途達(dá)

途達(dá)車(chē)主普遍認(rèn)為它是一款適合越野出行、空間實(shí)用，但在市區(qū)通勤表現(xiàn)一般的車(chē)型。很多車(chē)主換車(chē)選擇途達(dá)，是因?yàn)樗谠揭胺矫鎯?yōu)勢(shì)明顯。車(chē)身雖大，操控卻不難，上手輕松。在野外顛簸路段，它行駛平穩(wěn)，座椅柔軟，能減少旅途疲憊。其底盤(pán)高，越野參數(shù)出色，輕中度越野應(yīng)對(duì)自如。車(chē)內(nèi)空間也是一大亮點(diǎn)，作為五座車(chē)，軸距達(dá)2850mm，第二排座椅放倒后能形成較大空間，實(shí)用性強(qiáng)。內(nèi)飾簡(jiǎn)單，打理起來(lái)不費(fèi)精力。配置上，360度全景影像、定速巡航、主動(dòng)剎車(chē)等實(shí)用功能，給駕駛帶來(lái)便利。不過(guò)，途達(dá)在動(dòng)力和油耗方面，表現(xiàn)有好有壞。它搭載的日產(chǎn)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力推動(dòng)車(chē)身稍顯肉，爬陡坡不太給力，但動(dòng)力響應(yīng)較快，日常家用和爬一般山路尚可。油耗方面，市區(qū)擁堵路段較高，市郊相對(duì)較低，綜合油耗11L左右。總體而言，途達(dá)適合喜歡經(jīng)常外出游玩、越野的人。對(duì)于僅看重外觀，且常在市區(qū)行駛的人，它并非最佳選擇。

日產(chǎn)途達(dá)在同級(jí)別車(chē)型中越野性能較為出色。日產(chǎn)途達(dá)依托日產(chǎn)60年越野制造實(shí)力，擁有專(zhuān)業(yè)越野性能。它采用全封閉式歐型結(jié)構(gòu)強(qiáng)悍車(chē)架，強(qiáng)度高剛性好，能為越野提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其搭載的雙叉臂帶穩(wěn)定桿前懸掛和五連桿整體橋式后懸掛帶穩(wěn)定桿，組成專(zhuān)業(yè)越野懸掛系統(tǒng)，橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異，面對(duì)復(fù)雜地形也能保持較好的穩(wěn)定性。全地形電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，具備兩驅(qū)高速、四驅(qū)低速等三種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式，可靠性強(qiáng)。特別是在低速四驅(qū)模式下，前后輪動(dòng)力分配約為50比50且放大2.7倍，為車(chē)輛脫困提供強(qiáng)大動(dòng)力。機(jī)械牙嵌式后差速鎖保障車(chē)輛在低速行駛下安全脫困，B-LSD電子制動(dòng)差速鎖讓車(chē)輛能從容起步和快速通過(guò)復(fù)雜路況。此外，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速四驅(qū)模式下扭力放大，也為越野提供了足夠動(dòng)力。總之，日產(chǎn)途達(dá)憑借專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)、出色的四驅(qū)系統(tǒng)和足夠的動(dòng)力等多方面優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車(chē)型的越野性能較量中表現(xiàn)突出。

尼桑途達(dá)性能卓越，在動(dòng)力、越野等方面均有出色表現(xiàn)。尼桑途達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)可圈可點(diǎn)。它搭載QR25型2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)135kW，提供6速手動(dòng)和Jatco 7速自動(dòng)變速箱選擇，滿足不同駕駛需求。這樣的動(dòng)力組合，無(wú)論是日常城市道路行駛，還是應(yīng)對(duì)郊外路況，都能提供充足動(dòng)力。在越野性能上，尼桑途達(dá)更是優(yōu)勢(shì)盡顯。它采用全封閉式歐型結(jié)構(gòu)強(qiáng)悍車(chē)架，強(qiáng)度高剛性好。懸掛系統(tǒng)方面，前有雙叉臂帶穩(wěn)定桿懸掛，后有五連桿整體橋式后懸掛帶穩(wěn)定桿，橫向剛度大、抗側(cè)傾性能佳。全地形電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合機(jī)械牙嵌式后差速鎖和B-LSD電子制動(dòng)差速鎖，多種模式應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，脫困能力一流。此外，非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，賦予了尼桑途達(dá)出色抗扭性能和更強(qiáng)耐用性。尼桑途達(dá)憑借出色的動(dòng)力與越野性能，成為一款實(shí)力出眾的中型SUV，在同級(jí)別車(chē)型中有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

