歐藍(lán)德

安全拆卸歐藍(lán)德門板，要做好工具準(zhǔn)備、安全措施，依正確步驟操作，并留意相關(guān)注意事項(xiàng)。首先是工具準(zhǔn)備，需要螺絲刀（十字和一字）、塑料撬棒、扳手，有條件可備內(nèi)飾板拆卸工具套裝、手套，便于操作也能保護(hù)雙手，還得準(zhǔn)備相機(jī)或手機(jī)用于記錄各部件位置 。接著是安全措施，要將車輛安全停放，關(guān)閉電源并拉起手剎，避免操作時(shí)發(fā)生意外。然后開始進(jìn)行關(guān)鍵的拆卸步驟，先移除裝飾條找到固定螺絲，常見于車門把手附近、下方及內(nèi)飾板邊緣，擰下并妥善存放；再從門板邊緣用塑料撬棒均勻用力撬開門板與車門框架的卡扣；松開卡扣抬開門板后，按下鎖扣小心拔掉車窗控制、門鎖控制等連接線束插頭。整個(gè)過程中，要保持操作環(huán)境清潔，避免雜物進(jìn)入車門內(nèi)部；注意保護(hù)車門內(nèi)飾板不受損傷；遇到不確定的步驟，可查閱維修手冊(cè)或咨詢專業(yè)人員。重新安裝時(shí)，務(wù)必確保卡扣、螺絲都安裝到位，線束插頭插緊，以保障車門正常使用和車輛安全。

有效鎖定歐藍(lán)德車門可通過遙控鑰匙、車內(nèi)門鎖按鈕、車速感應(yīng)自動(dòng)落鎖、智能鑰匙系統(tǒng)等多種方式。遙控鑰匙是最常用的方式之一。按下遙控鑰匙上的鎖車按鈕，車輛門鎖會(huì)自動(dòng)鎖上，同時(shí)轉(zhuǎn)向燈通常閃爍一下，提示鎖車成功。這種方式操作簡(jiǎn)單便捷，在一定距離內(nèi)都能輕松實(shí)現(xiàn)鎖車。車內(nèi)門鎖按鈕位于駕駛座車門內(nèi)側(cè)，按下它可以迅速鎖定車門，在上車后能立即增加行車安全性。車速感應(yīng)自動(dòng)落鎖功能也十分實(shí)用。雖然歐藍(lán)德原廠沒有直接配置該功能，但可通過一些特定操作激活，如將掛擋桿推入P擋，車輛通電并關(guān)閉四門后按鎖車鍵幾秒等方式。當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到一定值時(shí)，車門會(huì)自動(dòng)鎖定，能避免因駕駛員忘記鎖車帶來的安全隱患，還能防止車內(nèi)兒童誤開車門。部分車型配備的智能鑰匙系統(tǒng)，車主攜帶智能鑰匙離開車輛一定距離后，車輛自動(dòng)感應(yīng)鎖車，充滿科技感與便利性。歐藍(lán)德的多種車門鎖定方式各有特點(diǎn)，能滿足不同場(chǎng)景下的需求。車主可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法，確保車門安全鎖定。

正確關(guān)閉歐藍(lán)德四驅(qū)系統(tǒng)，要先讓車輛靜止，掛入停車擋，找到四驅(qū)控制開關(guān)并切換到“2WD”模式 。靜止停車是關(guān)閉四驅(qū)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。車輛只有處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，才能確保各部件處于穩(wěn)定的初始狀態(tài)，這有助于后續(xù)開關(guān)操作的順利完成，有效規(guī)避因車輛移動(dòng)造成的操作失誤和對(duì)系統(tǒng)的意外損害。就如同平整場(chǎng)地才能更好搭建建筑一樣，為后續(xù)的模式切換提供穩(wěn)定的開端。找到開關(guān)是關(guān)鍵一步。這一開關(guān)往往標(biāo)識(shí)著“4WD”“4WD LOCK”等字樣，位于中控臺(tái)上。它猶如橋梁，連接著車輛的不同驅(qū)動(dòng)模式，只要通過它就能實(shí)現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換。切換到“2WD” 是收尾之筆。電子系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)協(xié)調(diào)，平穩(wěn)且順利地讓車輛進(jìn)入前輪驅(qū)動(dòng)模式。該模式適用于干燥、平坦的城市道路，能降低能耗，讓轉(zhuǎn)向更靈活；而在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，還是要啟用四驅(qū)系統(tǒng)。關(guān)閉歐藍(lán)德四驅(qū)系統(tǒng)需遵循相應(yīng)步驟，依據(jù)路況靈活操作，這樣才能更好地駕馭車輛，享受每一段旅程。

