本田XR-V

現在經濟條件不錯，手頭也有些閑錢。但是很多家庭的閑錢并不多，買車之后可能就所剩無幾了。所以很多人都希望用有限的資金買到最好的產品，那么小編就為大家帶來15萬公認的最好的車是什么車型呢？15萬最好車型推薦——本田XR-V 指導價：12.78萬-16.28萬很多人可能不明白為什么本田XR-V會成為15萬元的最佳車型。首先第一點：本田XR-V的顏值非常不錯。事實上，不少消費者都被本田XR-V吸引眼球的外觀吸引人，給人的感覺也很酷，大大提升了消費者的購買欲望。當然，不僅僅是他的顏值，還有他的發動機。有傳言說本田購買發動機并將其提供給汽車。意思是10萬多買的不是買車，而是買發動機，車是贈品。這表明發動機的質量有多好。得益于“地球夢引擎”的新技術，還有一點就是油耗。本田品牌的汽車因重視燃油經濟性而在汽車市場享有盛譽。動力強勁、油耗低是它們的特點。比如搭載1.5L發動機的車型，動力不亞于搭載1.8L發動機的車型，平均百公里不到6油。但是本田XR-V也有缺點。畢竟，沒有完美的模型。由于定位的原因，本田XR-V在乘坐空間和后備箱空間方面可能并沒有太多的空間，舒適性也稍差一些，但始終舒適。尾燈、車內出風口、中控都非常有檔次。彌補了這個缺陷。

車況：2019款本田XR-V在一年多的時間里行駛了22000公里，沒有發生任何事故。故障描述：倒車時發現倒車雷達沒有聲音。汽車倒車雷達沒有聲音可能是以下原因造成的：1、倒車雷達電路有故障； 2、倒車雷達探頭故障； 3、雷達喇叭損壞。故障原因一：倒車雷達電路故障。維修技師拆開后保險杠檢查倒車雷達電路是否損壞或斷開。如果沒有這種現象，可以用萬用表檢查線路是否通電，就可以找到故障線路。解決方法一：維修倒車雷達電路，保修期內4S店免費維修。如果不在保險范圍內，4S店的維修費用在200-300元左右，去維修店的費用在100-200元左右。故障原因二：倒車雷達探頭故障。維修人員拆下倒車雷達探頭，用萬用表測量電阻值。如果電阻值不在正常范圍內，則可確定倒車雷達探頭故障。解決方法二：更換倒車雷達探頭，保修期內4S店免費更換。保修期丟失，4S店更換費用約為300-400元/件，維修店更換費用約為200-300元/件。原因三：雷達喇叭損壞。維修人員拆下雷達喇叭，用萬用表檢查電阻值是否在正常范圍內。如果不在正常范圍內，則可確認是雷達喇叭損壞。如果雷達喇叭損壞，倒車時就沒有聲音。解決方法三：更換雷達喇叭，保修期內4S店免費更換。如果是出了保險的話，4S店的更換費用在300-400元左右，去維修店的費用在200-300元左右。

廣州本田XR-V 指導價：178-12八萬 廣州本田XR-V是根據HR-V再次設計方案構建的特供我國市場的中小型SUV，車體線框豎直，造型設計圓潤忠厚，十分好看。年3月suv汽車銷量排行榜為比亞迪宋、特斯拉ModelY、比亞迪元Plus、哈弗H本田CRV。比亞迪宋 比亞迪宋以51592輛的銷量排名第一，這款車型在2016年的上市以來，一直是銷量的佼佼者。東風悅達起亞KX3（傲跑）2015年3月12日，東風悅達起亞KX3（傲跑）在國內上市，新車是起亞旗下首款小型SUV，與現代ix25同平臺打造，共計推出了九款車型。廣州本田XR-V 指導價：178-128萬 推薦理由：可代步出行可家用 廣州本田XR-V是根據HR-V再次設計方案構建的特供我國市場的中小型SUV，隔音降噪差、用料差，設計方案都沒有自有品牌來的很好，這款車的缺陷最先就給大伙兒繼續下去了。