途達(dá)汽車(chē)性能良好，在動(dòng)力、操控、空間等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，且性?xún)r(jià)比高，收獲了不少好評(píng)。先看性能。動(dòng)力上，全系2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，日常駕駛動(dòng)力響應(yīng)快，換擋平順；越野時(shí)扭矩輸出強(qiáng)大，能滿足需求。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校合理，高速行駛穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾小，給駕駛者足夠的信心。空間上，長(zhǎng)寬高為4882*1850*1835mm，軸距達(dá)2850mm ，車(chē)內(nèi)寬敞舒適，后備箱也能滿足裝載需求。再談評(píng)價(jià)。途達(dá)外觀是日產(chǎn)經(jīng)典家族式前臉，造型硬朗，非承載式車(chē)身盡顯硬派越野風(fēng)格。市場(chǎng)定位巧妙，既兼顧硬派越野，又能滿足城市通勤。安全配置齊全，加上僅16.98 - 24.58萬(wàn)的售價(jià)，在擁有越野通過(guò)性和四驅(qū)系統(tǒng)的同時(shí)，舒適性和配置也能滿足城市駕駛需求，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，因而受到不少消費(fèi)者的認(rèn)可。途達(dá)汽車(chē)以其多方面的出色表現(xiàn)，在中型SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，成為很多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的一個(gè)不錯(cuò)選擇。

途達(dá)2.5L（2020款 2.5L XV自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI ）全款落地價(jià)為265955元，貸款購(gòu)買(mǎi)首付30%、貸款年限3年的情況下，首付金額為70290元，月供金額為4922元。具體來(lái)看，這款車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)為248300元，裸車(chē)價(jià)格為234300元。若選擇全款購(gòu)車(chē)，除裸車(chē)價(jià)外，還需支付購(gòu)置稅20735元，車(chē)船使用稅750元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，這些費(fèi)用相加得出最終落地價(jià)。而貸款購(gòu)買(mǎi)時(shí)，按照首付30%來(lái)計(jì)算，首付金額就是裸車(chē)價(jià)乘以30%，即70290元，剩余款項(xiàng)分3年（36個(gè)月）還清，經(jīng)計(jì)算每月還款4922元。途達(dá)2.5L不同購(gòu)買(mǎi)方式有不同的費(fèi)用支出。消費(fèi)者可以根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)選擇合適的購(gòu)買(mǎi)方式，全款購(gòu)車(chē)付款流程相對(duì)簡(jiǎn)單，貸款購(gòu)車(chē)則能緩解當(dāng)下資金壓力，各有優(yōu)勢(shì)。

2020款途達(dá)正式上市，有六種型號(hào)，售價(jià)區(qū)間為16.98 - 24.83萬(wàn)元。2020款途達(dá)在外觀上，采用“V-Motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條硬朗，大尺寸U型鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進(jìn)氣格柵，多邊形大燈組很有辨識(shí)度。其長(zhǎng)寬高為4882/1850/1835mm，軸距達(dá)2850mm ，5座的布局讓車(chē)內(nèi)空間寬敞，后備廂容積有1030L。內(nèi)飾呈現(xiàn)出對(duì)稱(chēng)布局，有著大尺寸中控面板與一鍵啟動(dòng)，儀表盤(pán)是傳統(tǒng)機(jī)械指針形式，部分車(chē)型搭載日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，中控屏升級(jí)為9英寸觸摸屏，兼具實(shí)用與科技感。動(dòng)力上，它搭載代號(hào)為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW（193PS），匹配6擋手動(dòng)、7擋手自一體變速箱。越野配置強(qiáng)大，非承載式車(chē)身搭配前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后五連桿式整體橋式懸架，還有全地形電動(dòng)兼職四驅(qū)、機(jī)械牙嵌式后差速鎖等，面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。具體車(chē)型包括2.5L XE 6MT精英版等六種，價(jià)格從16.98萬(wàn)元到24.83萬(wàn)元不等。 2020款途達(dá)憑借多樣車(chē)型選擇、實(shí)用內(nèi)飾、強(qiáng)勁動(dòng)力與出色越野性能，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的體驗(yàn)。

