族中占據(jù)重要地位 。

三菱帕杰羅V33是一款始于1991年的中大型經(jīng)典硬派越野SUV，以出色越野性能和硬派風(fēng)格受越野愛好者喜愛。帕杰羅V33采用非承載式車身，搭配前雙叉臂后硬軸設(shè)計(jì)，有著不凡的公路性能。其搭載3.0升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配備，讓它擁有卓越的越野能力，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。車內(nèi)空間寬敞，座位采用2+3+2的布置方式，乘坐舒適性佳。內(nèi)飾在當(dāng)時(shí)較為豪華，配備電動(dòng)座椅、狩獵天窗、真皮座椅、索尼碟機(jī)等。安全配置方面，主/副駕駛座安全氣囊為標(biāo)配，部分車型還有側(cè)氣囊和頭部氣簾。此外，它還具備越野駕駛模式切換、上坡輔助、陡坡緩降等實(shí)用功能。帕杰羅V33憑借其獨(dú)特的魅力，不僅在越野愛好者心中占據(jù)重要地位，還成為一個(gè)時(shí)代的經(jīng)典象征。即便歷經(jīng)歲月，其出色的性能和硬派的風(fēng)格依舊令人難以忘懷 。

2020款三菱帕杰羅柴油版價(jià)格區(qū)間在29.80萬至39.86萬。這一價(jià)格定位，讓三菱帕杰羅柴油版在同類型越野車型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款經(jīng)典越野車，它將性能與舒適巧妙融合。其超選四驅(qū)系統(tǒng)和機(jī)械式差速鎖，賦予車輛強(qiáng)大的越野能力，面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松脫困。無論山川險(xiǎn)阻，還是崎嶇小徑，它都能展現(xiàn)出色的通過性。外觀上，車身線條流暢自然，車頭醒目的立式三菱標(biāo)志，散發(fā)著獨(dú)特的尊貴氣息，讓人一眼難忘。走進(jìn)車內(nèi)，深淺搭配的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，營(yíng)造出溫馨又不失大氣的氛圍。真皮座椅柔軟舒適，寬大的空間為駕乘者提供了愜意的環(huán)境。中央扶手箱上下兩層的貼心設(shè)計(jì)，增加了車內(nèi)的儲(chǔ)物便利性。多年來，三菱帕杰羅在越野領(lǐng)域戰(zhàn)績(jī)輝煌，榮獲12個(gè)達(dá)喀爾冠軍。這無疑是對(duì)其品質(zhì)和性能的高度認(rèn)可。29.80萬至39.86萬的價(jià)格，讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)擁有這樣一款兼具實(shí)力與魅力的經(jīng)典越野車型。

四川三菱Xforce并未在國(guó)內(nèi)上市其海外起售價(jià)約合人民幣17萬元起。四川三菱Xforce作為一款緊湊型SUV首發(fā)于2022年是針對(duì)東南亞市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車型目前還未進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在不同的海外市場(chǎng)其價(jià)格有所差異。在泰國(guó)市場(chǎng)三菱Xforce HEV起售價(jià)約合人民幣19萬元起在印尼市場(chǎng)售價(jià)折合人民幣18.9 23.4萬元越南市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間約合人民幣18萬 20萬元 。該車基于XFC Concept概念車打造外觀保留了概念車的元素內(nèi)飾配備8英寸全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式顯示屏動(dòng)力為1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱。 雖然四川三菱Xforce在國(guó)內(nèi)難覓蹤跡但它在海外市場(chǎng)已嶄露頭角憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、實(shí)用的內(nèi)飾和穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)收獲關(guān)注。其海外不同的定價(jià)策略也反映出對(duì)各地區(qū)市場(chǎng)特點(diǎn)的精準(zhǔn)把握。期待未來這款車能引入國(guó)內(nèi)為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來更多選擇。

