賽歐3

雪佛蘭賽歐3的通?。?、EMT變速箱頻跳擋、銹蝕、自燃、氣囊故障、發動機故障燈亮缺缸 內飾致癌；2、 雪佛蘭科魯茲全系 獲獎理由：變速箱控制模塊故障、車身控制模塊故障、自燃；3、別克凱越 獲獎理由：儀表臺脫膠、氣門室蓋墊漏油、油泵支架開裂漏油 。通用三車系上榜 獨占鰲頭中國汽車消費提示您：有著通病的車千萬不能碰 。

賽歐3發動機隔音棉有必要裝：1、在發動機艙里面做擋火墻U槽進行隔音，需要使用擋火墻三明治棉和阻尼隔聲止振墊；2、在駕駛艙里面拆卸掉儀表臺做隔音，需要使用阻尼隔聲止振墊和阻尼隔聲吸聲棉以及聚酯纖維棉；3、如果不在機艙做，也不拆儀表臺做，可以把聚酯纖維棉裁剪成塊，用工具把其填充到儀表臺的里面，使儀表臺變的扎實，從而起到隔發動機噪音的目的。

新賽歐3它的1.3L車型油耗實測5.2~7.2L，而1.5L車型油耗5.4~7.8L。一般來說，新賽歐3只能使用無鉛汽油，或者92號汽油，因為辛烷值過低的燃油會增加燃油的消耗。而且如果辛烷值很低，比如低于92，那么車子在行駛的過程中可能會聽到發動機出現噪音，像是火花一樣的爆震。一般來說，使用車子匹配規格的汽油就不會出現爆震聲，同時還要注意，車子如果行駛的時候，外界氣溫比較低，就要使用冬季汽油。新賽歐3的外形融入了新的設計元素，而且車子內飾也很有層次感和精致感。同時它還采用全新的動力系統，還有自動啟停技術，包括行車的電腦顯示屏等。配置上也很全面，有車載互聯系統，藍牙電話等貼心設計。

賽歐3空調濾芯5000公里換一次，空調濾芯的作用是：1、能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌；2、能分隔空氣中，灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質；3、能使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂。賽歐3屬于中國上汽集團和美國通用合資生產的小型轎車，該車長寬高分別是4300mm、1735mm、1504mm，軸距是2500mm。懸掛方面，這款車的前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用的是扭力梁式非獨立懸掛。

賽歐3自動擋這車還是不錯的，整車質量好，性價比也是不錯的，值得選擇，具體的介紹：1、外觀：相對來說外觀還是挺漂亮的，這個車的車頂是比較高，弧度也比較大，不像別的車線條那么明顯硬朗，反而有點圓頭圓腦的感覺，看起來是獨具一格的；2、空間：作為A0級的三廂車，賽歐的內部空間還是足夠的，雖然并沒有什么富裕的空間，但擠滿五個人也并不難受；3、動力：1.3的功率高達76KW，跟過去的1.6動力差不多，動力非常不錯，比較適合尋常代步，溫柔駕駛。

賽歐3離合器片的價錢：1、這種情況下需要更換離合器片用壓盤和分離軸承，一般價格在600-800左右！由于地區差異和消費水平不同，請咨詢當地汽車修理廠；2、安全起見，養成良好的習慣，在啟動時踏上離合器，可以防止汽車突然因誤掛擋撞上造成的事故。換言之，掛空擋、踩離合器是啟動時的雙重安全措施；3、減少啟動電機的負荷，踩離合器可以斷開發動機與變速箱之間的機械傳動，否則啟動電機不僅可以轉動發動機，還可以間接地轉動變速箱的齒輪。

賽歐3的剎車片4萬至6萬公里換，剎車片的檢查方法是：1、輕點剎車的同時伴隨有絲絲聲，此時剎車片要立即更換；2、采取緊急剎車時明顯感覺踏板位置低，剎車片失去摩擦力，此時剎車片要立即更換。賽歐3是上汽通用雪佛蘭旗下的一款小型4門5座三廂車，長寬高分別為4300mm、1735mm、1504mm，軸距為2500mm，最高車速達到每小時175千米。該車搭載5擋手動變速箱，油箱容積為35L，發動機最大扭矩為127牛米，最大扭矩轉速為每分鐘4000轉。

雪佛蘭賽歐3油耗還不錯，百公里才5--7個左右，具體還要看個人行駛習慣的：1、從前臉看過去，賽歐3變化最大的就是格柵部分，與新科魯茲相同，雪佛蘭全新的格柵設計同樣被運用在了賽歐3身上；2、這也讓很多人在遠處很容易將其誤認為是新科魯茲。從這一點來看，新格柵的使用讓賽歐3的擋次得到了明顯提升；3、除格柵使用了全新的雪佛蘭設計風格外，賽歐3的頭燈采用的也是全新設計風格；4、雖然從大體形狀來看賽歐3與新賽歐相同，都采用的是菱形設計，但賽歐3頭燈的圓潤度明顯要更強一些；5、賽歐3的側面線條與新賽歐大致相同，較為飽滿的車身線條讓它顯示出了一定的可愛氣息。

