天籟

車身薄厚很重要嗎？開大貨一樣有掛了的，駕駛安全來說一是駕駛員意識，二是車子自身安全技術！就算車皮厚上幾毫米，激烈碰撞也是分分鐘的事。考慮不怕刮不怕蹭不掉漆的話，買個二手車就行啦，不心疼

在挑選車輛時要從各個細節去排除這些有瑕疵的“新車”【第一步：檢查車身外部】首先從外觀開始。到達倉庫之后，不用急著到車內去看，先仔細檢查車身有沒有刮痕，尤其是前后保險、車門等容易被刮的部位，一些常被忽略的地方如后視鏡、發動機蓋等也應該留意一下，有些部位的漆色與周圍不同或者出現波紋，該部位則可能被修補過；注意觀看發動機蓋、翼子板、尾箱蓋等鈑金接縫是否均勻到位；檢查一些外露的膠條以及雨刮是否老化，如有則說明露天停放的時間較久或者環境比較惡劣。漆面鈑金沒問題之后就拉拉車門，看車門的開關是否輕松靈活，正常的車門開關都能一步到位，同時注意門把手上是否松動，然后再看看玻璃是否為原配，原配的玻璃下面都是有標識的。【第二步：檢查輪胎】輪胎也是必須檢查的部位，看看輪胎表現的小毛刺有沒有被磨掉，新車的輪胎因為行駛里程不多，胎面上的小毛刺都會存在。另外，觀察一下與其它庫存車輛的輪胎是否一樣，如果不一樣應該提出質疑。值得注意的是，停放在倉庫尤其是一些露天倉庫的車，剎車碟有一些生銹屬于正常現象，通常只要行駛幾公里后就會自動消除。【第三步：檢查發動機艙】檢查完外觀之后就打開發動機艙，先看看有沒有修補過的痕跡，尤其是在一些二級經銷商或者大賣場里，以防買到事故車。然后拉出機油標尺，看看機油顏色是否較淺而且不黏稠，如果顏色較深甚至是黑色，則可以斷定該發動機累計運行的時間較多。同時檢查冷卻液、轉向液、制動液甚至雨刮水等液面是否在正常刻度上，如果不正常應該留心是否有泄漏，可以看看停車的地板上有沒有油污來斷定。查看電池的接頭有沒有被腐蝕，免維護電池要看看上面的小孔是否為綠色。此外留意銘牌上的生產日期，對比其它車輛，看看你所選的車輛屬于哪個批次，最好選擇一些最近批次的車輛。【第四步：檢查車內】接下來就可以進入車內檢查各項設備了。首先要看的就是里程表的數字有多少，一般來說國內生產的車小于30公里屬于零公里新車，進口車因為調動的原因，公里數可能會較多，但不應該超過100公里。對于消費者來說，里程數越少越好，不過很多經銷商在移動車輛的時候都會拔掉里程表，里程表讀數不一定準，所以要通過上面說的一些細節來判斷車輛狀況。此外，要注意觀察中控臺面板是否有刮花，如果是展車或者是試駕車會因為經手較多而容易刮花留下痕跡；較多人進入車內也容易在門檻、座椅包角位留下“蛛絲馬跡”。檢查各種按鈕是否有效、是否松動（包括轉向燈、雨刮、車燈、座椅調節、天窗等開關），看看車燈照明是否正常；檢查音響系統，碟機是否有異響，如果是6碟CD，最好放滿碟，嘗試能否正常換碟；當然，別忘了打開空調看看是否有異味。【第五步：試駕】如果以上一切正常，接下來就進入試駕環節，看看車輛的動態是否正常。擰動鑰匙，如果點火時間超過5秒還不能啟動，則說明點火系統不正常；啟動發動機之后，將車門窗關好，看怠速時車內震動是否過于明顯，然后到車外聽聽發動機聲音是否大于其它車輛。試駕的時候應該注意發動機是否平順，有沒有異響；輕輕踩油門，檢查發動機反應是否連續；注意感受變速器換擋正不正常，如果是手動檔，各個擋位的掛擋和摘擋都應該輕松，不能有卡滯的現象。行走時候注意車輛是否跑偏，方向機是否有異響，踏板是否順暢。【第六步：驗收】經過一翻細查，基本上就能排除一些有瑕疵的“新車”了，確定了自己的“如意郎君”后，可別忘了記下該車的車架號，可以用手機抄下來，提車的時候記得要對照是不是自己所選的這臺車哦。

淘了條二手的換掉了，16年40周的輪胎，據說跑了5000公里以內，狀況還行，200多，找了一家就換上了，修車師傅說我敢在網上買二手的，不知死活，水太深了，不過看輪胎還可以，還說我原來那條胎壁破的輪胎他這里可以補，50塊，跑個二三年，高速都沒問題，我也是醉了。