易車原創 日系SUV一直以來都備受消費者的青睞，但隨著國內汽車市場的迅速發展，當下的消費者對于SUV的要求越來越高，日系車型是否還能滿足當下消費者的需求呢？今天我們就讓新晉日系頂流車型——東風日產啟辰大V，與曾經一度是同級標桿的本田XR-V一起同臺競技，看看吵茄李究竟誰的表現更加出色。我們挑選的兩款車型分別為啟辰大V 260T 雙離合 黑馬版·天王，廠商指導售價13.08萬。本田XR-V 1.5L CVT豪華版，廠商指導價14.79萬。1.外觀對比有人說“時尚就是一個輪回”，但這話放在汽車上或許就稍有偏頗了，不信的話咱們可以從啟辰大V和本田XR-V上看看這近十年間汽車設計的潮流是如何變更的。啟辰大V黑馬版延續了啟辰V-Galaxy設計，主要的改變在于全車都進行了“黑化”，輪圈、后視鏡等等細節之處都經過了熏黑的處理，看上去質感突出且兼具動感。雖說當下主打年輕市場的SUV車型幾乎都是一副張揚的樣子，但啟辰大V黑馬版的前臉則展現出一種內斂的神秘感，這樣的設計可謂耳目一新。啟辰大V的側面造型通過懸浮式車頂和棱角分明的折線，營造出不俗的光影效果。車身尺寸方面長寬高分別是4562/1917/1625mm，軸距為2700mm，超寬的車身寬帶也為其帶來了出色的視覺效果和車內橫向空間。尾部的設計也是我非常喜歡的地方，1.6米長的貫穿式尾燈視覺效果非常出色，兩側尾升遲端的淚眼造型也非常有新意，二者搭配進一步拉伸了視覺寬度。21款XR-V的造型相比15款車型并沒有本質上的變化，這樣的設計放在7年前當然沒有問題，當如今看來確是老氣了一些。外觀配置方面，全鹵素燈源的照明以及視覺效果都不及啟辰大V全系標配的全LED大燈。車身側面設計也充斥著上一個十年的氣息，弧形車頂依然有著不錯的運動感，而隱藏式后車門把手如今比較少見了。尾部有著出色的層次感，貫穿式的尾燈當下依舊流行，只不過并未采用全LED燈源使得其夜間點亮后的效果稍遜于啟辰大V。小結：雖說外觀方面大家的審美各不一樣，但單啟辰大V的設計無疑更符合當下的審美潮流，更為銳利的線條以及更寬扁的車身自然更受年輕消費群體的青睞。2.內飾對比如果不少朋友覺得在兩臺車的外觀上不太能看出這些年汽車業界的變更，那么咱們走進車內，再看看當下流行的智能化座艙和傳統的車技系統之間的區別吧。進入車內，啟辰大V的內飾采用了當下所流行的極簡主義，盡可能多得取消物理按鍵，讓中控臺看著更為簡潔。搭配雙12.3英寸大聯屏 ，中控系統搭載最新的啟辰V-Link星云智聯系統，功能豐富并帶有語音助手，車廂內的科技感瞬間就突顯了出來。啟辰大V取消了傳統的外后視鏡調節模塊，將它的控制功能集成到了全液晶儀表盤中，通過長按多功能方向盤左側的“OK”鍵進入，這樣的設計我覺得還是挺酷炫的。啟辰大V配備了一塊1.7㎡的超廣角全景天幕，尺寸達到了，采光面積也達到了1.16㎡。材質采用了Low-E低輻射玻璃，有著隔絕強紫外線以及降溫的功能。XR-V的內飾與老款并沒有太大的變化，三圓式機械表盤和并不算好用的中控系統，相較于啟辰大V就仿佛是兩個時代的產物了。豪華版依舊配備的是手動空調，對于一款指導價快15萬的車型來說，這樣的配置確實有些納族讓人難以接受。小結：啟辰大V與XR-V之間的配置差距非常明顯，相較于啟辰大V的大尺寸雙聯屏、語音助手、啟辰V-Link星云智聯系統，以及尺寸驚人的全景天幕，指導價格近15萬的XR-V配置實在有些寒酸。3.空間體驗對于購買SUV車型的朋友來說，空間一定是他們最看重的點之一，畢竟無論是闔家出行還是自駕遠游，更大的車內空間總歸是好的。先來看啟辰大V，體驗者身高176cm，在將座椅調至最低并調整好靠背后，頭部有一拳的剩余空間。黑馬版車型采用了紅黑撞色一體式座椅，這種凸顯年輕化、個性化的搭配也是如今不少消費者喜好的配色。前排座椅保持不變，體驗者移至后排，此時都不有四指剩余空間，腿部剩余空間超過兩拳。并且得益于比奔馳S級還要寬的車身寬度，啟辰大V的橫向空間表現也非常出色，即便是三個壯漢也能夠較好的坐在后排。得益于超寬的車體，啟辰大V的行李廂容積表現也非常出色，常規狀態下容積為605L，放倒后排座椅后可擴充至1520L。黑馬版·天王還帶有電動開合、感應開合、位置記憶全套功能。再看本田XR-V，豪華版車型配備了皮質座椅，整體舒適性不錯的，但依舊采用手動調節。由于采用了本田“MM空間設計理念”，XR-V在空間靈活性方面表現出色，但較薄的后排座墊在舒適性方面的表現就差強人意了。官方并未公布XR-V的行李廂容積，但根據其兄弟車型繽智437L的常規行李廂容積來看，XR-V的行李廂容積應該也差不多，對于一臺小型SUV來說算不錯了。小結：雖說XR-V在整體尺寸上并不占優勢，但通過巧妙的設計將空間利用的更充分，這也是本田所擅長的。但老話說得好：一寸長一寸強。啟辰大V更大的車身尺寸帶來的是更為出色的駕乘空間，特別是長出的90mm軸距，車身寬度較XR-V寬145mm，對后排舒適性的提升更為明顯。4.動力對比啟辰大V全新搭載1.5T發動機，最大功率140kW（190Ps）/5500rpm，最大扭矩260N.m/1500-4500rpm。傳動系統方面采用7速雙離合變速箱。XR-V搭載的是1.5L發動機，最大功率96kW（131Ps），最大扭矩155N·m。匹配CVT變速箱。對于一臺小型SUV來說，這樣的動力組合只能算是夠用。當然，XR-V也有動力更強的1.5T車型，但價格就更高了。總結：從上面的各項對比來看，a class="hidden" href="" title="啟辰大V" data-keyT

