銳歐

銳歐發(fā)動機介紹：RIO的1.6L車型配備CVVT發(fā)動機，最大功率112馬力，峰值扭矩146Nm，這款發(fā)動機與賽拉圖1.6L車型相同，強調(diào)動力性能和節(jié)油，采用了連續(xù)可變氣門正時技術(shù)。RIO的省油沿襲了老款千里馬的傳統(tǒng)，盡管他市場運作是失敗的，銷量從未火起來，但從油耗方面來說還是值得推薦的。

銳歐的發(fā)動機總成及其配件：發(fā)動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節(jié)油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動機及配件、其他發(fā)動系統(tǒng)等汽車發(fā)動系統(tǒng)配件。

我的銳歐發(fā)動機沒力，請問各位；早上發(fā)動機發(fā)動正常了，等臺速二分鐘后慢加油門為什么發(fā)動機轉(zhuǎn)速不快反爾慢。要等三四分鐘才能正常發(fā)動。請問這是不是毛病。網(wǎng)友腰里別個勺說：不需要熱車，適時大一些油門，讓發(fā)動機高速轉(zhuǎn)一會兒，是否節(jié)氣門的事？網(wǎng)友游艇A說：加一點油門它息火。

我想請教下1.4排量的起亞銳歐自動檔的問題，兩年多了，開了2萬多公里，沒有事故過，還能賣多少錢？最佳答案：08年銳歐自動擋。車況沒問題的話，北京市場的話應該可以賣到5萬5左右的價格其他答案：新車的折舊比較高，目前價格大概為新車價格的75%。具體要看車況

雖然外形短小，但得益于合理的銳歐的空間利用，RIO的實際車內(nèi)空間比較理想，縱向長度對于家庭用車來說已經(jīng)足夠，前面提到急促下收的圓弧形頂蓋曲線，也保證了后座良好的頭部空間。我們試駕這款1.6AT頂級版配備了真皮座椅，但它并不是全包真皮，而是在周邊的部位用皮，與身體直接接觸的位置則用織物。這樣做的好處是增大座椅與身體的摩擦力，透氣性也較全真皮好，而且搭配出的視覺效果也很不錯，只是這種特意的運動化特征能否得到大部分消費者認可還需時日證明。前后座椅都維持了韓國經(jīng)濟型車座墊不夠大的傳統(tǒng)，當然它能適合大部分東方人的體形，只有大個子入座后會覺得腿部欠缺足夠支撐。駕駛座可以進行8向手動調(diào)整，雙旋鈕的座墊角度調(diào)節(jié)方便易用，是值得一贊的環(huán)節(jié)。后座獨立式頭枕也能提供很到位的頭部承托。座椅稍微偏硬，行車中會傳遞較多的零碎震動，但長時間乘坐不容易腰酸背疼。

東風悅達起亞RIO銳歐車身側(cè)面結(jié)構(gòu)件配件包括：前減震器總成,后減震器總成,后備箱蓋,底大邊,上車踏板,上車踏板,球頭,全車彩條,A柱,側(cè)圍骨架,門邊踏板,前輪眉,輪眉,前輪眉,上車踏板,側(cè)窗玻璃,后輪眉,底大邊,側(cè)圍外板總成,外尾燈總成,外尾燈總成,后輪眉等等。 東風悅達起亞RIO銳歐側(cè)圍是形成轎車左右側(cè)壁，組成座艙的重要結(jié)構(gòu)。主要由側(cè)圍焊接總成組成。它是支撐頂蓋，連接車身前后部分的側(cè)面構(gòu)件，是固定前風窗玻璃，并用來安裝側(cè)門，保證車身受到側(cè)面撞擊性的安全性的承載框架，應具有較大的抗彎、抗扭的剛性和強度。車身側(cè)部用以連接車身的底部、前部、后部和頂蓋，并構(gòu)成客廂的側(cè)面，用前、中、后3根立柱和上下縱梁構(gòu)成車門框，用以安裝車門。為車身側(cè)部構(gòu)成部件，由于車門面積的要求，車身側(cè)面的剛性較弱。

在這個榜單上，東風悅達起亞的RIO銳歐在1500mL≤排量＜2000mL汽車綜合油耗數(shù)據(jù)排名中，其1.6LMT憑借著百公里綜合油耗僅6.4L的出色成績甩開了其他同級車型，占據(jù)了排行榜的頭把交椅，并成為排行榜前十名中唯一一款自動擋車型。早在2007年，RIO銳歐就獲得了由中國青年報社、搜狐網(wǎng)和中青在線聯(lián)合評選的“中國青年喜愛的2007年度十大綠色環(huán)保汽車”殊榮。作為典型的韓系經(jīng)濟型轎車，自上市以來，東風悅達起亞的RIO銳歐倡行節(jié)能環(huán)保理念，以低油耗為賣點，成為當前汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的節(jié)能環(huán)保先鋒。RIO銳歐所搭載的CVVT發(fā)動機，不僅動力強勁、還可以更加充分燃燒每一滴汽油，從而節(jié)約消費者在油費上的支出。此外，它采用環(huán)保的內(nèi)飾材料，可以將車內(nèi)空氣污染降到最低。

