車展

近日，從官方獲悉，在前段時間剛剛上市的新款比亞迪G3將在廣州車展正式亮相。為滿足節能環保的需求，2012款比亞迪G3換裝了新升級的473QE發動機。這款發動機的最大功率為109馬力，比搭載473QB發動機的老款車型在功率上高了2馬力。而油耗方面，從官方信息來看，新車百公里油耗為6.2L，比老款車那6.5L的百公里油耗低了0.3L?？梢哉f，新車在動力及燃油經濟性方面均有所提升。另外，2012款比亞迪G3還采用了全新的內飾及全新組合式儀表。而配置方面，新車增加了博世無骨雨刮、隔音棉等。編者語：2012款比亞迪G3經過發動機升級之后，其擁有了相對更經濟的油耗，同時在購車的同時，消費者還能獲得3000元的節能補貼?？梢哉f，2012款比亞迪G3的出現在競爭力方面提升了不少。

日前，奔馳在2014北美車展上正式發布GLA45 AMG高性能版車型。與其它AMG系列車型一樣，出色的動力性能加上低調的AMG外觀套件成為該車最大的亮點。外觀方面，奔馳GLA45 AMG配備有全套AMG為其特別設計的外觀套件。包括前唇、側裙、以及視覺效果略顯小巧的后擾流板等，此外，該車內飾與A45 AMG的設計如出一轍，包裹性極強的座椅加上如同飛機引擎狀的空調出風口營造出不錯的運動氣息。GLA45 AMG搭載2.0T發動機，最大功率264Kw，最大扭矩450Nm，與7速AMG Speedshift雙離合變速箱，以及4MATIC四驅系統配合，該車0-100km/h加速時間僅需4.8秒。.

據有關媒體報道，新款雷諾科雷傲將于8月30日開幕的成都車展正式上市。新車改進幅度不大，只是外觀進行了小幅調整，并采用一款2.0L發動機。外觀方面，新款雷諾科雷傲采用了新的前格柵設計，更細的鍍鉻格柵條幅配合大尺寸車標，增強了前臉的層次感。另外新款雷諾科雷傲還采用了新的輪轂造型以及更多的顏色選擇，如黑檀褐色。內飾方面，新款科雷傲依舊采用現款車型的內飾風格，但采用了提升視覺檔次的仿實木裝飾和新的R-Link信息娛樂系統，另外新車還可提供BOSS音響、盲點警示和倒車影像系統等實用配置。我們從可靠渠道獲悉，新款科雷傲采用了代號為M4RK737的2.0L發動機，最大功率101kW(137PS)，最大扭矩191Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱，該發動機也運用到現款的風朗上。

作為上海大眾旗下唯一的MPV車型，新途安的亮相也是此次廣州車展的重要環節。結合之前的消息，新車主要是針對外觀等細節之處有所變化，但動力仍保持不變。外觀方面，整體車型沒有太大改變，與現款在售途安相比幾乎一樣，但如果觀察下它的前大燈燈組，就會發現在等組結構上進行了一些改動，并加入了LED日間行車燈。內飾上，據悉新車將不會有大的變化，但改款車型的內飾上會增加黑色配色方案，而原有的米色內飾仍將保留。動力方面，改款途安依然會搭載1.4T的發動機，最大功率為131馬力，峰值扭矩達到220Nm。傳動系統方面，將有5擋手動和7擋雙離合變速箱供消費者選擇編輯點評：作為大眾旗下的MPV車型，新途安的競爭對手實力都很強，如果想要在家用MPV領域獲得一席之地，僅憑借小改款還是不夠的。

2013成都國際車展上，江淮2014款瑞風M5車型正式上市銷售；新車動力搭載了2.0T發動機，并依據配置不同，推出了4款車型，售價區間為16.28-19.88萬元。新車外觀方面基本與現款車型保持了一致；內部層次分明、線條感更加強烈；三輻式方向盤，中置儀表盤以及飛航儀表臺設計造型，都很好地營造了高端商務的車內氛圍，視覺效果也頗具沖擊力。瑞風M5的內部空間依舊十分寬敞，并擁有3080mm超長軸距，能夠滿足公務行政、商務接待、商務旅行等用途；為了盡可能照顧到后排乘坐者，還在前排駕駛員座椅后方配備了多媒體影音系統。動力方面，江淮2014款瑞風M5搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩為260Nm。傳動方面，與之匹配的是6速手動或5速自動變速器。

