伊蘭特

以上三個問題正常情況都不要理它，也理不了，第二個問題杰德沒有換擋撥片，想換也換不了，要急加速轉速5000以上對我來說都是正常的。

樓上哪些說11萬12萬公里的人，完全不負責任張嘴就排出，正時早換比晚換好，保養手冊上說6萬或48個月檢查，9萬或72個月更換，一旦皮帶斷掉，發動機90%會大修

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！

高速郊區路況油耗6個多市區高夏天市區開空調更高我五一跑的上海連上海市區堵車本地市區跑跑鄉間道路跑跑油耗還行高速開空調

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，殼牌機油選用為原廠機油的廠家：通用、東風日產、長安汽車等。

手動還是自動，1.6還是1.8如果底盤沒磕碰，發動機底下沒有滲半點油漬，漆面好，雖然貴了點，也沒貴多少，如果圖便宜買個滲油發動機，修修好幾千修完說不定又有其他毛病

一般正式皮帶在說明書上有明確標注。一般建議8到10萬公里更換一次，到了8到10萬公里就需要一定更換嗎？這是不一定的，咱們要視情況而定，到了10萬公里之后，咱們要定時檢查。咱們要看一看皮帶上有沒有裂痕，有裂痕，要及時更換，如果沒有出現，一般跑個2到3萬公里是沒問題的，那正時皮帶斷了會怎么樣呢？如果正時皮帶斷了以后會導致汽車熄火。注意如果汽車高速行駛過程中，汽車突然熄火了，這時候千萬不要打火，這個時候有可能是汽車正時皮帶斷了，如果繼續打火，一般會造成發動機的氣門損壞，嚴重的活塞變形，連桿彎曲，甚至缸體損壞，維修費少則幾千，多則上萬。倘若是使用正時皮帶，請牢記更換周期，到了公里數一定要定期檢查。

樓主多慮，冷車啟動一分鐘，怠速是下不到正常怠速轉速的，怠速指的是熱機后不踩油門的轉速，只要那個狀態下是750~800就是正常的

昨天下坡有沙子過減速帶，大概60時速減速，急剎，剎車才踩到一半ABS就起跳，然后殺不住相當于沒剎車直接沖了過去，用力踩也感覺沒剎車。不知你們的會不會這樣。

分怎么修法，修理工不拆機器都能簡單判斷燒機油，冷車燒冒藍煙，熱車也冒藍煙環不行了，抬缸蓋如果氣門和導管間隙不大，清洗積炭，換油封即可，然后拆下油底殼，抽出各缸的活塞，然后就能看到缸套磨損程度，修理工會把油環汽環放在缸套里看之間碼間隙，如果缸套沒問題就換環就可以了，這樣的話最簡單的修法不用把缸體拆下來很省事，配件在一天就修完，配件加修理費用不一仟，希望能幫到你！

正常情況下，汽車的燃油系統是一個相對密閉的系統，汽油是不會泄露出來的。如果有汽油味，就說明一定是有汽油非正常的泄漏了。而泄漏的部位一個是汽油箱，一個是發動機油路。很多車的汽油箱是在汽車后排座椅的下面。拆下后排座椅，就會看到汽油泵蓋板。它是一個墊片密封的法蘭盤，如果墊片損壞，或者法蘭盤變形，無法做到良好密封，汽油蒸汽就會從這里散發出來，直接進入到車廂內。這種現象是極其危險的。當然，也是非常少見的，但不能完全排除。發動機燃油管泄漏就是比較常見的故障了。比如燃油管老化，管卡子松動，等等。還有就是發動機的碳罐或碳罐電磁閥出現了故障，汽油蒸汽也會從碳罐中散發出來。還有一種情況就是油箱的汽油加的過滿，碳罐中充滿的不是汽油蒸汽，而是液態的汽油，這些汽油會從碳罐中溢出來，泄漏到發動機艙中。一般來說，由于碳罐原因導致的汽油泄漏的故障較多。汽油是泄漏到發動機艙中的，那么它又是如何進入到車廂內的呢？正常情況下車廂與發動機艙是通過防火墻相對隔絕的，發動機的異味是傳遞不到車廂內的。但是在防火墻上面有很多的孔洞，用來布置各種線路和管路，如果這些孔洞的密封圈破損或老化了，發動機艙的異味就會通過這些孔洞進入車廂內部；還有就是如果防火墻上面的有一道密封膠條，用來隔離發動機艙和空調進風口，如果它破損或老化了，發動機艙中的異味就會進入到空調進風口的位置，然后通過空調系統進入車廂內。

有可能發電機問題？

買早了，去年11月中旬提的，全下來12萬。要說好就好在操控非常舒服，我們領導也是開了二十多年車的老司機了，上次他車限號借我的車開，回來說真好開，結果每次限號都借我的。。。雖然這車看著一般般，內飾也簡單，配置低，就是好開，舒服。

1000元的話資金預算有點低，有鹵素單光透鏡直接更換LED或者氙氣燈泡，效果提升有限，因為原車鹵素燈與LED和氙氣燈結構和發光點不一樣，改燈后的效果也不是很好。而且您升級近光那就只有近光是氙氣燈效果，如果使用雙光透鏡，檢測到您開啟遠光以后，那么雙光透鏡遮光片打開，就變成了兩個氙氣遠光。建議您在原車燈上面改近光，加雙光透鏡，氙氣大燈和安定器，分體的可以實現2近光4個遠光，那樣提升效果非常明顯。

你好，這個從外界是看不到的，如果未按規定時間更換正時皮帶，老化后會出現傳動機構損壞，嚴重時，可能會使發動機報廢。一般情況較低的是6～7萬公里更換；好一點的是8～10萬公里更換正時皮帶。各種品牌汽車的更換時間有所不同，具體可參照汽車的使用手冊（或保養手冊），按規定周期更換就行。到了更換周期，無論正時皮帶品相多好都必須更換——這一點著重強調。還有所謂的“終生免維護正時皮帶/鋼帶/鏈條”——沒錯，免維護，但是沒說“免更換”??！這就好比所謂的免維護蓄電池，還不是照樣4年一換？只不過“終生免維護正時皮帶/鋼帶/鏈條”相對普通皮帶來說更換周期更長，30萬公里一換。如滿意請采納。

從提示看，這是WindowsCE系統的傳統車機。如果有手冊資料，找一下恢復出廠的方法，恢復出廠試試。若不行，就需要找廠家刷機了

謝謝，修好了，去五金店買了根1.5平方的軟電線，從線束里隨便找了一條線，另走一條正極線去尾燈了，原來剎車燈線棄用了，原來的剎車燈保險絲也拔了。

順便問一下，既然大修了，哪些東西最好更換的，把它都換了，車子不燒機油。大修完對以后行駛有什么影響么，比如性能和耐不耐跑之內的！請教了

如果你在比較2.0頂配和2.5激情版的話，我會建議你買2.0頂配。你都在比較2.0頂配和2.5頂配了，那就不用多想了，直接上2.5頂配吧。你買了2.0頂配的話，心理會不舒服，會后悔。不是2.0不好，而是你心里會覺得別扭。

我的水平沒你想象得那么高，尤其是對自動變速箱沒有任何研究，而且本地也找不到便宜的修理場所，所以很糾結，只能發帖請教。