超級維特拉

鈴木(進口)此車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，底盤高度為20cm。車輛底盤高度，正確名稱為最小離地間隙，是指車輛承載能力最大時，車輛底盤到地面的最短距離。汽車應對復雜道路的能力就體現在這個數據上。按照之前的規定，車輛最小離地是有標準的，數據是16cm左右。但是，現在已經沒有這種硬性規定了。通常情況下，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米之間。對于一輛車來說，離地間隙越大(130mm以上)，車越容易通過各種道路，但高速穩定性差；離地間隙小于110mm，高速穩定性會更好，但復雜路面通過性較差。現在配備空空氣懸架的汽車，在行駛過程中可以自動調節底盤高度，可以更好地滿足通過性和高速穩定性的雙重需求。最小離地間隙數據和超級維特拉差不多:奧軒GX5(210mm)、景逸XV(200mm)、凱沃D11(190mm)、旗勝V3(195mm)、瑞虎5(190mm)。有興趣的請關注。

超級Vitera是一款緊湊型suv，是一款城市suv。超級Vitera是進口車型。以下是關于Super Vitera的介紹：簡介：Grand-Vitara是鈴木和通用汽車公司聯合開發的一款越野車，于2004年初進入中國。其實，SuperVitera在中國并不孤單。這里有很多熟悉的面孔，比如豐田特瑞，本田crv。三家在國內和歐美市場互相廝殺多年。這次Vitera登陸中國，還挺像異地作戰的宿敵。車型概述：機械四驅系統，具有1.9倍扭矩放大功能，干預速度快，可靠性強；內置橫梁，扭轉性能優異；控制靈活；實用配置；強硬又強硬。

我個人認為鈴木超級維特拉相當耐用。內飾方面，SuperVitra是三炮筒式儀表盤，帶有三輻式多功能方向盤。空調出風口兩側的出風口、控制按鈕、變速箱座都采用了圓形元素裝飾。高配車型將配備大尺寸液晶顯示屏，低配車型由吸盤式CD及其控制面板組成。2.動力方面，SuperVitra搭載了代號為J24B2.4L的直列四缸自然橫吸發動機，最大功率122kw(166hp)，峰值扭矩225Nm。2012款5門版2.4LAT豪華導航配備的是5速手動變速箱，2012款5門版2.4L豪華導航配備的是4速自動變速箱。3.SuperVitra配備全時四驅系統和一套帶低速放大功能的運動箱。運動箱中集成了一套機械式防滑差速器。SuperVitra有四種四輪模式，N擋、4H、4H鎖止模式和4L鎖止模式，可以通過中控臺的旋鈕進行切換。

新款Vitera值得購買，理由如下：1。這款2019款鈴木Tevila作為一款非常強勁的SUV，采用1.0t三缸發動機，最大馬力120匹。我這里說的數據還是它的低檔系列；2.如果要從高配的Tevera入手，它的馬力可以達到150馬力，這款Tevera用的是6at變速箱；3.同樣是標配的ALLGRIP四驅系統，展現了這款2019款鈴木Tevera的優秀品質，在性能上遠超原廠車型。

超級鈴木Vitera配備全時四驅系統和開放式差速器。配備全時四驅系統的汽車，四個輪子始終是有動力的。這套四驅系統可以大大提高車輪的機械抓地力，提高機械抓地力，提高汽車的操控性和行駛穩定性。超級鈴木維特拉是鈴木旗下的一款緊湊型suv。其軸距為2640mm，長寬高分別為4500mm、1810mm和1695mm。鈴木Vitera使用四種發動機，即1.6升自然吸氣發動機、2.0升自然吸氣發動機、2.4升自然吸氣發動機和3.2升自然吸氣發動機。鈴木Super Vitera前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控和乘坐舒適性。多連桿式懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。麥弗遜懸架是一種結構相對簡單的獨立懸架。這種懸架只有一個L形控制臂。這種懸掛體積小，占用空間比較小。麥弗遜懸架可以降低成本。