在本屆車展上，比亞迪正式發布了旗下改款M6車型，新車在外觀、內飾以及動力上均有所升級?！糗囆途C述外觀方面，改款比亞迪M6與比亞迪速銳，F3有些類似，其中網設計靈感來源于速銳，并加入了更多的鍍鉻設計。側面線條變化不大，尾部好牌上方也加入了鍍鉻飾條。配置方面，改款比亞迪M6配備了8寸可觸數字多媒體顯示屏，該多媒體系統集智能語音提醒、收音機、DVD、車載電視、USB、AUX、藍牙、手機音樂等功能于一體。同時，三溫區自動恒溫空調、多功能方向盤等配置也將出現在該車上。動力方面，改款比亞迪M6仍然沿用現款車型上的2.4L和2.0L發動機，傳動部分匹配的是手動變速器和自動變速器。另外，該車還裝備了電動滑動門，電動側滑門具備鑰匙遙控和防夾功能，為后排乘員上下車提供了方便。

在2014北美國際車展上，寶馬M4正式發布。據悉，這款車將會在不久后引入到中國市場銷售。外觀方面，寶馬M4與M3在車前臉設計上有異曲同工之處，辨認兩款車最明顯的方法就是M4采用兩門設計。尾部方面，寶馬M4同樣采用雙邊四出排氣布局。內飾方面，寶馬M4也與M3的內飾風格相仿，經過重新設計的三輻式運動方向盤極具視覺沖擊力，此外，該車車內配備運動座椅。動力方面，寶馬M4使用的是與M3相同的3.0L雙渦輪增壓發動機，這臺發動機最大功率為431馬力（317kW），峰值扭矩為550Nm。傳動方面，與之匹配的是6速手動或7速M DCT變速箱。加速方面，寶馬M4從0-100km/h僅需4.1秒。

近日，我們從蓮花汽車官方得知，旗下蓮花汽車L3 1.5L車型將在本月開幕的上海車展上市。新車在車身尺寸、外觀以及內飾的都有少許的變化。蓮花L3 1.5L車型在外觀上僅對一些細節部分略有調整，前大燈面積有所增加并加入了熏黑裝飾，車側的B柱采用了隱藏設計，車窗框四周加入了鍍鉻裝飾條，內飾樣式也沒做太大改動，更換了內飾顏色，更偏重于家居風格。全車最大的看點就是換裝了1.5L自然吸氣發動機，這臺新1.5L發動機的型號為4G15M，最大功率輸出為106馬力（78kw）/6000rpm，峰值扭矩為134Nm/3000rpm，傳動部分匹配5速手動和4速自動變速箱。蓮花L3 1.5車型的推出，較現款的1.6L發動機，性能上要略有降低，但燃油經濟性方面得到了改善。

近日從江淮汽車官方獲悉，旗下高端MPV車型，瑞風M5將于上海車展期間上市銷售。該車是由瑞風Ⅱ去年底更名而來，最大的變化時內部設計以及配置全面升級，預計售價在16萬元起。從最新瑞風M5官方圖片內飾看，新車內部層次分明、線條感更加強烈；三輻式方向盤，中置儀表盤以及飛航儀表臺設計造型，都很好地營造了高端商務的車內氛圍，視覺效果也頗具沖擊力。瑞風M5的內部空間依舊十分寬敞，并擁有3080mm超長軸距，能夠滿足公務行政、商務接待、商務旅行等用途；為了盡可能照顧到后排乘坐者，還在前排駕駛員座椅后方配備了多媒體影音系統。動力方面，瑞風M5依舊搭載了1.8T汽油、2.0T汽油、1.8T柴油以及1.9T柴油四款渦輪增壓發動機，傳動匹配了6速手動以及5速自動變速器。

日前，我們獲悉，一汽紅旗L5豪華轎車將于4月舉行的北京車展期間正式上市。紅旗L5是目前紅旗L系列的入門豪華車型，內飾配置高端奢華，動力上，該車將搭載一款V12發動機。信息點：1.將北京車展上市 2.對手古思特 3.搭6.0L V12發動機從曝光的信息來看，紅旗L5車身尺寸達到5555/2018/1578mm。其軸距達到3435mm，遠遠超過奔馳S級等主流D級豪華轎車，與勞斯萊斯古思特相當，但是略小于勞斯萊斯幻影。動力方面，紅旗L5搭載的是一款代號為CA12GV60-01的V12發動機，其排量為6.0L，最大功率達到300kW/5600rpm，峰值扭矩為550Nm/rpm。與之匹配的是一臺6速手自一體變速器，在綜合路況下，該車的百公里油耗為20L。

