睿翼

睿翼2.5油耗 2.5l車型的百公里油耗為9.7升。 睿翼 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是馬自達旗下的一款運動型b級轎車。這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。睿翼的長寬高分別是4755毫米，1795毫米，1440毫米，軸距為2725毫米。 睿翼的2.0升自然吸氣發動機擁有147馬力和184牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發動機匹配的是5at變速箱。 2.5升自然吸氣發動機擁有169馬力和226牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發動機匹配的是5at變速箱。 睿翼的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 這款車的前后懸架都是有橫向穩定桿的。 前后配備橫向穩定桿可以提高汽車的操控性，還可以抑制車身的側傾幅度。 但是，前后使用橫向穩定桿會影響汽車的舒適性。 睿翼2.0和2.5動力區別大嗎 睿翼的2.0l發動機與2.5l發動機在賬面數據上只差了22馬力，但是實際駕駛起來是可以感受出來的，至于差別大不大，個人認為多20多匹馬力差別還是比較大的。睿翼是馬自達旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別為4755毫米，1795毫米，1440毫米，這款車的軸距達到了2725毫米。 睿翼的2.0升自然吸氣發動機擁有147馬力和184牛米的最大扭矩，并且可以在6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 2.5升自然吸氣發動機擁有169馬力和226牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 雙橫臂獨立懸架是一種結構復雜的獨立懸架，這種懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個橫臂。 雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

9.7升。2.5l車型的百公里油耗為9.7升。睿翼是馬自達旗下的一款運動型b級轎車。這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。睿翼的長寬高分別是4755毫米，1795毫米，1440毫米，軸距為2725毫米。翼以進化的ZOOM-ZOOM（ZOOM-ZOOMEvolution）為開發理念，以BestofCDClass(同級別中最強)為目標，采用馬自達獨立開發的全新的高端產品平臺，該平臺是迄今世界最先進的中高級車平臺之一。基于該平臺，睿翼在高級感、駕駛便利性、動力、安全、燃油經濟性、靜肅性等諸多方面都有了全面的進化，是馬自達品牌的杰出作品，代表了馬自達品牌的終極追求方向。

對于一汽馬自達6車型的質保期限是3年或6萬公里，以先到為準。其每次常規保養均在250元左右，根據售后維修信息反饋，一般市區綜合路況油耗在8升左右，相對是比較經濟的。查看更多[馬自達睿翼]信息：

你好，馬自達睿翼這款車二手車后期維修保養的費用相對來說并不是特別高，這個是屬于中等價格的

馬自達睿翼自動解鎖車門怎么關閉操作步驟如下：1、在整車通電后，20秒內按住車門落鎖鍵。2、等雙閃燈亮起就取消自動鎖車功能了。3、選擇自動開關車鎖的選項，打開和關閉選項。

您好：對于上述車輛使用現象，應該指的是安全帶指示燈，是屬于提醒功能，此時將駕駛員和副駕駛座安全帶扣上即可排除指示燈的閃爍。

馬自達6瓦罐2.3不可以換睿翼2.5的噴油嘴。因為馬自達6的噴油嘴使用時間久了出現故障也是正常的，出現故障后需要更換原廠噴油嘴的。現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

如果升檔出現滯后的問題那應該就是電腦程序亂了，去4s重新刷一下就行了，發動機聲音大跟轉速、檔位都有關系，還有可能是積碳造成的，建議你到4s做個詳細檢修比較好，應該都不是什么大問題的搜狐汽車問答平臺

