奧迪TT

不要復制網頁！提問者：吳偉軍最佳答案tt是普通版，后綴加S和rs是一樣的a4和a6換成了rs4和s6。是普通版的高性能版本。Tt的競爭對手是slk和Z4，tts和ttrs的競爭對手是寶馬z4m和C級AMG常規tt，搭載2.0TFSI和3.2發動機。前者配備的是6速手動變速箱，而后者是6速DSG雙離合半自動變速箱。但是tts和ttrs都只是從國內進口的2.0TFSI，而且都配備了DSG變速箱。此外，tt還有roadster版，也叫軟頂敞篷版，也分為tts和ttrsRoadster，配置大致相同。版本在性能和外觀上的區別僅限于大輪圈、薄胎壁和小充氣套件，價格比對應的普通版貴7-8萬元。

不要復制網頁！提問者：王文姬最好的回答tt是普通版，后綴加S和rs是一樣的a4和a6換成了rs4和s6。是普通版的高性能版本。Tt的競爭對手是slk和Z4，tts和ttrs的競爭對手是寶馬z4m和C級AMG常規tt，搭載2.0TFSI和3.2發動機。前者配備的是6速手動變速箱，而后者是6速DSG雙離合半自動變速箱。但是tts和ttrs都只是從國內進口的2.0TFSI，而且都配備了DSG變速箱。此外，tt還有roadster版，也叫軟頂敞篷版，也分為tts和ttrsRoadster，配置大致相同。版本在性能和外觀上的區別僅限于大輪圈、薄胎壁和小充氣套件，價格比對應的普通版貴7-8萬元。

想買奧迪TT的朋友更關心奧迪TT的噪音大嗎？讓我們看看奧迪TT是什么樣的車。“奧迪TT是奧迪開發的一款跑車，于1998年首次上市。作為一款跑車，TT憑借漂亮的外觀和與概念車版本幾乎相同的出色性能，在市場上取得了巨大的成功。奧迪很吵嗎？和油耗噪音都不是這次測試的重點，尤其是噪音測試。我想，作為一輛跑車，怎么可能沒有名副其實的跑車噪音呢？特斯拉這樣的電動汽車真的能給人駕駛的激情嗎？至少我不這么認為。當然，當排氣閥關閉時，奧迪TT并不吵鬧。也就是說，你開車進小區，只要不選擇運動模式，基本上不會有異樣的眼神，高速跑步也不會震耳朵。

222-01-10 TT霧燈開關位置在駕駛員出風口下方。左邊的向上和向下按鈕是前后霧燈的開關。中間的旋鈕是示寬燈和大燈的開關。首先打開前照燈或示寬燈，然后按下霧燈開關將其打開。防霧燈分為前霧燈和后霧燈。前霧燈一般為亮黃色，后霧燈為紅色。后霧燈和前霧燈的標志有點區別。前霧燈標志的光線向下，后霧燈的光線平行。由于其亮度高，穿透力強，不會因起霧而漫反射，正確使用可有效防止事故發生。在霧天，前后霧燈通常是一起使用的。霧燈的作用是在霧天或雨天能見度受天氣影響較大時，讓其他車輛看到車輛，所以霧燈的光源需要有較強的穿透性。一般車輛使用鹵素霧燈，氙氣霧燈比鹵素霧燈更先進。

TT輪胎受壓時，有時胎壓燈充滿后無法及時復位，需要用組合儀表上的操作鍵復位。操作方法如下圖：1所示。關閉點火開關，關閉汽車。2.打開點火開關，按住復位鍵，起動車輛。啟動車輛時，注意按住復位按鈕。3.松開“重置”按鈕時，按一下“時鐘調整”按鈕。4.按下時鐘調整按鈕后，胎壓燈顯示處于復位模式，等待一段時間后恢復正常。5.此時，胎壓燈復位。復位后，可以檢查四個輪胎的胎壓。方法是按下：中的“時鐘調整”按鈕4次，胎壓就會顯示在多功能顯示屏上。

款TT-s應該是TT的運動版，搭載203Kw的2.0 TFSI發動機，同樣包含了Coupe和Roadster的雙重配置。動力系統的2.0升渦輪增壓汽油發動機，也就是S3強大的渦輪增壓發動機，經過奧迪性能部門的重新調校，其最大功率優于S3的195 kW，達到了200 kW的水平，由此可見其350NM的峰值扭矩，可以幫助奧迪TT-S在5.4秒內完成0-100km/h的加速過程，而敞篷版車型為5.6秒，比目前的頂級TT要好得多此外，除了TT-S，備受關注的頂級車型TT-RS也處于研發的最后階段，功率估計在257 kW左右。