中華品牌“H”系列最新力作中華H220將在廣州車展上市。這是一款款高性能A0級兩廂家轎，集風尚設計、優異節能、寬適空間、環保性能等優勢于一身。盡管中華H220是一款經濟型家用轎車，但整車尺寸卻達到了4190*1703*1482（mm），其軸距也長達2570mm。與其它同級別車型相比，它無疑在空間上極具優勢。而且，中華H220的前排頭部空間、后排頭部空間、后排腿部空間等都比較充裕，堪稱“小車大空間”的典范之作。動力方面，中華H220搭載由華晨自主研發的BM13L、BM15L發動機，其燃油噴射系統由上海聯合電子開發，與華晨技術完美組合；生產線與德國寶馬公司合作，采用其最新的技術平臺，與世界最新技術同步。

德國媒體于日前報道，保時捷計劃在明年4月的北京車展上展出一款911越野概念車。該車據稱將會采用911 Safari這個名稱，以向1978款911 SC Safari拉力賽車致敬。信息點：1.針對路面不好的國家 2.基于卡雷拉4S車型 3.亮相北京車展 如果這款概念車能夠得到積極反饋的話，那么保時捷有可能會在2016年推出一款量產版車型，在南美、俄羅斯、中國和中東等駕車者需要應對惡劣道路條件的市場推出上市。目前有關這款保時捷911Safari概念車的細節信息還很有限，但是據稱該車將基于全輪驅動的卡雷拉4S打造，將會裝備車身底部覆層、更加粗壯的輪胎以及升高的懸掛。有關該車更多的細節信息，預計會隨著北京車展的臨近，在之后相繼透露出來，我們將持續關注。

在本屆巴黎車展上，本田發布了2013款CR-Z，新車不僅僅在細節上進行了改動，同時還新增“S+”運動駕駛模式。新款CR-Z采用LED日間行車燈，看上去更加動感，霧燈調整為圓形，而進氣格柵更換為更具動感的蜂窩狀，運動輪轂采用黑色底色，這種結構造型看上去十分輕便。另外，車廂內配備了一個“S+”按鍵，這表明該車提供了一個新的駕駛模式，而現行版只有“Econ”（經濟），“Normal”（正常）和“Sport”（運動）模式三種選擇。編輯點評：7月份剛剛在國內上市的CR-Z，噱頭大于實際銷量貢獻，而就目前2013款的亮相，依然是看重噱頭。

在本屆紐約車展上，斯巴魯正式發布旗下XV Crosstrek混合動力車型，其動力系統由2.0L發動機和可輸出14馬力（10kW）的電動機組成。據悉，該車將于今年四季度在海外上市銷售。斯巴魯XV Crosstrek混動版增加了新的車身顏色選擇，同時采用新樣式的前后燈組以及輪圈，而它內部的隔音材料也進行了升級。此外，由于采用混合動力系統的原因，其重量相比普通版本提升了136kg，后備廂儲物容積減少48升。動力方面，斯巴魯XV Crosstrek的混合動力系統由可輸出150馬力（110kW）的2.0L水平對置發動機和14馬力（10kW）的電動機組成，同時其還配備發動機啟停系統以降低油耗。據外媒報道，該車綜合油耗為31mpg，約為7.6L/100km。

2013年上海車展即將開幕，在車展開幕前夕，在探館過程中發現了哈弗H2實車，這也證實了此前傳聞中所說的哈弗H2將會在上海車展上發布的消息。從哈弗H2的外觀造型以及命名形式來看，這輛車將是一輛定位于城市的都市SUV車型。從這輛展車我們可以看見，LED日間行車燈、夸張的前進氣格柵、以及白色車頂的配色也確實滿足一輛城市SUV該有的輕松時尚風格。內飾方面，我們并沒有機會拍到清晰的中控全景和車廂座椅圖，不過從方向盤的造型和空調出風口的形狀來看，基本和我們之前看見的諜照相同。據悉哈弗H2將搭載的是一臺型號為GW4G15的1.5升全鋁VVT發動機，該發動機的最大功率為105馬力，峰值扭矩為138Nm。傳動系統方面，與之匹配的是一臺5速手動或CVT變速箱。

