依維柯

這個車子都是國五排放，沒有國六版本，這個依維柯專營店可以購買，這個車子選擇優惠2萬左右，客車版本指導價34.69萬，優惠后加上保險和購置費，全款落地價格在36.75萬左右。

這個車子配備的發動機2.8T渦輪增壓柴油發動機，最大功率有95kw，最大扭矩300nm，配合5檔手動變速箱，百公里油耗在15個左右差不多的，可以參考一下。

加裝GPS定位器沒有任何問題的。不要說這種大型的車子，就是家用的普通小車也是可以加裝的，現在的GPS定位器體積都比較小，只要能接上電就可以了。

現在這款車的優惠力度相對來說還是比較少的，因為它是新能源純電動車型，可以享受國家補貼，但是沒有什么優惠。算不算批發得看經銷商了，你得跟經銷商好好的談一下。

它的電機功率還是比較大的，低速加速性能很好，滿載狀態下面也一樣有些很不錯的加速能力，爬坡也是沒有什么問題的，可以放心了。

為了保證良好的剎車效果，建議4萬公里左右更換一次剎車油。另外由于這種物流車剎車磨損比較厲害，建議剎車片也要定期更換比較好的。

車子本身改裝成房車沒有什么問題，空間足夠大，但是要合法上路就比較困難了，得設計成平時床什么的都是收起來的。建議找改裝廠改裝。

一年保險大概9500元左右，跑六萬公里用電大概也得2萬多了，再加上保養費用，一年大概3.5萬左右，相對還是屬于比較低的養車費用。

油耗的話正常綜合油耗是在11個左右，畢竟來說是一款2.3t的渦輪增壓發動機的，動力還是不錯的，還有就是車子的空間挺大，是屬于多功能的客車，所以說油耗相對會大一點。如果只是市區通勤的話，油耗可能是在13個左右。當然這個也看車子的養護情況和司機的駕駛習慣。

38.6萬的車，按這個價格計算落地43.3萬左右。這款車賣的不多，優惠力度也不大，各地優惠還不一樣。建議到店里多談一談價格比較好的。

這么大的車，油耗確實不低的，不過在同級別里面屬于中等水平，大概是1.2元一公里的樣子，具體要看路況和駕駛習慣，還有就是油價波動也有影響。

這款車的動力表現還是挺強勁的，在坐滿人的情況下面開空調爬坡，動力表現沒有任何問題，這點你可以放心了。像這種車型普遍動力表現都比較好。

網站上確實沒有公布它的具體參數，但是倒車雷達它是有的，這個可以放心的。在倒車的時候還是挺方便的，只不過它沒有倒車影像這個配置。

改裝成房車沒有什么問題的，但是如果你想有正規的上路手續，就要在那種專門的改裝廠，定制房車，這樣改裝出來的效果也是非常好的，但是相對費用也會高很多。

它的小保養的話，相對來說比較簡單的，只需要更換機油和機濾，并且對機油的要求也不高的，所以小保養比較便宜，一般也就是在400元以內就可以搞定。

一年跑6萬公里的話，養車費用相對還是比較高的，首先保險費用第1年就要1.3萬左右。加上6萬公里的燃油消耗費用7萬元左右。另外再加上保養的費用，一年跑6萬公里大概需要8.7萬的樣子。

我覺得這車還是不錯的，一款主流的商用車品牌旗下的車型。市場占有率高，維修保養零部件都很方便，用起來也就方便了。非承載式車身，前置后驅，載重拖物能力都是很不錯的。渦輪增壓發動機通常使用全合成機油。全合成機油運行1萬公里（約1年）左右更換。如果說時間到了公里數跑的比較少的話，時間可以適當的延長。

依維柯Power Daily搭載了3.0T發動機，傳動系統搭載6擋手動變速箱。讓我們與依維柯Power Daily的強勁對手御風比一比動力。最大輸出功率上，依維柯Power Daily比御風高出10馬力。峰值扭矩上，依維柯Power Daily比御風高出70.0牛·米。依維柯Power Daily在動力表現上略勝一籌。

依維柯PowerDaily純電動車與燃油車一樣也要定期進行保養，一般每一萬公里或一年保養一次，每次以先到為準，保養項目與燃油車有點不同，不用換機油以及機油濾清器什么的，常規保養需要檢查電機組與電池組，檢測空調濾芯是否潔凈，費用差不多在400~500左右吧，個人建議像這種車保養的話一定要去4s點進行，畢竟可以保證保養質量，你可以參考一下。

本來以為這么大一個家伙油耗肯定特別高，買車的時候也是很糾結油耗問題，但是很出乎意料，這車的油耗并沒有想象大那么高，平時跑的比較多，十幾天已經跑了500多公里了，油耗12.8L，非常滿意。