謳歌TLX

這是一輛前驅(qū)車。這款車全是前驅(qū)車型，沒有后驅(qū)和四驅(qū)。以下是謳歌tlxl的相關(guān)介紹：1。簡介：謳歌是本田旗下的高端豪華品牌。這個(gè)牌子擁有的車都很不錯(cuò)，謳歌車上有很多黑科技。這輛車有很好的操控性和乘坐舒適性。2、動(dòng)力：謳歌tlxI是一款中型豪華車，搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率153kw，最大扭矩247 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。3.結(jié)構(gòu)：謳歌tlxl前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。汽車懸架有多種不同的結(jié)構(gòu)，懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)影響汽車的操控性和舒適性。汽車懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。汽車中經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、多連桿式懸架。麥弗遜懸架是最簡單、應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占用車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。當(dāng)然很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車基本都采用麥弗遜懸掛。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間設(shè)有連桿。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪抓地力，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架零件多，這種懸架成本比較高。

謳歌tlx是一款中型車，國產(chǎn)了。國產(chǎn)型號(hào)是tlxl。謳歌tlx的國產(chǎn)車型軸距為2900 mm，長寬高分別為4981 mm、1854 mm和1447 mm。國產(chǎn)謳歌tlx采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率153 kW，最大扭矩247 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速動(dòng)力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)速度。Powershift是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這種變速器的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相似，只是它有一個(gè)離合器和一個(gè)換檔調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一套離合器功能是調(diào)奇數(shù)擋，另一套離合器功能是調(diào)偶數(shù)擋。謳歌tlx國產(chǎn)版前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

對(duì)于TLX這款車型，本人并不看好。首先，TLX的產(chǎn)品力較為老舊，無論是外觀還是內(nèi)飾，整體的設(shè)計(jì)都較為老舊，沒有現(xiàn)代消費(fèi)者所需要的科技感以及時(shí)尚感。并且，雖然其針對(duì)的是年輕消費(fèi)者，但搭載了老舊的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力加速性上，并不能給你所需要的加速快感，最要命的是，油耗還高。再有，在沒有經(jīng)過加長處理的情況下，車內(nèi)的空間表現(xiàn)相當(dāng)?shù)木执伲貏e是后排，乘坐空間感差評(píng)。作為一款老車型，無論是外在還是內(nèi)在都無法跟上時(shí)代的步伐，還是等待一下新款車型的到來吧！

這個(gè)車屬于高檔豪華進(jìn)口車，日常用車費(fèi)用有點(diǎn)貴，維護(hù)維修配件貴點(diǎn)，一年跑2萬公里的話，所有的費(fèi)用，一般在5萬元左右吧。

謳歌TLX-L

優(yōu)惠5萬塊錢，對(duì)于庫存三年的車子來說并不算是很高的，加上庫存三年的話，它的橡膠件還有油液是很容易損壞的，這個(gè)車子問題比較多，不建議購買。

這款車的官方綜合油耗是7.9升，實(shí)際上跑高速的油耗還是比較低的，大概會(huì)在7.3~7.4個(gè)左右的樣子。還要看你的載重量和氣溫情況。

豪華型比精英型價(jià)格貴將近5萬元，主要還是在配置方面的區(qū)別，豪華型多了Acc自適應(yīng)巡航，車道保持，主動(dòng)剎車，360全景影像，方向盤加熱等功能。

這兩個(gè)車選擇雷克薩斯is比較好，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，提速比較快。8檔手自一體的變速箱穩(wěn)定性非常好，也比較省油。謳歌tlx是雙離合變速箱，升檔會(huì)有點(diǎn)頓挫。

這兩個(gè)車各有風(fēng)格，建議選擇奧迪a6l， 品牌效應(yīng)比較好，空間大做工相當(dāng)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也比較不錯(cuò)，口碑好，銷量大。

你朋友這輛謳歌tlx具體是哪個(gè)配置呢？它原來的裸車價(jià)是多少？兩年10萬公里的車子應(yīng)該還能知道原車價(jià)格的6.5折到7折的樣子。具體要看車況才比較好評(píng)估。

一般剎車片是6~7萬公里更換一次，你可以到維修廠檢查一下，如果剎車片厚度低于3mm就需要更換了。如果是剎車片磨偏可以打磨一下就可以了，更換一副剎車片一般在600元左右。

這個(gè)車屬于高檔豪華家用車，一般不可以改成低趴風(fēng)格，你這屬于非法改裝，改了以后年審不能通過的，而且改裝的費(fèi)用也偏貴。因此建議不要改裝。

買點(diǎn)兒魚肉腸和牛奶，放在車底盤外面，然后你一定要躲在遠(yuǎn)點(diǎn)兒的地方瞧瞧看著～我也遇到過小奶貓躲車下面喵喵叫，就是餓了但又害怕人～我用這個(gè)方法成功把小喵引出來啦～而且還讓小喵吃了不少食物，用零食引出來我家經(jīng)常這么干弄些小魚干什么的香味重的零食或者帶聲音的玩具毛線或者貓咪一些帶毛毛的玩具

這個(gè)問題，一看就是新手問的問題，既然在設(shè)計(jì)的時(shí)候，存在s檔位，那就一定有它的用處，具體怎么用？它的用處是什么樣的？沒有必要在這問，直接百度一下，分分鐘搞定。

謝謝！前排中控的內(nèi)飾改了沒有呀，我之前聽一位網(wǎng)友說改成CDX那樣了，剛才論壇里又有個(gè)帖子說沒有改00...

車?yán)锩鏇]有味道，即使是新車，車?yán)锩嬉矝]有怪味，車的用料，決定了車?yán)镞叺奈兜溃谲嚨倪x料方面，一個(gè)環(huán)保綠色的，和不環(huán)保綠色的，在價(jià)錢上能插上兩倍，這款車1點(diǎn)味道也沒有，能看得出來，這款車在選料方面，是非常的良心的。

謳歌銷量不太好，只能降價(jià)了

目前已知信息來看這款車零整比在500-700%之間。關(guān)于零配件價(jià)格建議您咨詢當(dāng)?shù)厥酆蟆?/div>