嘉華

2019款起亞嘉華需要19.58-28.8萬元：1、MPV的乘坐感受是最重要的，操控要求倒不是很苛刻。嘉華前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為5連桿復合型獨立獨立式懸架；2、配合氣壓式減震，能夠較好的吸附路面的顛簸。為了保證乘座的舒適性，較高的車身尺寸，和相對柔軟的懸掛調校使得嘉華在高速過彎時側頃較為明顯；3、在實際駕車中前兩排的乘坐感讓人沒有怨言，僅第三排的濾震感覺有點粗糙，零碎的震動多一些，但這幾乎已是MPV的通病。

2019起亞嘉華需要1958-288萬元：1。MPV的乘坐體驗最重要，操控要求不是很苛刻。嘉華前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為5連桿復合式獨立懸架。2.采用氣動減震，可以更好的吸收路面的顛簸。為了保證乘坐舒適性，較高的車身尺寸和相對較軟的懸掛調校，嘉華在高速過彎時偏側更明顯；3.實際駕駛中，前兩排乘坐的感覺讓人毫無怨言。只有第三排在震動過濾上感覺有點粗糙，零碎的震動比較多，但這幾乎是MPV的通病。

2019款起亞嘉華參數配置：1。2019款起亞嘉華國內上市時間為9月，起亞嘉華采用3.3LV6汽油發動機和2.2TL4柴油發動機；2.其中3.3L車型最大功率206kW，峰值扭矩336nm，數據表現與克萊斯勒大捷龍的3.6L和埃爾法的3.5L幾乎處于同一水平。3.底盤也是標準的豪華MPV調校風格。減振做工出色，懸掛不硬，細碎路面后也不會有強烈的不適感，非常適合商務接待或者家庭出行。

起亞的車身尺寸為：長4930mm，寬1895mm，高1760mm，軸距2910mm。起亞是一款5門7座MPV，搭載2.2T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率147 kW，最大功率轉速3,800 rpm，最大扭矩轉速1750 ~ 2750 rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。起亞采用前驅，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

起亞采用兩款發動機，一款是2.7升自然吸氣發動機，一款是3.5升自然吸氣發動機。2.7升自然吸氣發動機169馬力，最大扭矩238牛米，匹配4at變速箱；3.5升自然吸氣發動機190馬力，最大扭矩291牛米，匹配5at變速箱。起亞是起亞汽車旗下的汽車。其車身尺寸為4930mm、1895mm和1760mm，軸距為2910mm，最小離地間隙為186mm。

起亞嘉華共使用了兩款發動機，一款是2.7升自然吸氣發動機，另一款是3.5升V6自然吸氣發動機。與2.7升自然吸氣發動機匹配的是4AT變速箱；與3.5升V6自然吸氣發動機匹配的是5AT變速箱，兩者都搭載多點電噴技術并使用了鋁合金缸蓋缸體。起亞嘉華是東風悅達起亞的大型MPV，外形穩重氣派，商務與休閑匹配和諧，長寬高分別是4930mm、1895mm、1760mm，軸距為2910mm。

起亞嘉華的尺寸為長4930mm、寬1895mm、高1760mm，軸距為2910mm。起亞嘉華是東風悅達起亞的大型MPV，動力方面搭載兩款發動機，分別為2.7升自然吸氣發動機、3.5升V6自然吸氣發動機。起亞嘉華的前懸架為麥弗遜式獨立懸掛，后懸架為5連桿復合型獨立獨立式懸架，配合氣壓式減震能夠較好的吸附路面的顛簸。起亞嘉華標配三個車內電源，分別位于中控臺、后排座椅右首、后備箱的側壁上。

同級對比 | 買的時候一起去看了哈弗的車試駕的時候，感覺那個車沒有這個車動力足，也比較蠔油。購車總價 | 這個車我全部辦下來大概是32萬多一點。買進口車是因為我感覺這樣車有保障嘛。故障吐槽 | 車里面的配置比較低，智能化不太夠，就是觸屏不太好用。就是感覺可以提高這一方面，把車里換成一個大瓶，，這樣視覺效果也好。顏值 | 顏值肯定沒得說空間也大，做上人之后也不擠。很舒服。高度也是挺高的，不會說坐上去腦袋就定頂住了。不舒服。

同級對比 | 當時買車的時候去看過奧迪，但是家人不太喜歡奧迪，覺得奧迪這個車不太適合我開，不是很好看，就選擇了這個。購車總價 | 買的時候裸車價格大概是30萬，落地大概是33萬多點的樣子。個人還是很滿意的。駕駛體驗 | 個人感覺開車時的操控很簡單，對于女生來說特別的方便，不會說操作特別難。內飾 | 內飾不是很華麗，比較簡單大方，自己就喜歡簡單的設計，不喜歡那些，花里胡哨的東西。

減配加價，區別對待，三大件換了兩個，輪胎19減配成18 油箱84減配成72 霧燈取消 后防撞梁減配目前存疑 韓國本土賣18 美國賣21 到國內巨幅減配后賣侮辱人的售價29。起亞的品牌價值提高能考靠刷廣告和刷水軍刷起來？清醒點！??！

我試了試三排的空間也不錯啊，正常身高的坐進去都沒有問題，座椅不僅可以角度調節，也支持放倒，這樣的設計在空間實用上是挺高的。

個人覺得嘉華馬上價格不會變，因為它是全部配件進口國內整車組裝，成本本來就高。加上起亞和東風悅達的各位領導對這款車很有信心，覺得是全球車，能和別克GL8，賽那這類的暢銷車掰掰手腕，萬一贏了那就提高起亞品牌形象，為車企賺回大量利潤！中國這么多韭菜，不割白不割！要是市場不認賬，消費者不買單，銷量實在不行就過個一年半載再優惠個3-5萬然后走量！怎么著也是說起來30萬的車，能讓大家少掏錢還能掙臉面！總結一句，價格近期不會變，明年絕對優惠！

看你加裝哪個的航空座椅了，如果加裝埃爾 法后排那套航空座椅就沒問題的，畢竟都是 MPV車型大捷龍的后排空間也挺大的，所以 加裝是沒什么難度的

正常的防凍液更換周期是三年六萬公里進行一次更換，但是如果你的用車狀況比較艱苦，而且發動機踩得比較狠的話，我個人建議你提前一萬公里進行更換。

實話實說都不怎么靠譜。畢竟這兩臺車的耐用性和口碑都不怎么好，本來就買二手的行駛里程還都不短了，油耗肯定都特別的高，本人更建議你二手的奧德賽。

像這種車型后擋風玻璃就比較貴了，畢竟它的銷量比較不少，而且是進口車輛，一般來說需要2000塊錢左右。而且還不一定有配件。需要到4s店具體咨詢一下。

這個車型采用的是渦輪增壓發動機，就必須使用全合成機油，如果自己保養的話，必須使用高品質的全合成機油型號推薦5w40，畢竟你這個車子應該年限比較長了。價格的話基本上需要600塊錢。

這款車定位于緊湊型MPV，雖然說打載2.7升自然吸氣發動機，但是，由于技術比較老舊，所以油耗還是比較高的，而且動力只能說夠用，并不算強勁

這款車定位于緊湊型MPV，搭載2.7升自然吸氣發動機，如果是二手車的話，首先要看一下這款車的使用情況，百公里平均油耗的話，大約需要12到13升左右

空調不涼首先檢查一下散熱器是不是被異物堵住，或者檢查看看是不是灰塵太多，其次檢查一下是不是缺少氟利昂了，如果缺少氟利昂可以適當添加，檢查散熱器是不是有漏點。