寶馬3系輪轂

大家所關注的“寶馬3系輪轂多久換一次？”下面我來為大家進行講解： 寶馬3系輪轂不需要更換，只要輪轂沒有因交通事故發生損壞或出現嚴重銹蝕，可以不用更換。輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，是支撐輪胎的中心并裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。寶馬3系的長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm，軸距是2920mm。外觀方面，寶馬3系基本沿用了海外版3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。

寶馬3系輪轂不需要更換，只要輪轂沒有因交通事故發生損壞或出現嚴重銹蝕，可以不用更換。輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，是支撐輪胎的中心并裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。寶馬3系的長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm，軸距是2920mm。外觀方面，寶馬3系基本沿用了海外版3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。

3系寶馬輪轂孔距數據為5

寶馬3系換了19寸輪轂，讓整車多了不少高級氣息。寶馬3系車輪改裝圖片如下:寶馬3系輪胎保養:1。定期檢查輪胎氣壓。輪胎氣壓是影響輪胎壽命的重要因素。不要太高也不要太低。根據車輛標注的輪胎氣壓進行充氣。夏天盡量降胎；冬天盡量保證車的胎氣比夏天充足，因為輪胎容易熱脹冷縮。這使得駕駛既舒適又安全。2.及時補胎。如果車輛被扎破，即使沒有漏氣，也要盡快更換備胎，然后修補扎破的輪胎。小編有過經驗。其實有時候扎了釘子就不用換備胎了。讓補胎的先看看釘子。如果釘子不大不深，可能吹不穿輪胎，不需要換備胎。3.定期進行四輪定位。當車輛偏離或轉向其他異常方向時，要及時給輪胎定位，避免出現其他異常。四輪定位可以保證車輛的四個輪胎受力均勻，避免過度磨損。4.按時更換輪胎。汽車前輪是方向盤，磨損嚴重。一般為了減少錢輪的磨損，車輛首保后，每5000公里進行一次四輪更換，最好是對角線更換。5.及時清除輪胎上的鵝卵石等異物。輪胎胎面的異物有潛在的危險，汽車行駛時很容易飛濺出來。因此，應該發現鵝卵石等。應該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。

可以做漆修復

這些輪轂要修復起來相對難度還是比較大的，而且修復的費用也是比較貴，整體來說我覺得不是很大，必要后續的話直接更換新的一次到位吧，我覺得可以先湊合使用一下子，而且你要檢查一下你的輪胎的狀況吧，看看輪胎的傷痕對輪胎的后續使用有沒有太大影響，如果影響不大的可以先湊合，影響比較大的一次到位，把輪轂和輪胎都更換了吧。

檢測輪轂失圓應該把輪胎拆下來做動平衡吧

刮花，失圓，開裂視情況都可修的。在華勝專俢見過拉絲修復刮花的，非常漂亮。

其實雅泛迪旋壓鑄造 也還可以

先看一下原廠輪胎側面的尺寸標示，一般為225/45-R17這樣格式！然后拿著個型號去選購才不會買到不合適的胎。如果要便宜，那么韓國的Hankook和kumho都還可以。米其林輪胎很薄很軟，雖然開起來舒服，可是壽命短，而且超貴，不推薦！如果你喜歡開快車（不過325也開不了多塊），那么選倍瑞力吧！其實最好的輪胎是橫濱的ADVAN系列，不過不便宜。性價比最高的是Falken（鷹牌），日本大廠，便宜又耐用，性能也不差，不知打國內又沒有賣的？