日產(chǎn)18 - 20萬(wàn)SUV途達(dá)的裸車(chē)價(jià)因車(chē)型和地區(qū)優(yōu)惠不同而有所差異，大致在16.98萬(wàn) - 24.83萬(wàn)元之間。日產(chǎn)途達(dá)作為鄭州日產(chǎn)推出的中型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)處于16.98萬(wàn)元至24.83萬(wàn)元這個(gè)范圍。在不同地區(qū)，由于市場(chǎng)策略等因素，優(yōu)惠幅度會(huì)有所不同。比如2020款5L XLUpper自動(dòng)兩驅(qū)豪華版國(guó)VI，在日照市部分經(jīng)銷(xiāo)商處有最高8000元左右的優(yōu)惠，裸車(chē)價(jià)格為191800元，處于18 - 20萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。手動(dòng)兩驅(qū)精英版入門(mén)車(chē)型官方售價(jià)16.98萬(wàn)元，裸車(chē)最低價(jià)能達(dá)到14.78萬(wàn)元。當(dāng)然，若想了解更精準(zhǔn)的價(jià)格，還需咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。日產(chǎn)途達(dá)價(jià)格區(qū)間跨度能滿足不同消費(fèi)者的預(yù)算需求。它既有價(jià)格親民的入門(mén)款，也有配置更豐富的車(chē)型。在購(gòu)車(chē)時(shí)，消費(fèi)者可以結(jié)合自己的喜好和預(yù)算，多對(duì)比不同地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格優(yōu)惠，從而挑選到心儀且性?xún)r(jià)比高的車(chē)型。

途達(dá)和奇駿在外形及發(fā)動(dòng)機(jī)方面均存在差異。先看外形，途達(dá)作為中型SUV，長(zhǎng)寬高為4882*1850*1835mm，軸距達(dá)2850mm，外觀硬朗，線條分明，盡顯硬派風(fēng)格；而奇駿是緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距2706mm ，線條方正有力，有著日產(chǎn)家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，更偏向家用。二者在車(chē)身“三圍”和軸距上的不同，決定了車(chē)內(nèi)空間和整體造型的差異。再談發(fā)動(dòng)機(jī)，途達(dá)僅搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或7速手自一體變速箱；奇駿除了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，且全系匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置和變速器搭配，帶來(lái)了不一樣的動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)。總之，無(wú)論是外形展現(xiàn)出的風(fēng)格，還是發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力體驗(yàn)，途達(dá)和奇駿都各具特色，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好來(lái)選擇。

日產(chǎn)途達(dá)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后五連桿式整體橋非獨(dú)立懸架的組合，兼顧操控與越野性能。前雙叉臂式獨(dú)立懸架是途達(dá)底盤(pán)懸架的一大亮點(diǎn)。這種懸架結(jié)構(gòu)能夠提供較好的側(cè)向支撐力，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，有效減少車(chē)身的側(cè)傾幅度，讓駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更具信心，提升了駕駛的操控樂(lè)趣。同時(shí)，獨(dú)立懸架能讓車(chē)輪更好地貼合路面，增強(qiáng)輪胎與地面的摩擦力，保障車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。后五連桿式整體橋非獨(dú)立懸架專(zhuān)為途達(dá)的非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)。五連桿的結(jié)構(gòu)能精準(zhǔn)控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在復(fù)雜路況下，確保車(chē)輪與地面的接觸良好，提供強(qiáng)大的抓地力。整體橋的設(shè)計(jì)讓后橋承載能力更強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣的越野環(huán)境。而且，分離式布置的減振器與彈簧，配合橫向穩(wěn)定桿、橡膠隔振塊等部件，不僅進(jìn)一步提升了越野性能，還能有效過(guò)濾路面顛簸，提高駕乘舒適性。日產(chǎn)途達(dá)的底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)巧妙，融合了不同懸架結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是在城市道路行駛，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的越野路況，都能為駕駛者和乘客帶來(lái)出色的體驗(yàn)。

2020款途達(dá)的落地價(jià)格范圍在16.98萬(wàn)元至24.83萬(wàn)元之間。汽車(chē)的落地價(jià)會(huì)因車(chē)型配置、地區(qū)差異以及購(gòu)買(mǎi)時(shí)間等因素而有所不同。以2020款 2.5L XL 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先版 國(guó)VI為例，官方指導(dǎo)價(jià)為189,800元，在運(yùn)城市最低報(bào)價(jià)為171,800元，比指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了18,000元。若全款購(gòu)買(mǎi)，還需加上商業(yè)險(xiǎn)、上牌費(fèi)、購(gòu)置稅、車(chē)船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用，總的落地價(jià)約196,259元。這只是其中一個(gè)配置車(chē)型在特定地區(qū)的落地價(jià)格情況。2020款途達(dá)在外觀上采用硬朗線條和V - Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾注重實(shí)用性與舒適性。動(dòng)力上搭載QR25型2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或Jatco 7速自動(dòng)變速箱，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等。不同配置車(chē)型價(jià)格有別，落地價(jià)自然也會(huì)處于不同區(qū)間。所以，要獲取更準(zhǔn)確的落地價(jià)格，建議前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商處咨詢(xún)了解 。