北京歐藍(lán)德性能表現(xiàn)良好，無論是動(dòng)力輸出、操控性還是四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。北京歐藍(lán)德在動(dòng)力方面，提供多種動(dòng)力選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，如2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用MIVEC可變氣門正時(shí)與升程技術(shù)，使得動(dòng)力輸出充沛且燃油燃燒效率高。與之匹配的CVT無級(jí)變速器，保證了動(dòng)力輸出平穩(wěn)又高效。在實(shí)際駕駛中，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性持久，爬坡動(dòng)力響應(yīng)快。 它的操控性也不錯(cuò)，底盤經(jīng)過冠軍車手參與調(diào)校，前后獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)讓其面對(duì)顛簸路況也能保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。此外，方向指向精準(zhǔn)，在繞樁、麋鹿測(cè)試等操控測(cè)試中，車身姿態(tài)穩(wěn)定。 北京歐藍(lán)德適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)由多片離合器式中央差速器構(gòu)成，具備三種模式可按需切換。而SAWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)更是進(jìn)一步提升了其在公路和復(fù)雜路況下的駕駛性能，通過先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制和更好的彎道表現(xiàn)。北京歐藍(lán)德憑借充沛的動(dòng)力、良好的操控性和先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，較好地兼顧了日常駕駛和戶外探險(xiǎn)等多樣需求。

歐藍(lán)德性能表現(xiàn)出色，動(dòng)力、空間、底盤及安全等方面都可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力上，歐藍(lán)德提供多種動(dòng)力選擇。其發(fā)動(dòng)機(jī)搭配模擬六速的第三代INVECS CVT變速箱，換擋表現(xiàn)平順。不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足多樣需求，起步平穩(wěn)、加速及時(shí)，不管日常市區(qū)行駛還是高速超車都能輕松應(yīng)對(duì)。車內(nèi)空間上，歐藍(lán)德長(zhǎng)寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距2670mm ，寬敞的尺寸可帶來舒適且多變的座椅布局，出行載物載人都很方便。底盤方面，它采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架，支撐穩(wěn)定。S - AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)更是讓它在復(fù)雜地形中脫困能力出色，四種模式應(yīng)對(duì)不同路況。安全性能同樣不落后，配備(ACC)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、正面防撞輔助系統(tǒng)(FCM)等諸多主動(dòng)安全保護(hù)功能。總的來說，歐藍(lán)德憑借出色的動(dòng)力輸出、寬敞的內(nèi)部空間、穩(wěn)定扎實(shí)的底盤以及豐富的安全配置，為用戶帶來舒適且保障度高的駕駛體驗(yàn)。

