新特

菲羅多 菲羅多(FERODO)是世界知名品牌之一，菲羅多摩擦產(chǎn)品被稱(chēng)作為“剎車(chē)片之父”。布雷博高碳剎車(chē)盤(pán)非常好，布雷博高碳制動(dòng)盤(pán)的碳含量超過(guò)0。布雷博重型車(chē)輛制動(dòng)盤(pán)的另一個(gè)創(chuàng)新特點(diǎn)是使用含碳量高的特殊鑄鐵，通過(guò)字母HC(高碳)識(shí)別。該材料的工作溫度更低并且熱慣性更高，可最大限度地減少振動(dòng)和噪音。一般大眾速騰原廠剎車(chē)片使用菲羅多（前）FDB1641-D和后（FDB1636-D）型號(hào)。具體的也要看車(chē)型，換剎車(chē)片，換下來(lái)看一下也可以知道裝的是什么牌子的剎車(chē)盤(pán)跟片。大眾原廠的剎車(chē)盤(pán)。布雷博的剎車(chē)光盤(pán)在官網(wǎng)中的好評(píng)率為89%，大眾原廠的剎車(chē)盤(pán)在官網(wǎng)中的好評(píng)率為98%，想必之下是大眾原廠的剎車(chē)盤(pán)好。剎車(chē)盤(pán)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)圓的盤(pán)子，車(chē)子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。對(duì)于金屬含量高的剎車(chē)片，硬摩擦材料可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)磨損加速，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生比較大的制動(dòng)噪音，耐高溫和散熱效果也較差，間接導(dǎo)致制動(dòng)距離增加30%以上。所以預(yù)算足夠可以考慮使用陶瓷剎車(chē)片。

近日，從新特車(chē)輛官方網(wǎng)獲知，新特第一款電瓶車(chē)DEV1宣布在中國(guó)一汽下線。由此前信息，新特已得到了國(guó)家工信部公示文件目錄及免減文件目錄配額。月8日，由新特汽車(chē)和成都城投集團(tuán)投資成立的啟能汽車(chē)旗下第一款車(chē)型——啟能GEV 1正式上市，新車(chē)共有兩款車(chē)型，補(bǔ)貼前售價(jià)為179萬(wàn)元和159萬(wàn)元。新款啟能GEV1純電動(dòng)汽車(chē)，定位為微型純電動(dòng)車(chē)，續(xù)航里程可達(dá)305Km，主要針對(duì)的是出行市場(chǎng)，此款GEV1為新特DEV1的姐妹車(chē)型。沒(méi)有停售。2018年10月31日，新特汽車(chē)首批智能電動(dòng)汽車(chē)SITECHDEV1在一汽轎車(chē)長(zhǎng)春工廠迎來(lái)下線，并正式宣布批量交付市場(chǎng)。是中國(guó)一汽新特汽車(chē)DEV1靜態(tài)體驗(yàn)，這是一款純電動(dòng)汽車(chē)。該車(chē)型為新特DEV 1 的姐妹車(chē)型，定位在微型純電動(dòng)車(chē)，工信部公布續(xù)航里程為305km，主要面對(duì)出行市場(chǎng)。新特首款車(chē)型DEV 1將于19日首發(fā)亮 寰球車(chē)評(píng)訊 近日，Sitech新特品牌對(duì)外宣布，首款車(chē)型DEV 1將會(huì)在4月19日正式亮相。根據(jù)之前爆出的消息，該款車(chē)型定位是一款小型純電動(dòng)智能汽車(chē)，該車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

