漏水

除了車輛的正常運行，暴雨下的車廂密封也尤為重要。看看吉利豪越的永不泄漏測試項目。4門流量80L/s的超強水炮模擬暴雨，短短5分鐘降雨量達到暴雨的1500倍。越成功的HOO越能完成挑戰，它從設計到測試所能做到的最好的就是依靠天窗區域的終身不固化自粘熱熔膠和工廠100%噴涂檢驗。

每天開車前，我都會繞著車走一圈，看看車身和輪胎，再看看底盤。最近發現每天早上發動機下面都有一灘水。仔細觀察，發現是防凍液漏了。不過白天還好。經過分析，應該是密封問題。它熱脹冷縮：白天溫度高的時候沒事。存放一夜，車就涼了，一收縮就漏。 洪水 邢航的師傅應該做過很多維修，已經有經驗了。他沒有拆排氣管，而是直接從右側把水管拔了出來，效率要高很多。然而，拆卸發動機上的附件也有一些不利影響！無需拆卸排氣管。 還有接口密封圈有點老化腐蝕！ 換左邊的密封圈，再粘一遍，放回去！ 更換右側的密封圈并開始涂膠。 安裝橡膠軟管并夾緊。 合上蓋子就大功告成了。 9點到了店，涼了一會兒，10點開始上班。其實漏水是11點修好的。對了，方向盤也被處理了，喇叭經常不響；拆開后，取下氣囊，用砂紙打磨觸點，裝回去，OK。 那和岳呢？江淮何玥RS的改裝、油耗、保養和維護

如果有天窗漏水的情況，首先要檢查一下排水口是否被灰塵堵塞，大多數天窗漏水都是因為排水口堵塞所致。然后再檢查一下天窗的膠條及凹槽內有無沙塵、樹葉或小樹枝等臟東西。特別注意天窗密封圈有沒有老化。一旦發現汽車天窗漏水應立即進店修復。有些汽車在發生天窗漏水，車主找到4S店反復維修無法解決漏水情況，這時的車主多少都會認為企業是在敷衍了事，沒有真正去解決問題，其實不然只是這個問題的檢修也是需要一些時間來完成的。所以建議車主在遇到車窗漏水情況時，車主可以先自行檢查一下漏水的原因，也可以方便4S店維修時能夠準確的找到漏水位置。

發動機缸墊漏水建議盡快維修。單純的外部邊緣滲漏，會在缸蓋與缸體間發現水跡，情況嚴重會造成冷卻液缺失，汽缸缸桶邊緣滲漏，這種情況比較多冷卻液會滲入汽缸內參與燃燒，排氣顏色呈現較大的白色。發動機氣缸蓋墊，簡稱缸墊，是安放在氣缸體和氣缸蓋之間的彈性密封元件。由于缸體和缸蓋之間不可能絕對平整，因此，就需要有氣缸蓋襯墊來防止高壓氣體、潤滑油及冷卻水從它們之間竄出。

通常情況下，塑料水箱的材質有PVC水箱、PP水箱、PE水箱，在加工的過程中，塑料水箱與管道之間的接口處如果出現了漏水現象，可以去市場上買對應的塑料焊條來進行焊接。所需材料：塑料焊條、塑料焊槍、電動收割機。如果無法找到這些材料，也沒關系，可使用簡易的修補方法。找一塊與塑料箱體材質相同的塑料，然后使用這些材料剪取2.5厘米左右的塑料條，擦洗干凈并晾干，被補漏的地方也要擦洗并晾干，接著把塑料條接近裂縫處并與裂縫處80度左右的夾角，最后用噴火設備噴燒裂縫與塑料條，等到兩者開始融化時，隨即將塑料條按在裂縫處，再用手撫平冷卻就可以了。所需材料是相同材質的廢舊塑料、剪刀、噴火設備。

變速箱漏水的原因是：空調排水系統設計不合理；變速箱殼體腐蝕；側蓋過松，密封墊損壞。變速箱的作用是：改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在功率較高而油耗較低的工況下工作；在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠啟動、變速，并便于變速器換擋或進行動力輸出；變速箱是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。