歐藍(lán)德車門可通過車鑰匙鎖閉、車內(nèi)中控鎖、自動(dòng)落鎖以及無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等方式來實(shí)現(xiàn)安全鎖閉。使用車鑰匙鎖閉，可將鑰匙插入鎖孔旋轉(zhuǎn)，或者按下遙控按鍵 ，能遠(yuǎn)距離控制車門的開關(guān)，操作簡(jiǎn)便又能保障一定安全性。按下駕駛座車門內(nèi)側(cè)的中控鎖按鈕，可迅速將車內(nèi)門鎖閉，上車后能快速完成。自動(dòng)落鎖功能讓車輛達(dá)到設(shè)定速度便會(huì)自動(dòng)鎖閉車門，車主無需手動(dòng)，還能避免一時(shí)遺忘鎖車造成的安全隱患。而無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)使車主靠近車輛自動(dòng)解鎖、遠(yuǎn)離車輛自動(dòng)鎖閉，帶來極大的便利。不同的鎖閉方式各有千秋，都為車輛安全提供保障。車鑰匙的方式實(shí)用性高，隨時(shí)能操控；中控鎖便于車內(nèi)人員關(guān)鎖；自動(dòng)落鎖省心省力；無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)提升使用體驗(yàn)。在日常使用中，要留意車門是否完全鎖好，定期檢查車門鎖工作狀態(tài)，保障安全鎖閉功能的正常運(yùn)行 。

駕駛歐藍(lán)德想要更省油，需要從駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)以及功能使用等多個(gè)方面入手。平穩(wěn)駕駛是省油的關(guān)鍵。避免急加速和急剎車，提前預(yù)判路況，緩慢均勻踩油門和剎車，在紅燈前提前松油門利用慣性滑行，保持60 - 90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)車速，能減少不必要的油耗增加。合理使用車輛的一些功能也能幫助省油。啟動(dòng)前先讓車內(nèi)外空氣自然流通，啟動(dòng)后空調(diào)設(shè)24到26度，不用最大風(fēng)量和最低溫度。油箱保持約2/3水平，改掉低擋高速長(zhǎng)距離行車等不良習(xí)慣。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)保持2500轉(zhuǎn)以上再換擋，還可合理應(yīng)用節(jié)能模式，市區(qū)頻繁停車路段別開，高速上配合定速功能效果好。此外，要重視車輛保養(yǎng)。保持輪胎正常氣壓，定期檢查磨損情況并及時(shí)更換，按廠家規(guī)定周期保養(yǎng)，更換空氣濾清器、機(jī)油濾清器等部件，減輕車輛負(fù)載，定期清理后備箱。通過這些方面的綜合注意，能讓歐藍(lán)德在駕駛過程中更加省油。

歐藍(lán)德的輪轂尺寸主要有16英寸和18英寸兩種，其中低配車型為16英寸，其他車型為18英寸。具體來說，歐藍(lán)德2.0排量的低配車型，輪圈為16英寸，輪胎采用優(yōu)科豪馬GEOLANDER系列，型號(hào)規(guī)格是215/70 R16。而2.4及其3.0排量的車型、新款車型以及大部分常見車型，輪轂尺寸為18英寸，輪胎規(guī)格型號(hào)為225/55 R18，采用鄧普祿輪胎。18英寸的輪轂采用花瓣式設(shè)計(jì)，不僅美觀大方、辨識(shí)度高，還能降低輪拱內(nèi)的亂流，為剎車降溫。歐藍(lán)德不同配置車型的輪轂尺寸存在差異，這種設(shè)計(jì)是為了滿足不同消費(fèi)者的需求。無論是16英寸還是18英寸的輪轂，都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和適配的輪胎，在保障車輛性能的同時(shí)，也兼顧了美觀與實(shí)用。

歐藍(lán)德的油門踏板是地板式的。目前市面上的油門踏板主要有懸掛式與地板式這兩種類型。懸掛式油門踏板的鉸鏈在頂部，踩起來較為輕松，適合座椅較高的車型，以腳跟為支點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)方式接近前后運(yùn)動(dòng)。而歐藍(lán)德所配備的地板式油門踏板，軸位于底部，踏板和油門角度傳感器集成固定在地板上。從人體工程學(xué)角度出發(fā)，它能很好地托住整只腳，讓腳掌緊貼踏板，以腳后跟接觸地面作為支點(diǎn)。在駕駛過程中，駕駛者將整個(gè)腳掌放在踏板上，以腳后跟為支撐點(diǎn)操控踏板，小腿長(zhǎng)時(shí)間踩踏也能保持放松狀態(tài)。并且踏板上下移動(dòng)時(shí)，油門踏板的反饋與腳踝動(dòng)作保持一致，有效減少了腿部懸空時(shí)間，讓駕駛者不易感到疲勞。歐藍(lán)德采用地板式油門踏板，為駕駛者帶來了舒適自然的駕駛體驗(yàn)，減少了駕駛過程中的疲勞感，充分展現(xiàn)了其在設(shè)計(jì)上對(duì)人體工程學(xué)的考量 。

