馬自達5

我是大改前的e200，個人感覺影響秒殺五系，身邊很多朋友開寶馬的也自己感覺說影響比五系好很多，但我卻不知道是什么品牌的音響

剛加完油就亮黃燈，估計和油品沒有關系。

這個和手冊里的一樣么

寶馬自達5系火花塞型號是：ILZKBR7B8DG；寶馬自達5系使用NGK的火花即可；寶馬自達5系IX銥合金火花塞的特點：1、中心電極為0.6mm極細銥合金材質。極細的中心電極可以使點火更加集中，因此可以更有效的將引擎的性能發揮，銥合金耐腐蝕、抗魔耗，不但可以節約燃油更可以提升愛車的性能。2、外側電極采用斜面切割。斜面加工的外側電機，是為了使點火能更集中，因襲在外側電極與中心電極的都采用特殊設計之下，IX銥合金火星塞能夠比一般型火星塞更能發揮出優異的性能。寶馬自達5系的火花塞的價格是100元左右。價格之所以貴，是因為白金、依金火花塞都是稀有金屬，所以其價格才比較昂貴。其實它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點，不過不要小看這么一點。為什么要用稀有金屬，正如前面所說，首先是耐用。氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達900℃左右，此時還要火花塞點火，電極上的高溫程度可想而知。由于銀、金的熔點太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500℃的熔點且價格便宜，所以被廣泛應用。鉑金則接近2000℃才被熔掉，其穩定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現的銥金材料則比鉑金有更高的熔點，所以更加適合高性能發動機長時間、高轉速情況下使用。另外化學特點比較穩定是稀有金屬的本質，所以鉑金、銥金在極高轉速的高溫、高壓下，依然能提供準時、強勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發出不穩定、不準時的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。

運動自定義

自動的，沒有按鈕！

不要慌，把問題說清楚了，幫你診斷。具體是哪里有油？氣門室蓋，還是機油濾清器，機油加注口有沒有？或者外面看不到，就是內部燒機油了

會

舒適型沒顯示的吧，要刷系統的

在農村不方便去

好的……明白了

本人是和你同一款，而且才換過給你個建議，找到當地采埃孚授權商買，價格便宜不說還真，再買一個油底殼套裝370，找到循環機換手工200，一套下來差不多2400元。這樣可以省不少

外形很不錯的，很酷我覺得

你好，上個星期發動機有點滲油，剛換了密封圈，上次電腦也讀了

看看C260對發動機多少差評。。。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

哈哈，

為啥還這么多人買，都是明白人，買了就要接受他的缺點

8.8呀，一半地板油。

一般超過半年就算得上了。只要其他功能不受影響就沒事，靠運氣。