奧迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，于1998年首次上市。作為一款跑車，TT憑借漂亮的外觀和與概念車版本幾乎相同的出色性能，在市場上取得了巨大的成功。奧迪TT第一代早期車型，有車主投訴高速轉彎不穩，出現車禍。奧迪調整了TT的懸掛系統，在車尾增加了后擾流板，使得奧迪TT的后升力從148磅大幅降低到53磅，時速125英里，低于寶馬Z3Coupe、保時捷Boxster和奔馳SLK。TT的儲藏室相當空，而且很人性化。展臺前有一個很大的儲物格，有兩個USB口和一個AUX口。前后排還提供了很多排水的地方，非常合理。TT的后備箱容積比其他同級別跑車大很多。

奧迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，于1998年首次上市。作為一款跑車，TT憑借漂亮的外觀和與概念車版本幾乎相同的出色性能，在市場上取得了巨大的成功。奧迪TT第一代早期車型，有車主投訴高速轉彎不穩，出現車禍。奧迪調整了TT的懸掛系統，在車尾增加了后擾流板，使得奧迪TT的后升力從148磅大幅降低到53磅，時速125英里，低于寶馬Z3Coupe、保時捷Boxster和奔馳SLK。TT油耗測試顯示里程為103.1km，平均百公里油耗為7.2l.奧迪的噪音在怠速時為44.8 dB，60 km/h時為62.5 dB，80 km/h時為62.9 dB，120 km/h時為69 dB。

奧迪tt的正常水溫是指針中心的90。在這種情況下，汽車基本上是勻速行駛。如果減速超過90一段時間，則需要檢查節溫器和其他部件是否有問題。只要儀表盤上的溫度指示燈不亮就不用擔心。如果溫度過高或溫度指示器一直閃爍，應停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱和水管有無泄漏。如果檢查未發現異常，則補充冷卻水并繼續行駛。如果行駛一定距離后溫度仍然過高，發現停車后冷卻水量減少，多是因為缸體水套砂眼脫落或穿孔。發現此故障后，應盡快修復。發動機溫度過高時，可以用手觸摸上下水管的溫度來判斷。如果兩個水管溫差較大，可以判斷是溫控器不工作。如果途中買不到零配件，可以把節溫器拆下應急，回來后馬上更換。

在氣缸體的側壁上，有一個長約5、6厘米，寬約1厘米的平臺，上面有發動機號，或者有些車型的車輛銘牌上有。發動機型號是指制造商根據相關法規或行業習慣標注的與發動機相關的信息。包括發動機生產廠家、規格、性能、特點、技術、用途和產品批次等。安裝在汽車或多用途乘用車上的發動機，按要求標注專業發動機生產廠家、型號和生產編號。發動機第一部分：的產品系列符號和替換符號由制造廠根據需要選用相應的字母表示，但需經有關部門批準。中間部分：由缸號符號、沖程符號、缸排列符號、缸徑符號等組成。后部3360的結構特征和使用特征的符號由字母表示。尾部：識別符號。當同一系列產品因改進等原因需要區分時，制造商應選擇合適的符號來表示。

奧迪Coupe2.0TFSI指導價3360509，000奧迪Roadster2.0TFSI指導價336055，000奧迪TTSCoupe2.0TFSI指導價3360659，000奧迪TTSRoadster2.0TFSI指導價3360705，000這兩款TTS都是四驅，普通TTS是前輪驅動。TT的定位是入門級豪華小型跑車，與奔馳SLK和寶馬Z4相同。然而，由于奧迪TT出色的發動機、DSG變速箱和電磁懸架，TT表現非常出色，不僅在一系列特殊測試項目中超出了普通人的預期，也超過了保時捷入門級跑車BOXTER的表現。在歐美非常受歡迎，成為新一代小型跑車的典范和標桿。

奧迪換擋撥片卡住。槳里可能有灰塵。可以去維修店用風秤吹一下。換擋撥片是安裝在汽車半自動離合器上的換擋設備，用于不踩離合器直接換擋。換擋撥片作為一種快速換擋裝置，可以大大提高駕駛的機動性。換擋撥片通常位于方向盤后面。在操作換擋撥片時，駕駛員通常只需要將檔位推到D、S或手動模式。有了換擋撥片，司機不用離開方向盤就能換擋。奧迪的換擋撥片位于方向圓弧的左右兩側。他們的兩個換擋撥片功能一樣，要么升檔，要么降檔。相反，用食指和中指指向駕駛員的方向就是升檔；拇指向方向盤方向推就是降檔。有了換擋撥片，車輛在D檔行駛時，可以隨時用手指手動換擋變速箱，在需要加速超車時特別有用。

，我準備擴大人數。我不知道TT的車架號在哪里。如果你知道，請讓我知道。發問者：顏屋的最佳答案奧迪的車架號(Chez)在駕駛座的前擋風玻璃下，如下圖藍框所示。車架號是車輛識別號，是英文車輛識別號的縮寫。SAE標準規定VIN碼由17個字符組成，所以俗稱17位碼。它包含車輛的制造商、年份、型號、車身類型和代碼、發動機代碼和裝配位置。正確解讀VIN碼，對于我們正確識別車型，做出正確的診斷和維護非常重要。1~3位數字(WMI):制造商、品牌和類型的車輛識別號代碼詳情；2、汽車廠商代碼3、車型代碼4-8 (VDS)、車輛特征9、校驗位10、336011年款3360裝配廠編號12-17，3360序列號

