雷克薩斯LS

中控屏的尺寸是6.2英寸.一般高配車型都配有抬頭顯示.看您的預算選擇配置就可以了.您如果預算充足的話個人建議您買混動車型.油耗表現比較低.

空氣濾芯一般我覺得之少一萬公里更換一次，空氣好的地方兩萬公里更換一次問題也不大，所以如果發現濾芯不是太臟吹一下接著用！完全沒有問題的，不用太擔心！

雷克薩斯這個車型現在應該有贈免費保養的政策前幾年的保養應該都是免費的不用白不用，后期保養方面正常情況下還行，一次小保養也就在幾百塊錢不到一千塊錢！

個人建議您買豪華版，豪華版這款配置配有倒車影像，倒車影像等駕駛輔助配置。并且這款配置價格相對來說也不貴。

這兩臺車都是雷克薩斯旗下的車型，這主要看你如何選擇了，雷克薩斯570是全尺寸SUV車型通過性更大空間也大，雷克薩斯is是轎車操控和舒適性更高。

混動車的電池和電機也是需要保養的，其實電動車的電池和供電系統相對于燃油的系統還更佳的脆弱一些，它害怕高溫和低溫，進水和雜物也會導致短路，不過日常保養就是清潔一些就好了。

燃油版和混動版的油耗相差大概在三到四個油左右吧，不過家用的話還是推薦混動版的車子比較經濟一些。主要還要看你個人駕駛習慣

這款車的車身尺寸以及自重還是比較大的，搭載3.5升自然吸氣發動機，油電混合車型百公里，平均油耗大約在9升-10升左右，而汽油版車型的油耗平均在12到13升左右

雷克薩斯LS混動版總體來說穩定性還是不錯的，商務接待個人還是比較推薦3.5自吸版本，畢竟自吸爸媽的的穩定性更高維修保養也方便，后期保值率也更高一些。

2020款的話500搭載的是一臺3.5l的6缸發動機的，最大功率220kw的，正常來說百公里提速需要5.5秒左右，空間也是很不不得，還是挺省油的。

2020款的車型的話搭載的是一臺3.5的六缸發動機的，百公里混合工況油耗需要7.5個左右的，另外也看個人的駕駛習慣還有就是行駛的路況如何了。

行政版的配置還是很豐富的。前后獨立懸架。牽引力控制系統，車身穩定系統。全車匹配多氣囊。胎壓監測。前后雷達，倒車影像，定速巡航這些都是它的標準配置，使用起來十分方便。還配備了零胎壓續航功能。但是自動泊車這個功能，的確是沒有配備。

加裝360全景影像非常不錯，不過這個一定要注意線路的問題，還有拆裝的問題牽涉到的安全方面還是很多的，特別是線路這方面一定不要太馬虎不然會影響到日后的使用和隱患！

車載中控顯示大屏出現了故障，例如黑屏、花屏、閃屏、死機，基本上是以下3個方面的原因：1、車載電腦死機。因為現在車子的電子配件比較多，尤其是隨著車機互聯系統的更新迭代，很多車子的多媒體系統很復雜，出現車載大屏故障的情況就會增多。可以嘗試熄火從啟車子及車載電腦，看能否恢復大屏顯示，如果反復操作仍無法解決，抽時間去4S店對相應模塊進行檢測和刷新、維修。2、線路卡扣脫離。因為很多線路的鏈接都是通過卡扣直插的方式，在遇到顛簸的路段或原車安裝品質等情況，可能會發生卡扣脫離或松動，導致車載大屏失效的情況，這個只能找4S店或修理廠拆開大屏后面進行卡扣的從新插緊。3、車機模塊失效。這種情況的概率是比較高一些的，有時候車機因為電子產品比較多，導致車子的大屏幕內顯示的內容太多，又會引起內部模塊之間的干擾，就很容易導致車機的問題，反復重啟也無效，只能回恢復出廠設置或者去4S店進行刷機操作。

雷克薩斯LS500H的2019款暫時沒有上市的，目前在售的只是2018款的，具體你可以直接關注這個廠家的官方網站，隨意留意上市的消息就可以的。這款車整體設計和舊款的基本沒有多大變化，只是一些細節上的升級和優化，整個性價比來說也是挺不錯的，而且內部空間和舒適度是同級別車型中比較突出的。你也可以直接咨詢你當地的銷售店看看

二手車價格要看具體車況而定的

我的用FLAC，聽起來比MP3格式還是有區別的

不燒機油的要不要？

稍高了，不過還可以承受，

沒啥可談，自己算了下，一公里一塊錢吧，