1新特汽車(chē)品牌介紹新特汽車(chē)在成立之初就開(kāi)始了全球布局。目前，研發(fā)中心和R&D制造中心、企業(yè)資本中心和汽車(chē)R&D中心；R&D車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛研發(fā)中心。在北京貴安新區(qū)、杭州、美國(guó)硅谷、意大利都靈設(shè)立了d中心和造型設(shè)計(jì)中心。桂鑫開(kāi)發(fā)投資有限公司投資70億元，為包括新特汽車(chē)在內(nèi)的企業(yè)打造新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，包括完整的“沖壓、焊接、涂裝、總裝”四大流程。自動(dòng)化率達(dá)90%的智能工廠和占地1800多畝的電動(dòng)車(chē)制造基地計(jì)劃于2018年在總裝車(chē)間投入使用，預(yù)計(jì)2019年全面投入使用。2018年1月6日，新特與一汽轎車(chē)正式簽約《電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目合作生產(chǎn)框架協(xié)議》，宣布聯(lián)合成立全球研究院。雙方將在未來(lái)共同開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新系列的電動(dòng)汽車(chē)。2018年1月11日，新特在美國(guó)CES展會(huì)期間召開(kāi)發(fā)布會(huì)，發(fā)布了全新的企業(yè)理念和企業(yè)Logo。這是新特的第一次美國(guó)秀。與中國(guó)一汽合作的首款新車(chē)DEV1的亮相時(shí)間也首次公布。量產(chǎn)版DEV1工程車(chē)和共享版摩拜單車(chē)將在2018年4月的新車(chē)發(fā)布會(huì)上正式亮相，預(yù)計(jì)2018年底正式投入市場(chǎng)。2新特汽車(chē)品牌文化新特汽車(chē)將以“科技之上，新穎”為愿景，用科技智能的想象力，讓全球電動(dòng)智能出行觸手可及。

2016年4月18日，為更好區(qū)分識(shí)別新能源汽車(chē)，實(shí)施差異化交通管理，我國(guó)將對(duì)新能源汽車(chē)使用專(zhuān)用號(hào)牌。公安部交管局對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)牌樣式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。新能源汽車(chē)牌照分為小型新能源汽車(chē)牌照和大型新能源汽車(chē)牌照。新能源車(chē)號(hào)牌外形尺寸為480mm140mm，其中小號(hào)新能源車(chē)號(hào)牌為漸變綠色，大號(hào)新能源車(chē)號(hào)牌為黃綠相間。新能源汽車(chē)車(chē)牌體現(xiàn)了綠色環(huán)保的寓意，以綠色為主色調(diào)，增加專(zhuān)用標(biāo)識(shí)，應(yīng)用新型防偽技術(shù)和生產(chǎn)工藝，不僅可以實(shí)現(xiàn)差異化管理，便于識(shí)別，而且同時(shí)突出新能源的技術(shù)創(chuàng)新特點(diǎn)。

新特汽車(chē)的后備箱方法如下：1、車(chē)尾燈旁邊有一個(gè)按鈕，按下去就可以了，或者在方向盤(pán)左下角，有一個(gè)按鈕，按一下就打開(kāi)了，或者用鑰匙開(kāi)；2、打開(kāi)電動(dòng)尾門(mén)時(shí)，必須注意尾門(mén)的開(kāi)啟范圍，不可以有雜物、天花、后墻等，防止因無(wú)留意障礙物打開(kāi)尾門(mén)導(dǎo)致尾門(mén)刮花的情況；3、電動(dòng)尾門(mén)將完全關(guān)閉時(shí)發(fā)出“嘀嘀”的報(bào)警聲，當(dāng)您沒(méi)有聽(tīng)到關(guān)閉的報(bào)警聲時(shí)，不要啟動(dòng)車(chē)輛，以防因尾門(mén)未關(guān)緊發(fā)生事故。

SP1是只有一個(gè)座位的終極車(chē)手賽車(chē)，就像20世紀(jì)50年代的法拉利賽車(chē)一樣，它從中獲得了靈感。SP2的風(fēng)格類(lèi)似，但它有一個(gè)雙座布局和雙面翻轉(zhuǎn)桿。 這兩款車(chē)都是由法拉利設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)的，結(jié)合了過(guò)去的賽車(chē)，創(chuàng)造了一個(gè)簡(jiǎn)單，優(yōu)雅和流線型的外形。這兩款車(chē)都沒(méi)有擋風(fēng)玻璃，所以為了防止風(fēng)沖進(jìn)司機(jī)的臉上(以及SP2的乘客)，法拉利的設(shè)計(jì)師們開(kāi)發(fā)了一種“虛擬擋風(fēng)玻璃”，它集成在儀表板中，可以偏轉(zhuǎn)乘員周?chē)目諝狻?兩種型號(hào)都使用了大量的碳纖維來(lái)減輕重量。該公司的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)處理功率，進(jìn)而產(chǎn)生603千瓦的功率和719牛米的扭矩，因此SP1和SP2都可以在2.9秒內(nèi)從0-100公里/小時(shí)沖刺。 法拉利沒(méi)有停在汽車(chē)的過(guò)道里。該公司還開(kāi)發(fā)了一系列受20世紀(jì)50年代紳士賽車(chē)手啟發(fā)的駕駛套裝。該系列由奢侈品牌Loropia和Berluti生產(chǎn)，包括賽車(chē)工作服、運(yùn)動(dòng)衫、頭盔、手套、圍巾和駕駛鞋。