本田XR-V （ 查成交價 | 車型詳解 ）后備箱用遙控開啟，可以長按HOLD鍵約3秒；在駕駛座車門的左下角，有個撥片，往起撥一下即可開啟后備箱。本田 xrv后備箱尺寸為高：830mm，寬：1000mm，常規縱深780mm，最大拓展縱深1720mm，后備箱容積437-1456L。 本田xrv后備箱容積還是比較可觀的，將第二排座椅向前翻折后。整體較為平整，對空間的利用率高。此外在其后備箱內還有一個12V的電源口，可為車上的電子設備提供電源。 不僅車內空間大， XR-V 的后備廂空間同樣很不錯，參考與它十分接近的 繽智 ，437-1456升的容積還是完全能夠滿足日常使用的，在眾多小型SUV里，這樣的數據很有優勢。放倒后純平的地板更為難得，放大件行李更加方便。軟質彈性蓋板的承托力有限，但畢竟它也不是用于放東西的物件，所以不必為此過于糾結。（圖/文/攝： 董鵬） @2019

本田XR-V油耗多少錢？本田XR-V這款車是東風本田的合資車型。從車身尺寸來看，是一款小型SUV，性能配置還算不錯，不過這次我們主要看它的油耗性能。 本田XR-V油耗實際多少 本田XR-V油耗多少錢？本田XR-V這款車是東風本田的合資車型。從車身尺寸來看，是一款小型SUV，性能配置還算不錯，不過這次我們主要看它的油耗性能。 本田XR-V動力系統首先，我們來看看為本田XR-V提供動力的發動機。本田XR-V有兩款自然吸氣發動機，1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力，1.8L自然吸氣發動機最大功率136馬力。兩臺發動機的功率差不太大。 本田XR-V1.5L使用這款1.5L自然吸氣發動機的車型有兩個本田XR-V，一個是6速手動變速箱，一個是CVT無級變速箱。他們的工信部綜合油耗分別是6.1L/100Km和5.9L/100Km，而實際油耗分別是6.47L/100Km。 本田XR-V1.8L1.8L 本田XR-V有三款車型，但 傳動系統 仍由六速手動變速箱和CVT無級變速箱組成，其工信部綜合油耗分別為6.9L/100Km和6.6L/100Km，高于本田XR-V的1.5L車型。 本田XR-V是一款小型SUV。雖然本田XR-V油耗的不同車型有些不同，但是本田XR-V的油耗性能還是相當不錯的，尤其是1.5L手動變速箱車型，平均/k1為6.47L/100Km。 本田xrv油耗怎么樣一公里多少錢 本田xrv的市場定位是小型suv。這輛車配備了兩臺性能不同的發動機。雖然不是很結實，但家用就夠了。很多消費者會懷疑suv的油耗會不會很高，其實不然。他們想知道油耗怎么樣？你可以在汽車百科上查到詳細信息。 本田xrv的動力配置本田xrv的動力系統搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率96kw/130kw，峰值扭矩155N·m/220N·m，傳動系統匹配6速手動變速箱和CVT無級變速箱。電力只夠家用，但傳輸系統靈敏，電力隨叫隨到。 本田xrv油耗怎么樣本田XRV官方綜合百公里油耗為6-6.3L，實際油耗可能會高一點。本田xrv的城市道路百公里油耗為7.2-7.6L，高速公路的百公里/為。 本田xrv一公里油耗多少錢油耗計算公式:1km油耗價格=每升油價*實際油耗/里程。本田xrv油耗每百公里綜合值為6.0-6.3L，也就是說一公里要加92 #汽油油耗0.06-0.063L，市場92 #油價為6.60元/升，這樣就可以算出一公里的xrv /k2。 本田CRV的發動機沒那么厲害，但是燃油經濟性很好。所以本田crv油耗怎么樣？我們實測實際百公里油耗和官方公布的油耗都在6.0-6.3L的范圍內，每公里油耗的成本大概在0.4元左右。 本田XR-V油耗實際多少 本田xrv油耗怎么樣一公里多少錢 @2019