在本屆成都車展上，上海大眾正式發布國產Yeti車型，同時官方還公布這款車型的中文名為“野帝”。據悉，該車有望在年內上市。相比現款進口Yeti，該車國產后對外觀設計進行了一些改動，借鑒了海外最新款Yeti的前臉造型，取消了四眼燈組設計，新的一體式燈組與家族式的中網格柵搭配更加協調，而車尾方面則沒有明顯的改動。根據最新的消息，斯柯達國產Yeti對軸距進行了加長，達到了2638mm，相比進口車型加長60mm，而長寬高分別為4275/1793/1682mm，高度相比進口版有所降低。動力方面，斯柯達國產Yeti可能沒有變化，仍搭載1.8TSI發動機，最大輸出功率為152馬力。另外該車還可能會提供1.4TSI發動機供消費者選擇。

車型參數方面，凱翼C3作為一款A0級的小車軸距達到了2510mm，與同級的新賽歐2465mm、悅翔V3 2410mm的軸距相比，均有一定優勢。動力方面，搭載一臺1.5L發動機，搭配5速手動變速器，在油耗表現上在同級別車型中也屬不錯的水平。凱翼C3搭載1.5L四缸16氣門發動機，采用直列四缸、單頂置凸輪軸、多點電噴設計。最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm /4500rpm。詳細配置：配置方面，凱翼C3標配了帶透鏡的前大燈、車窗一鍵升降、一鍵尋車、倒車雷達等配置，頂配的金鉆版車型還有定速巡航、多功能方向盤、帶導航功能的觸控屏、倒車影像，配置十分豐富。

11月21日，2011廣州國際車展，起亞K5[綜述 圖片 論壇]混合動力車型首次亮相。按之前消息，這款新車將在明年以進口的方式引入國內。混動版K5相比汽油版車型在大體上一致，只是細節方面有所改變。前臉方面，混動版K5在霧燈兩旁加入裝飾邊框。從海外已經上市的混動版K5來看，該邊框為銀色磨砂材質，很有質感。車身側面沒有加入新的線條，只是將輪轂換了新的造型，類似于花瓣式的五輻設計比汽油版車型更加簡潔，同時更具未來感，十分美觀。此外，曝光的專利申報圖并沒有配備天窗，不知道實車是否也會舍去?；靹影鍷5動力來自一臺2.4升Theta II汽油發動機和一臺30千瓦電動機，配備六速手自一體變速器。官方的城市百公里油耗為6.7升，高速路油耗則為5.9升。

當我第一次在網絡上看到全新一代科魯茲的時候，有點不太相信這居然是雪佛蘭的車，我更愿意相信這是福特的車，外觀上很多元素都和福特的家族特征有些相像。但這的確是全新一代科魯茲，在這次的北京車展上，科魯茲也現身了雪佛蘭的展臺，下面我們就來看看新一代科魯茲的外觀和動力在進化后是不是值得我們期待。全新一代科魯茲的外觀設計在雪佛蘭雙子星概念車的設計基礎上，更進一步詮釋了動感、時尚的特質。全新設計的雙格柵打破了固有的一體式幾何設計，大膽拉開上下比例，雪佛蘭金領結與上格柵巧妙融為一體，精心處理的格柵紋理和鍍鉻飾條共同打造了充滿質感和造型感的前臉。在尾部設計上運用了邁銳寶的的雙尾燈設計，并對下保險桿進行帶導流設計的黑化處理，與車頭的運動氣質遙相呼應。

2014年4月20日，江淮亮相了旗下首款都市小型SUV——瑞風S3，該車便是之前傳言中的江淮和悅S30。外觀方面，瑞風S3采用了當下流行的“大嘴”式前臉設計風格，巨大的進氣格柵搭配棱角分明且帶有燈眉的大燈，使得整車的風格激進了許多。車頂及A柱、后視鏡則選擇與車身不同的顏色，這與哈弗H2不謀而合。黑色輪轂也讓其越野范兒更加濃厚，但不知道量產后會不會得到保留。動力方面，瑞風S3搭載1.5L自然吸氣發動機，具備VVT可變氣門正時技術，最大功率77kW。與發動機匹配的變速器有兩種，分別為6速手動和6速雙離合變速器。