雪佛蘭賽歐3自動擋油耗高的原因：1、點火不良，火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；2、噴油嘴霧化不良，燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；3、發動機積碳過多，噴的汽油有一部分被積碳吸收；4、傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態，會一直發出噴油的信號，導致油耗高；5、氧傳感器故障，會使燃油修正失效，電腦也會一直發出噴油的信號，空氣流量計故障會造成進氣數據不正確 。

賽歐3剎車片4至6萬公里換一次，剎車片的工作原理是：利用剎車片與剎車鼓及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦后的熱能，從而讓車輛停下來。賽歐3是上海通用汽車雪佛蘭旗下的一款車型，其長寬高分別為4300mm、1735mm、1504mm，軸距為2500mm。外觀方面，賽歐3前臉使用了雪佛蘭的設計風格，行李箱蓋逐漸向內的收緊和中部的細節設計，讓賽歐3的尾部更具層次感，并且也更有時尚氣息。

以賽歐2018款賽歐31.3L手動舒適天窗版為例，其車身結構是四門五座三廂車，車身尺寸是：長4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm，油箱容積為39l，行李箱容積為366l，整備質量為1067kg。賽歐2018款賽歐31.3L手動舒適天窗版車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發動機，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

賽歐3防凍液兩年或四萬公里更換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。賽歐3基于上海通用汽車全新一代小車平臺打造，采用同級領先技術并擁有更大氣的車身尺寸、更具時尚感的外形和內飾，全新開發極致省油的高效動力系統，并運用多種高科技全面提升產品實力。賽歐3全系標配ABS、EBD、CBC功能，同時安全帶報警等功能在新車中也有標配，高配車型還將配有4.2寸高清彩色屏幕的智能互聯系統功能。

雪佛蘭賽歐3自動擋售價是6.89萬：1、從前臉看過去，賽歐3變化最大的就是格柵部分，與新科魯茲相同，雪佛蘭全新的格柵設計同樣被運用在了賽歐3身上；2、這也讓很多人在遠處很容易將其誤認為是新科魯茲。從這一點來看，新格柵的使用讓賽歐3的擋次得到了明顯提升；3、除格柵使用了全新的雪佛蘭設計風格外，賽歐3的頭燈采用的也是全新設計風格；4、雖然從大體形狀來看賽歐3與新賽歐相同，都采用的是菱形設計，但賽歐3頭燈的圓潤度明顯要更強一些；5、賽歐3的側面線條與新賽歐大致相同，較為飽滿的車身線條讓它顯示出了一定的可愛氣息。

雪佛蘭賽歐3內飾個人是比較喜歡的：1、還有就是賽歐3發動機采用D-VVT雙可變氣門正時技術和VGIS可變進氣歧管系統，有效地提升了性能；2、18年的雪佛蘭最新SEO 3在造型上與目前的車型基本相似；3、主要變化體現在配置上，與14款車型相比，該車配備了全新的ABS、EBD和更安全的報警功能；4、擁有這么高的配置機型還增加了智能互聯系統，可以說是非常滿意的。

打開機蓋，前照燈內部有調節螺栓和四個調節螺釘，可以調節遠光燈和近光燈的高度，也可以調節遠光燈和近光燈的左右兩側。 找個陰暗的地方就可以開始調節大燈了。 地面要平整，有照明工具，其次是調大燈的工具內六角板，有的型號還用十字螺絲刀、木板、鉗子，根據情況選擇工具。 準備好標記用的粉筆，找一個干凈的墻，把車前垂直于墻停放，讓大燈離墻2-3米左右。 自己調大燈只是補救辦法，不建議自己隨意調整！因為每輛車的大燈照射高度都是設定的，所以出廠時大燈高度符合這個標準。 如果你的車出廠后是完好的大燈，那絕對沒有必要調整。

不是的，如果是1.3 SEO 3車型的話，一般情況下在車加92號汽油，車子在綜合路況下行駛時實際油耗基本在100公里6-7個油，不是很耗油。導致油耗高的原因：1、每個人的駕駛習慣都不一樣，不好的駕駛習慣也會導致高油耗；2、行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為此時車輛從靜止到運動發動機都比較大；3、因為要克服地面的摩擦，所以噴油量也會增加，所以油耗也會很高。

大家所關注的“賽歐3發動機是進口的嗎?”下面我來為大家進行講解： 雪佛蘭在我們中國是與美國合作的合資品牌，賽歐3是在國內生產的： 1、賽歐3優點是汽車性價比方面較好，但總體設計和技術方面一般，沒有特別的亮點； 2、賽歐3發動機的高傳動效率好，可靠性高、智能化程度高、趣味性強的特點，具有省油、維護成本低的特點； 3、賽歐3的變速箱穩定性也是挺好的，主要是節省燃油，日常代步所用挺不錯的選擇。

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關于“賽歐3發動機耐用嗎?”有以下相關內容介紹： 賽歐3發動機是通用五菱汽車有限公司生產，是一款S-TEC II發動機： 1、由1.2升S-TEC發動機進行技術升級而來稱之為B系列發動機，技術升級后的S-TEC II（上汽通用五菱B系列）發動機采用DOHC雙頂置凸輪軸16氣門設計； 2、擁有D-VVT雙可變氣門正時技術和VGIS可變進氣歧管系統，發動機可爆發出83kW\/6000rpm最大功率和141Nm \/4000rpm最大扭矩，動力表現強大； 3、優點是省油，功升比大；缺點是中端轉速扭矩不足。

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