四川三菱iMiEV的廠商指導(dǎo)價(jià)為18500元/輛2013款基本型暫無報(bào)價(jià)。這款車定位為緊湊型兩廂車處于在產(chǎn)在售狀態(tài)且為國(guó)產(chǎn)車。這樣的價(jià)格設(shè)定在其所屬的細(xì)分市場(chǎng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力為消費(fèi)者提供了相對(duì)實(shí)惠的選擇。它的定價(jià)或許綜合考量了諸多因素包括車型級(jí)別、目標(biāo)消費(fèi)群體的接受程度以及同級(jí)別車型的市場(chǎng)定價(jià)等。盡管價(jià)格看似親民但車輛在品質(zhì)和性能方面依然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。其基本參數(shù)涵蓋了生產(chǎn)廠家、車輛類別、燃料類型、外型尺寸等多個(gè)方面這些元素共同塑造了這款車的獨(dú)特屬性。不同的配置和版本可能在價(jià)格上會(huì)有所差異像2013款基本型就暫無報(bào)價(jià)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算綜合考量后做出選擇。四川三菱iMiEV以其特定的價(jià)格區(qū)間為市場(chǎng)帶來了別樣的活力滿足了部分消費(fèi)者對(duì)于高性價(jià)比緊湊型兩廂車的需求。

四川三菱eEvolution因未上市暫無官方報(bào)價(jià)。汽車市場(chǎng)新品輩出而四川三菱eEvolution目前還處于未上市的狀態(tài)。這意味著消費(fèi)者暫時(shí)無法在市場(chǎng)上購(gòu)買到這款車自然也就沒有確切的官方定價(jià)。未上市的車型猶如隱藏在迷霧中的寶藏雖備受期待但價(jià)格方面充滿未知。許多消費(fèi)者和車迷對(duì)它滿懷憧憬期待它正式亮相市場(chǎng)揭開價(jià)格的神秘面紗。在汽車行業(yè)一款新車型的未上市階段總是充滿懸念。四川三菱eEvolution的價(jià)格無疑是眾多關(guān)注者心中的焦點(diǎn)。大家都在翹首以盼希望能早日知曉其價(jià)格以便做出購(gòu)車決策。相信在它正式上市之時(shí)其價(jià)格會(huì)給市場(chǎng)帶來獨(dú)特的影響也會(huì)讓消費(fèi)者有更多元的選擇。

四川三菱CAMiEV未上市暫無報(bào)價(jià)。四川三菱CAMiEV作為一款備受關(guān)注的車型目前還處于未上市的階段所以在市場(chǎng)上暫時(shí)無法獲取到確切的價(jià)格信息。雖然不少消費(fèi)者對(duì)它滿懷期待渴望知曉其價(jià)格定位但由于其未正式面向市場(chǎng)發(fā)售這一愿望暫時(shí)無法實(shí)現(xiàn)。該車有著諸多亮點(diǎn)。它是一款電動(dòng)概念車線條優(yōu)美車體符合空氣動(dòng)力學(xué)車身結(jié)構(gòu)也實(shí)現(xiàn)了輕量化這些設(shè)計(jì)都對(duì)續(xù)航能力起到了保障作用。其外觀更為年輕采用棱角分明的大燈和LED日行燈讓前臉更具攻擊性。在技術(shù)方面它采用高電容量新型電池、新型直流電機(jī)和逆變器還有高性能制動(dòng)能回收功能與全新無線充電系統(tǒng)。這些先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)無疑增加了人們對(duì)它的期待值。盡管目前沒有價(jià)格但相信隨著其上市進(jìn)程的推進(jìn)具體價(jià)格終會(huì)揭曉。屆時(shí)憑借它的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)或許能在汽車市場(chǎng)上收獲眾多消費(fèi)者的青睞。