銳歐發(fā)動機——表現(xiàn)在小型車中比較出眾，變速箱稍拖后腿動力方面，兩車都能為消費者提供1.4L與1.6L兩種排量的選擇。而且從參數(shù)上就能看出兩款車在發(fā)動機在性能上相差無幾——雅紳特雖然在最大功率上比銳歐稍遜1.4kW；不過在最大扭矩上也比對手高1Nm；銳歐鋁制的缸體結(jié)構(gòu)在重量上會比雅紳特的鑄鐵結(jié)構(gòu)更輕。拋開這些細微差別，兩款車上配置的發(fā)動機性能在同級車中都是相當出色的。擁有的CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)更是讓人對其的節(jié)油性能出滿期待。不過1.6L排量的自動檔車型配備的都是4擋自動變速箱，使得無論是在節(jié)油性還是動力輸出平順性上都不那么盡如人意。好在銳歐還提供1.6L的手動檔車型作為選擇，相比之下，雅紳特的產(chǎn)品覆蓋面就顯得稍遜一些了。

東風悅達起亞RIO銳歐前橋后橋配件就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等,主要包括：元寶梁,下支臂,后橋,后橋總成,前橋總成,平衡杠膠套,后橋殼，后橋體,前門殼。 東風悅達起亞RIO銳歐采用非獨立懸掛的車輛的前軸，避震，副車架，轉(zhuǎn)向節(jié)，橫拉桿、制動器總成 稱為前橋，不包括輪胎后橋，就是指后軸，用來支撐車輪，連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

大家給我看看我剛買的銳歐低配版發(fā)動機是不是有問題？我昨天剛提的銳歐怠速600轉(zhuǎn)左右熱車有噠噠聲，請教了好多人，有的說是氣門響，有的說是挺桿響，熱車怠速坐在車里仔細聽就能聽得到，請各位大師們指點迷津，急??！網(wǎng)友yesbaby說：這個是點火敲擊聲，沒事的，放心好了－－－一個資深候車老師傅告訴我的。這個還真的是4S店的哥哥都解釋不清楚的東西哦。網(wǎng)友兩塊肉的世界說：聲音事件 我們無法詳細的辨別，最好換一家4s讓師傅現(xiàn)場判斷，如果真的發(fā)動機有問題，那就向廠家要求索賠。新車此類故障的可能性不大。網(wǎng)友jiang7112556說：今天請教了4S的GG，說是銳歐都這樣，過了首保就好了，冷車熱車都響，是不是啊？嚴重郁悶中。

我覺得銳歐的空間不錯，空間是緊湊型轎車最重視的環(huán)節(jié)，這一點上，RIO體現(xiàn)了后來者的優(yōu)勢。這款車的前座與后座的空間都讓人滿意，同時，受惠于挑高的車頂與外滑式的天窗，乘客更，是擁有寬闊的頭部空間。此外，RIO的手套箱、中控臺置物盒及置杯架，置頂式眼鏡盒，前座椅背書報袋，后方乘客置物盒及置杯架全都到位，值得一提的是，在前排座椅的頭枕后方，新車額外提供了掛衣服或手袋的小鉤，還貼心地在上面注明最大承受5KG重量。 　　行李廂空間的變化也反映出RIO歐式人性化設計的特征，雖然車型定位為小家庭使用的經(jīng)濟型轎車，但是RIO方正的行李廂空間配合4／6分離折疊的后座椅背，可以輕松勝任長途自駕游的旅行需求。　　

從天潤凱達4S店了解到，由于十一黃金周促銷政策持續(xù)利好，上旬銷量猛增，內(nèi)部決定延續(xù)十一黃金周優(yōu)惠，并在此基礎上對部分熱銷車型加送裝飾大禮包。其中銳歐自動擋享受國家補貼3000元，現(xiàn)金優(yōu)惠3000元，總計優(yōu)惠6000元。還有感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。貸款方面，該店貸款首付30%購車，為期3年，月供在1250元左右。保險方面，該車型第一年的全險折后大概在2800元左右，具體詳情還請聯(lián)系商家詢問。保養(yǎng)方面：質(zhì)保期為三年或5萬公里，新車行駛2500公里到店內(nèi)進行首次免費保養(yǎng)，日常保養(yǎng)周期為5000公里。更換機油、機濾的小保養(yǎng)價格是180元左右，更換機油三濾的價格在300元左右。

東風悅達起亞RIO銳歐推薦指數(shù)：★★★★起亞RIO入門的1.4L標準型指導價為6.98萬，這款車目前在市場上有較大的優(yōu)惠幅度，在部分地區(qū)它的售價已經(jīng)下探到6萬元以下。銳歐是與國外同步的一款車型，但在引進的過程中專門針對國內(nèi)消費者的喜好進行了改進。銳歐RIO銳歐和雅紳特都屬于一個平臺生產(chǎn)的車型。兩者主要性能和功能差別不大。不過RIO銳歐無論外形還是內(nèi)飾風格比雅紳特更時尚更活潑。這是 RIO銳歐區(qū)別于雅紳特根本不同之處。銳歐使用的1.4L發(fā)動機技術(shù)和性能都不錯，高低速動力輸出均衡，運轉(zhuǎn)平順，雖然談不上強勁，在6萬元以下的合資車型中已經(jīng)非常突出了，足以滿足多數(shù)人的使用需求。