途達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)品牌旗下的中型SUV。途達(dá)于2018年4月12日正式上市，在汽車(chē)市場(chǎng)中開(kāi)啟了屬于它的征程。2019年11月6日，東風(fēng)日產(chǎn)2020款途達(dá)又嶄新登場(chǎng)。雖然由鄭州日產(chǎn)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，但實(shí)行的是東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)協(xié)同銷(xiāo)售的模式。截至2024年2月，中國(guó)區(qū)域銷(xiāo)售的正是2020款。從產(chǎn)品特性來(lái)看，途達(dá)定位為中型硬派SUV，與納瓦拉同平臺(tái)打造。外觀采用日產(chǎn)V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉霸氣，進(jìn)氣格柵充滿力量感。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4882 * 1850 * 1835mm，軸距達(dá)2850mm。內(nèi)飾注重舒適性，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。動(dòng)力上，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱和7速手自一體變速箱。非承載式車(chē)身、智能兼職四驅(qū)系統(tǒng)和后輪差速鎖的配備，讓其越野性能出眾。途達(dá)憑借自身多方面優(yōu)勢(shì)，在中型SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

2019款途達(dá)柴油版配置較為實(shí)用，在多方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。外觀上，其采用硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒梯形進(jìn)氣格柵搭配黑色編織中網(wǎng)，力量感十足。前大燈組線條犀利，霧燈與銀色飾條相得益彰，讓前臉更精致。車(chē)身側(cè)面線條流暢大氣，還有迎賓踏板。車(chē)尾設(shè)計(jì)與車(chē)頭相呼應(yīng)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的尾翼增添了幾分動(dòng)感。內(nèi)飾部分，中控屏幕升級(jí)為9英寸高清電容觸控屏，提升了車(chē)內(nèi)的檔次感。雖然沒(méi)有更多關(guān)于內(nèi)飾材質(zhì)等細(xì)節(jié)描述，但從外觀的精細(xì)程度可推測(cè)，內(nèi)飾做工和用料應(yīng)該不會(huì)差。空間上，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4882毫米、1850毫米、1835毫米，軸距達(dá)2850毫米，寬敞的內(nèi)部空間能為駕乘者提供良好的舒適體驗(yàn)。配置方面，全地形分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、兩把差速鎖等功能，提升了車(chē)輛的越野性能和安全性。動(dòng)力上，2.5L縱置直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速手自一體或6速手動(dòng)變速箱，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是越野還是家庭出行都能勝任。2019款途達(dá)柴油版在外觀、內(nèi)飾、空間以及配置和動(dòng)力等方面，都有著可圈可點(diǎn)之處，為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)用且豐富的體驗(yàn)。

2019款途達(dá)七座已于去年上市。2019款途達(dá)七座的到來(lái)，為眾多消費(fèi)者提供了新的選擇。從外觀來(lái)看，硬氣的車(chē)身線條，搭配中網(wǎng)的銀色鍍鉻修飾，盡顯硬朗與大氣，多邊形設(shè)計(jì)的大燈組更是增添了幾分獨(dú)特魅力。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，相比五座版車(chē)型，七座版最大的亮點(diǎn)便是增加了第三排座椅，極大地提升了車(chē)輛的載人能力，實(shí)用性得到顯著增強(qiáng)。在動(dòng)力方面，它搭載代號(hào)為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力。與之匹配的是6擋手動(dòng)或7擋自動(dòng)變速箱，無(wú)論是追求駕駛操控感還是偏向舒適便捷的駕駛體驗(yàn)，都能滿足不同消費(fèi)者的需求。2019款途達(dá)七座在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力上都展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它既擁有硬派的外觀風(fēng)格，又具備實(shí)用的空間布局和可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，是一款值得關(guān)注的車(chē)型 。