易車訊 8月28日，全新本田XR-V正式上市，售13.29-15.29萬元。作為換代車型，全新本田XR-V造型及內飾方面進行了全方位升級。動力方面，新車將搭載1.5L發動機。全新本田XR-V速覽采用全新造型設計 車身尺寸增加內飾設計更簡潔時尚 依舊配備魔術座椅搭載1.5L發動機 匹配CVT變速箱造型設計更大氣 車身尺寸有所在增加外觀方面，全新本田XR-V與現款車型相比變化明顯，格柵采用不規則多邊形設計，內部輔以矩陣造型，看上去更加犀利，車燈同樣變化明顯，更加修長，前臉相比現款車型更加犀利。尾部也有一定變化，尾燈同樣采用貫穿式設計，但線條更多，看上去層次感更強。側面來看，車頭的線條和車頂都比較平直，直到后排乘客頭頂后方才有明顯的溜背式設計，為后排乘客帶來充裕的頭部空間。車尾線條比較簡潔，并且使用了貫穿式尾燈設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距2610mm。相比舊款車型，車輛的長度和寬度都有增加，而高度有一定減少，軸距則維持不變。此外，新車的輪圈也升級為18英寸。內飾設計更簡潔 配備懸浮式中控屏幕內飾方面，新車同樣經過全新的設計，造型十分簡潔且富有層次感，并通過強調整體形式和整體核心來表達SUV的力量。此外，新車還采用了全新設計的空調出風口，更加精致操作也更加輕松。配置方面，新車不僅配備了液晶儀表，而且還換裝了9英寸的懸浮式中控屏幕，并搭載Honda CONNECT 3.0系統，除了支持CarLife互聯以外，還配有智導互聯系統，并搭載了語音控制以及在線電臺、導航等功能，相比舊款車型工功能更加強大。此外，車輛還配備了Honda SENSING安全超感系統。乘坐空間方面，即使是身高較高的乘客進入車內，頭部也仍有多余空間，而后排腿部空間也能保持在兩拳左右，此外，本田著名的魔術座椅也依舊有所配備，能夠似車輛的內部空間更加靈活多變。搭載1.5L發動機 匹配CVT變速箱動力方面，全新本田XR-V搭載1.5L發動機，發動機最大功率91kW，最大扭矩145N·m，傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱。懸架方面，車輛采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。競品分析雖然市面上的合資品牌小型SUV有不少產品，但能夠對本田XR-V構成威脅的車型并不多，得益于本田強大的品牌影響力和過硬的產品品質，有著很多忠實用戶。現款本田繽智而在競品方面，首當其沖的就是XR-V的姊妹車型本田繽智，不過由于全新繽智還并未投放市場，因此在全新XR-V上市后，能夠以更加優秀的產品力暫時壓過繽智一頭。但在全新繽智上市后，XR-V與繽智將會圍繞性價展開激烈的競爭。豐田C-HR豐田的C-HR和奕澤這對姊妹車型一直以來就是本田XR-V強有力的競爭者，無論是品牌影響力還是產品本身，豐田C-HR都不輸于本田，但由于X-RV是換代車型，而C-HR已經在市場上銷售多年，因此很多消費者還是會抱著“買新不買舊”的心態選購。根據易車App“銷量榜”數據，本田XR-V近一年的銷量為163743輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數據，請到易車App查看。

