英菲尼迪QX50

1、建議輪胎的使用壽命是四萬公里左右，如果行駛里程較少，當使用時間超過二年同樣建議更換，因為橡膠材質受到環境影響，時間一長會有變質老化現象，容易產生龜裂，使用時不無發生意外之憂。2、輪胎需要一個月檢查一次輪胎氣壓，以保證輪胎氣壓的正常。輪胎氣壓檢查必須在輪胎處于冷卻狀態下進行。可以使用輪胎氣壓表或者胎壓監控系統(TPMS)檢查胎壓。車輛說明書上會列明車輛各種負載狀態下的標準胎壓。3、火花塞雖然價格比較高，但是只有達到10萬公里才需要更換，不像我們上一期做的LECKER01，每4萬公里就需要更換一次。但是，我真的沒想到QX50的維修價格會這么高，甚至比很多BBA車型還要差。4、英國新款菲尼迪QX50前輪車型的輪胎容易出現偏磨現象，需要定期更換輪胎，否則輪胎壽命會磨損的更快，一般在4萬公里左右，需要更換輪胎。為了增加操控感，我不得不損壞一些輪胎。5、英菲尼迪Q50L 輪胎 更換周期時間為6-十萬千米，選用的輪胎知名品牌是鄧祿普，輪胎規格依據配備不一樣分成245/40R19型號規格。

1、在光線黑暗的地方表現出來的也非常質感和另一種顏色。09年買的日產逍客，感覺車輛緊湊，轉向靈活方便，一直陪伴了整整十年，從來沒有什么毛病，心里對日產品牌就有好感。2、選車理由 看過奔馳GLC，沃爾沃XC60，路虎，雷克薩斯，最后選擇QX50因為外觀比較討我喜歡，內飾做工精致，座椅非常舒服，日系車用著省心。#最滿意 外觀很驚艷，內飾做工非常精致，全皮包裹豪華感十足，大燈也非常亮眼，動力充沛。3、選車理由 選擇英菲尼迪Qx50這款車呢，主要有兩點，第1點就是這款車目前的市場優惠幅度相對來講比較大，第2點就是它的外觀內飾設計非常好看，特別是外觀的造型，特別的時尚大氣，而且又是SUV的車型，實用性方面也做得很好。4、市區里面正常的行駛是完全能夠滿足的。#操控 方向盤太輕，也可能是新車沒用其他駕駛模式，所以不做評論，等過了首保跑跑高速了再過來補充。

1、菲尼迪qx50是一款中型suv，軸距2798mm，長寬高分別為4705mm、1903mm和1681mm。菲尼迪qx50是中國制造的。國產版車型采用了兩款發動機，一款是0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2、英菲尼迪QX50的車身尺寸為4705/1903/1681mm，軸距為2798mm，定位于中型SUV。3、，中型SUV和緊湊型的SUV在于汽車的車身長度有所不一樣。緊湊型SUV汽車的長身長度一般是在4200到4750毫米之間，而中型的SUV汽車的車身長度為4300到4850毫米之間，所以中型SUV汽車的車身長度比緊湊型的SUV汽車的長度更長一些。4、動力方面，英菲尼迪QX50頂配版搭載0T 272馬力 L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

1、一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲；發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之后只能更換。發動機艙內塑料件松動。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可；發動機皮帶異響。2、這款車高速行駛，噪音大，主要是風噪胎噪還有發動機的噪音。可以后期做個全車的隔音。3、據說是剎車盤工藝問題，是否是這樣不得而知，售后的處理方法是打磨剎車盤，但效果不佳而且此方法會縮短剎車盤使用壽命。。 再就是發動機的爆震異響。4、具體原因如下：發動機爆震。燃油不合格，發動機正時控制錯誤，發動機內部積碳過多。氣門異響。可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。5、正確區分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。6、診斷模式里選擇關閉anc主動降噪。英菲尼迪qx50的發動機相比同價位汽車還是比較安靜的，用戶也可以根據自己的體驗選擇關閉降噪功能和打開模擬聲浪功能。