720S勒芒特別版的創(chuàng)意名稱(chēng)將在全球生產(chǎn)50輛汽車(chē)，分別由邁凱倫Orange或Sarthe Grey提供。除了LM車(chē)輪(靈感來(lái)自贏得比賽的#59 F1 GTR)，該車(chē)還配備了少量的上野灰色烤板，一套特定的標(biāo)志，黑色光滑的車(chē)頂勺和碳纖維百葉窗。前擋泥板和金色制動(dòng)鉗。有內(nèi)部碳纖維賽車(chē)座椅，方向盤(pán)上的12點(diǎn)鐘標(biāo)記和一些周年紀(jì)念標(biāo)志。 雖然強(qiáng)大的車(chē)頂鏟將多余的空氣引導(dǎo)至動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，但4.0升雙渦輪增壓V-8的輸出保持不變，功率為710馬力，扭矩為568磅-英尺。它通過(guò)一個(gè)七速雙離合達(dá)到地面?zhèn)鬏敗?-60沖刺僅需2.7秒，最高時(shí)速212英里。 邁凱倫表示，720S勒芒特別版已經(jīng)在歐洲銷(xiāo)售，建議零售價(jià)為25.45萬(wàn)英鎊(約合32萬(wàn)美元)。在美國(guó)的價(jià)格和上市時(shí)間尚未公布。

提議改變的原因包括可能缺乏繼續(xù)支持雷達(dá)系統(tǒng)的組件，這是一種削減成本的措施，特別是考慮到價(jià)格更低的特斯拉汽車(chē)，和/或基于攝像頭的系統(tǒng)如此之好，以至于雷達(dá)不是真正需要的。 因?yàn)橛锌赡埽坏牵壳暗囊曈X(jué)功能所涉及的誤差似乎都沒(méi)有完全解決。特別是——遠(yuǎn)光燈在使用Autopilot時(shí)會(huì)發(fā)出一些車(chē)主報(bào)告。 就在昨天，Reddit的成員Jaws12發(fā)帖稱(chēng)，在克利夫蘭拿起自己全新的Model Y后，發(fā)現(xiàn)Autopilot本質(zhì)上是強(qiáng)迫車(chē)主在使用Autopilot時(shí)開(kāi)啟自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能。

菲亞特500 BEV的新特點(diǎn)：菲亞特500 BEV只是一款純概念車(chē)，目前還沒(méi)有量產(chǎn)計(jì)劃。克萊斯勒并未透露該概念車(chē)的任何細(xì)節(jié)，不過(guò)克萊斯勒解釋?zhuān)瞥龇苼喬?00 BEV的目的在于研究為更小車(chē)型配備電力驅(qū)動(dòng)裝置的可能性。另外，菲亞特500 Abarth版同時(shí)在底特律亮相。菲亞特500 Abarth搭載1.4升渦輪增壓引擎，憑借160匹馬力輸出，菲亞特500 Abarth將在速度上有極大的提升，不過(guò)這款車(chē)要到2010年底或2011年初才能正式上市。

新宣布與成都市城市建設(shè)投資管理集團(tuán)有限公司正式簽訂總金額近1.5億臺(tái)、總量2200臺(tái)的單臺(tái)DEV1購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，并已按協(xié)議一次性全額付款。據(jù)了解，2018-2019年，新特將向成都城投集團(tuán)交付2200輛創(chuàng)銳版DEV1。這些DEV1將主要投入在線租車(chē)和分時(shí)租賃市場(chǎng)。