首先，燒92#油的發動機和燒95#油的發動機壓縮比不同，其次2種油品的辛烷值和燃燒速度不同。燃油標號越高，油的燃燒速度越慢，燃燒爆震越低，發動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低，低標號汽油燃燒速度快，點火角度要滯后；高標號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。1.二者的燃油經濟性基本差不多；但使用性能是有點兒區別的：1）92催化汽油比95多10%，抗爆劑（燃燒慢）少10%；較低車速下，燃速及燃燒效果好一些；2）95催化汽油比92少10%，抗爆劑多10%；需要一定的進氣量（供氧量）助燃，較高車速下，熱效率及動力性能好于92（其發動機聲音也會有所改善）；2.所以，不是哪個劃算的問題，而是什么條件下正確使用的問題；3.經常市區低中速行車，建議使用92；經常快速路或高速行車，建議使用95（燃燒系統相對需要穩定，盡量避免頻繁換油）。

這個聲音能提起我們的警覺，所以非常的特殊我在停車的時候，啟動過兩三次了。有一次堵車時，故意靠近前車，果然又出現了一次。試驗成功

定速巡航須你的車附帶這種功能，然后在方向盤上有操作按鈕。定速巡航有個最低定速速度，你必須把你的車加速到你所需要定速的速度上去。然后啟動定速巡航開關。這樣你的腳就可以離開油門踏板實現定速巡航功能了。如果你需要的定速巡航是改變定速速度，不用踩油門踏板，直接在定速按鈕調整"-"""來調整速度了。

2.4雅閣吧我是為了自動剎車什么的買的天籟.因為自動剎車只有雅閣頂配有.不過現在16款天籟還有沒有主動剎車就不知道了

許多人都以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾件。其實它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節省燃料。實際上，汽車在低速時，氣流對汽車的影響較小，尾翼的作用不大，所以平時只是在市區行駛的汽車裝擾流板的意義不大。然而，如果你的車的速度經常超過90KM/h,這時空氣阻力明顯地影響著汽車的行駛性能。那么擾流板的作用就比較明顯了。我認為加裝尾翼還是要考慮與本身車型的搭配，天籟是主打舒適性的車，你給這樣的轎車來加上一個尾翼，怎么看怎么怪異，完全就是不倫不類。而且，加裝大尾翼基本是無法以正常渠道通過車檢的，而常見的小尾翼基本上問題不大，所以加裝尾翼時一定要慎之又慎。

兩車都是成熟大廠，都是激進、運動風格，設計沒有硬傷，動力兩者都有各自的黑科技，就看消費者喜歡哪個了。

【動力】天籟2.0的發動機，動力只能說是夠用，讓體驗澎湃動力的話，就要買2.5排量的車了。加速表現：加速一般，提速能力一般，但是如果你舍得給油門，加速還是不錯的。地板油加DS檔的話，會讓你體驗到推背感，超車更是不再話下。動力平順性：cvt變速箱的優點就是平順性，讓你感受不到頓挫，輕松換擋。跑高速：跑高速2.0還是不錯了，120碼的速度，發動機基本上在2000轉左右。加速到2500轉，超車是沒有問題的。【舒適性】天籟的舒適性不用質疑的，號稱移動大沙發。空調：自動空調，可以自動調節溫度，還有后玻璃除霧和后視鏡加熱，非常實用的功能。行駛舒適性：移動大沙發，在過低洼或者減速帶的時，基本上顛簸度很小，獨立后懸架能降低顛簸座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，包裹性很好，六向電動調節也很人性化，后排座椅都不用說了，給你沙發的感覺。噪音控制：天籟在靜音上比較好，做車內，基本上聽不到發動機的聲音，但是胎噪還是有點，不過相對比蒙迪歐和君越來說，真的是很安靜了。【油耗】跑了3萬多公里了，現在顯示屏上顯示的平均油耗是7.8百公里。因為平時上下班都是郊區，道路比較通暢，另外3萬多公里的路程，高速和郊區市區的路程個一半吧。高速上基本上在5-6個油耗，市區在12個-15個油耗，郊區在8-10個油耗，相對來說油耗還是比較低的，比較省油。【內飾】天籟的內飾分為黑色和米色兩種，厚重的軟性材質與細膩的裝備工藝仍然令新天籟在同級別車型中擁有領先地位，尤其是在黑色內飾的車型上，這種質感更加突出，因此，我選擇了黑色的內飾。異味異響：剛提新車的時候，車內有一些異味，進過一段時間的通風和暴曬，就去除了異味，另外，有很多車友反映天籟有中控異響和電報音，中控異響是我沒有遇到，電報音到是有一點，4S店說那個是電子助力器的聲音，不是電報音，我也搞不懂了。【性價比】天籟的性價比是很高的，同等價格的車，它的配置高，同等配置的車，它的價格低，這樣的車就是一款高性價比的中型車。

