領航員

是講奢侈品的話，還是歐洲比較多。美國的奢侈品，算是名車了，他們比較崇尚這方面，引擎、軸承、輪轂都讓他們瘋狂

作為GL550車主，我都覺得GL大，平時都沒有覺得普拉多好開。領航員就更大了，所以過分追求空間大，還真得看實際需求了另外還得考慮車輛保值問題，奔馳肯定要好很多，基本上來說很少人把車開到報廢的

時間多，沒事干就買路虎吧，有空去看看路虎油電混合論壇，這個牌子拿中國人的生命開玩笑，不合格產品賣給中國人做路試

我開著進口5系四驅三年前去過，沒任何問題，現在是雨季末期了，偶爾有段帶炸彈坑的路，沒啥問題，人家會墊木板，一路上居然有川牌的那種老三缸的奧拓也能過去。老司機幾點建議：1、千萬不要帶油箱，一路中石油中石化，只要不是半箱以下油去無人區，每300公里不下三個加油站，當然價格貴賤根據地方。你堅持帶油箱，武警邊防這個時候會給你好看，沒收罰款。你如果抵抗，他們做法是先關你三天絲毫不理你。2、不要隨便去停荒郊野嶺像休息區的地方，不然一群帶刀的牧民（其實大都是四川青海漢族人穿的藏族衣服）會上來包圍你，停車費200元起步，我見過停車費被訛1000元，不用嘗試讓老婆從車上報警啥的，警察來了你也走不了（你有關系找武警邊防管用，那種帶槍的，我也見過，民警是醬油哥），安心靜氣談價，否則輪胎被扎幾個和車身被毀壞幾處少交不了幾個是很正常，你也可以學傳說中社會紋身哥那種反奪刀把他們都干掉，我1.83個頭山東大漢鶴立雞群也是只敢想不敢做。3、多帶現金但是風險很大，不帶現金四處吃癟，民宿啥的都收現金，現在不知道微信支付寶咋樣，但我當時不刷卡，不電子支付。4、結伴而行，不是為了老婆孩子和自己安全，是為了修車換胎。除非你是全能的或者你老婆孩子都能幫助你修車，或老婆孩子不做隨身聽不發牢騷，車胎更換是個力氣貨，特別是原車防爆胎還沒有進藏不爛的，小毛病找大店貴是貴了點，不至于一會交錢一群人又出現上來了。以上是老司機的忠告，做個準備好處是萬一出以上幾個叫天不靈叫地不應的情況發生有心理準備。

據了解，全新林肯飛行家Aviator搭載的眾多先進科技。首次搭載帶有前方路況預判功能的懸架系統，實時監控前方路況，無縫調整車輛懸架，從而改善顛簸路面的駕駛感受。同時配備了林肯Co-Pilot360智能助駕系統，集合多項駕駛輔助技術，包括具有行人偵測和主動制動功能的防碰撞系統、帶碰撞預警的盲點監測系統、車道保持系統、后視攝像頭和自動遠光燈控制。量產版車型將于明年正式上市。

奔馳人家是老大，想怎么玩兒就怎么玩。這點不服不行。但是GL出六缸的也降了幾十萬還有了低配版本。。看看新出的雷克薩斯LS排量下去了價格也下去了才88萬起以前八缸的都是140以上。

真的不要在這里秀你們智商的下限了。你發的是一個籠統的中規車和美規車的區別，我們一直可是在講GLS400和GLS450的區別！教人做功課？你這是惡意誤導呢？還是善意做壞事？這兩款車有很多區別，但就不是你說的那幾點？？？你懂MercedesMe嗎？你懂主動彎道輔助嗎？電吸門？B.O.音響?第一個是中規標配，美規加規死活沒有。第二個是加規美規可廠單選配，后期無法改裝。第三個是加規標配，中規死活沒有廠單選配，美規可以廠單選配。中規可以后期改裝。第四個加規美規都可以選，中規沒有廠單定制。但是美規客戶的預算基本不會選它，而中規可以后期改。還有美規沒有AMG運動包圍可以選，加規是標配，中規必須豪華或者動感型才有。買美規可以改副廠63包圍。還有輪轂的選配區別等等，都是在選配限制上！！！至于你們說的什么生產線區別，強度區別，安全性區別，發動機區別那都是在蝦扯蛋！！！400和450發動機都是DOHC雙頂置凸輪軸的！！！排量也一樣，型號也一樣。就是調教上有區別，美規和加規多三十幾匹馬力。P.S.500和550，中規63和美規加規63，那發動機區別才大呢。還有歐規的抬頭顯示，目前其他幾個都沒有！！！百度，百度算個球，最早的單雙頂凸輪軸笑話就是百度和太平洋搞出來的！！！