奧迪變速箱加注口位于汽車變速箱底殼上。有兩個螺栓，一大一小。大螺栓是排油口，小螺栓是加油口。變速箱油是保持齒輪系統清潔的油，可以保證變速箱的正常運轉，延長傳動裝置的使用壽命。汽車變速器油分為自動變速器油和手動變速器油。一般自動變速器油在行駛4-6萬公里左右需要更換一次。手動變速器油使用壽命長。因為手動擋結構比較簡單，技術也比較成熟，行駛6-8萬公里左右就可以更換。建議按照汽車廠商提供的保養手冊進行更換。長期使用變速器油而不更換，可能會導致動力下降、換擋不規律、變速器異響等。一旦出現這些情況，檢查變速器的工作狀況，及時更換變速器油。變速箱換油可以手動換，也可以開關換，自動變速箱建議開關換油。

奧迪換擋撥片按不動。可能是異物卡住了。把異物清理干凈就行了。奧迪換擋時，發動機轉速應該在1500-3000之間。扭矩越低，所需速度越高。一般最好保持2000左右的速度來換擋。換擋撥片是安裝在汽車半自動離合器上的換擋設備，用于不踩離合器直接換擋。由于換擋撥片位于方向盤后部，更換非常方便高效。這個裝置已經在很多拉力賽、田賽甚至F1比賽中使用過。奧迪的換擋撥片位于方向圓弧的左右兩側。他們的兩個換擋撥片功能一樣，要么升檔，要么降檔。而是用你的食指和中指指向司機的方向，把檔位提起來；拇指向方向盤方向推就是降檔。有了換擋撥片，車輛在D檔行駛時，可以隨時用手指手動換擋變速箱，在需要加速超車時特別有用。

奧迪tt防凍液約6升，奧迪TT防凍液每4萬公里更換一次。但在不更換防凍冷卻液期間，如果發現防凍冷卻液小于最小刻度值(防凍冷卻液的正常容量應在最小值和最大值之間)，應及時增加，否則會影響發動機的冷卻效率。奧迪防凍液是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。在寒冷的冬天停車時，防凍劑可以防止冷卻液使散熱器開裂并凍結發動機缸體或氣缸蓋。很多人認為防凍液只在冬天使用，但是我們要糾正這個誤區。其實防凍液不只是冬天用，一年四季都用。TT防凍液要在車輛靜止時加，高溫時加的水位會不準確。你需要選擇優質的防凍液或者和原車同色的通用防凍液。不要將不同品牌、不同顏色的混合使用，因為配方中的不同成分可能會發生化學反應，影響防凍液的效果。

駕駛員側a柱底部有一個把手。拉動機油蓋將其打開。TT是奧迪公司開發的一款跑車，于1998年首次上市。作為一款跑車，TT憑借漂亮的外觀和與概念車版本相差無幾的優異性能，在市場上取得了巨大的成功。TT是由鋼和鋁制成的ASF框架。鋁合金占汽車重量的69%，其余為鋼材，主要用于地板背面、車門和行李箱蓋。這種設計大大提高了汽車的機動性。奧迪的內飾以銀色和深色為主。跑車氣息十足，皮質堅硬，整個車室充滿金屬美感。出風口、儀表盤等按鍵以圓形為主，與圓滑的造型相呼應。這些細致的設計充分顯示了其杰出的高貴風格。有的儀表盤像新A6L，是戰斗風格設計的白紅相間的儀表盤。中控區域多為鋁合金材質，質感不錯。

打開tt鑰匙3360電池蓋的方法先將遙控鑰匙的標記朝上，然后用平頭螺絲刀慢慢撬入縫隙中間。這個鍵會被一條2mm左右的縫隔開。然后把兩邊的鑰匙分開。注意避免損壞。遙控鑰匙是指利用中控鎖的無線遙控功能，不用將鑰匙插入鎖孔就能遙控開門和鎖門的鑰匙。在開啟智能門鎖時較為常見。它最大的優點就是不管白天黑夜，不用找鎖孔，就能遠程方便地開鎖(開)和上鎖(鎖)。遙控的基本原理是車主發出微弱的電波，電波信號被汽車天線接收，信號編號被電子控制器ECU識別，然后系統的執行機構(電機)進行開/關動作。該系統主要由發射機和接收機組成。當調制解調器鎖定正確的編碼信號時，控制波接收電路被觸發到接收時間加0.5s，然后返回待機狀態。

奧迪tt動力充沛，性能較好。搭載了2.0T發動機，40 TFSI車型的最大功率為145kW（197PS），而45 TFSI車型為180kW（245PS），匹配的是7速DSG變速箱。

奧迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定并發生車禍，Audi調整TT的懸吊系統并在車尾加上后擾流板，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。