1、如果是改裝包圍的話，我建議不要改，我在網上搜了很多了，到目前為止，還沒有發現比較正規，質量較好的轎跑包圍。但是已經有馬友會的朋友上傳了臺灣的改裝包圍，到是很像轎跑的，但不是。而且價格很貴。至于仿轎跑的包圍，我想還是算了吧！一是很貴，而是質量差。不過你可以改改側裙。2、尾翼，這個是好加的。我相信你改裝是為了耍吧起來拉風一點，而不是特別想仿改轎跑吧？三廂的睿翼是有仿轎跑尾翼的，在TAOBAO和PAIPAI上都有賣的，但不懂的看不出，懂的一看就知道你是仿改的，沒什么意思。還不如買個睿翼碳纖尾翼，裝上更好看，也更拉風。這樣別人也不會說你是仿轎跑，怪沒面子的。3、中網，這個要好說一些，現在汽車維修店里都能改，根本不用去什么專業的汽車改裝店。如果嫌他們賣的貴，可以在網上買了去找個店裝上就行。4、輪轂，其實如果不是專業玩車的，我建議你只需要換個拉風的輪轂就行，比較帥的10幅黑金的一個也要1300多，普通的也要600多。4個的話比較貴。所以說高昂的造價是絕對不用換尺寸的。假如你改17，一是影響了安全，二是不好審車。5、車燈，我個人建議你去換成疝氣大燈，加裝LED，這個便宜又簡單，所以還是值得去改的。當然了現在網上很多人都喜歡貼車燈膜，當然是造價不菲了，因為車燈膜國產的貼好前后4個大燈+霧燈，也得70多（估計最便宜），進口的膜光4米的膜就要400多以上了。但貼膜不用拆燈嘛，不喜歡了或者不合你口味了，撕下來 就行了！6、外形說完了就該說內飾了，我覺得什么都不要改，就貼碳纖貼紙，把內飾的白色銀色貼成黑色，反正碳纖貼紙質量好，耐用，而且黑色造型也拉風，如果不是刻意去撕下來，我估計用3年沒問題，當然了，你也用不到3年，審車時就撕下了。7、導航，當然是原廠導航了，估計再4S大約要9000~1w2，比較貴但人家是正品，而且和車體配合的好，流暢無接縫。當然要是便宜的就是飛歌了。8、音響，我不建議改，更不建議去加裝。如果不是音樂超級發燒友，睿翼的音響已經算是完善了，改就要拆殼。沒什么必要動不動就要在車體上做動作，改的有問題還容易短路或燒線。9、睿翼的底子是不錯的，不用去改構造，除非你是專業的，否則就沒意思去瞎搗鼓，要知道前面的8條已經足夠你甩銀子了。車沒過保就堅決不大改，而且不能審車。10、排氣是不必改的，買兩個大號的拉風的紅色或藍色的尾喉，擰上就行了。就很拉風！！

你好很高興為您解答，睿翼機蓋膠墩安裝在機頭位置，希望我的解答你能滿意

改裝為HKS全套動力提升系統。。。加裝中冷、渦輪增壓、泄氣閥、頭蕉、中段、尾排、軟硬可調式絞牙避震套裝、225/45R18輪胎（輪胎再薄意義不大，容易傷及輪轂，寬度大摩擦力也大影響動力）、改裝大尺寸打孔劃線剎車碟+4活塞剎車卡鉗、平衡桿、大包圍、中網、鴨尾翼、后尾燈罩、車身貼紙、火咀、火咀線、高流量風格、點火加強、電子整流器、二次進氣、機油透氣壺、氙氣大燈、高音喇叭、低音炮、功放、整流器。

1.冬季使用了高粘度的機油【10W、或5W的適合于冬季】；2.進氣系統、進氣門根部的積碳過多，造成冷啟動時的混合氣濃度過稀；3.節氣門臟污嚴重，進氣量不足；4.起動機的轉速達不到要求；5.電瓶的連接導線接觸電阻過大；電瓶電量不足；6.變速器的潤滑油粘度太厚，造成發動機的運轉阻力太大；7.發動機的氣缸壓縮壓力不足；8.高壓點火系統----火花塞性能不良，產生不了足以擊穿混合氣的理想電火花；9.火花塞進行不合理；發動機冷卻液溫度傳感器故障。

