優(yōu)優(yōu)

優(yōu)點：動感外觀！造型！配置豐富！缺點：前排座椅有點薄，中后排座椅無法成角度！外觀：動感外觀！造型！內飾：微型車是其中的佼佼者，也是購買時最吸引人的一點。空間：這是優(yōu)優(yōu)的強項，不夠專業(yè)重貨！配置：4.4萬左右最豐富的面包車！如；動力轉向；電動后視鏡；四輪盤式制動器；上下方向可調；四門中控自動關窗；瞬時油耗；前后空調出風口；后窗刮水器；加熱玻璃等等。動力：1.0發(fā)動機，只要不超載，絕對夠用。操控：這個真的很好。經常跑山路，穩(wěn)定性和剎車一流！油耗：4米面包車6.5-7油還不錯！舒適性：在面包車里感覺更好，如果后鋼板減震能換成彈簧的就更好了！

優(yōu)點：不用說大家都知道，電力，這是其他面包車沒有的。它開起來更輕，比汽車更舒適。其實最滿意的還是免費貸款，很實用。缺點：我對室內裝修最不滿意。真的太差了，做工差到可以和小康比。這是我見過的最差的工藝。希望這家工廠能改進一下。外觀：我終究還是喜歡優(yōu)優(yōu)的外觀。也許我喜歡自己的車。有朋友說五菱榮耀很美，我卻不這么認為。內飾：不知道其他優(yōu)優(yōu)怎么樣。反正我的悠游內飾做的很差，縫隙大，邊角粗糙：我買加長悠游的主要原因是拉點貨。后排座椅去掉后，優(yōu)優(yōu)的長度是2.6米，很適合我。不用說，我對此非常滿意。配置：非常高的動力：優(yōu)優(yōu)1.2的排量加長了，在一輛面包車里不算最大排量，但也很實用。夏天只能通過開空調盡量讓它稍微小一點。這個價位，這個排量已經很不錯了。操控：操控是優(yōu)優(yōu)最大的強項，電子輔助是同級別廂式車中唯一的。我開過長安的，五菱的，買優(yōu)優(yōu)是我最滿意的事。油耗：我記得廠家說6.5的油，我還沒試過。不知道是怎么算出來的。現在我至少在城里的時候是8.5油，天冷的時候是9油多。我不知道是因為我的駕駛習慣還是因為它有多舒服：還可以。它在貨車里沒有太多的舒適。畢竟是面包車，價格擺在那里。沒有必要關心它。

優(yōu)點：動力強勁。缺點：1.0動力有點弱，底盤是貨車，拉貨還可以，乘坐舒適性差一點。外貌：這個你不用質疑，不然你也不會看上她！內飾：劣質塑料件，還要說說內飾空間：空間還是很不錯的。有什么說什么。動力：1.0發(fā)動機。成熟的動力，領先的動力，強大的扭矩。多項節(jié)油技術。對我來說足夠了。操控：可以110碼的高速跑，有點耗油：太大太舒服：前減震有點硬，但是沒有負重，太多了。

優(yōu)點：車可以換空氣。缺點：受不了有很多毛病的外觀。內飾太高。貨車空間：超期運費，不解釋配置。一大早就送過來扔在路上了，心情很不好。這款車還有一個優(yōu)點是我現在想不到的。動力：改氣輕東西，最多56公斤。控制：電子動力的方向是輕。去年8月改了轉向總油耗。不知道燒煤氣的舒服。貨車無法解釋。

