科雷嘉

因為我也比較依賴導航地圖，所以我在買的時候問了問4S店的店員，4S這邊有人介紹說，如果導航地圖需要升級的話，可以到4S店這里進行專業的升級。這樣的話，這款車的導航升級倒是不用自己操心許多了，后期直接上4S店里專門升級就可以了，省時，省力，關鍵還免費。

不是很省油，我買的是19款雷諾科雷嘉2.0 L CVT周年慶祝智慧國六版，這款車在市區的油耗是8到9個油耗左右，這款車的油耗確實不低了，沒辦法，誰讓這款車是SUV呢，不過我建議如果要是城市代步的話，最好還是選擇轎車。雷諾科雷嘉在SUV里面還算是較為省油的，入不入手要看你自己的意愿吧。

這兩個排量其實油耗相差不是很大的！一般zuiduo相差2個油！主要看個人的駕駛習慣還有就是實際的路況！家用的話選擇2.0的就可以了！

座椅加熱一般都是出現在中高配的車型上，至尊版屬于高配車型，所以它配置了座椅加熱功能，同時還有座椅電動調節功能，倒車雷達，倒車影像的，它的功能還是很豐富的，但是高配車型的價格也要高一些。

一個是合資車型，一個是自主里的前三名，這兩款車的內部空間都不錯，外觀設計也都可以，不過現在人的審美觀點，尤其是長安CS75plus外觀設計的的確是很漂亮，同樣價格的情況下，它的配置更高，至于怎么選擇就看你的側重點了，如果你認為合資車比較好，你就選擇雷諾科雷嘉，如果你更看重空間，功能性價比，對國產和自主不太敏感的話，你就選擇長安CS75plus。

雷諾這個車型定位也是一臺都市suv的，2.0l的自然吸氣發動機，設計最大功率113kw的，最大扭矩196呢，家用動力來說還是很不錯的，車子價格也不貴。

首先定位也是一款緊湊型的suv的，所以2.0的自然吸氣發動機動力表現還是很好的，百公里油耗正常需要7.6個左右的，也和個人的駕駛習慣有關系的。

推薦首選科雷嘉，好操控，又環保，經濟，省油！后期維護成本又低！很適合女孩子開！

這兩輛車你喜歡哪個車的外觀就買哪個吧，主要是這倆車是一個平臺出來的，只不過是外觀車標不同，剩下的技術是一樣的，不過現在是市場還是逍客保有率更高一些。

5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養看看保養手冊 不要被加了項目 看了就不需要發帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。

車身劃痕可以針對不同部位和劃痕損傷程度選擇不同的處理方法，部位可以分為鈑金件部位（車門，發動機艙蓋，前翼子板，后翼子板，車頂，下坎，底盤），塑料件部位（車輛的前后保險杠，車身裝飾條，車上防護件）。劃痕程度可以分為輕度（車漆表面輕微劃痕小面積），中度（劃痕深度達到露底漆且面積小），重度（大面積劃痕露鈑金件的劃痕）。比如針對車輛的保險杠部位的劃痕只要是小面積的不管是那程度的劃痕基本都可以不做處理。鈑金部位很小的也可以用補漆筆。

汽車鹵素燈的安全系數確實是很高的，因為鹵素燈在雨雪霧等惡劣天氣的時候，燈光的穿透力是很強的，所以在很遠的地方就可以看到對向來車，可以提前做好減速的準備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素燈光，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或遠處的道路，也可以對“遠光狗”對戰。再就是很多老款車型沒有日間行車燈，都是可以在霧燈位置或在大燈總成里加裝的。如有改燈需要，可到家家商城選購，歐司朗、阿帕、燈小亮等品牌都不錯，套餐基本在2000-3000元左右。一般交警在路上是不會查驗或難為的，畢竟并不知道是改裝或原裝大燈，但是在年檢審車之前，最好是把大燈改回去，或者是把安定給拆下來，不然很麻煩，找黃牛處理還得額外花錢呢。

1、胎壓可以保持在2.4-2.5個胎壓，每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，最好是配置胎壓監測系統幫助監測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內置或外置版本回來安裝即可，一旦胎壓過低及時充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，大約需要100-150元錢，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬公里時需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時應盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。

雷諾科雷嘉它的系統本身就是基于安卓內核設計的，是半開放的系統，如果想換成蘋果系統的話，除非是全部刷新掉，整個系統重新做才可以，自己調整是無法做到的，雷諾科雷嘉配置上有后排空調出風口、USB接口、EASY LINK智能互聯系統和空氣凈化系統，動力上搭載的是1.2T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發動機，其中1.2T發動機最大功率86kW（117PS），峰值扭矩190N·m。2.0L發動機最大功率110kW（150PS），峰值扭矩200N·m。傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。

兩款車型的基礎配置都比較豐富，胎壓監測、前后頭部氣簾、無鑰匙進入、上坡輔助、全景天窗、真皮座椅、LED大燈等多項實用的配置都配備到位。其余配置則有所側重，新科雷嘉的駕駛輔助配置更為豐富，自動泊車、并線輔助和車道偏離預警系統等都有配備，而自動大燈、自適應遠近光燈、自動空調和前雷達等則探歌所缺少的；探歌的配置分布側重于舒適便利性配置方面，自動駐車、陡坡緩降、四車窗一鍵升降和主動剎車系統等都是占有優勢的配置項，另外探歌還有四驅系統，而新科雷嘉則只能選裝。

東風雷諾科雷傲可以改成電子手剎，這個主要是看你車子加錢到位了就可以進行改裝，一個是硬件的更換，一個是電腦模塊的更換

我曾經和你一樣，差一點就買了科雷嘉，后來選了新智跑。兩點原因：一是空間，二是保有量。現已入手4個月了，很滿意！女的建議買逍客！

科雷嘉和日產逍客是基于同樣的平臺所打造出的產品，但是它們的“性格”有一點不同。首先，我覺得科雷嘉的油門響應似乎故意被調整成比較平順的調性，讓他開起來比較像是一輛“歐系車”，底盤反應也是如此，對于振動的處理給人比較扎實的感覺（相對于逍客）。不過，在遇上較大的坑洞時，底盤的反饋干還是略顯單薄。另外，科雷嘉的內飾外觀設計讓人覺得它更年輕、更漂亮了，只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特，需要多一點點的時間去熟悉。

不可能，你去任何一個4S問問，或論壇里問問其他車友，舒適能13.8上路？？？你發票拍照發出來看看才信。

在某個轉速區間這車的確有共振現象，就是傳遞到方向盤手能感覺到，有的車明顯有的不明顯，我的就不是很明顯，不影響使用，解決辦法就是盡量避開這個轉速區間，這是日產變速箱通病，奇駿逍客都有。