踩油門沒反應

建議清洗節氣門，一般由于節氣門卡滯導致的故障現象。

覺得你說的很中肯，我也是3.5V6的發動機，那掛M6檔要加速，估計要掛4，5檔降下來，踩油才會有反應。我最近才開M檔，之前一直用D檔行車的。

1、發動機首次點火后，車速大于20公里/時，后續行駛需大于10公里/時方可激活該功能;2、車輛處于靜止狀態;3、發動機處于暖機狀態;4、駕駛員安全帶系好;5、駕駛員側車門關閉;6、發動機艙蓋關閉;7、換擋手柄在D擋;8、蓄電池充電狀態充足，溫度不過高也不過低;9、空調關閉或空調設置溫度與實際溫度差別不大;10、風窗未開啟最大除霜狀態;11、外溫處于合適的范圍;12、有足夠的剎車真空助力值。啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。

對，不用公里程那么多，我的才近54萬就有這現象了，和你一樣直接無視，就是松下油門在踩就行了，沒影響安全不鳥它

你好問題解決了嗎，是哪里出了問題，我的車也是這樣

具體解決方法】：1、應該立即采取踩下離合器，將換擋桿至于空擋的位置的操作，這樣就等于發動機在那里干轟油門而動力不會傳動到車輪上。然后我們就可以像平時剎車那樣將車慢慢停放到路邊，熄火，檢查油門踏板。如果不是被異物或者腳墊卡住了，而是油門本身發澀、停滯，那就不要再繼續行駛了。2、如果汽車的動力比較大，而油門又滯留在比較深的位置時，是需要足夠的制動力才能讓車停下來，如果我們嘗試了以上方法沒有有效地解決問題，我們可以瞬間判斷后采取以下方法。掛上低速檔，利用發動機的阻力來強制制動。當時由于這時候油門還在加油，我們在掛入低速檔之后要立即熄火，車就會因為發動機的阻力而明顯減速。3、在減速停靠路邊的過程中，一定要打開右轉向燈，提示后方車輛注意，緩慢減速直至平穩停靠在路邊，放好警示牌，避免二次事故的發生。如果不能自行解決的話請撥打救援電話。

必竟你這車在質保其內，車子在使用地程中出現的任何異常現象，建議你還是及時回你購車的店里讓他們必須給檢查處理好。

我也遇到這個情況，17款的君威，已經換了兩次油門踏板了，還是這樣，拐彎也會咯噔響一下，只要停車再起步就踩油門沒反應邁速表和儀表盤上的油耗顯示也不動了

1、排查加裝的地毯是否卡住油門踏板導致的，這個大家聽起來好像不太可能，但是老張還真的遇到不少，他們買的地毯質量不好，尺寸和原車匹配度不行，頂住油門踏板了，所以踩油門的時候踩不到底，這樣就加油跑不起來了；2、加裝改裝電器導致的，比如有些爆閃燈、氙氣燈加裝，因為這類加裝一般會對車輛的線路做一些改動，而車輛的線路如果處理不好的話會出現故障，老張經常會遇到一些因為加裝導致的問題，千奇百怪；3、需要排查儀表上有無故障燈亮起，建議到店里使用診斷電腦檢查，對比數據流，排查出問題的零件。由于沒有見到你的實車，以上是根據經驗推斷的原因，準確的故障原因需要到店里一一排查。

怪了，你們車這問題，那問題，我的車就特別好，從沒出現過論壇中車友提到的問題。看來還是2014款頂配車好啊

同樣的問題求解決，

汽車油門踩下去沒反應反映出汽車的動力出現了異常，而發動機動力是由進氣系統、點火系統以及油路系統協調組合工作完成，假如有任意一個部件出現異常，都有可能導致發動機功率下降，出現油門踩下去沒反應、車身抖動、尾氣冒煙等情況。在我們把注意力集中在發動機前，我們不能忽略一個部件，它就是油門。因為踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置傳感器，控制單元根據節氣門位置傳感器信號來得知節氣門的開度，然后計算出相應的信號電壓，最后再根據這個信號單壓來算出車輛的噴油量。所以如果油門位置傳感器過臟或者電壓失衡會導致電子油門故障，出現油門踩到底速度上不去的情況。如果排除了電子油門方面的故障，那么我們應該把目光轉移到發動機的進氣、油路以及點火三個系統中，剛才也有提到節氣門位置傳感器信號，實際上它是進氣系統中的一員，發動機正常工作就需要充足的空氣，如果進氣系統出現漏氣或者堵塞，那么汽車加油門時，會出現動力下降、轉速上不去、車身抖動的情況。發動機的油路系統也固然重要，如果加入了品質差的汽油，那么很有可能導致汽油泵燒毀、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。最后還有點火系統，點火高壓線一般很少出現問題，那么主要問題都是在點火線圈以及火花塞上，因為它們都是易損件，當火花塞性能下降或者使用了劣質火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。

要注意4S店有時候偷懶。年前我去首保的時候，4S店說給我系統升級了，不會出現動力丟失。但是過年開回家還是出現了這個bug。年后去4S店再去檢測，發現系統根本就沒升級，然后，我就盯著他一個個軟件包刷機升級。升級成功后，暫時未發現問題了。

1、發動機首次點火后，車速大于20公里/時，后續行駛需大于10公里/時方可激活該功能;2、車輛處于靜止狀態;3、發動機處于暖機狀態;4、駕駛員安全帶系好;5、駕駛員側車門關閉;6、發動機艙蓋關閉;7、換擋手柄在D擋;8、蓄電池充電狀態充足，溫度不過高也不過低;9、空調關閉或空調設置溫度與實際溫度差別不大;10、風窗未開啟最大除霜狀態;11、外溫處于合適的范圍;12、有足夠的剎車真空助力值。啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。

很多種情況，比如車子積碳嚴重，油品質量不好，火花塞擊穿，某一氣缸漏氣或高壓線圈有一個缺電造成缺缸節氣門臟都可能引起都動加速無力。

應該是省油優化問題，之前和你一樣（從隧道出來）60-80碼，加不上油，轉速也沒用，后來去4s搞了下，暫時沒問題了！

不正常，不符合正常情況。比如冰天雪地，后來發生雪崩，難不成還要等車熱了在逃生就來不及了，所以，車的正常情況是一啟動就可以加大油門跑，雖然對車有一定的壞處，但不至于不讓你跑。

您好，檢查進氣系統以及噴油系統是否需要清洗。

您好，這個一般是汽車長時間低轉速行駛，造成發動機積碳過多了，導致燃燒不充分，冒白煙，發動機抖動，動力減弱，轉速過高，突然熄火等情況，油耗也會增加，建議清洗發動機，節氣門和火花塞后，進行匹配調試， 動力才會恢復正常。