歐藍(lán)德大燈清洗功能的使用方法是，在打開大燈的狀態(tài)下，開啟玻璃水開關(guān)就能噴洗大燈，若只想清洗玻璃不想清洗大燈，關(guān)閉大燈即可。歐藍(lán)德的大燈清洗與玻璃水共用一個(gè)開關(guān)，這一設(shè)計(jì)讓操作變得便捷。當(dāng)夜晚行車，大燈表面被污漬遮擋，影響照明效果時(shí)，只需在大燈開啟狀態(tài)下，操作玻璃水開關(guān)，大燈清洗裝置便會(huì)開始工作，噴洗大燈，使燈光更加清晰明亮，為行車安全提供保障。而當(dāng)不需要清洗大燈，僅需清潔擋風(fēng)玻璃時(shí)，關(guān)閉大燈再開啟玻璃水開關(guān)就可以了。這樣的設(shè)計(jì)既滿足了不同的清潔需求，又避免了不必要的浪費(fèi)。玻璃水壺的加注口在車輛引擎蓋右側(cè)大燈后面，有白色蓋子。日常使用中要留意玻璃水的余量，及時(shí)補(bǔ)充，確保大燈清洗和玻璃清潔功能隨時(shí)可用。總之，了解并合理運(yùn)用歐藍(lán)德大燈清洗功能，能提升車輛使用體驗(yàn)，為出行增添便利。

歐藍(lán)德的后備箱有多種打開方式，可在車內(nèi)操作，也能用遙控鑰匙實(shí)現(xiàn)開啟。在車內(nèi)開啟時(shí)，只需在駕駛位旁邊中控臺(tái)左側(cè)找到后備箱開關(guān)按鍵，按下后就能輕松打開后備箱。這種方式方便快捷，在行車過程中若需取用后備箱物品，不用下車就能操作。使用遙控鑰匙開啟也有幾種方法。一是攜帶遙控鑰匙到后備箱處，按下后備箱上的按鍵扭，即可開啟。二是連續(xù)按下遙控鑰匙上的第三個(gè)鍵，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟。部分車型，當(dāng)車輛鑰匙在感應(yīng)范圍（大概為1米）內(nèi)，按壓行李箱蓋上的拉手可直接抬起；還有些車型在車門解鎖狀態(tài)下，走到車尾拉動(dòng)后備箱開關(guān)拉手也能打開。歐藍(lán)德多樣的后備箱開啟方式，充分考慮了不同場(chǎng)景下用戶的需求，無論是在車內(nèi)還是車外，都能讓用戶方便地使用后備箱，為出行和日常使用帶來便利。

歐藍(lán)德自動(dòng)版的指導(dǎo)價(jià)整體上比起亞KX5更貴。具體來看，以歐藍(lán)德2023款1.5T CVT兩驅(qū)風(fēng)范版5座為例，其指導(dǎo)價(jià)為16.98萬，而起亞KX5 2021款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)舒適版指導(dǎo)價(jià)是16.28萬。在這一組對(duì)比中，歐藍(lán)德自動(dòng)版價(jià)格更高。再看另一組，歐藍(lán)德2023款1.5T CVT四驅(qū)尊耀版7座指導(dǎo)價(jià)達(dá)22.98萬，起亞KX5 2021款1.6T DCT四驅(qū)煥新版指導(dǎo)價(jià)為19.18萬，依然是歐藍(lán)德自動(dòng)版價(jià)格占優(yōu)。此外，起亞KX5 2021款 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)舒適版官方指導(dǎo)價(jià)16.28萬元，歐藍(lán)德 2021款 2.4L四驅(qū)致享版7座官方指導(dǎo)價(jià)19.88萬元，同樣體現(xiàn)了歐藍(lán)德自動(dòng)版價(jià)格更貴。綜上所述，從不同車型版本的指導(dǎo)價(jià)對(duì)比可知，在起亞KX5和歐藍(lán)德自動(dòng)版的較量中，歐藍(lán)德自動(dòng)版在價(jià)格上整體高于起亞KX5 。