2020款日產(chǎn)途達(dá)于2019年11月6日正式上市。在那個(gè)特別的日子里，2020款日產(chǎn)途達(dá)帶著全新姿態(tài)走進(jìn)大眾視野，此次共推出6款車(chē)型，滿足了不同消費(fèi)者的需求。并且，全系均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)了環(huán)保的大趨勢(shì)。從外觀來(lái)看，它依舊保持著硬朗格調(diào)，經(jīng)典風(fēng)格得以延續(xù)。配置上的升級(jí)則是一大亮點(diǎn)，胎壓檢測(cè)功能成為標(biāo)準(zhǔn)配置，讓駕駛安全性大大提高；部分車(chē)型加入車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，多媒體觸控屏升級(jí)為9英寸，不僅操作更便捷，顯示效果也更好。在智能駕駛方面實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)言控制、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等功能，讓駕駛變得更智能。動(dòng)力上，它搭載型號(hào)為QR25的2.5L縱置直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為142kW（193Ps），最大扭矩為245Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱和7速手自一體變速箱，部分車(chē)型還配備四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能出色。2020款日產(chǎn)途達(dá)在多方面的表現(xiàn)，展現(xiàn)了其獨(dú)特魅力與實(shí)力。

2019款日產(chǎn)途達(dá)落地價(jià)在17 - 25萬(wàn)元之間，不過(guò)會(huì)受配置、地區(qū)、經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠等因素影響而有所不同。2019款日產(chǎn)途達(dá)作為年度改款車(chē)型，外觀延續(xù)老款剛勁風(fēng)格。配置上，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能直觀顯示胎壓，異常時(shí)報(bào)警。部分車(chē)型新增車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等功能，提升娛樂(lè)體驗(yàn)。多媒體觸控屏升級(jí)到9英寸，顯示效果更佳。它采用非承載式車(chē)身，搭配低速四驅(qū)模式和后橋差速器，越野性能出色。動(dòng)力上，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩245牛·米，符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)或7速自動(dòng)變速箱，部分車(chē)型有四驅(qū)系統(tǒng)。這些不同的配置版本，使得車(chē)輛價(jià)格有差異。同時(shí)，不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市場(chǎng)需求不同，經(jīng)銷(xiāo)商給出的優(yōu)惠力度也不一樣，最終導(dǎo)致落地價(jià)格有所波動(dòng)。總之，2019款日產(chǎn)途達(dá)因自身多樣的配置以及外部不同的市場(chǎng)情況，落地價(jià)存在一定的區(qū)間范圍，消費(fèi)者需結(jié)合實(shí)際去了解具體價(jià)格。

2020款途達(dá)七座試駕表現(xiàn)出色，在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾及科技配置等方面都有可圈可點(diǎn)之處。先看動(dòng)力，它搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速就能產(chǎn)生高扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)的加入，實(shí)時(shí)調(diào)整氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間，讓燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。日本JATCO原裝進(jìn)口的7速手自一體變速箱，傳動(dòng)比大，換擋響應(yīng)快且動(dòng)力輸出平順，極大提升駕駛舒適性。外觀上，多邊形進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，黑色編織中網(wǎng)，硬派氣息撲面而來(lái)。前大燈組棱角協(xié)調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條彰顯質(zhì)感。車(chē)身側(cè)面線條順暢大氣，尾部硬朗，與前臉造型相得益彰。尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高和軸距保證了車(chē)內(nèi)空間充裕，實(shí)用性強(qiáng)。內(nèi)飾上，中控屏幕升級(jí)到9英寸高清電容觸控屏，換擋桿有黑色護(hù)板，三幅式多功能方向盤(pán)實(shí)用又易操作。還擁有全地形分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、兩把差速鎖等科技配置，科技感滿滿。駕駛員乘坐舒適，適合居家生活。2020款途達(dá)七座在多個(gè)方面都展現(xiàn)出自身優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是動(dòng)力性能、外觀造型，還是內(nèi)飾與科技配置，都能滿足消費(fèi)者日常及出行需求 。

2019款日產(chǎn)途達(dá)沒(méi)有將鼓剎換成碟剎，依舊采用鼓剎配置。鼓剎與碟剎各有特點(diǎn)，不過(guò)在眾多消費(fèi)者印象中，碟剎似乎更具優(yōu)勢(shì)，也因此不少人關(guān)注日產(chǎn)途達(dá)的剎車(chē)配置是否更新。然而，2019款日產(chǎn)途達(dá)并未順應(yīng)這一期待，而是延續(xù)了鼓剎設(shè)計(jì)。盡管鼓剎沒(méi)有在這款車(chē)中被碟剎取代，但這并不影響它在其他方面的出色表現(xiàn)。從外觀上看，2019款日產(chǎn)途達(dá)保持硬派風(fēng)格。倒梯形多邊形進(jìn)氣格柵搭配黑色編織網(wǎng)狀中網(wǎng)，讓前臉極具辨識(shí)度；前大燈組棱角分明，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條硬朗，霧燈與銀色飾條巧妙搭配，增添了整體的精致感。車(chē)身側(cè)面線條流暢大氣，車(chē)尾設(shè)計(jì)與前臉協(xié)調(diào)統(tǒng)一，尾翼的加入還帶來(lái)了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。在空間方面，其4882毫米的車(chē)身長(zhǎng)度、1850毫米的寬度、1835毫米的高度以及2850毫米的軸距，讓車(chē)內(nèi)空間寬敞實(shí)用，為駕乘者提供了舒適的環(huán)境。所以，即便鼓剎未變，2019款日產(chǎn)途達(dá)在外觀與空間等方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn) 。

