啟悅

老車都是比較常見的這些問題。一般來說發動機的故障燈亮起來大多數有幾個方面的情況吧，第1個最常見的情況就是汽油的質量的問題，這個針對一些新車比較常見，一些新車的話汽油的質量不好或者和發動機不匹配的話，都會出現這種故障燈的，另外一個就是新車的發動機的一些外部的傳感器和線路安裝不到位，這種情況還是很常見，盡快的回去4s店檢查看看就可以。

如果只是中度油門就發現車子有點竄，抖動，基本確定就是火花塞的問題，因為我的就是這樣，更換了火花塞后問題就解決了。對了你的火花塞跑了多久了?

這個問題算嚴重的，因為轉向液壓助力系統是靠助力泵轉動帶動助力油的流動來起到助力的助力，而且助力油也啟動潤滑的作用，如果助力油泄漏完了，第一會照常方向變的很重，第二會照常轉向系統其他部件的損壞，如方向機，助力泵的損壞。所以方向機漏油的話就建議馬上更換。確保安全行駛。90%以上的漏油都是密封圈密封不良導致的。隨著時間的推移，受冷暖工作溫度變化的影響，橡膠質密封圈都會收縮變硬，其本質是塑化劑的丟失，只要補充足夠的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹，恢復彈性，重新達到密封效果。

去檢查了半軸貌似沒什么問題也很干凈搖晃半軸也感覺不出有什么空隙球籠也用手電仔細檢查了一遍保護套也沒有爛也沒有漏油具體那里壞單看外觀一點都看不出來應該是方向機問題了（最貴的）

喇叭總高度為90，沉孔6，懸邊差不多也有6，90-12=78左右的安裝深度，靈敏度在最低87-最高93DB,完全可以主機直推。QE能達到0.38也是很不錯的數據，是款中低音偏低音的喇叭。另外說句題外話，莞音敢把數據全部公布出來要贊一個，反觀某者某威之流，敢公布QS之類的參數么？不敢，只會吹牛用了某某進口材料，對該公布的頻響測試只字未提，某者更是從沒見公布過任何一款喇叭的測試數據，某款50多塊一只的動圈式高音喇叭居然敢標到逆天的23KHZ，牛逼啊，RAAL千把塊一只的鋁帶超高音也只能到22KHZ而已。某者你什么不直接標32KHZ呢？還有某些喇叭廠家因為喇叭利潤少，于是故意把靈敏度做得低，推不動然后讓你買他那暴利的功放。呵呵呵呵。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

我急剎過，低速表現滿意的！剎車完全夠用！緊急制動力度更大效果不錯！ABS一切正常！在考察剎車性能中點剎無明顯效果和大部分國產車一樣，和高端車差距巨大！我要去看看你的視頻，我現在還沒有看到呢！

從切線看，近光燈的照明范圍是符合規范的，遠光燈已經把照明角度明顯提高，應該也是正常的。至于聚光效果和所謂黑線都在可以容忍的范圍內，大體是正常的。

正常，通病，我的也是，一到冬天啟動困難，節溫器，油路，電瓶，缸壓，亂七八糟全查過，都沒問題，就打火困難，但只是第二天的第一次打火困難，只要打著了熄火在打立馬就啟動了，你說奇不奇怪。

典型的燃燒不好的現象，不規則抖動，輕微不嚴重的抖動，最明顯的特點是 油箱的燃油越少抖動頻次越多，因為油路臟了以后這些雜質都密度大于燃油，沉淀再油箱底部這樣就會造成燃油越少現象越明顯。因為燃油泵抽入燃油的同時把雜質帶入到燃燒室燃燒不好就抖。越到油箱底部被抽入的雜質越多。 92換95你會感覺舒服一點，但是不解決問題，其實是掩蓋問題，讓問題更加嚴重，因為95爆震點高一些，但是汽油沒有清潔的功能，你暫時感覺好一點。95也會因為長期燃燒不好導致失效，可以用國六標準的司有普燃油添加劑添加劑進行一次清潔，不要讓問題持續下去造成更大損失。

行駛時發現車身抖動如果在行駛的時候發現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發生抖動，那么其原因就有好幾種。發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發動機部件老化最后一種情況就是發動機機腳出現問題，發動機機腳簡單來說就是發動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發動機運行的震動，自然就會引發抖動的問題。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。

減震器屬于易耗品，保修期沒那么長，建議開去4S問問。一、從以下方面找原因，減振器漏油主要原因有以下幾個方面：1.減振器內部的清潔度不好，有焊渣、鐵屑等雜物導致油封磨損；2.減振器的工作條件惡劣，外部的泥沙等雜物進入油封，導致其磨損漏油；3.減振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；4.還有就是有的車主在噴底盤裝甲的時候，沒有將減振器遮好，裝甲附在減振器活塞桿上導致油封磨損漏油。5.控制活塞運動的支桿需要在金屬管的一端延長出來，那么這個部位是需要嚴格密封的，一般的漏油都與這里的密閉不嚴有直接的關系。二、漏油失效是減振器最大的問題，除了使用的原因之外，主要就是減振器本身的質量問題了。如有幫助，采納一下。

我3萬換的火花塞，原裝的拆下來后發現和新的差不多，根本不用換。但是已經交了換的工時費了，就還是換了。我換的是電裝的銥鉑金。

買車的時候，廠家一般都會給出一個車輛首保的大致時間或者公里數。有關汽車首保目前存在較多誤區，車主要注意。車輛首保注意事項：1.汽車首保時間是按照提車日期算。2.首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。3.汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。4.網上有人建議首保要比保養手冊上提供的里程提前1000公里進行，實際上，首保沒有必要提前進行。至于常規保養方面，也與汽車的品牌和使用情況有關，一般是平均每5000公里或者3個月進行一次保養，尤其是換機油非常重要，因為機油是有保質期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長到6個月。5.首保之后拉高速比較好。因為拉高速其實是指拉轉速，發動機工作轉速高，機械的磨損也就增大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗。第一次更換機油過后，發動機經過了一定磨合，剛換的機油碎屑很少，可以達到高速磨合的效果。

我之前也試過，因為加了一瓶燃油寶的問題，去4S店消了開幾十公里又亮了，沒管一直開到那箱油用完就自己滅了，現在又開了一萬多公里沒事

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

這個問題我買啟悅開車以來就有這個問題車子速度一上80就很容易忽左忽右，需要微調方向盤，頻率特高。經常開車我直接把手搭在方向盤上壓住才會好一些，的確很累。后來，我把50的胎換成55的胎，順便做了一個比較好的動平衡，結果就好多了。真的好多了。

表示嚴重同意你方觀點。我就是這樣想的，所以我也已經換了。只不過沒你的好，耐克森CP672.靜音了好多。

保養看自己的實際車況、不要被忽悠。1、水溫正常、剎車無異常、防凍液和剎車油都不需要更換、平常可打開機蓋、直接用肉眼觀察是否缺少、渾濁、缺少需添加、渾濁需更換。2、只要你的愛車啟動正常、怠速穩定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現象、既不要清洗油路、噴油嘴、節氣門、也不要更換火花塞。那么3萬公里保養，只需更換機油、機濾、空濾拆下檢查、不臟不換、氣泵吹一吹就可、常規檢查發動機、變速箱有無漏油、滲油、胎壓、輪胎內側磨損、各種油液是否缺少等。