一般只有有天窗的車型才會漏水，天窗漏水常見問題主要有兩個。（1）排水管堵塞或者斷裂，后果就是水會從天窗縫中滲出來，滴到內飾中。如果斷裂的話，也會造成汽車A柱、C柱滲水。另一個是天窗的密封膠條老化，造成天窗滲水。如果發現天窗縫開始漏水了，那八成是排水口堵住了。因為車輛原廠的排水孔設計得非常小，稍有雜質和泥沙就容易堵住。找一根細一些的鐵絲，捅進去疏通一下就可以了。（2）如果發現車子A柱或者C柱滲水了，基本是因為天窗出水孔或者接頭處斷裂了。這種情況比較復雜，可能需要拆解掉內飾換一根新的排水軟管。這個工程量稍大，為了避免麻煩，可把車子開到專業的修理廠去更換。

寶馬220i敞篷版車型采用軟頂敞篷結構，軟頂敞篷結構復雜，敞篷翻折的縫隙主要由密封條填充，短期內不會有漏雨的現象，但如果密封條老化或損毀，則會有漏雨的風險存在。而且軟頂敞篷材質主要是碳纖維混合布或尼龍纖維混合布，如果遇到人為損壞也會有漏水的風險。而且需要注意的是，在洗車時也不要用高壓水槍對準軟頂敞篷的接縫處，防止進水。

全景天窗車頂有可能會滲水。 使用天窗一定要注意定時清理天窗活動槽內的灰塵，因為這樣會造成機械部分摩擦，長此以往使得天窗開關不嚴，不使用天窗的時候一定要關閉天窗并且確認天窗關閉嚴密。 一般天窗最常見的因使用年限過長而導致密封件老化或破損而引起的滲漏，可以通過更換密封件修復，成本不高。 因為現在技術比較高，密封效果比較不錯，一般沒有問題的，如果時間長了密封條老化，更換一下就好。

1、檢查一下天窗的膠條及凹槽內有無沙塵、樹葉或小樹枝等臟東西，使用高壓水槍洗車時，不要直接將水對準天窗周圍的密封圈噴，否則容易造成密封圈在高壓水柱的噴壓下變形，日子久了車內會容易進水； 2、如果發現天窗漏水的情況，首先要檢查一下排水口是否被灰塵堵塞，大多數天窗漏水都是因為排水口堵塞所致； 3、一旦發現汽車天窗漏水應立即進店修復，汽車天窗之所以會出現漏水，那可能是因為排水系統出了問題； 4、要檢查天窗密封圈有沒有老化，在春秋兩季，可以隔一個季度用濕海綿清潔一次密封圈，車輛在長久停放前,要用滑石粉徹底清潔一次天窗，以避免時間過長造成膠條在空氣中發生化學變化而自然老化。

水箱冷卻系統，其次是玻璃水，再者就是空調使用中產生的冷凝水。 檢查排除方法：首先檢查水箱冷卻液是否缺失，查看冷卻系統管路是否有松動或破損，查看水箱底部是否有托底劃傷； 確定冷卻液儲存罐液面不是太滿。檢查玻璃水儲水罐及管路、接頭是否有松動、破損等。 確定是不是因為熱天長時間使用空調，冷凝水外排造成的滴水。

一般是天窗膠條老化密封不嚴，或者天窗排水口堵了造成的。 使用天窗一定要注意定時清理天窗活動槽內的灰塵，因為這樣會造成機械部分摩擦，長此以往使得天窗開關不嚴，不使用天窗的時候一定要關閉天窗并且確認天窗關閉嚴密；定期更換天窗邊上的密封膠圈，因為它是很容易老化的。

水箱漏水就不要開了，因為水箱的水缺少或是太少了發動機得不到水或防凍液的降溫，發動機會因為溫度過高導致拉缸或抱瓦了，情況相當危險，所以發動機就會無法啟動了。 水箱漏水會直接由于冷卻液不夠，而引起發動機溫度過高，過高會使機油粘度不夠，導致摩擦表面之間形不成油膜，磨損增大。發動機缸筒內壓力過大，工作粗暴。各種配合原件，尤其是鋁制配合機件會出現因熱變形的情況。

水箱加好水，加滿，然后過幾個小時去看，是否少了，在看看地下有沒有水，還有辦法就是上修配廠在升降機上查一下。有可能是管漏。叫修理工好好查查。 試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個位置滲出來的，再決定修復方案。 車主如果發現水箱出現漏水現象，可先去汽車維修店檢查，更換新的水箱，以免造成其他汽車維修故障。