四川三菱eYi已停售并無確切的價(jià)格信息。四川三菱eYi已告別市場(chǎng)舞臺(tái)這意味著在當(dāng)前情況下很難獲取其在四川地區(qū)具體的價(jià)格數(shù)據(jù)。由于已經(jīng)停止銷售相關(guān)價(jià)格記錄也逐漸變得模糊難尋。曾經(jīng)它在市場(chǎng)上或許有過不同的定價(jià)策略可能因車型配置、銷售時(shí)間、地區(qū)優(yōu)惠等因素存在價(jià)格差異。但隨著時(shí)間推移這些信息也漸漸隱匿在市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)程中。雖然無法知曉四川三菱eYi確切價(jià)格但從汽車市場(chǎng)規(guī)律來看一款車型的價(jià)格往往受多種因素左右。消費(fèi)者若對(duì)類似車型感興趣可以關(guān)注當(dāng)下市場(chǎng)上同級(jí)別、同類型的汽車產(chǎn)品它們?cè)诩夹g(shù)、配置等方面或許有著新的發(fā)展與變化能為消費(fèi)者帶來新的選擇與體驗(yàn) 。

目前四川三菱D:X還未量產(chǎn)上市所以沒有確切價(jià)格。四川三菱D:X當(dāng)前仍停留在概念車階段雖外媒有消息稱其量產(chǎn)版本可能近期于美國(guó)市場(chǎng)推出但具體上市時(shí)間和定價(jià)都未確定。這款概念車有著獨(dú)特魅力造型極為酷炫既似火星探測(cè)車又仿若膠囊車短前后懸、無B柱、電動(dòng)側(cè)滑開門等設(shè)計(jì)十分吸睛不僅外觀出眾還保障了車內(nèi)寬敞空間。其內(nèi)飾布局科幻配備大屏座椅采用2 2 2布局前排座椅還能旋轉(zhuǎn)極大提升了駕乘的舒適性與趣味性。在動(dòng)力上它可能會(huì)是純電動(dòng)車型同時(shí)官方透露還將采用PHEV插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)及S AWC智能四驅(qū)系統(tǒng)為其性能增添更多可能。鑒于諸多不確定性價(jià)格也無從談起。只有待其真正量產(chǎn)上市相關(guān)價(jià)格信息才會(huì)浮出水面讓我們拭目以待這款充滿科技感與魅力的車型未來的表現(xiàn)。

四川三菱GRHEV暫無報(bào)價(jià)因?yàn)樗且豢钗瓷鲜械母拍钴囆汀Ｈ釭RHEV在2013年日內(nèi)瓦車展亮相作為一款概念車以運(yùn)動(dòng)型多功能卡車為設(shè)計(jì)理念。它展示了Triton皮卡未來發(fā)展方向采用全新設(shè)計(jì)語言外觀充滿未來感讓人眼前一亮。在動(dòng)力方面該車搭載柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)被巧妙地布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。并且匹配全新四驅(qū)系統(tǒng)這一系統(tǒng)整合了超選四驅(qū)和超級(jí)全輪控制系統(tǒng)既保證了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出又兼顧了不同路況下的通過性。此外它在環(huán)保性能上表現(xiàn)出色二氧化碳排放量?jī)H為149克每千米。由于三菱GRHEV只是概念車型還未正式走向市場(chǎng)所以沒有具體價(jià)格。不過它所展現(xiàn)出的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)新技術(shù)為未來皮卡的發(fā)展提供了新的思路與方向 。

四川三菱Super Height KWagon具體價(jià)格尚無定論全新車型或五萬起售。在汽車市場(chǎng)中價(jià)格往往是消費(fèi)者極為關(guān)注的因素。對(duì)于四川三菱Super Height KWagon來說確切價(jià)格信息暫未明晰。從相關(guān)信息推測(cè)全新款式或許會(huì)以五萬作為起售價(jià)。這款車有著獨(dú)特魅力被賦予三菱版“吉姆尼”的稱號(hào)其外觀全新且炫酷吸引著眾多消費(fèi)者的目光。在動(dòng)力系統(tǒng)方面Super Height KWagon概念車有著多樣可能性可能繼續(xù)沿用0.66L或0.66T發(fā)動(dòng)機(jī)也存在采用新能源動(dòng)力如插電式混合動(dòng)力PHEV或純電的選擇這也從側(cè)面反映出其在價(jià)格定位上或許會(huì)綜合考慮這些不同動(dòng)力配置因素。雖然目前沒有一個(gè)確切的價(jià)格擺在面前但種種跡象和推測(cè)為我們勾勒出一個(gè)大致范圍。隨著更多官方信息的公布相信其真實(shí)價(jià)格會(huì)水落石出讓消費(fèi)者能進(jìn)一步考量是否將其納入購(gòu)車清單 。