馬自達睿翼冷車起動轉速有1500轉是為了點火。冷車啟動轉速1500屬于正常情況。冷車啟動時混合氣濃易于點火，怠速也會高。在熱車時轉速就下來了這是正常的。冷啟動怠速1500轉由機電系統控制油嘴增加油量，使發動機潤滑系統和冷卻系統迅速達到適合高速行駛的溫度，所有汽車冷啟動后要等轉速下降到700--800轉后才能高速行駛。不建議熱車：好多汽車都保養手冊都不建議熱車，比如寶馬的保養手冊標注：“不要在停車時預熱發動機，而是要立即以適當的轉速開動汽車。”汽油燃燒不充分就會產生積碳，而冷車長時間熱車，缸內溫度過低、汽油燃燒不充分是積碳產生的原因。積碳多了，怠速抖動，油耗增加，油門不暢，一大堆問題隨之而來。而不熱車，打著就走能最快速讓發動機達到工作溫度。

扶手箱內有一個aux的接口，購買aux音頻數據線連接手機后，打開手機音樂播放器，在點擊車輛CD機中間的AUX按鈕便可。

前兩座后排三座，其中后排可1：2放倒，即有一邊的一個座位可以放倒，另外兩個座位可一起放倒，后尾廂為兩廂車式，尾廂向上掀起，人可以從尾廂進入。

Mazda6睿翼了采用新開發的MZR2.5L發動機代替此前的MZR2.3L發動機。該發動機在尺寸和重量上與2.3L發動機基本相同，但力求在技術細節和動力表現上有所突破。2.5L發動機裝配了S-VT連續可變氣門正時控制系統、VTCS可變渦流控制系統、VAD可變進氣道、電子控制節氣閥，實現了高動力輸出和即時響應的平衡。MZR2.5L的輸出功率比2.3L提升了10%。而且2.5L發動機的VIS可變進氣歧管系統通過實時調整進氣的有效沖程對加速過程中高扭矩下的進氣效率進行了優化。此外，MZR2.5L發動機擴大了氣缸內徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區域的扭矩，進而實現更為線性的加速感與精準的響應性能。在新發動機的助推下，

1.459噸。馬自達是堅持不懈不斷挑戰自我的“越己”企業，秉持技藝人魂的品牌精髓，打破常規越我所馭，其中12年的馬自達睿翼整備1.459噸。該轎車為320萬以內最好的掀背車，并且是中型車。

13年的馬自達睿翼2.0的參數是長*寬*高mm（4755*1795*1440），軸距2725mm，整備質量1413KG。發動機排量2.0L，最大功率108KW，最大馬力147，最大扭矩184牛米，搭配5速手自一體變速箱。馬自達睿翼動力特點睿翼采用最新研發的MZR 2.5L汽油發動機代替此前的MZR 2.3L發動機，MZR 2.5L發動機擴大了氣缸內徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區域的扭矩，進而實現更為線性的加速感與精準的響應性能。在新發動機的助推下，睿翼最大輸出功率達124kW/6000rpm(開發值)，在4000轉時即可達致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以發揮出90%的最大扭矩），令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。

好。根據查詢資料顯示，2010款睿翼2.0發動機較好。1、睿翼2.0的發動機147匹馬力，百公里加速官方標定10.9S，睿翼2.0的發動機147匹馬力，百公里加速官方標定10.9S，車重1.4噸。2、實際動力感受不強，只能說較好，城市家用夠用，如果追求激烈的駕駛感受，建議2.5的版本。

這是馬自達睿翼的20碼自動落鎖功能，這個功能目的是防盜，行車后能夠很快落鎖，防止堵車和等紅綠燈時被拉門搶劫，可以起到一定的安全防范作用，匹配這個功能的具體操作步驟如下：1、踩下馬自達睿翼的剎車踏板。2、將馬自達睿翼的變速桿置于空檔。3、按下馬自達睿翼的一鍵啟動鍵。4、馬自達睿翼的儀表亮起，電源接通。5、在電源接通的10秒鐘內按下鎖車鍵，持續10秒鐘即可。