1、沒有解鎖，機體零件故障，連動桿或者鎖芯問題，冬天時后備箱門被冰凍住。這些都是可能造成后備箱打不開的原因。后備箱是汽車的重要組成部分，工具箱放在后備箱里，所以一定要確保后備箱門是好的，以備不時之需。2、英菲尼迪qx50電動尾箱無法自動開啟的原因：后備箱鎖的電池沒電了，重新更換新的電池即可；尾箱車門被里面放置的物品堵住造成的，到后座檢查一下，把物品挪開。3、可能是行李箱門被放在里面的東西堵住了，受到了影響，請到后座檢查一下，把行李挪開。如果上述兩個幾乎沒有問題的話，可能是線路故障。你需要去4S店檢查一下。行李箱時鐘的電池應該沒電了。換個新電池就行了。4、英菲尼迪QX50開啟后備箱的方式 ①輕輕地按住按鍵開關，后備箱就能打開。②買車人能夠根據汽車鑰匙上邊的后備箱開啟按鍵打開后備箱。英菲尼迪開啟后備箱方式（車里沒有尾箱電源開關車系可以用此方式）①先開啟汽車車門。5、警告 請車主確認在關閉行李箱蓋之后鎖閂嚙合無誤。一些事故中，后備箱雖然已經上鎖，但是行車途中突然敞開。 行李箱蓋打開一條縫或者全部敞開，有可能造成廢氣竄入車內，影響駕乘人員的健康。

英菲尼迪QX50也是一款非常不錯的豪華車型。很多人在買車的時候也會考慮這款車。那么這款英菲尼迪QX50目前的售價是多少呢？今天小編就為大家帶來東風英菲尼迪QX50的報價。起來看看這輛車。英菲尼迪QX50售價29.38萬起從東風英菲尼迪QX50的價格表可以知道是假貨。目前該車全系優惠約4萬元，售價約29.38萬元。配置一流，現在買很劃算。但是，報價只是報價。雖然這臺東風英菲尼迪qx50的報價是29.38萬元，但是落地之后還需要繳納購置稅、保險等雜費。只有這些價格的總和才是這款英菲尼迪QX50 的真實價格。英菲尼迪落地價以東風英菲尼迪qx50的29.38萬元售價計算，這款車需要繳納購置稅28530元、車船稅480元、商業保險8652元、交強險950元。僅將這些成本相加，最新的英菲尼迪qx50這款車型的實際售價約為33.24萬。qx50降價10萬QX50降價10萬的消息是真的嗎？當然不是，現在很多地方都出現了這種騙局，就是先用低價吸引你，然后騙你付定金，然后才開始騙你。很多人都被這樣騙過，QX50確實降價了，但是全新的東風英菲尼迪qx50價格不可能很低，大家不要貪小便宜吃大虧了。以上就是小編為大家帶來的東風英菲尼迪QX50的報價。可以看到這款英菲尼迪QX50的優惠力度很大。基本上每款車型都有4萬元左右的優惠幅度，最低售價僅需29.38萬元。可以說性價比非常高，英菲尼迪QX50的油耗也不高。想買的話可以去4S店體驗一下。

英菲尼迪X50是一款擁有時尚外觀設計和豪華舒適內飾的豪華SUV。車輛搭載2.0L渦輪增壓發動機，功率268馬力，峰值扭矩380牛米，匹配7速自動變速箱。車輛的駕駛感受非常好，懸掛系統穩定，轉向精準，制動力適中。車輛的動態響應也非常敏捷，加速性能出色，尤其是在高速行駛時，整車的表現更加出色。英菲尼迪X50的內飾設計非常精致，用料奢華，做工精細，讓人感覺非常舒適。車輛也非常寬敞，前后排乘客都有充足的腿部和頭部空間。該車還搭載了8英寸觸摸屏、導航系統、360度全景監控、自動泊車、自適應巡航等一系列智能科技，讓行車更便捷、更安全。總的來說，英菲尼迪X50是一款擁有頂級駕駛性能和豪華內飾設計的豪華SUV。車輛的智能化技術也讓行車更方便、更安全。雖然車輛的價格比較高，但是它的性價比還是很高的。