三菱GCPHEV 2015款Concept官方指導(dǎo)價(jià)暫無報(bào)價(jià)此外也沒有確切資料表明四川三菱GCPHEV有具體價(jià)格。 三菱汽車在SUV領(lǐng)域一直有著獨(dú)特的地位GCPHEV這款車也備受關(guān)注。盡管有消息稱其起售23萬 但這一信息缺乏足夠明確的官方支撐。從車型本身來看它車長(zhǎng)4.8米外觀硬派內(nèi)飾極具科技感與未來感還配備諸多實(shí)用的配置像后視鏡攝像頭、隱藏式把手等。動(dòng)力方面有搭載2.0T和2.2T柴油版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)劃并且采用非承載式車身越野性能值得期待。不過遺憾的是對(duì)于其價(jià)格無論是官方渠道還是權(quán)威行業(yè)報(bào)告都沒有給出一個(gè)確切的定價(jià)。 汽車價(jià)格的確定往往受到多種因素的影響包括生產(chǎn)成本、市場(chǎng)定位、銷售策略等。三菱GCPHEV價(jià)格的不明確也許是因?yàn)槎喾N因素仍在權(quán)衡之中。在后續(xù)市場(chǎng)發(fā)展中隨著更多信息的披露相信其價(jià)格也會(huì)逐漸明晰。

四川三菱MITECH作為進(jìn)口小型SUV二手車目前經(jīng)銷商報(bào)價(jià)和廠商指導(dǎo)價(jià)均暫無報(bào)價(jià)。三菱MITECH這款車在市場(chǎng)上較為獨(dú)特。它以進(jìn)口小型SUV二手車的身份進(jìn)入大眾視野不過在價(jià)格方面卻顯得有些神秘。截止到當(dāng)前無論是經(jīng)銷商給出的報(bào)價(jià)還是廠商制定的指導(dǎo)價(jià)都難以尋覓蹤跡。這種情況在汽車市場(chǎng)中雖不常見但也有其自身原因。或許是因?yàn)樵撥囆偷氖袌?chǎng)定位、銷售策略等因素導(dǎo)致價(jià)格信息暫時(shí)未能公開。對(duì)于喜歡這款車的消費(fèi)者來說這可能會(huì)帶來一些困擾無法第一時(shí)間了解到具體價(jià)格從而進(jìn)行購(gòu)買決策。盡管暫時(shí)沒有明確的價(jià)格信息但并不影響人們對(duì)三菱MITECH的關(guān)注。隨著時(shí)間推移以及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化相信其價(jià)格終會(huì)浮出水面屆時(shí)消費(fèi)者便能根據(jù)價(jià)格結(jié)合自身需求和喜好判斷是否選擇這款車。

四川三菱XRPHEV的官方指導(dǎo)價(jià)在22.38萬 29.92萬之間。這款車定位為緊湊型SUV官方指導(dǎo)價(jià)雖有明確區(qū)間但經(jīng)銷商報(bào)價(jià)和參考落地價(jià)暫無確切信息。其外觀造型獨(dú)特前臉采用三菱家族式前格柵設(shè)計(jì)搭配LED大燈和霧燈盡顯動(dòng)感與時(shí)尚。車身側(cè)面線條流暢車尾設(shè)計(jì)獨(dú)特彰顯個(gè)性。內(nèi)飾方面中控臺(tái)層次分明質(zhì)感十足方向盤采用真皮包裹還配備一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入和駐車?yán)走_(dá)等實(shí)用的人性化功能為駕駛者帶來便利。動(dòng)力上它搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)有不同的排量選擇能滿足不同消費(fèi)者的需求。車輛在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)也具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。三菱XRPHEV憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、實(shí)用的配置以及多樣的動(dòng)力選擇是一款值得關(guān)注的車型。