這款車的長寬高分別是4500毫米，1810毫米，1695毫米，軸距為2640毫米。相關介紹如下：,1、這款車的車內空間很大，超級維特拉在不放倒后排座椅的情況下有398升的行李箱空間，放倒后排座椅后，有1386升的空間，超級維特拉的實用性不錯。,2、超級維特拉全系使用了2.4升自然吸氣發動機，這款發動機的可靠性耐用性比較好，燃油經濟性也不錯。自動擋車型油耗要高一些，因為自動擋車型只有4個前進擋。超級維特拉的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

鈴木超級維特拉的長寬高分別為4500毫米、1810毫米和1695毫米，軸距為2640毫米。以下信息是相關的：1 .這輛車的內部空間很大。超級Vitera在不傾斜后排座椅的情況下擁有398升的后備箱空間，傾斜后排座椅后擁有1386升的空間。2.Super Vitera采用的是2.4升自然吸氣發動機，可靠性和耐用性都不錯，燃油經濟性也不錯。自動擋車型油耗更高，因為自動擋車型只有四個前進檔。3.Super Vitera的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。這款車是四驅，Super Vitera配備的是全時四驅系統。

鈴木的發動機技術確實不錯的，這款車使用2.4L的發動機，百公里綜合油耗8.5-9個左右，在當年來說算是比較低的，具體要看路況和駕駛習慣

這個車的配置還是相當不錯的，原車標配帶有倒車影像，以及定速巡航等功能。可以在倒車時看清后方的障礙物。對新手來說還是比較不錯的。

動力總成，搭載2.4升直列四缸自然吸氣發動機，匹配五擋手動和四擋自動變速箱，采用全時四驅系統，并配有中央差速器，對于一般地形，越野表現還是非常不錯的

現在很多人都買二手的超級維特拉，空間表現還不錯，而且沒事的時候還可以去輕度越野，備胎采用的是背掛式，標配全尺寸備胎，這一點是挺實惠的

如果想要加裝無鑰匙進入和一鍵啟動功能，只能去外面的裝飾店進行加裝，價格大概在1000至1500元左右，但是并沒有質保，而且改裝完事之后，對原車電瓶的耗電量加大，時間長有可能造成虧電

新車時間指導價位27.48萬，目前來說已經買不到新車了，建議可以考慮去二手車市場進行參考選擇，不懂價位最好考慮找懂車朋友一起去看看車況跟試試發動機性能各方面靠譜一些。

不知道樓主具體選擇自動擋還是手動擋車型，市區駕駛較多的話建議考慮二手2.4l自動擋款，全時四驅車款百公里綜合油耗基本12個油左右，主要是個人應該保持良好駕駛習慣。

你的這個情況是正常的，沒什么問題，要記住這是個越野車哦，2.4的越野車這個油耗沒任何問題，我的超維高速百公里10左右，城市百公里12個油左右。和你的差不多。

這種情況建議還是先叫救援吧，車輛打不著火可能的原因有幾種： 1、方向盤鎖死（把方向盤解鎖后應該可以解決）； 2、電瓶沒有電，如果電瓶沒有電，儀表臺沒有任何指示顯示，按壓方向盤喇叭也不響； 3、北方地區因冬天氣溫較低造成氣門結膠、排氣管結凍等現象也是有可能的

維特拉這個車子的配件確實不是很好買，因為保有量也算不上很大，你可以到大一點的汽配城，或者是看看當地有沒有售后服務哪里去看下

你這是剛啟動汽車的時候出現的吧，鈴木超級維特拉在啟動的時候會自檢，出現圖標也正常，如果在行駛中出現這種情況，就需要檢查安全氣囊的部分。

前排空間很好，頭部有一拳多，寬敞。后排腿部空間標準，兩拳，頭部鈴木做了凹陷的處理也有一拳多。總體比起那些同級別的城市SUV不占優勢，不過超級維特拉后排座椅的橫向空間很大，就算三個胖子也很寬敞。總的來說大維適合坐身板胖不適合坐太高的人（超過1.85）。后背箱太小只有398升，不過可以放倒后再朝前翻擴展性不錯。

二手車的價格來說比較低一些，但是它的年限比較長，隱患故障也比較多，我覺得如果不考慮檔次的話，家用代步，考慮個寶駿310就不錯了。