發動機是汽車中非常重要的一個部件，它的存在直接影響著汽車整體的駕駛感受。不同定位車型所采用的發動機配置也不盡相同。那么英菲尼迪qx50是一款什么樣的發動機呢？2.0T四缸發動機最新的英菲尼迪qx50定位中型SUV，那么英菲尼迪qx50到底是一款什么樣的發動機呢？動力方面，這款車型搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率192kw，最大扭矩380nm，匹配8速CVT無級變速器。這種動力性能非常強。發動機的特點現在2.5L及以下排量的發動機都采用三缸發動機和四缸發動機，其中四缸發動機占多數。四缸發動機與三缸發動機相比，動力性能更強，工況更穩定，機械磨損更小，油耗更高，故障概率更小。發動機的維護汽車上的每一個部件都需要保養和維護，尤其是作為核心部件的發動機。建議每5000公里對汽車進行一次保養。保養的內容一定是機油和機油濾芯。此外，空氣濾芯、燃油濾芯、冷卻液、制動液、火花塞等附件也需要定期更換。通過這次介紹英菲尼迪qx50是一款什么樣的發動機的內容，可以看出這款車型搭載的是2.0T發動機，而且這款發動機的動力表現非常強勁。

英菲尼迪qx50是一款日系中型SUV。這款SUV定位于高端豪華市場。其設計時尚大氣，功能配置豐富，家用動力充足，乘坐空間寬敞舒適，深受消費者喜愛。那么英菲尼迪qx50多少錢一臺？我們來看看車佰客給出的報價。qx50官方售價英菲尼迪qx50是一款定位于高端市場的豪華中型suv。它具有相對優異的性能。目前市場上有7種配置型號。那么英菲尼迪qx50多少錢一臺？官方售價區間為33.38萬元至46.98萬元，較為昂貴，但裸車最高優惠高達8.5萬元。qx50落地價英菲尼迪qx50的入門車型，兩驅精英版，官方售價33.38萬元。裸車不優惠的時候，英菲尼迪qx50能落地多少？全程落地價約37.5萬元起，具體費用包括裸車33.38萬元、購置稅29540元、登記費500元、車船使用費480元、交強險950元、9761元人民幣為商業保險。qx50動力配置英菲尼迪qx50的動力系統搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機。該發動機有兩個功率調整。最大輸出功率分別為180kw和192kw，峰值扭矩為380Nm。動力表現非常強勁，適合居家旅行。變速器匹配CVT無級變速器。英菲尼迪qx50是一款高端中型SUV，那么英菲尼迪qx50多少錢一臺？官方售價區間為33.38萬元至46.98萬元。

怎么說呢，男性買車可能更看重這款車的配置，因為喜歡動力澎湃的感覺，而女性朋友可能更看重外觀和內飾，所以適合女性國內30萬多輛SUV都有哪些，一起來看看吧。沃爾沃XC40指導價：23.48-355800沃爾沃自從被吉利汽車收購后，在整車性能上也做出了相應的改變。簡約而高科技的內飾也成為了這款XC40的賣點之一，而在車頭燈上，類似“雷神”錘子的造型也讓它的辨識度很高，非常適合低調的女性朋友駕車。英菲尼迪QX50 指導價：29.38-449,800英菲尼迪QX50采用動感十足的2.5L自動擋車頭設計，側面線條流線型，尾部采用分體式尾燈設計。新車后霧燈采用分體式豎條設計。裝修風格采用雙中控屏顯示，整車看起來還是很有科技感的。寶馬X1 指導價：27.68-369,800從外觀上來看，這款車還是很不錯的。家族式的前臉設計很有辨識度，尾部設計厚實，很有安全感。內飾方面，這款車做工精致，座椅乘坐起來非常舒適。真皮包裹的多功能方向盤手感也非常好。這款車非常適合女性朋友入手。總的來說，30萬以上的suv適合女性的還是挺多的。我給大家介紹的這幾款車，都非常適合女性朋友。當然，每個人的風格和審美都不一樣。小編的建議僅供參考，畢竟適合自己的才是最好的。

同有這個問題，低轉速明顯，冷車明顯，熱車以后仍有但相對輕微。首保時候去4S店反映了這個問題，解決方案說是緊固了機艙內的一個扣件，但是開了半年又出現這個問題。

自動落鎖有。但前提你鎖車后,又開鎖,而且沒有拉開車門情況,數秒之后,車門又會自動鎖【摘要】 英菲尼迪qx50會自動鎖車嗎【提問】 自動落鎖有。但前提你鎖車后,又開鎖,而且沒有拉開車門情況,數秒之后,車門又會自動鎖【回答】 全車沒電,除了座椅和喇叭是什么問題【提問】 你好,檢查電瓶是否...”

