性能

樓主去易車網的口碑頻道看下就可以了

渦輪

優雅的1.2和1.3發動機是一樣的，只是缸徑不同。謝謝

建議在路虎攬勝和發現系列選擇。謝謝

推薦吉利遠景。謝謝

安全性中上等，我是CRV2016都市版，被奇瑞追過尾、被傳祺GS撞過側面，也追過別人尾，原以為日系不耐撞，結果證明還是很可以的，我的CRV車重1.54噸，網上查H6重1.52噸，瑞虎7重1.44噸，CRV皮比它們溥，發動機全鋁比鑄鐵的輕，CVT變速箱比雙離合輕，而車比它們重，說明安全性還是可以的，但千萬注意安全駕駛才是第一位的，出了事故不是死就是傷，至少也要賠錢賠時間，所以希望大家都平安出行。

看看我所有的帖子，你就明白，福特雙離合不能用。我實在忍受不了，貼錢將雙離合換成了手動就是最好的證明。

以我極其敏感精準的手感，感覺起來，馬力應該是降了0.1487的馬力，誤差值大概千分之三點六左右，覺得有用請笑納

野馬4.79米，作為一個兩門車，還是太長了點，如果能縮短點前后懸，車長到4.6米上下，再減點重，還能好點

有關系，火花塞的主要功能是通過高壓電引燃空氣和汽油的混合氣體。正常的火花塞問題不大，但是如果火花塞用過幾萬公里后或者質量不過關，會導致點火不成功，造成缺缸，油耗上升。普通火花塞2-3萬公里可以考慮更換，而用十萬公里也能用只是油耗肯定要增加。

不認同日系一定好過福特，雅閣.凱美瑞.雷克薩斯都借來開過，和麥克斯相比。他們的底盤感覺不至于松松垮垮但感覺太輕了不扎實，就像現在一會開撼路者一會開麥克斯，感覺麥克斯不扎實一樣一樣感覺。麥克斯20多萬開下來也沒有出問題。就討論感覺不是貶低日系哦，別誤解！

這個17寸輪轂我記得J值7，上265的AT胎的話，時間長了對輪胎不太好。而且原配瑪吉斯25565r17的胎，不太好配。如果想換好一些的大廠AT胎的話，還是選18寸的好點，18寸J值7.5，可以上265的。

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產的高檔汽車。用功扎實，做工精細，奔馳E級車內所營造出的穩重豪華氛圍很對商務人士的口味。

性能包（或駕駛員便利包）：遠程遙控啟動，并道提示，高強度大燈，電動多功能后視鏡手動折疊賽道包：加大前卡鉗，性能方向盤，Nappa/Alcantara性能座椅，運動懸掛，啞光黑輪轂，撥片換擋，性能輪胎

在越野車領域：jeep是專業的，大眾是業余的。不過樓主要比的這兩款車型都是城市SUV，應付應付雨雪泥淋的鋪裝路面還是可以的，指南者因為軸距短重量輕，脫困能力可能會比大熊更有優勢。如果樓主要想玩點深度還是算了吧，多攢點錢考慮大切和牧馬人。

比穩的話，30萬以內估計是最穩，穩和內飾是標致最自豪的2點，q5肯定比5008穩，開過老q5，厚重感質感都勝過5008，畢竟價格擺在那

這個價位是每個摩托車廠家的主打價位，5000左右的騎士車可以覆蓋七大品牌（嘉陵，建設，隆鑫，宗申，力帆，錢江，豪爵）的大部分車型（五羊款，鈴木王款，鈴木太子款，本田太子款），關鍵是看你喜歡什么樣子的款式，現在國產CG125的發動機都還好，基本上家用用個4-5年不用怎么修。 個人推薦臺車，嘉陵125--F，或許車的樣子不怎么好看，但它確確實實的皮實（外觀件轎車級別烤漆，金屬件八級鍍硌），，節油（百公里油耗1.56L，實際肯能達到1.8L，再國產125中算一枝獨秀），提速快（0--60碼提速無人爭鋒，100米PK賽遙遙領先）。

這個價格可以考慮獲得五星安全認證的雷凌或者卡羅拉的高配版本。各方面都能滿足你的要求。

有區別XT5本身就一城市SUV28T豪華足能應付了遇濕滑冰雪路面比倆驅強多了最高配倆款車四驅脫困能力是強一些但就XT5這底盤你敢去野外越野嘛？所以個人覺得應付城市路面28T豪華性價比適用性最高山區或野路用車建議買別的車

就飛度這個加速還是車重優勢1噸車155牛和131馬力9.1秒的01/如果是1.3噸上個l15b這個動力完全就沒有什么加速感啦/看看2.4的地球夢在雅閣上1.5噸就8.8左右/2.4艾力紳就12秒01啦/扭矩馬力重量傳送效率都是決定加速的重要因素/為了加速那個都重要/