從上海東悅東風悅達起亞4S店獲悉，在售的銳歐自動擋僅有部分現(xiàn)車。最高優(yōu)惠在1.12萬元，預定車型的話大約需要1-2周左右才能到店。銳歐各車型根據(jù)車價不同，全險費用大概在4500元-5400元區(qū)間，該價格是未打折前的數(shù)字，新車保險均有幅度不等的折扣。貸款購車按照央行利率，以首付30%三年分期計算，首付大概在2.9萬元-4.2萬元左右，月供大概在1200元-2000元區(qū)間。銳歐享受3年（或）5萬公里，首保廠家建議在5000公里左右進行，之后每5000公里一次更換機油機濾的常規(guī)保養(yǎng)，費用報價大概在220元左右，大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，一般價格在400元上下，保養(yǎng)價格實惠。

銳歐RIO的改裝配件有，日本原裝NGK火花塞、臺灣5-STAR點火線/缸線、臺灣不銹鋼高流量風格、 臺灣EDDY渦流進氣套裝、進口材質(zhì) 整車拉花貼紙、UPSOAR陶瓷輕量化皮帶輪、半自動移動車衣/車罩、臺灣E貝卡(EPECA)剎車鋼喉、沃訊V88車載空氣凈化器、德國Henkel漢高底盤裝甲、遙控汽車牌照架、超安汽車方向盤傳訊防盜鎖、車用穩(wěn)壓濾波器、美國特奈陶瓷耐高溫剎車片、進口豪特燃油精/玻璃鍍膜、美國安耐馳納米抗磨劑、汽車車位鎖/輪胎鎖、美國速度與激情StreetGlow 燈飾、軍用出口型油桶、大馬路3D立體腳墊/尾箱墊、日本高品質(zhì)方向盤套、LED爆閃燈。

個人認為RIO銳歐1.3自動擋的內(nèi)飾好，換檔時輕盈利索，無論大油門踩，還是小油門滑，都絲毫感覺不到車的換檔，真是物超所值！其次，整車裝備精良，豪華大方，動靜自如。晚上，當很多日系車乘客還在車廂內(nèi)為尋找電動車窗按鈕犯愁時，我們的千里馬的室內(nèi)空間燈火通明，空調(diào)燈，音響燈，門窗按鈕燈……配上04款白色的儀表盤，彰顯豪華棲息。無論冬天夏天，一擰鑰匙，干脆的點火聲伴隨引擎的啟動，電腦控制電噴控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500－1200轉(zhuǎn)之間，1分鐘后恢復1000轉(zhuǎn)，將自動檔推入D，一抬剎車，小馬便輕盈上路了。一年里，多少回歡笑之旅，多少次上半下班

起亞銳歐每2年或4萬公里換變速箱油，變速箱油是保持系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。起亞銳歐的長寬高分別是4290mm、1695mm、1480mm，軸距是2500mm，搭載的是5擋手動變速箱，最高車速是每小時167千米。起亞銳歐的油箱容積是45L，最大馬力是96匹，最大功率是70.3千瓦，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。該車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛，輪胎規(guī)格是175/70R14。

起亞銳歐防凍液2年6萬公里更換，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。起亞銳歐是東風悅達起亞旗下產(chǎn)品，其多邊形時尚水晶前大燈與發(fā)動機蓋、冷卻格柵曲線巧妙呼應，同時冷卻格柵與發(fā)動機艙蓋上的上揚線條相連貫形成一體，形成RIO飽滿和更具層次感的前面部風格。作為起亞新一代全球戰(zhàn)略型車型，起亞銳歐繼承了海外版本在空間、動力及安全性能上的優(yōu)良傳統(tǒng)，在國內(nèi)同級別經(jīng)濟型轎車中具有非常明顯的優(yōu)勢。

起亞銳歐正時皮帶6萬公里更換一次，起亞銳歐采用圓潤設計，透出歐洲風格，略帶弧度的平頭前臉造型也帶有時尚感，前臉平頭造型也是目前的一種流行趨勢。這款車水箱格柵以鍍鉻處理提高了質(zhì)感，在顯示出活力四射、動感十足氣息的同時增加了前部的亮點，并使整個前臉勾勒得更為飽滿。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。

銳歐變速箱油一般每兩年或4萬公里更換一次，變速箱油在高速高溫環(huán)境下長期工作會出現(xiàn)變質(zhì)揮發(fā)，所以需要定期更換，如果不更換會加劇機械零件的磨損。變速箱油可以保持排擋系統(tǒng)的清潔，潤滑傳動裝置，起到延長壽命的作用。銳歐是東風悅達推出的一款車型，該車長寬高分別是4290mm、1695mm、1480mm，軸距是2500mm，搭載了兩款發(fā)動機，分別為1.4L和1.6L的排量。