2019款途達(dá)沒(méi)有柴油版車(chē)型，日產(chǎn)官方并未宣布會(huì)引入這一版本。汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃往往遵循著特定的節(jié)奏與考量。日產(chǎn)在途達(dá)車(chē)型布局上，對(duì)于柴油版的投放有著自身的權(quán)衡。在眾多的產(chǎn)品序列里，2019款途達(dá)沒(méi)有將柴油版納入其中，或許是基于市場(chǎng)需求的綜合評(píng)估。畢竟不同地區(qū)消費(fèi)者對(duì)燃油類(lèi)型偏好有別，汽油車(chē)在一些場(chǎng)景下使用更為普遍，柴油車(chē)雖然動(dòng)力特性獨(dú)特，但受眾相對(duì)小眾。同時(shí)，技術(shù)研發(fā)與配套設(shè)施等因素也可能影響了這一決策。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校、排放處理等需要投入大量精力，而市場(chǎng)接受度和政策環(huán)境等外部因素也需要綜合考量。 因此，盡管柴油版車(chē)型在某些方面有著獨(dú)特魅力，但2019款途達(dá)未推出柴油版，是日產(chǎn)綜合多方面因素后做出的決定，以更好地契合市場(chǎng)整體需求與企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃。

途達(dá)防凍液不一定要專(zhuān)用的但專(zhuān)用防凍液有優(yōu)勢(shì)。專(zhuān)用的是針對(duì)途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試、精密研發(fā)和精準(zhǔn)質(zhì)量控制能適配車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)避免化學(xué)反應(yīng)減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水道腐蝕。不用專(zhuān)用的話要注意盡量用同一品牌的不同品牌配方不同混合可能讓添加劑失效。有效期一般兩年個(gè)別會(huì)長(zhǎng)點(diǎn)添加得確認(rèn)在有效期內(nèi)。要定期換一般兩年或 4 萬(wàn)公里出租車(chē)更勤。換的時(shí)候放凈舊液清洗冷卻系統(tǒng)再換新液。市場(chǎng)上有不少途達(dá)適用的防凍液像日產(chǎn)原廠 35℃藍(lán)色 8 升兩桶的京東活動(dòng)價(jià) 229 元滿減后 201 元。槿致原廠 1L 散裝京東促銷(xiāo) 47 元。天貓也有大概 27.52 元。總之專(zhuān)用的能更好保障車(chē)輛性能不用專(zhuān)用的得注意上述事項(xiàng)。

日產(chǎn)途達(dá)的保養(yǎng)成本不算低。每年行駛 2 萬(wàn)公里的情況下年保養(yǎng)費(fèi)約 3266 元。因?yàn)樗ｐB(yǎng)頻率較高5000 公里一保三年行駛 60000 公里保養(yǎng)總費(fèi)用 9798 元平均每年 3266 元。汽油費(fèi)方面途達(dá)平均油耗 10L/100km按廣東地區(qū) 92 號(hào)汽油價(jià)格 7.46 元/L每年跑 20000 公里油費(fèi)約 14920 元。保險(xiǎn)費(fèi)按全險(xiǎn)算每年約 8073 元。所以每年固定養(yǎng)車(chē)成本約 26259 元月均 2188.25 元。這還沒(méi)算停車(chē)費(fèi)、違章費(fèi)、洗車(chē)費(fèi)、高速費(fèi)等。如果想降低途達(dá)的保養(yǎng)成本要注意駕駛習(xí)慣平穩(wěn)駕駛能省油。合理規(guī)劃保險(xiǎn)項(xiàng)目只選必要的。按時(shí)保養(yǎng)不拖延避免大問(wèn)題產(chǎn)生高額維修費(fèi)用。