去年7月份入手的QX50，因為經常在網上看分享和口碑，剛提車的時候準備交篇提車作業。結果試著寫了寫，實在是費勁，自己都看不下去，碼了有兩三百字，言之無物，后來拖延癥發作，一晃到現在開了3萬公里。上午突然想到這個事情，想想應該把“欠的債”還了，而且開了這么久，感受已經很深很全面了。趁著天氣好，下午出去兜了一圈。我干什么事都比較認真，既然交作業就得像模像樣，找了個人少車少環境不錯的地方給愛車咔嚓了幾張。QX50的顏值一直都在線，買車后朋友同事們對外觀評價都不低，很滿足。我是搞設計的，同事們的眼光也都不低，能得到一致認可說明QX50外觀設計很到位。我最不感冒的就是滿大街跑的街車，很沒個性太隨大流。英菲尼迪豪華低調，個性十足，懂車的自然知道它的好。這牌子沒有BBA那么張揚，但內在一點不弱于它們，很符合我的性格。而且QX50的顏值公認超高，即便不懂車的看見它也覺得很帥，說一看就知道是好車。這車造型時尚別致很有特點，散發著優雅豪華的氣質，不會有其他SUV那種笨重感。看起來有種力量的美感，線條圓潤流暢，很性感的樣子，腰線簡潔有力整車很養眼也很耐看。輪轂造型張力十足車頭側面曲線流暢順滑，有種俯沖的姿態，蓄勢待發力量感爆棚。帶折角的D柱別致有趣關車門的聲音很有質感，沉悶厚實，聽著很高級。給帥氣的愛車來幾張特寫敞開胸懷不能免俗的來張大鵬展翅45度角雍容大氣，QX50這車很有設計感，給人年輕活力的感覺。用車至今最滿意的還是舒適性，零重力座椅果然不是蓋的，座椅軟硬適中對后背的支撐和質感都很到位，能應付相當長時間的開車和乘坐。今年年初過年回老家，1200多公里，記得中間只在服務站休息了3次，全程我一個人開車。并沒覺得多累，吹著牛聽著歌當天就到了，老婆、孩子和老母親坐著都表示挺舒服，沒有暈車等不適的情況。另外整臺車開起來很順手，這一年多我跑了3萬公里，算是各種路況都經歷了。無論市區蠕動還是高速飛馳，或者山路十八彎都能很流暢的應對，給油就有，很滿意動力的響應，各種情況都游刃有余，滿載滿裝的情況下也不會掉鏈子，動力相當充沛。如果切換到運動模式那就更猛了，推背感強烈。CVT變速箱幾乎感覺不到任何頓挫，開到現在很享受。人車合一的感覺，方向盤輕便靈巧，轉向的邏輯性合理，車隨心動的感覺，超爽！我覺得一輛車高級舒適與否，底盤質感相當重要，QX50底盤扎實厚重，開著它跑一些山路和路面比較差的路段就能體現功力了，底盤的感覺很整很厚實，不會有任何松散的感覺。朋友坐我車都會說這底盤夠扎實，特別是跑高速的時候四平八穩，帶來滿滿的安全感，還有種貼著地飛行的快感。我用車比較頻繁，有相當長的時間在車內環境里。這車的內飾氛圍溫馨居家，用料奢華又顯得比較低調，沒有瑣碎的設計和刻意營造的土豪氣息。一切都是自然而然的舒適和顯檔次。環抱式的中控設計大氣實用，也能給我安全感，用料做工完全滿足該級別的定位，挑不出任何毛病。對比BBA的內飾一點不弱，我個人更喜歡QX50的實用和質感。值得表揚的還有車上17個喇叭的BOSE音響，音質真心無敵，現在開車必聽歌，不過最喜歡的還是停車后再專心聽細細品。我聽歌喜歡把音樂開得大大的，被音樂環繞的感覺讓人欲罷不能，能進入一種玄之又玄的狀態。不過音質這玩意語言不好表述，反正在我的車里聽一次絕對會上癮。我是回不到過去了，再聽其他車的音響真的毫無感覺了。至于油耗方面中規中矩，油耗平均在10個左右，和估計的差不多，也能接受。畢竟這款發動機是眾多黑科技加身，強悍得很，這個油耗也算不錯了。最后，為自己最忠實的伙伴，提幾點意見，首先就是車機系統有些老舊，偶爾會卡頓，還有就是后排座椅中間那個凸起讓人不爽，不知道設計意義何在。當然了，總體還是很滿意的，也能滿足我代步和看祖國大好河山的需求，這3萬公里下來收獲的方便和快樂不少，它好看好開又很舒服，這就夠了。