外觀設計 大眾探影：探影的得前臉設計依然很大眾，跟探歌非常相似可以說就是個縮小版的探歌，保險杠的造型也是大眾所謂的X造型設計，中網和霧燈處也是增加了一些鍍鉻裝飾，也是讓車頭更加年輕動感 本田XRV：中期改款的XRV在外觀方面也是沿用了CRV的設計，前臉設計非常緊湊中網采用了亮面黑色裝飾，保險杠的黑色裝飾條也是覆蓋了整個保險杠非常有特點，XRV的整體設計相比探影更加激進 側面線條 大眾探影：探影的側面線條非常緊湊流暢，整車的腰線設計也是典型的大眾設計非常有力量感非常犀利，這也是大眾車型的標志性設計，側面整體設計符合運動的定位，輪轂的樣式也是非常運動 本田XRV：XRV的側面線條受益于尺寸方面相比探影更顯大，XRV的車頂線條設計非常漂亮很有跨界車的味道，整體設計符合傳統SUV的味道，輪轂采用了五幅式的熏黑設計運動氣息濃郁 尾部設計 大眾探影：探影的尾部設計非常獨特非常有立體感，熏黑的尾燈配合貫穿式的設計非常漂亮辨識度非常高，保險杠兩邊的排氣裝飾框配合黑色裝飾條也是非常動感 本田XRV：XRV的尾部更加突出一些平直的設計，尾燈同樣采用了熏黑的貫穿式設計，保險杠兩邊的U型設計也是給尾部增加了一絲動感，保險杠采用了黑色大面積包邊設計也是降低了刮擦后的維修成本 內飾設計 大眾探影：探影的內飾設計還是我們熟悉的大眾風格，內飾屬于沉穩耐看的類型，并沒有太多花哨之處，最顯眼的設計莫過于方向盤采用了大眾最新的設計放棄了MQB平臺通用式的設計，整體做工比較規整 本田XRV：XRV的內飾采用了傾斜式設計更加有利于駕駛員的操作，整體設計布局由于上市時間過長略顯老氣過時，但是還是繼承了本田一貫的實用為目的的設計風格 車身尺寸 大眾探影的車身尺寸為4194*1760*1601*軸距為2651 本田XRV的車身尺寸為4382*1772*1605*軸距為2610 動力部分 大眾探影搭載1.5升自然吸氣發動機（113馬力145NM）匹配5速手動變速箱和6速手自一體AT變速箱，1.4T（150馬力250NM）車型匹配7速雙離合變速箱 本田XRV搭載1.5升地球沒發動機（131馬力155NM）1.5T渦輪增壓發動機（177馬力22NM）變速箱匹配6速手動變速箱和CVT無極變速箱 總結 大眾探影的售價區間為11.49-15.99，本田XRV的售價區間為12.79-17.59，在售價方面本田XRV相比探影還是明顯高出一些的，相比探影XRV最大的優勢莫過于空間實用性更好1.5T車型動力更強，但是1.5T車型的售價也是略高，實際1.5自然吸氣才是XRV的主力銷售車型，但是在內飾方面XRV略顯老舊，相比XRV大眾探影在外觀內飾方面都是更加年輕動感，售價方面也是更加有優勢，按照以往大眾車型的銷售策略上市一段時間后大眾探影一定會有不錯的優惠力度，那個時候大眾探影的性價比會進一步提升，如果是你你會選擇探影還是XRV那 ? @2019

