瑞虎5

剛好我也遇見過這個問題。我說說經驗吧一：問題是出在打火圈上，具體是幾缸的問題需要檢查了。二：下次在加速的時候，油門板抖動，亮黃燈不管它，直接在來一腳。這樣才能保存到問題數據，到4S就可以讀出來了，不然永遠檢查不出來。三：更換打火線圈就搞定了。

奇駿吧，，，保值，保養成本低，空間大，省油，舒適型日產大沙發，，，國產車，，，還是建議合資車吧，不是說檔次不能比人家低嘛，，，關鍵還有個保值率高啊，國產車保值率實在是低啊。。。等一會賣車換車的時候就知道了，你比別人多賣一到二萬，這錢可不是大風吹的，，，奇駿保有量品牌都很不錯。。。

贊同你的說法，保養期間和虎五車主交流，他說虎五這車練續上山路不能停下來，一停下來怎么都上不去，必須息火十分鐘再加油長能上去，嚇得我，大哥，你這車是1.6機頭，我以前的奧拓都不會有這種形象，或者是個列吧。五X這車無論換什么擋，只要不低于千五轉都非常有力。

試駕真心試不出什么噪音的，試駕的車和提的車也不是一部車，這個車主，13年的愛7，始終真實出現過漏水事件，何況是正向出產第一款還第一代，我買5x前是想上愛七的，但是坐進去，試踩油門時候檔把臺頂我腳，我就直接放棄了。。。然后就買了5x，前后不到一天，呵呵呵呵

我的vv5百公里油耗8.4目前跑了近4000公里，主要看個人開車習慣，還有路況啦，WEY是個不錯的選擇

gl是轎車，5x是suv，兩者沒什么可比性，我買前兩臺車多試駕了一下，GL形象不錯，內飾也不錯，但是我是80后所以我買5X，不后悔

開到爛再換吧，看后期發展，如果還是這種模式，堅決不考慮了，以前買是覺得實惠，買虎5是為了提升一下用車，但事實卻讓人覺得被坑了，讓人心里不爽再好也不考慮它了?；?是我第三輛奇瑞。

我的類似于刺啦刺啦的響聲！冷車響一分鐘左右吧！大概6萬公里去檢查！還好來的及時！已經算是磨到極限了！這車的正時皮帶很坑人啊

我的車也是14年的，有時候車顯示檢測不到鑰匙，也該換了，來論壇看到這么多好心人這么仔細的解答真是謝謝了！

這個要看樓主自己怎么去看待這個價位的車。我是16款1.5T手動家悅信賴版車主，提車一年了，對于10萬的價位，我比較滿意虎5。外觀，配置，油耗都很滿意。當然缺點也有，主要是胎噪和A柱的風燥比較明顯，但也是在接受范圍內（225/60-R18瑪吉斯輪胎，時速110-130之間跑高速，非鋪裝路面40左右胎噪大）目前行駛12000公里，快要2保了，油耗1表顯7.3，油耗2根據每次用車出行油耗顯示不一，基本在5點幾到8點幾徘徊。綜合下來在7.8-8.2個油左右，折合下來是0.48元/公里。。。

我的原廠胎也是瑪吉斯的，不到三萬公里，溝槽里全是大裂縫，換了普利斯通，跑了約1萬公里，換了18寸輪轂，配萬力輪胎，跑了三萬公里，前幾天剛前后輪胎調換，不久戳了一個大洞，因前輪磨損嚴重，又換了兩個耐克森18寸輪胎。

16款1.5T手動家悅信賴版感覺性價比還可以?；緦嵱玫墓δ芏加辛耍罕O測，倒車可視，雷達，后視鏡加熱，定速巡航，多功能方向盤，導航，天窗，主駕駛電動左右，18寸輪轂配瑪吉斯。。。我去年6月9.59萬提車，目前12000多公里，油耗每公里4毛多。市區郊區上下班使用可以接受。。。

我覺得虎5渦輪啟動轉速要求太高了，山區坡陡彎急，轉彎二擋經常爬不動，一檔轉速上來了渦輪啟動后感覺一沖一沖的，轉彎經常需要減檔出彎轟大油門拉轉速再加檔。同樣的彎路還不如1.6自吸發動機，如果是長距離上坡，渦輪啟動后虎5動力還是不錯的，一般都是四五擋不用換擋。

我本來胎壓2.3都挺好的，前幾天保養，4S店小弟直接幫我充到2.6，感覺有點太高了，考慮要不要放掉一點氣。冷車2.3應該就行了。

我買車的初衷要空間大，尤其是后排必須要放倒，然后可以裝點貨什么的，其次就動力單元，當然渦輪必不可少。再一個考慮到老婆也會開幾下車，所以自動擋應該是首選，雖然我個人喜歡手動。憑著這些個人要求，在網上查看各大車型圖片，有興趣的記錄，完了去看實車，試駕！就這么簡單。

自動的S起步也很快。啥都不考慮直接地板油。至于維護費，開了這么久自動沒發現撒維護費用高的。自動醉大的優點就是能空一個手一個腳。

可以

換機油和濾芯，其他的什么都不要聽和做

92就行

新款瑞虎5的車內設計，配置等方面都做到了目前自主品牌當中的標桿水平，各方面表現都很不錯，而且價格也比較合理，整車的品質是得到了市場的認可的。