還不錯。一、英菲尼迪QX50外觀圓潤精致關于英菲尼迪QX50的質量，首先看外觀。英菲尼迪QX50整體造型圓潤，線條柔和，不像普通中型SUV那么硬朗。相比奔馳GLK和奧迪Q5，QX50的設計風格更像寶馬X1，有一些跨界的味道。然而，就車身尺寸而言，QX50并沒有落后于競爭對手。國產后車身的長度和高度都有所增加，軸距加長到了2880mm，離地間隙也增加了22mm到172mm，讓它獲得了更好的通過性。二、英菲尼迪QX50內飾做工檔次高內飾部分，整體設計與進口版相同，變化主要集中在方向盤上。三種設計，風格類似Q50，造型更飽滿。然而，仍然沒有換擋撥片。其余中控布局基本不變，采用大面積軟性材料，保持了相當高的工作水平，拼接處布線規整。這與導入的版本完全相同。三、英菲尼迪QX50動力強舒適性足動力部分，英菲尼迪QX50搭載2.5L自然吸氣發動機。這款V6發動機，代號VQ25HR，和進口版本一樣。最大功率173kW，最大扭矩253Nm。前后數據基本不變。當同級別的四缸渦輪增壓發動機相繼更換時，QX50采用了2.5L自吸，仿佛已經告訴人們它注重的是駕駛舒適性。綜上所述，我們從多個方面介紹了英菲尼迪QX50這款車。我們可以發現這款車其實外觀、內飾、動力配置都很出色，所以英菲尼迪QX50這款車質量不錯，是一款值得購買的豪車。

與同價位的車相比，QX50還是值得入手的。QX50對發動機噪音和風噪的抑制比較好，在舒適性方面是一個加分項。尤其是這臺充滿黑科技的2.0T發動機，真的是太給力了。唯一遺憾的是CVT變速箱沒有AT的換擋樂趣。下面小編就為大家介紹一下QX50。據說這款發動機的性能非常出色，而測試過程是檢驗這臺2.0T動力的最佳方式。從數據上看，發動機的參數很不錯，但是一直擔心這款CVT變速箱。會影響其加速性能。在性能測試中，變速箱的性能將直接影響汽車最終的加速性能。從整個過程來看，流暢的動力輸出還是符合我對它的預期，但如果它配備了8AT變速箱，顯然它的性能可以更上一層樓。最終，我們得到了7.97秒的百公里加速時間，這對于配備CVT變速箱的SUV來說已經相當不錯了。買車取決于三個主要項目。動力方面：全新QX50搭載的2.0T發動機，最大功率200kMW，峰值扭矩380Nm，遠超奧迪Q5L的高功率版。通過在傳統活塞結構上增加新的多關節連接機構，發動機可以在8:1和14:1之間自由切換壓縮比。此外，VC-Turbo發動機采用可變氣門正時系統控制氣門開閉時間，可實現阿特金森循環和奧托循環的切換，確保性能和燃油經濟性同步提升。無論是從理論上理解數據，還是通過踩油門來親身體驗，新QX50的動力都堪稱充沛。外觀方面，英菲尼迪qx50的外觀設計更加性感和肌肉感十足，前臉發動機艙線條隆起，網狀格柵精致銳利，鷹眼燈耀眼奪目，側面相當緊湊，前D柱視窗。線條彎曲很有設計感。尾部飽滿異常，鍍鉻尾燈貫穿尾燈，更有層次感，雙邊雙排氣排氣十分性感。總結：總體來說QX50還是比較符合年輕人的。是的，它需要動力和動力，外觀和外觀，而且它也是一個奢侈品牌，完全值得收入。