本田XR-V作為本田SUV的暢銷車型，兼具動力和燃油效率，是一款非常值得推薦的家用汽車。以下來談一下這輛車的參數和駕駛感受。一.外觀成熟硬朗，吸引人的眼球本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版車頭呈現出運動的設計風格，較大的多邊形格柵輔以銀色飾條，再加上犀利的大燈，車頭看起來比較動感。該車車身尺寸是4328/1772/1610mm，軸距2610mm，車側給人一種想要駕駛的沖動。搭配了優科豪馬輪胎，采用了花瓣式輪圈設計，前后輪胎規格均為215/55 R17。二.內飾成熟穩重，端莊大方本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版內飾呈現出年輕的設計風格，中控臺運用非對稱式的設計，采用皮質材質，搭配銀色飾條，給人一種非常青春的感覺。該車標配了前排側氣囊、上坡輔助、牽引力控制等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。本田XR-V三幅式方向盤采用塑料材質，整體的造型中規中矩，標配方向盤4向手動調節。另外，該車儀表盤顯得十分簡約，使用三圓環式的設計，閱讀信息簡單明了。三.動力充沛，燃油效率高動力方面，2021款 220TURBO CVT豪華版搭載了1.5T四缸渦輪增壓L15BS發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT無級變速箱，最高車速200km/h，工信部綜合油耗為6.1L/100km四.試駕感受良好，車身跟隨性好在路上行駛的車速不快，但印象很深的就是駕駛性非常好，油門隨踩隨有，動力輸出之后會幾乎在瞬間迎來一股推背感，并在短時間把車速拉高。值得一提的是，XR-V不單單響應性很好，而且兼顧響應性的同時，動力輸出依然很平順，因此在高速低速高速再加速的過程中，動力輸出表現非常穩定。在SUV 里面，XR-V稱之為駕駛性的標桿也不為過。只要你調到運動模式，在市區之內就沒有你超不過的車，駕駛體驗非常好。雖然動力是超車的資本，但是XR-V在緊急變道或是大幅度轉向時前軸反應非常利索，車身跟隨性很好。總的來說本田XR-V外觀充滿活力，簡單的內飾非常耐用，動力足夠家用，油耗性能也非常令人滿意，是非常值得購買的。

提及日系汽車品牌，對中國消費者來說最熟悉的一定是兩田，而聊到國人最喜愛的車型，非SUV莫屬。1月20日本田XR-V的內飾采用了簡約的設計風格，鑲嵌在中控臺內的中控屏、圓形的出風口相比卡羅拉銳放更個性且運動。關于配置，因為卡羅拉銳放和XR-V多有多款配置供大家選擇，我就都選擇入門版本的進行對比，這樣也可以更直觀的看出誰更有誠意。對比車型為豐田卡羅拉銳放 22款 2.0L先鋒版和本田XR-V 21款1.5L 經典版，二者售價分別為12.98萬元和13.29萬元。可以非常直觀的看到在主被動安全、輔助駕駛以及車機互聯等方面卡羅拉銳放可以說碾壓本田XR-V，請允許本田XR-V的車主哭一會兒，不過也不能怪它，畢竟它已經是幾年前的產物，那個時候智能可以說是個“神話”。不過蟬聯合資小型SUV第一的它也不是蓋的，在座椅、影音等配置方面本田XR-V更為豐富，也更加貼心。整體以實用性角度出發，

汽車無法啟動的原因一般有以下幾點： 蓄電池出現故障，不能蓄電。如果啟動汽車時只能聽到啟動機的聲音，很可能是電池電量不足導致無法啟動。啟動馬達出現故障，無法轉動飛輪。啟動車輛時檢查啟動電機是否工作。車輛的點火系統出現故障。從發動機上拔下一根點火高壓線，將舊火花塞或其他筆形金屬棒插入火花塞帽內，將火花塞本體或金屬棒靠近發動機金屬部分，啟動發動機，觀察是否有高壓跳火現象，如果沒有，檢查點火系統問題。

