歐藍德

建議如果真打算買歐藍德，就趕緊下手吧，不要等新款的，看得見的東西感覺是進步了，但看不見的東西呢？有些擔心，要了解我們大中華的傳統啊

我對二手車倒是很了解了，因為二手車買了七八臺了，2011年的時候，每次回老家玩一般都買一輛二手車順路開回去賣掉，當然我也是對汽車感興趣，買過凱越，寶來，帕薩特，隨著環保要求提升，現在就不好轉了，后來做生意和朋友買過奔馳唯雅諾商務車，后來又換了奔馳S350，我的科帕奇也是二手的，2012年11月的車，11萬7，隨車有13個月的100萬商業險，和交強險，其實也還劃算了，當然新車也沒少折騰了，菲亞特，福克斯，哈弗H3，朗動，倒是也沒啥好車。二手車么一般都會調表，你這臺我照片看看估計也沒少跑了，你看看座椅，方向盤把手，剎車踏板，油門踏板的磨損情況，把安全帶都拽出來到底看看磨損，污染情況，剎車盤磨損情況，就心中有數了，全款之前必須上架子吊起來仔細看看底盤，機器蓋子打開看看梁頭的螺絲，水箱有沒有動過的痕跡，三大件有沒有漏油，后備箱打開看看有沒有嚴重追尾，汽車發動后，原地換擋有沒有頓挫，發動機斗不斗，四門升降，空調。另外輪胎很關鍵，要是太舊又是一筆費用。看得仔細地話還可以看看所有玻璃的編號一致性。你這車我看你朋友是11萬出頭收來的，你最多給他12出頭

我3月買的歐藍德，到現在四驅出現問題20余次，開著開著熄火幾次，車窗控制失靈幾次，心好累，我要不要換個奔馳

驗車之前先檢查車身外觀，主要是觀察車面縫隙和油漆面否有劃痕、起泡，顏色是否渾然一體無色差，在檢查車輛外觀時，你可以要求4S店把車子先洗一遍，還可將車開進維修間的升降臺上觀察汽車底盤是否有撞擊痕跡及銹斑。

從原理上行車落鎖的功能不復雜，也不會讓廠家產生多余的加裝設備的費用，也就是說不會產生成本。因為大多數的車在車載電腦里通過廠家的軟件可以調出這個功能。所以如果不是成本和利潤的問題，那就是責任的問題，試想如果車輛出現了故障，比如突然全車斷電，或者車內人員昏迷無法從內部打開汽車，外邊的人又進不去，就會延誤救治時機，給車內的人帶來更大的損傷。也會給生產廠家帶來有可能的訴訟，比如起訴因為廠家設計缺陷導致車內乘客傷亡。而使廠家產生損失。所以我覺得廠家不在出廠時實現這個功能有可能是趨利避害。以上完全個人見解。有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！

呵呵，小白的確沒精力去玩試駕……元旦前直接提的酷銀尊貴，目前快5000KM。下個星期做首保……隔音做的確不錯。但我談的是發動機本體相對豐田的噪音，沒有討論隔音降噪措施……

熱血沸騰交定金和我一樣，車已經提了，車還是不錯的，買時候糾結，提回來也就那么回事了，沒有完美的東西，車也一樣

麻煩你這樣為了養家糊口不得不昧著良心在論壇里胡說八道騙人的屌絲不要繼續回復我了好吧？請自重。買不買是你的事，但你這樣沒根據的胡說騙公眾就是你不對了。請認證后再發表言論，說服力更高一點

在線等，呵呵，群眾的眼睛是雪亮的……在我回復你的同時看看有多少人噴你吧。連一個基本與人溝通的方式都不會，還說什么道貌岸然，真心懷疑你的家教和祖國給你的九年義務教育……

你如果真有心思比較車，新款2.0T高配H6倒是可以跟歐藍德2驅的比較一下。你會發現他們是同一級別，底盤相近，行駛質感相似的車。而且你會發現H6動力不差，中后段甚至更好。而舒適性和配置歐藍德還差一些。當然你可以給操控性加上足夠的評價權重，讓歐藍德多花的幾萬大洋顯得不虧。

濟南這邊比較黑，沒有現金優惠，加裝2000的裝具，包括車面鍍膜、全車貼膜、全包圍腳墊、坐墊、換鈦合金發動機護板，還有其他的小零碎東西，據說原來是5000現在要2000；保險在4s上，打72折。無奈啊

你要降到4檔會嚇你一跳的！降檔超車都是不松油門的，直接轟的一聲就超完了。要嘗試，最好找個安全的道路試驗哈！安全第一。

你有實踐經驗，又都是歐藍德就更好探討了。我用1000W逆變器直接連原車電瓶，行車時用不超過700W的電器，停車不用，或偶爾少用，一旦虧電再備個啟動電源，你看這樣行嗎，對原車電瓶發電機會不會有影響。準備6月出行，時間緊，我的車是9個月，也是不敢下手。要想用電充裕安心，還是要加副電瓶好。希望能有個穩妥的方法。

在學校不好好學習，真替你語文老師難過。從你一直在論壇的回復來看，你這種人就兩個字，欠打！你這種人要是生活在重慶活不到成年，要不就被別人替你父母修理乖了。

1.撥片比天窗實用2.后出風口其實無所謂在屁股下面，充電以及改下不就完了，扶手箱了就有3.后排硬度無解，4.尾翼呵呵又不是賽車要他干啥。5.車身質量指的是啥？漆面厚了漆面韌性降低了，磕了碰了容易掉片6.噪音問題可以了控制的還想咋滴

買車這個事還就是錢的事，家庭年收入幾萬的，拿兩到三年的全部收入買一輛車可能嗎？隨手百來萬的有錢人，怎么著也不可能買這車吧。

車胎側面破了，爆胎的幾率要高很多，特別是高速上爆胎，你自己想想后果吧。還是換了吧，別認為800塊能買自己的命，何況一出事車子修起來就不是800能搞定的

兄弟，你選取的對比參照物有問題。即便這兩個車都是你的家用選項。保養的費用和機器本身有差別，說說我自己的供你參考。我的進口2.4七座是去年4月入手，9月份首保自己加120換的0W-20的油。目前1.2萬公里，綜合油耗8.3-8.5個(不是表顯)。用試紙測試機油還可以，用到1萬公里再去換也沒問題。二保我打算自己干了，自購0W-20的油和機濾才300不到一點。途安L的沒有開過，不做評價。我個人覺得2.4的1.6噸多的三德子這個油耗和保養價格還是很隨便就搞定的。

我是從兩驅改定四驅的。平時用車在北方，也喜歡自駕游，還是有四驅安心一點。特別是泥濘，冰雪路面，有差別的。如果一直在市內前驅足夠了。而且漢蘭達精英幾乎是這個級別最便宜的四驅了。性價比還是不錯的。

你要不是小白就是日產的托，歐藍德四驅全系都有中差鎖止功能，奇駿一樣都只有中差鎖止功能，哪里來的差速鎖先去搞懂什么是差速鎖在幫別人推薦。