歐藍(lán)德是日本的車，不過市面上很多是國(guó)產(chǎn)車型。歐藍(lán)德由日本三菱汽車制造，2001年在日本誕生，最初名為Airtrek，2003年更名為Outlander后推向全球，并于2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。這款車意在喚起人們對(duì)未知旅途的探索精神，繼承了三菱傳統(tǒng)越野技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了靈活與運(yùn)動(dòng)的完美融合。歷經(jīng)多代發(fā)展，歐藍(lán)德融合現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾實(shí)用舒適。它的空間寬敞，座椅靈活多變，動(dòng)力搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配先進(jìn)變速箱。同時(shí)，安全配置豐富，底盤專業(yè)，懸掛優(yōu)秀，操控性和適應(yīng)性強(qiáng)，四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面也有出色的穩(wěn)定性。在中國(guó)市場(chǎng)，廣汽三菱對(duì)其進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，不僅原汁原味復(fù)刻進(jìn)口版，還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場(chǎng)里的獨(dú)特存在。歐藍(lán)德憑借諸多優(yōu)勢(shì)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞 。

三菱歐藍(lán)德正時(shí)對(duì)準(zhǔn)需分別對(duì)凸輪軸、曲軸等部件的正時(shí)標(biāo)記進(jìn)行操作，并注意皮帶或鏈條的安裝與漲緊度調(diào)整 。歐藍(lán)德的凸輪軸和曲軸上均設(shè)有正時(shí)標(biāo)記。每個(gè)凸輪軸有一個(gè)標(biāo)記，將其與凸輪軸里面缸蓋上的洞對(duì)準(zhǔn)，再插入鐵棒即可。曲軸方面，要找到圓點(diǎn)記號(hào)并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使其對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體豁口記號(hào)。歐藍(lán)德有兩條正時(shí)皮帶，較寬的一條由曲軸皮帶輪帶動(dòng)凸輪軸皮帶輪和油泵皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其漲緊度由自動(dòng)漲緊器等調(diào)整；小的正時(shí)皮帶用于連接曲軸并使其平衡轉(zhuǎn)動(dòng)，漲緊度由一個(gè)漲緊器調(diào)整。4J12發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條上有黑色鏈片等記號(hào)，安裝時(shí)要將曲軸皮帶輪轉(zhuǎn)至指定位置，再把凸輪軸齒輪點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)鏈條記號(hào)掛入。此外，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整也不容忽視，需調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙，按特定步驟確定第一缸活塞位置，旋轉(zhuǎn)分電器外殼并固定，按點(diǎn)火次序插入高壓線，最后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)加速情況進(jìn)行微調(diào)。總之，對(duì)準(zhǔn)三菱歐藍(lán)德正時(shí)需耐心細(xì)致，確保各部件標(biāo)記準(zhǔn)確無誤，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2021款歐藍(lán)德不同地區(qū)、不同購車方式的落地價(jià)有差異，以2.0L兩驅(qū)暢行版5座為例，在煙臺(tái)市和臨汾市無優(yōu)惠時(shí)，全款落地價(jià)約182528元，貸款首付30%、3年期的首付款47940元可落地，月供3384元。具體來看，該車官方指導(dǎo)價(jià)159800元。全款購車時(shí)，除車價(jià)外，還需考慮多項(xiàng)費(fèi)用。商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用為6736元，這為車輛行駛提供多方面保障；購置稅14142元，是購車需依法繳納的稅費(fèi)；上牌費(fèi)500元用于辦理車輛合法上路手續(xù)；車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用950元，這些都是必要開支，各項(xiàng)相加使得全款落地價(jià)格在182528元左右 。若選擇貸款買車，首付比例30%，即首付款47940元就能先把車開回家，之后在3年貸款期限內(nèi)，每月支付3384元的月供。總之，2021款歐藍(lán)德落地價(jià)因購車地區(qū)和付款方式而有所不同，消費(fèi)者可根據(jù)自身實(shí)際情況選擇合適的購車方式與地點(diǎn)。