英菲尼迪qx50的發動機具有可變壓縮比技術，它是英菲尼迪旗下的一款中型SUV。該車的尺寸為長4705mm，寬1903mm，高1681mm，軸距為2798mm。該車配備兩種發動機，包括低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。低功率版的發動機有245馬力和380牛米的最大扭矩，其最大輸出轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。它采用混合噴射技術和鋁合金氣缸蓋，并搭配CVT變速器。高功率版的發動機有272馬力和380牛米的最大扭矩，其最大輸出轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉到4800轉每分鐘。它也采用混合噴射技術和鋁合金氣缸蓋，并搭配CVT變速器。CVT變速器不僅可以提高汽車換擋的順暢性，還可以提高燃油經濟性。英菲尼迪qx50的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，這可以提高汽車的操縱性。

3月10日晚，英菲尼迪第一款國產SUV車型東風英菲尼迪QX50正式上市，新車全部搭載VQ25HR 2.5L V6自然吸氣發動機，并全系標配四驅系統，共計4款車型供消費者選擇，售價區間為34.98-44.98萬元。空間：座椅寬大厚實 后排空間出色.QX50的真皮包裹座椅寬大厚實，提供了非常不錯的支撐效果，前排座椅均為電動調節，駕駛位還設置了3組座椅記憶，整體表現好于進口版QX50；儲物空間方面，國產QX50都設置為一些常規儲物格，基本滿足日常使用。

易車訊 7月15日，英菲尼迪QX50/Q50L新增WAVE版上市，售價分別為38.08萬元和32.48萬元。兩款新車擁有獨特的外觀涂裝和內飾配色方案，相比現款車型更具時尚感和個性感，二者是英菲尼迪在中型SUV和中轎車領域的當家產品。外觀設計方面，英菲尼迪QX50和Q50L新增加的WAVE版，可以提供更具個性的車身顏色，一種被稱為浪潮灰的新顏色，這種新涂裝擁有獨特的啞光色澤，其中QX50 WAVE版還擁有亮銀色的外后視鏡，看起來更加酷炫。內飾設計方面，英菲尼迪QX50和Q50L新增加的WAVE版提供了潮起蔚藍限量版內飾配色方案，擁有寓意碧海藍天的白色和藍色座椅，看起來更具高級感，同時車內還擁有流媒體后視鏡、無線充電、換擋撥片等配置。動力系統方面，現款英菲尼迪QX50搭載2.0T發動機，根據車型的不同，功率分別為180千瓦或192千瓦，匹配CVT變速箱；現款Q50L同樣搭載2.0T發動機，功率155千瓦，匹配7擋自動變速箱。根據易車App“熱度榜”顯示的數據，東風英菲尼迪品牌熱度排名第107位。如需更多數據，請到易車App查看。

2020款英菲尼迪QX50(參數|詢價)將于2020年4月15日上市。2020款英菲尼迪QX50的長寬高分別為4705mm、1903mm、1681mm，軸距為2798mm，油箱容積為60l，整備質量為1788kg。懸架方面，2020款英菲尼迪qx50前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。動力方面，這款車搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力245ps，最大功率180kw，最大扭矩380nm。與之匹配的是8速無級變速器。

2020款英菲尼迪QX50預計2020年上市，目前市面上的車型多為2018款。不過在2019廣州車展上推出了一款2020款英菲尼迪QX5030周年紀念版。該車搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率200kW（272Ps），最大扭矩380Nm。傳動系統匹配CVT變速箱。希望以上回答能對您有所幫助。