寶馬3系方向盤

寶馬3系方向盤加熱開關在方向盤的左下方，按下這個開關之后方向盤就會發熱。寶馬3系是寶馬旗下的一款運動中型轎車，該車一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、中功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量是1465千克，搭載的是直列4缸汽油發動機。該車的長寬高分別為4.734米、1.811米、1.455米，軸距為2.92米。

這車是電子助力的系統，建議你檢查一下電子助力的控制程序，有時候電子助力的控制程序里面有故障代碼，或者本身調校上的問題，都會出現這種情況。另外一個就是檢查一下車輪，看看車輪有沒有相關的氣壓過低的情況，如果有的話就盡快充氣到額定的壓力。同時檢查一下方向拉桿有沒有相關的移位或者相關的其他的問題，進行簡單的微調。

您挺幽默的

轉向燈下面的扳手，掰成朝向地面，調好了位置再掰回來。

我也是 昨天突然變輕了 虛位感覺大了

麻麻的，一定是漏電了

在重新找一家做做動平衡

我也是，而且感覺方向小幅度轉動時感覺往左輕松、往右要用力。是不是有問題？

方向盤轉向異響的主要原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉向助力油少了。3、檢查萬向節是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。方向盤異響原因和處理方法：1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。

方向盤不正原因：1、輪胎氣壓左右不相等,2、主銷后傾左右不相等,3、前輪外傾不相等,4、后輪外傾左右不相等,5、左右主銷內傾角不相等,6、減震器半徑的左右側不平衡,前束錯誤,7、子午線輪胎無法對準中心,8、退縮角過大,推進角過大,制動障礙,9、動力轉向敏感閥不正確。方向盤不正解決方案：1、檢查輪胎氣壓后調整2、檢測四輪定位3、調整左右輪胎相等盡量減少偏差4、調換前后輪（4輪全部）后再測試（如出現不良則更換新輪胎）5、調整退縮角6、修改推進角7、校正制動修理動力轉向。樓主請點擊“采納滿意回答””吧。 感謝了!樓主請點擊“采納滿意回答””吧。 感謝了!

今天去做了檢測說是沒有什么問題車載電腦也沒有報警提示說是因為行駛軌跡的問題

寶馬3系方向盤拆解：松開方向盤固定撥桿，也就是調節方向盤后固定鎖住的那根撥桿，把方向盤拉到最外。從轉向柱蓋板最里側，有防塵罩（皮革）的地方開始下手，把上蓋往上提，拆下。拆下上蓋以后，可以看到下蓋也是左右兩個卡子固定，松開卡子，卸下方向盤。

寶馬3系方向盤調節圖解如下。寶馬3系方向盤上下調節：在方向盤轉向柱下方就有一個扳手的,扳開就可以調節高低,調好在關好扳手就可以。 寶馬3系方向盤使用注意事項：第一，上車后將身體對正方向盤并保持正直，后背輕靠于后背椅上，此時，根據身高可對座位予以前后調整至合適狀態，按規定系好安全帶。第二，兩眼平視前方，左手輕握方向盤左上方(貨車按鐘表910點處)，右手輕握方向盤左上方(貨車按鐘表34點處)且兩手放松自然下垂，此時，左手和右手大拇指應自然伸直靠于方向盤輪緣上部，其余四指應由外向內輕握。第三，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放于加速踏板2/3處，總之，使自己坐在座位上身體輕松、舒適、自然，動作協調靈活即可。車輛行駛中手發麻。車輛以中速以上速度行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，方向盤強烈振動，直至于手發麻，這是由于方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。轉向時沉重費力。產生原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油，轉向軸及套管彎曲，造成卡滯;前輪前束調整不當;前轎或車架彎曲，變形;輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。

寶馬3系方向盤可上下和前后調節

解決了沒？

你好，助力泵沒有工作。