寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)的不一樣吧，為什么馬力大了最高車速還低呢？

所以只是巧合是嗎？我害怕是因?yàn)槲乙恢睕](méi)加冷卻液導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題了…

S檔還是照樣嘶吼

不是很厲害

檢查節(jié)溫器……看看是不是積碳還有發(fā)動(dòng)機(jī)清洗一下

甭客氣

兄弟，你沒(méi)用autohold吧，哈哈

還有漏油先確定一下是蓋漏油還是密封墊漏油的

需要注意的是，小伙伴Alex。在體驗(yàn)使用默認(rèn)瀏覽器打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)這一功能的時(shí)候，從

正常情況，啟動(dòng)后才會(huì)熄滅，

今天去4S店看了！每臺(tái)車都這樣！正常！

ID：蘇JF408K8因?yàn)橄胭I寶馬自達(dá)520，觀望一年多到處想要40萬(wàn)團(tuán)購(gòu)買寶馬，無(wú)奈到處碰壁吃了一鼻子灰，最近5系收盤沒(méi)有優(yōu)惠，新款開(kāi)始加價(jià)，這個(gè)撲雞開(kāi)始了人格分裂狀態(tài)，像個(gè)潑婦一樣到處罵街咯。編輯了之前的發(fā)帖記錄，準(zhǔn)備認(rèn)真做一條顛DOG。

4S說(shuō)應(yīng)該我油品問(wèn)題，我一直一個(gè)加油站加的95呢！還加燃油寶！4S的燃油寶！自動(dòng)會(huì)滅掉，意味著傳感器應(yīng)該是正常的，會(huì)判斷！

寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼在缸蓋前端和缸體連接處。寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是：N20B20；在直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)完成了T化之后，BMW又開(kāi)始著手推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用以逐步取代那臺(tái)經(jīng)典的N52。編號(hào)為N20的4缸機(jī)目前已經(jīng)搭載在X1、Z4以及新3系上。

這個(gè)看電腦判斷的，比如高速大腳油門就開(kāi)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高正常也會(huì)打開(kāi)

轉(zhuǎn)速表沒(méi)有變化的話，應(yīng)該就是散熱風(fēng)扇的聲音，風(fēng)扇的速度是根據(jù)溫度來(lái)的，不是固定的，有時(shí)快有時(shí)慢。。。

寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)漏油絕大多數(shù)都是因?yàn)槊芊饧匣蛘邠p壞造成的。密封件隨著時(shí)間推移和持續(xù)的冷熱交替會(huì)慢慢變硬，失去彈性，嚴(yán)重的可能會(huì)斷裂，因而造成漏油。

空調(diào)耗能分散發(fā)動(dòng)機(jī)的做功

機(jī)腳墊老化，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，或者排氣吊耳

據(jù)說(shuō)零配件都是進(jìn)口的，只不過(guò)在中國(guó)組裝，不過(guò)還是德國(guó)佬做事要求高一點(diǎn)，所以一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)德國(guó)佬裝的，一個(gè)中國(guó)人裝的，就有差距了，為什么很多人說(shuō)什么車門啊大燈啊尾燈啊什么的有縫隙，就是如此，如果是進(jìn)口的你去看，幾乎沒(méi)毛病