優(yōu)點：4輪碟剎缺點：有點冷，起步難，有些零件質量太差，讓人受不了。外觀：不是很吸引人，但也很搶眼。他的兩個后視鏡看起來很薄，和整個流線型的車身不搭配，我很不滿意。換個光榮感會好很多。另外，發(fā)電機前蓋上的噴水裝置會很突兀，不好用。把它移到上面那個黑色的連接板就好了，還有一個黑色的手柄。最好能換成和車身一樣的顏色。內飾：儀表盤清晰，采光空間好：空間足夠日常使用。配置：不實用，省油錢，貢獻所有的錢。修理廠要倒了。4S店稀少，服務態(tài)度差。發(fā)動機零件那么貴，隨便動幾千動力就行。素顏使用完全夠用！非常好！操控：變速箱與發(fā)動機的匹配一直是國內汽車廠商的通病，就連凱瑞也不例外。變速箱每個檔位都有一定的頓挫感，有時候起步的時候一檔沒掛進去真的很無根。一開始我的怠速是800轉，三擋四擋頓挫非常明顯，可以聽到咔噠聲，(又心疼了)。后來我去找四兒子，把怠速提高到900轉。但是還是感覺不太順暢，但是一檔起步很容易熄火。我四兒子說是因為人為因素。(凱瑞優(yōu)秀的售后太少，而且我是柴油車，大部分時間都得讓四兒子修，沒脾氣，你懂的。)發(fā)動機80左右2500轉，此時發(fā)動機噪音和車身共振會比較小。感覺會是最省油的時候，優(yōu)秀的排量會小。所以高速和長時間高速不是他的強項。100塊錢買的時候噪音很大，車身共振抖動比較大。這個時候轉速已經達到了3600轉，那么他在高速的時候，我估計是不會省油的。因為轉向是電動的，所以會輕一些，但是這個價位和水平，你就別指望有什么路感和指向性了。他的扶正力量不是很好，回不到正確的位置。我以前開過老松花江，確實很猛，轉彎次數很少，在倒車或者空間狹小的情況下會很尷尬。另外，由于車身高，車重輕，汽車在一定速度下會轉彎，車身側傾嚴重。希望你能安全駕駛！檔位范圍很小，1檔1-15，2檔15-30，3檔30-40，4檔40-60。他升檔很積極，但降檔很慢。在市區(qū)啟停的時候，不會有檔位掛。安慰：畢竟只是面包車，不是MPV。開車時間很長。腰酸背痛。油門踏板很高。腳踝酸痛。換檔桿類似于儀表板上的CRV。

優(yōu)點：空間大缺點：服務網點少外觀：高端、大氣、高檔內飾：儲物空間多，方便空間：大小適中，可折疊座椅，空間可隨意變換。配置很高：1.1動力，在面包車內中上操控。剎車很好用。油耗低。舒服：非常舒服。坐在車里不會覺得局促。

優(yōu)點：價格適中，加長版空間好，人性化設計。缺點：避震器硬，80多的車不穩(wěn)，飄。外觀是好看，但是車的設計也不錯，但是有些地方還是組裝不緊密，內飾還有待改進。幾乎和其他面包車一樣好，價格有限。畢竟價格在那個空間：因為是加長版，所以座位空間很大。如果用加長版拉貨，還是會有比較高的功率：1.2機。動力不錯，控制空調也不太費力：電子動力很輕，但整體感覺車有點飄，不坐。實際油耗是：夏天開空調在市區(qū)開的慢，總感覺起步停車。油耗在百公里8油左右。舒適：很普通，主要是這車避震器太硬，坐滿7個人會好很多。估計是為了拉貨設計的。

優(yōu)點：車的外形在面包車里比較漂亮，發(fā)動機是雙凸輪軸16氣門，怠速比較平穩(wěn)。缺點：大修不到16000公里，僅1年1個月。外觀：比較新穎，其他微面俗氣，大方時尚，家里真的很適合室內裝修：室內裝修很滿意，換擋桿在儀表盤上，用起來還是挺方便的。空間：還行。動力方面：動力1.0的排量有點小，100公里高速剛剛好。操控：底盤扎實，帶副車架，下臂是A型臂，四輪碟剎，剎車非常好用。油耗：可以接受。市區(qū)平均8L/100km舒適：還行。

優(yōu)點：外觀比較大氣，性價比比較高。在面包車里，我覺得挺好的。缺點：聲音大內飾：空間不錯：很大，很滿意。動力：1.0在市區(qū)還行，在高速上控制是個肉字。我覺得還可以，油耗也挺滿意的。略高舒適。一般是懸掛太硬，座椅太硬。中排座椅靠背無法調節(jié)，坐著不舒服。

三款微客都搭載了目前微車界最頂級的動力總成，都是直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門結構，加上多點電子燃油噴射系統(tǒng)。五菱榮光都搭載了B系列發(fā)動機，排量為1.2L，其峰值功率達到了62.5千瓦，升功率超50千瓦/升。五菱之光加長型的動力總成，既有搭載B系列發(fā)動機的，也有搭載老式465發(fā)動機的，后者性能較弱；而開瑞優(yōu)優(yōu)搭載了QQ轎車用的發(fā)動機，分為1.0L和1.1L兩個排量，它的最大亮點莫過于擁有超過50KW的高升功率和比傳統(tǒng)微車更加節(jié)油的優(yōu)勢。另外開瑞優(yōu)優(yōu)發(fā)動機還有一個優(yōu)點就是它在3500至4500rpm的寬轉速范圍內都能輸出最大扭矩，而五菱的B系列發(fā)動機要在4000rmp左右才能輸出最大扭矩。通過傳動比的優(yōu)化，開瑞優(yōu)優(yōu)以較小的排量比五菱兩款車更加省油。勻速理論油耗，開瑞優(yōu)優(yōu)在4.8L/百公里，而五菱兩款車這一數值在5.2—5.5之間。