移除歐藍(lán)德扳手有多種方法，可根據(jù)車輛實(shí)際情況選擇合適的操作方式。不同款式的歐藍(lán)德移除扳手的方法各有不同。比如，在熄火狀態(tài)下，將鑰匙插入鑰匙孔，不打開電源和啟動(dòng)車輛，按住里程表邊上的小桿10多秒，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙接通電源，再等10多秒，小扳手就可能去除。還有，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”位置，反復(fù)按下儀表右下方的指示燈選擇按鈕，直到顯示屏轉(zhuǎn)換成保養(yǎng)周期提示，長(zhǎng)按該按鈕5秒以上，保養(yǎng)扳手也會(huì)消除。另外，在熄火狀態(tài)下短按功能鍵至扳手處，長(zhǎng)按功能鍵直至滴一聲，扳手閃爍后連續(xù)快速短按功能鍵三次，進(jìn)入修改狀態(tài)，短按功能鍵使扳手后面的數(shù)據(jù)變化，直到出現(xiàn)“OFF”字樣，再長(zhǎng)按確定設(shè)置，也能移除扳手。 總之，歐藍(lán)德扳手的移除方法多樣。當(dāng)儀表盤出現(xiàn)小扳手標(biāo)志，意味著車輛需要進(jìn)行保養(yǎng)。車主可嘗試上述方法移除扳手，同時(shí)也要按車輛說明書的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，讓車輛保持良好狀態(tài)。

調(diào)整歐藍(lán)德大燈高度的方法多樣，有自動(dòng)調(diào)節(jié)，也可通過車內(nèi)旋鈕、機(jī)艙內(nèi)旋鈕、大燈后方螺絲等進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。歐藍(lán)德具備自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，大燈位置會(huì)依據(jù)車輛載重自行調(diào)節(jié)。手動(dòng)調(diào)節(jié)方面，車內(nèi)有滑輪可操作，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)六角頭螺絲能提高大燈高度，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則降低。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，在機(jī)艙找到大燈盒子，上面的白色十字旋鈕，用十字螺絲刀旋轉(zhuǎn)就能調(diào)節(jié)高度。把車停在平路上，還能進(jìn)行平路調(diào)節(jié)，讓近光的點(diǎn)在30米距離重合，遠(yuǎn)光點(diǎn)調(diào)至與地面平行。若車內(nèi)找不到調(diào)節(jié)旋鈕，還可用十字螺絲刀伸進(jìn)大燈后方的螺紋調(diào)節(jié)，一個(gè)負(fù)責(zé)高低，一個(gè)負(fù)責(zé)遠(yuǎn)近。歐藍(lán)德大燈高度調(diào)節(jié)方式豐富，無論是自動(dòng)還是手動(dòng)，都能滿足不同需求。不過，車廠出廠前已將燈光調(diào)至合適范圍，若非特殊情況，比如大燈總成無內(nèi)部調(diào)整開關(guān)等，不建議自行調(diào)整，以免影響燈光效果，必要時(shí)可找專業(yè)人員幫忙 。