杰德的后備箱也沒有這么神奇，面對B級車，杰德畢竟是A級車橫向寬度不夠，我去體驗過，深度和寬度不如我的馬六，唯一的優勢就是高度。五座第二排的寬度也不行，我馬六后排安裝兩個安全座椅中間可以做人的，杰德應該是夠嗆，不知道六座版行不行。

“懂車的都知道不會教別人空擋滑行、只能自己用。”就憑這句話，在下尊您為：“老司機”。我也是四十多的人了，之前討（爭）論這上問題只停留在“可與不可”上，沒有想過某些“技能”對某些人也還是不懂不用為好。

經常跑長途的話就很有必要，不然就沒。另外補充一下定速巡航的超車和恢復功能。超車功能：有些車在定速的情況下，還是可以踩油門加速的，可以用來超車，松油之后，自動恢復到原定速。暫時取消：輕點一下剎車，定速暫時取消。這時候不踩油的話，就成了@顧雨桐說的那個緩慢減速。恢復功能：在暫時取消的情況下，往往是已經減速了，按恢復鍵，車子自動恢復到原定速，感覺就是車子自己在加油門。另外，省油不算個功能，因為你自己踩能避免頻繁加速減速的話，一樣省油；而如果上坡路比較多的話，定速更費油，因為在坡上車子為了保持速度，就要提高轉速；并且，在上坡路使用定速，可能造成車速快過司機的預期，因而帶來安全隱患。

無論優惠多少，也要考慮這畢竟是日系車。從安全，做工，品牌，技術價值上，同級別可以考慮邁騰即使什么都不管，大眾屬于二線豪華品牌，開出去還是很有面子的而且民族情結也很重要

汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就天籟而言，由于天籟車型配備的均為CVT無級變速器，保養周期長達10萬公里，所以建議僅需每2萬公里檢查一次便可。更換自動變速箱油應注意：需要使用自動變速箱專用設備將舊的ATF油液和其它雜質完全清除，這和我們更換發動機機油不同，更換發動機機油是利用大氣壓力將廢機油排除出潤滑系統。但自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。所以，定期更換ATF油是自變箱保養的關鍵。由于自變箱的工作溫度較高、各機件嚙合緊密，因此，對于ATF油液的質量有較高的要求。通常，如果正常保養、使用，自變箱的平均壽命約在69萬公里左右。所以，車主和司機朋友應養成檢查、保養的意識。養好車，才能保證車輛處于良好的工況狀態，保證行車的安全。如有幫助，請采納！

公爵要看優惠多少一般來說都比普通車優惠的少，性價比很低。21萬這個價格上有邁騰、君越、金牛座、C6一眾B車。建議是要么就卡住預算20萬內智尚。要么把費用徹底抬上去看更好的，別考慮公爵。

一，原車主機加原車喇叭沒必要做隔音，所聽到的雜音大部分是因為聲音開大，失真造成的二，高配9喇叭，前風擋中置3寸中音一個，后風擋6*9低音喇叭兩個，要加就得加高配功放，不然主機推不動三，改裝高配9喇叭bose系統，最少4000元，而且很麻煩，2000元以內沒啥好改的必要

不會的，放心吧油耗也不會多多少，17寸挺合適的，但是不能再大了，再大才是真的加速無力，表不準，油耗還高很多

管他駕駛水平高還是差，我的2015天籟科技版使我避免了兩次追尾。前幾天我們這發生了一起誤操作車禍，一死一傷。如果有防碰撞預警系統完全能避免事故的發生。

我有親戚是1.4T的朗逸和1.8T的途觀，正好還算能給你一個參考吧。朗逸那個好像油耗是比較低，肯定比天籟低的。然后1.8那個途觀油耗實際上不低，基本上其實和天籟差不多。但是這兩個車怎么說呢，朗逸本來是緊湊車，車比天籟輕，途觀呢又比天籟重。所以我個人對比后感覺就是其實同級來說應該都差不多，無論你是用的增壓還是自吸。并且日系本身就是出了名的省油，所以油耗就算跟玩兒渦輪的比沒優勢，但也絕對不會是有什么多大的劣勢。并且實際使用后其實油耗多一個少一個并沒有什么感覺，真要很在乎那一兩個油的差距，那你完全可以憑著溫柔的駕駛習慣就能省出來了。而且你不能想著中級車油耗能和緊湊車一樣。車重都不一樣。只能說同級車里天籟油耗完全不高