日前，我們從官方獲悉，新特DEV1補(bǔ)貼價(jià)格上調(diào)至71.9-77.9萬(wàn)元。本次調(diào)價(jià)僅涉及補(bǔ)貼售價(jià)，其廠商指導(dǎo)價(jià)和車(chē)輛配置沒(méi)有變化。目前新特DEV1提供創(chuàng)智版和創(chuàng)銳版兩款車(chē)型。廠商指導(dǎo)價(jià)沒(méi)有調(diào)整，但補(bǔ)貼價(jià)格分別提高了50萬(wàn)元和60萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格變化不涉及配置和動(dòng)力的變化。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

一汽與斯卡萊特聯(lián)合簽署《電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目合作生產(chǎn)框架協(xié)議》，宣布聯(lián)合成立研究院，未來(lái)將在電動(dòng)汽車(chē)新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)方面進(jìn)行合作。目前，斯卡萊特和中國(guó)一汽首批車(chē)型的數(shù)據(jù)凍結(jié)已經(jīng)完成。工程樣車(chē)將于2018年亮相中國(guó)汽車(chē)，第三季度正式上市。SITECH新特中國(guó)一汽點(diǎn)兌摩拜科技聯(lián)合開(kāi)發(fā)的共享汽車(chē)也將同期亮相。此外，SITECH品牌發(fā)布會(huì)也將于北京時(shí)間1月11日在美國(guó)拉斯維加斯舉行。

今年8月30日，新特品牌首款電動(dòng)車(chē)DEV1在成都車(chē)展正式上市。作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)新品牌，如何正確打開(kāi)市場(chǎng)？與宣傳力度密切相關(guān)，加上補(bǔ)貼后61.9-77.9萬(wàn)元的價(jià)格，電動(dòng)通勤車(chē)未來(lái)會(huì)出名嗎？和我一起來(lái)看看它的魅力吧。雖然新特DEV1上市了基礎(chǔ)版、創(chuàng)智版、創(chuàng)銳版、尊享版四款車(chē)型，但目前創(chuàng)智版和創(chuàng)銳版都可以交付，另外兩個(gè)版本要到明年才能交付。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，國(guó)內(nèi)有媒體曝光了一組新奇特電動(dòng)車(chē)路試的諜照。從車(chē)輛方向盤(pán)上的標(biāo)識(shí)來(lái)看，這輛車(chē)是新車(chē)，具體車(chē)型不清楚。從諜照來(lái)看，該車(chē)偽裝性高，尺寸小。新車(chē)車(chē)頭采用了封閉式進(jìn)氣格柵，燈組也采用了分體式大燈設(shè)計(jì)。頂部狹長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈條讓車(chē)頭看起來(lái)更加立體。只能看到車(chē)尾穿透式的尾燈。雖然內(nèi)飾沒(méi)有任何偽裝，但由于畫(huà)質(zhì)太差，我們只能隱約看到現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)流行的設(shè)計(jì)，比如三平底方向盤(pán)、液晶儀表、小型懸浮式中控面板、換擋手柄等。但是手剎還是用機(jī)械剎車(chē)。動(dòng)力部分，目前還沒(méi)有消息，我們會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)報(bào)道。

據(jù)美國(guó)媒體left lanews 7月20日消息，特斯拉近日宣布，新款Roadster敞篷車(chē)將于2019年全球上市。新車(chē)上市后，車(chē)型名稱(chēng)會(huì)有變化。特斯拉暗示新款Roadster0-96 km/h加速時(shí)間將低于2.8秒。作為參考，雪佛蘭科爾維特Z060-96 km/h百公里加速2.9秒，蘭博基尼Aventador百公里加速2.9秒。據(jù)悉，特斯拉在去年12月發(fā)布了Roadster3.0。該車(chē)基于蓮花平臺(tái)打造，限量供應(yīng)。新跑車(chē)將基于特斯拉的獨(dú)立研發(fā)；d平臺(tái)，并將作為常規(guī)量產(chǎn)車(chē)型在全球上市。