三菱歐藍(lán)德自動(dòng)擋擋位各有其用，P用于停車，R用于倒車，N用于短停，D用于前行，S用于激烈駕駛，L用于長(zhǎng)下坡或陡坡，M為手動(dòng)擋可手動(dòng)升降檔 。停車檔P，位于排擋桿頂端，長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)需掛入，若熄火時(shí)未掛入，下次啟動(dòng)應(yīng)先掛入此檔再打火。倒車檔R，必須在汽車完全停住的狀態(tài)下才能掛入，用于車輛倒車。空檔N，在倒車后用于短時(shí)間停車，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無法傳遞。前進(jìn)檔D是日常駕駛的主要選擇，讓車輛正常向前行駛。運(yùn)動(dòng)檔S適合激烈駕駛場(chǎng)景，能使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳功率，但相應(yīng)地油耗會(huì)增加。低速檔L屬于前進(jìn)檔的一種，在長(zhǎng)下坡或下陡坡時(shí)使用，不過要留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。手動(dòng)檔M則允許駕駛員手動(dòng)增減檔位，變速箱不會(huì)自動(dòng)介入。此外，三菱歐藍(lán)德在D檔狀態(tài)下支持撥片換擋，右推檔位把手后，通過“+”升檔、“-”降檔 。在上坡、下坡等不同路況下，合理運(yùn)用這些檔位和換擋技巧，能讓駕駛更加順暢安全。不同檔位各司其職，為駕駛者帶來多樣化的駕駛體驗(yàn)。

歐藍(lán)德倒車燈只有一個(gè)亮，是因?yàn)閲?guó)家規(guī)定強(qiáng)制要求安裝1個(gè)，同時(shí)車企為了節(jié)約成本、滿足設(shè)計(jì)需求，且考慮到實(shí)際使用效果，便只配備了一個(gè)倒車燈。國(guó)家法規(guī)只是規(guī)定汽車必須配備倒車燈，但并沒有要求一定要有兩個(gè)。這就給了車企一定的操作空間。從成本角度來看，減少一個(gè)倒車燈的配置，能在一定程度上降低生產(chǎn)成本。在設(shè)計(jì)方面，單個(gè)倒車燈的布局可以讓車輛尾部的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔美觀，符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于車輛外觀的審美需求。從實(shí)際使用效果來說，倒車燈的主要作用是警示后方車輛和行人，同時(shí)輔助駕駛員觀察后方情況。在有路燈的環(huán)境下，一個(gè)倒車燈所提供的照明和警示效果與兩個(gè)倒車燈相差不大。而在沒有路燈的地方，倒車燈主要是幫助駕駛員看清后方高大的障礙物，一個(gè)倒車燈也基本能夠滿足這一需求。歐藍(lán)德倒車燈只有一個(gè)亮，是綜合法規(guī)要求、成本控制、設(shè)計(jì)理念以及實(shí)際使用效果等多方面因素的結(jié)果，這種設(shè)計(jì)并不影響車輛的正常使用和安全性。

調(diào)節(jié)歐藍(lán)德后排座椅，需先打開尾門操作延時(shí)按鈕放倒座椅，再拉起后座兩側(cè)小把手調(diào)整靠背位置并固定。調(diào)節(jié)歐藍(lán)德后排座椅，有一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒獭５谝徊剑蜷_尾門。在尾門兩側(cè)，各有一個(gè)延時(shí)控制按鈕，這是調(diào)節(jié)的“鑰匙”。按下這個(gè)按鈕大約三秒鐘，后排座椅便會(huì)緩緩落下，像是優(yōu)雅的舞者輕輕下蹲。接著進(jìn)入關(guān)鍵環(huán)節(jié)，找到后座兩側(cè)的小把手。這兩個(gè)小把手雖小，卻起著重要作用。輕輕拉起它們，就如同開啟了座椅調(diào)節(jié)的“閥門”，此時(shí)座椅靠背不再固定，可以根據(jù)自己的需求，將其調(diào)整到理想位置，或更舒適地后仰，或更直立以獲取更多空間。完成調(diào)整后，松開把手，座椅便會(huì)穩(wěn)穩(wěn)地鎖定在新位置。這一系列操作看似復(fù)雜，實(shí)則簡(jiǎn)單有序。通過這些步驟，能輕松調(diào)節(jié)歐藍(lán)德后排座椅，為乘客打造更舒適的乘坐環(huán)境，讓每一次出行都多一份愜意。