這款車使用時間久了由于密封膠條老化會出現漏水現象，解決的方法也很簡單，只需要更換密封膠條就可以了。寶馬2系是一款非常有駕駛樂趣的小車，這可能是寶馬旗下最有駕駛樂趣的汽車了。寶馬220i使用了一款低功率版2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機有184馬力和270牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了寶馬的double vanos技術和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。這款8at變速箱是來自zf的產品，這款變速箱的換擋速度快，傳動效率高，可靠性耐用性也是很好的。寶馬220i的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙球節懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩個連桿，雙球節懸架與羊角有兩個連接點，這種懸架可以提高車子的操控性并且可以提高轉向的精準性。如果大家對寶馬220i感興趣，可以去當地的寶馬4s店看車試駕，這款車是進口的，所以價格是不便宜的。

車內漏水大多數情況是密封問題不好導致的漏水，根據漏水的部位可以大概判斷一下漏水點在哪里，例如車頂漏水，很可能是天窗密封條導致的，副駕駛開空調漏水的原因可能是空調蒸發器的冷氣遇到了駕駛室內的熱空氣產生的水滴等等，建議去4S店詳細檢查一下。假如車頂漏水，很可能是天窗密封條導致的，車輛的天窗下水管是暢通的，如果堵了的話，我們就要更細心的檢查原因。可以看到在汽車前部車輪葉子板內襯處有水流出，這就說明，這也是對于天窗的一種保養，夏天雨水多，勤清理對車輛很有好處，用毛巾將塵土擦干凈，最好用氣管將天窗出水口，多吹吹，將里面的塵土吹出去。對于汽車天窗的養護，這一項是必不可少的，我們將少量的潤滑脂涂在天窗軌道上，然后用改錐將潤滑脂涂抹均勻，這樣天窗開關也很很順暢，避免導致雜物過多。我們還要清理一下汽車流水槽，這里與天窗的排水管是相通的，大家將上面的雜物清理干凈，然后用濕毛巾擦干凈就可以，這樣下雨天汽車的天窗排水就會很順暢。假如副駕駛開空調漏水，原因可能是空調蒸發器的冷氣遇到了駕駛室內的熱空氣產生的水滴，但是這水量是很少的，如果大量漏水的話有可能是空調漏水孔堵了或者是空調排水管脫落造成的漏水。建議盡快進行清理，要是有大量的水，會造成車內有異味，長時間的泡水也會造成地板下面的線路，插頭等損壞，解決漏水問題后，記得對副駕駛室進行烘干。

銳界天窗漏水要立即進店修復。首先要檢查一下排水口是否被灰塵堵塞，大多數天窗漏水都是因為排水口堵塞所致。需定期檢查天窗周邊密封條是否有破損，并檢查軌道潤滑狀況。汽車天窗之所以會出現漏水，那可能是因為排水系統出了問題。天窗處有一個凹坑，如果排水不好的話就會流入室內。造成漏水的原因主要是A柱里的兩根排水管，比如密封接合面的橡膠老化或者破損，都會造成漏水。平時需要自己動手保養，車主自己可以動手對汽車天窗進行保養，將汽車天窗完全打開，首先用干凈的軟布擦拭滑軌上的灰塵；然后再用不易吸附灰塵的潤滑劑，對天窗的滑軌部分和傳動管道進行潤滑即可。日常要特別注意天窗密封圈的防塵工作。在春秋兩季，可以隔一個季度用濕海綿清潔一次密封圈。車輛在長久停放前，要用滑石粉徹底清潔一次天窗，以避免時間過長造成膠條在空氣中發生化學變化而自然老化。在平時洗車時，要順便檢查一下天窗的膠條及凹槽內有無沙塵、樹葉或小樹枝等臟東西。使用高壓水槍洗車時，不要直接將水直接對準天窗周圍的密封圈噴，否則容易造成密封圈在高壓水柱的噴壓下變形，日子久了車內會容易進水。