12月27日，新特DEV1第4000輛量產(chǎn)車(chē)在長(zhǎng)春一汽工廠第二總裝車(chē)間下線。此前新特汽車(chē)表示，2018年DEV1車(chē)型的產(chǎn)能為4000輛，這意味著新特汽車(chē)已經(jīng)提前完成了原計(jì)劃目標(biāo)。全新DEV1定位為小型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為3735/1655/1550mm，軸距為2415 mm，搭載容量為35 kWh的三元鋰電池組，采用液冷溫控系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程為305公里。汽車(chē)主要在三四線城市銷(xiāo)售。成都車(chē)展DEV1上市后，銷(xiāo)量異常火爆。此前我們了解到，今年10月31日，新特DEV1的訂單量已經(jīng)超過(guò)44000臺(tái)，截止目前，實(shí)際交付3000臺(tái)。

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉正計(jì)劃推出新一代特斯拉Roadster車(chē)型，埃隆馬斯克(Elon Musk)也在其推特上證實(shí)了這一消息，但這款車(chē)的上市時(shí)間可能要等到2019年。新一代特斯拉Roadster假想圖特斯拉Roadster是特斯拉推出的首款車(chē)型。它的第一代產(chǎn)品基于Lotus Elise。未來(lái)新一代特斯拉Roadster將會(huì)有全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尺寸也會(huì)比上一代更大。然而，雖然這一計(jì)劃正在推進(jìn)，但這款車(chē)的重量級(jí)并沒(méi)有特斯拉即將推出的MODEL3重要，因此我們預(yù)計(jì)這款全新的特斯拉Roadster可能要到2019年之后才能看到。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了新特汽車(chē)的新車(chē)計(jì)劃。新計(jì)劃是在2019年上海車(chē)展上推出旗艦SUV車(chē)型，并在2019年6月推出年度改款DEV1車(chē)型。新DEV1于2018年8月30日發(fā)布，10月31日交付。定位于A0級(jí)電動(dòng)車(chē)，最大續(xù)航里程350km。受政策影響，補(bǔ)貼價(jià)格上調(diào)至7190-7790萬(wàn)元。我們了解到，新特計(jì)劃于2019年6月推出DEV1的年度改款車(chē)型。此外，新特還計(jì)劃在2019上海車(chē)展推出旗艦SUV車(chē)型。目前兩款新車(chē)的詳細(xì)信息尚未曝光，易車(chē)將持續(xù)關(guān)注，為大家?guī)?lái)后續(xù)報(bào)道。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

亮點(diǎn)：3360城市純電動(dòng)微型車(chē)有多種顏色可選。新款專(zhuān)車(chē)即將推出GEV1，將于2019廣州車(chē)展亮相。此前，新GEV1公開(kāi)了一組聲明圖，外觀上與之前的DEV1非常相似。目前推斷車(chē)身可能加長(zhǎng)。車(chē)身尺寸方面，GEV1的長(zhǎng)寬高分別為3745/1655/1550mm，軸距為2415mm。外觀方面，GEV1的外觀與DEV1基本一致。同樣采用封閉式設(shè)計(jì)的前格柵和造型相似的大燈組都有DEV1的影子，前后燈有望采用LED光源。根據(jù)申報(bào)，新車(chē)尾燈為黑色。動(dòng)力方面，新款GEV1有望搭載55kW的動(dòng)力電機(jī)，但動(dòng)力電池還不得而知，未來(lái)我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。從申報(bào)圖中也可以看出，新款GEV1將會(huì)推出多種配色。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

新車(chē)還沒(méi)有停產(chǎn)。以下是拓展素材：1。新特汽車(chē)：新特汽車(chē)，成立于2017年，2018年7月進(jìn)入工信部目錄，獲得乘用車(chē)準(zhǔn)入資格。2018年下半年，首款車(chē)型DEV1上市。它被定位為微型純電動(dòng)汽車(chē)，在NEDC的續(xù)航里程為305公里。2020年年中，新特汽車(chē)第二款車(chē)型GEV1正式上市。這也是一款微型電動(dòng)車(chē)，在NEDC的續(xù)航里程為305公里。2.全新DEV:2021年1月20日，新特汽車(chē)與中國(guó)重汽正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，并在重慶舉辦研討會(huì)。雙方將圍繞產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、制造和銷(xiāo)售渠道探討戰(zhàn)略合作的可能性。雙方合作的首款車(chē)型是全新的DEV系列產(chǎn)品，將于今年第二季度正式上市，全新產(chǎn)品續(xù)航里程將達(dá)到400km。雙方合作的重點(diǎn)將放在B端電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)上，在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)投放。