李淑昕微面采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)15.5cm底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義為車輛完全切割時，車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。汽車的通過性就體現在這個數據上。按照以前的標準，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，通常在150-160mm之間，但是現在這個標準取消了。理論上，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。從車的特點來說，底盤高度越高(一般13cm以上)通過性能越好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就越差。離地間隙越小(小于110mm)，汽車的高速性能越好，但通過性能越差。現在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節(jié)底盤高度，可以完美解決穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數據和優(yōu)優(yōu)差不多，比如帥客(160mm)、普瑞維亞(150mm)、DS 6(162mm)、寶駿730(160mm)、北汽王維306(150mm)。有興趣的請關注。

李淑昕微面采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)15.5cm車輛底盤的高度，正確地命名為最小離地間隙，定義為當車輛滿載時，車輛底盤的最低部分垂直于地面。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。在以前的標準中，有最小離地間隙的規(guī)定，可能不應該小于150毫米。但是，這個標準已經取消了。一般來說，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內。從一輛家用車的角度來看，如果離地間隙能超過130mm，你的車通過性更好，但高速穩(wěn)定性差；如果離地間隙小于110mm，汽車在高速時可以輕松操控，但對于復雜的路面可能就無能為力了。現在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和優(yōu)優(yōu)差不多，比如比亞迪M6(150mm)、林煒H5(150mm)、帝豪GS(160mm)、起亞KX5(150mm)、DS 6(162mm)。有興趣的請關注。

如果起動機好，電池好，機油好：1。——燃油壓力不足，無法正常啟動；2.節(jié)氣門體——主要是步進電機的工作狀態(tài)。首先，進行引擎適配。a開始升速檔，停留5-10秒鐘然后熄火。b .拆下電池的正負極線，停留30-60秒。重復C AB2次，D重復A一次，然后看看情況是否可以解決。如果沒有，做一些清理，然后做自適應；3.起動機的接線是否有虛接，說明接地不真實；檢查噴油器的工作狀態(tài)；檢查燃油泵的工作狀態(tài)。

凱瑞優(yōu)優(yōu)的發(fā)動機號位置如下：凱瑞優(yōu)優(yōu)的發(fā)動機號位于發(fā)動機罩下，發(fā)動機艙內，前保險杠塑料蓋板上的車輛銘牌上。找到凱瑞友友的車輛銘牌就能看到發(fā)動機號。擴展：發(fā)動機號(這里是序列號)的順序及其內容因制造商而異。一般會包括發(fā)動機型號，生產年份，以及發(fā)動機下線時隨機給的序列號，有的還會包含產地代碼(但這個代碼只有廠家才懂)，一般消費者不需要去探究。只要發(fā)動機是按照汽車品牌的標準生產的。

這個車子現在沒什么優(yōu)惠，目前也就是在三四千塊錢，然后送一些不值錢的東西吧，一些貼膜裝飾什么的，不過車子還是特別不錯的，各方面都還可以，畢竟也就是四萬多的價格不能要求太多，所以我覺得如果喜歡還是可以入手的。

這款車子市區(qū)路況百公里油耗在8.5升每百公里，我覺得還是可以的，這款車子價格比較便宜動力也還行，當然了市區(qū)經常走走停停，紅綠燈也是特別多，特別上下班比較擁擠，這樣的油耗我也沒有什么好吐槽的。

你一年兩萬公里的里程，你這臺開瑞優(yōu)優(yōu)五千公里進行一次小保養(yǎng)，一次小保養(yǎng)要400塊左右。你一年就要四次小保養(yǎng)，這么算下來你一年需要1600塊錢的保養(yǎng)費用。

首先呢，不建議私自改裝，因為改裝以后肯定影響質保。而且電動車對于電流和電壓的要求都是他要求的你是不是加裝了電瓶以后呢，會造成電壓和電流的增大。有嚴重的安全隱患，搞不好車輛容易起火。而且審車的時候也不可能通過。

具體二手車價格還要比當地的二手車市場為準，個人不太建議，你購買二手車，一方面是二手車的價格浮動比較大，二是二手車的質量，不能夠完全保證，如果熟人推薦可以考慮。

六年12萬公里的車子出現行駛期間突然熄火情況，檢查油泵沒問題的話，可以考慮檢查是不是點火線圈或者是汽油濾芯問題導致的。