點火線圈

五菱之光車裝有兩套點火系統，德爾福和摩托羅拉的，他們所用線圈不一樣，點火線圈有保險

看一下高壓包會不會那個不好，還有分火線也看一下會不會不好

通過你的判斷基本排除噴油嘴 點火線圈自身故障 建議檢查汽缸壓力 當發動機出現失火現象時出于保護三元催化器的目的會停止相應氣缸的噴油 并再次檢查發動機ECU是否存在相應故障。檢查火花塞是否存在故障

應該是質量的問題

這個和點火線圈的質量有關系

1，4，2，3。謝謝

點火線圈是有使用壽命的消耗品。就象打火機一樣，損耗到一定程度自然就壞了。 如果經常是第一缸快，建議查看下是否接觸良好。

1、點火工作能力變壞。由于隨著公里里程的增加，火花塞工作中因積炭、污染及絕緣體損壞，造成次級電路漏電，影響到次級電壓不能上升到較大值，使點火能量下降或斷火。

我的也13款，兩年多兩萬公里自己換了火花，五萬公里主動換了膠套，膠套內外油脂都擦了一遍，現在快六萬，點火線圈一點問題都沒有，動力依舊很好，注重平常保養，兩萬涂一次油脂，檢查下火花塞。

桑塔納上分電器上紅線為12V火線，灰褐線地線。為分電器做點火信號！只要啟動汽車就一直有火,是根據霍爾傳感器點火的》還有一根是轉速表的模擬信號線。 點火線圈的兩根線嗎！就是為點火點火所需的正負線。請問你說的是電噴的還是化油器的？？

有二種，一BKT 二BKU 一：前左一缸，前右三缸（近缸蓋），后左四缸，后右二缸（近缸蓋）。 二：前左起一、二、三、四。

建議檢查節氣門是不是長時間沒清洗臟了，第二是檢查怠速馬達是不是有問題。

嗯，有是有的，但是改什么都好，進排氣是最棘手的，牽一發動全身，確實需要找十分有經驗的廠子啊。

判斷最直觀的辦法就是打開發動機艙，如果點火線圈有溢膠、爆裂、連接管、高壓嘴燒蝕的癥狀就是一些老化的表現。一般點火線圈的使用壽命在10萬公里以內。

汽車點火線圈故障后，點火線圈對應的汽缸會不工作，照成怠速抖加油門無力，加不上油，故障燈亮。

點火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大、發熱大、絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次線圈放電電流大、發熱大、絕緣層老化快。

如果點火線圈要壞，那點火線圈的能量會不足，這樣會導致發動機某個汽缸出現工作不良的現象，甚至會導致發動機某個汽缸出現不工作的現象。汽車發動機的點火系統是由點火線圈和火花塞組成的，火花塞是一個需要定期更換的易損耗部件。如果火花塞長時間不換，那會導致火花塞的電極間隙變大，這樣會影響火花塞點火。如果火花塞長

點火線圈所起的作用就好像變壓器，車子需要這樣大的電壓才能運轉正常行駛。老化的火花塞會增加點火線圈的工作負荷，汽車水溫偏高也會使得車點火線圈出現故障。

在正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞，點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。

點火線圈一般10萬公里就要更換一次。在發動機運轉時，點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作，不可避免地會產生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發動機的工作性能產生影響。