雪佛蘭邁銳寶后尾箱漏水原因：多數原因都是密封條損壞導致的，有可能是安裝倒車影像時沒有裝好導致的，也有可能是后備箱變形造成的，建議更換后備箱的密封條即可。漏水原因及解決方法具體如下：1、密封條車身的各處防水都是通過密封條來保證的，這種密封條是橡膠材料，它本身具有一定的強度和硬度，在一定的壓力條件下不會發生變形，但是我們的東西長期的處在空氣中必然會自然老化，加上使用頻率非常高也會導致磨損，密封條極易損壞，水就乘虛而入了。解決方法：在春秋兩季必須要多次清洗密封圈，可以用濕棉花慢慢的擦拭。如果你的車要經歷長時間的擱置，要記得在擱置之前做一次徹底的清洗，避免在停放時自然變老化。清洗的時候一般都會選擇滑石粉。2、后備箱變形汽車的后備箱設計都是有一定的規則的，在A、B、C、D四個區都做了相應的排水弧度設計，若是后備箱的外形遭到破壞，那么遇到雨水侵襲的時候就會后備箱嚴重漏水。解決方法：1、首先要做的就是把水先排干凈，只要把后備箱底下的柱塞拔掉就ok了。2、檢查變形，看看膠條有沒有壞掉，采用水密試驗，或者采用透光試驗，用馬克筆做上標記。3、買瓶玻璃膠，鉆進后備箱，用膠封好我們檢查出來的漏水點。4、對于大部分老化的密封膠條，需要到汽車維修店更換。

可以先用干毛巾將出水口清理干凈，保證雨水順利排出。并及時檢查天窗周邊密封條是否有破損和軌道潤滑狀況。在進入雨季前，除了清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，還應在密封條等部件上噴涂少許塑料防護劑或滑石粉。汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車天窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗不僅有著非常實用的作用。在即將到來的夏季，要注意檢查保養自己愛車的天窗，以防造成外面大雨，車內小雨的情況，在駕車經過比較顛簸的路面時最好關閉天窗，以免造成密封部件變形。天窗漏水后的注意事項如下：1、注意天窗的防水性。天窗的密封是橡膠密封圈密封，在使用過程中要注意密封圈的防塵，尤其是在冬季或者經歷過遠途之后，一定要經常用除塵撣進行清潔。另外一定要注意不能再天窗有冰凍的情況下強行開啟天窗，這樣會損壞到天窗的電機。在風沙較大的季節，需每隔兩個月用是海綿清潔密封圈。2、對于電動天窗來說，在顛簸的道路中最好不要完全打開天窗，否則會因天窗與滑軌之間的振動太大而引起相關部件的變形，甚至會損壞到電機。3、在洗車的過程中，避免用高壓水槍將水柱直接對準密封圈。這樣不僅容易使密封圈在高壓水柱的壓力下變形而使車內進水，也會在極大程度上損壞密封圈。4、車輛在準備長期停放前需用滑石粉徹底清潔一次天窗軌道，避免時間過長造成密封圈在空氣中發生化學反應而造成老化的顯現。

天窗漏水、前風擋玻璃漏水、行李架固定三種情況，a柱在漏水的時候，是比較難發現的，所以要特別的注意，a柱漏水往往伴隨著異響，在行駛的時候需要多關注，不然是很難發現漏水的問題。A柱是左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱 。一般轎車車身有三類立柱，從前往后依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。對于轎車而言，立柱除了支撐作用，也起到門框的作用。A柱的設計特性：舒適性，司機們都會有一種感受，即駕駛者視線的角度總會受到或多或少的遮擋。寬闊的感受其實說明的是一個舒適性問題，但在汽車設計者看來這是一個矛盾。一般情況下，駕駛者通過A柱處的視線，雙目重疊角為5-6度，如果按照駕駛者的舒適角度出發，這個重疊角越小越好，A柱越薄越好，但在設計者眼里就得需要一個平衡問題，很顯然必須保證A柱的高剛度，以減小安全的風險，所以從這個角度說，A柱不是越小越好。安全性，視野好的車輛并非就說明剛度不夠。視野好的關鍵其實在于前風擋玻璃。轎車擋風玻璃采用的都是曲面玻璃，從空氣動力學的角度出發，迎面氣流流過曲面玻璃能減少渦流和紊流，從而減少空氣阻力。另外，曲面玻璃具有較高的強度，可以采用較薄的玻璃，對轎車減重有一定的意義。同是曲面玻璃，有些車風擋玻璃擁有較大的面積，視野開闊正是來自于風擋的面積。同時風擋玻璃具有夾層結構，由三種不同厚度的材料組成，改善了機械強度和隔音性能。