首先啟動車輛，點亮車機系統。然后，在主界面的四個區塊中，選擇“音頻”，然后點擊“音質調整”。此時可以看到三個頁面，“Bass/Treble”、“Balance”、“Volume and Speed Linkage”。在“Bass/Treble”中可以調節低頻段和高頻段的音量大小，也就是俗稱的均衡器。聲場的位置可以在“平衡”中調節，聯動功能的強弱可以在“音量與車速聯動”中調節。

目前在售的2019款東風本田XR-V車型均配備胎壓監測功能，顯示在儀表盤上。作為一款小型SUV，本田XR-V搭載1.5L和1.5T發動機，最大功率96kW（131Ps）和130kW（177Ps），最大扭矩155Nm和220Nm，傳動系統匹配6速手動和CVT 變速箱。長寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm。

以本田XR-V 2023款 1.5L CVT熱力版為例，官方公布的油箱容積為40L，定位于小型SUV。東風本田xrv車身尺寸長為4328mm、寬為1790mm、高為1590mm，軸距為2610mm。在內飾方面，東風本田xrv中網內部采用亮黑色裝飾面板進行裝飾，并配有鍍鉻飾條，散發著強烈的時尚氣息，兩側大燈使用的線條非常凌厲，有著較強的辨識度和攻擊性。在外飾方面，東風本田xrv下進氣格柵的造型是較為夸張地，采用大嘴式設計，有著較強的層次感，并使用了粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，看上去較為年輕。

雖然網上有本田XR-V碰撞測試的相關視頻，目前國內外NCAP官方網站都在公布測試結果，但在廠商的活動背景板上，官方稱已經獲得C-NCAP結果的五星級測試。

1T-Cross和C-HR哪個座位更舒服？T-Cross采用一體式運動座椅。前排座墊和靠背尺寸理想，貼合身體。坐墊的硬度適中，坐墊的長度可以有效減少長時間駕駛的疲勞。C-HR采用仿皮座椅，座椅的整體設計有效的為身體提供支撐。而且座椅頭枕有點硬，缺乏舒適性。和前排座椅一樣，這兩款車型的后排座椅可以放倒46%。同時還配備了三個頭枕，后排舒適度不相上下。2T-Cross和XR-V大燈哪個更美觀實用？t型大燈與格柵無縫連接。比較吸引人的是入門級車型配備的是透鏡LED大燈，而XR-V的大燈是鹵素大燈，聚光效果比T-Cross稍弱。從視覺上來看，T型十字內部燈組的結構會更加精致。兩款車型的尾燈設計巧妙。大眾T-Cross采用了亮黑色飾條的立體LED尾燈，非常有效果，本田XR-V的貫穿式尾燈也毫不遜色，堪稱經典。

逍客是日產的入門級SUV，定位不算太低。這是一輛小型車，而本田的XRV是一輛小型SUV。也就是說，就模型而言，赫克比XRV高一個級別。最簡單的理解就是，哈克比XRV有更多的空間。也是因為逍客的定位更高，所以它的發動機是1.6L自然吸氣發動機。它的動力比XRV的1.5L好一點，但是兩車的駕駛感受差不多，都是CRV變速箱。新黑客個人感覺顏值很好，XRV變化不大。那么如何選擇呢？如果家庭比較大，經濟條件規定只能一輛車出行，逍客是正確的選擇。太空對中國人來說真的很重要。一家人出去旅游的情況也不少，感覺空間不夠真的很難受。如果是三口之家，而且家境不算太高，XRV比較實用經濟。當然，從性價比來說，逍客絕對是首選產品，但是從整體市場表現來說，XRV還是比較成熟的，比逍客更成熟，穩定性和燃油經濟性略好。所以它的高價也是實力的標志。

繽智和xrv有什么區別 本田xr-v和繽智區別繽智和xrv的區別是：1、生產廠商本田：繽智的生產廠商為廣汽本田；xrv的生產廠商為東風本田。2、高不同：繽智的高為1605mm；xrv的高為1610mm。3、車重不同：繽智的車重為1227千克；xrv的車重為1225千克。4、發動機型號不同：繽智的發動機型號為L15B3；xrv的發動機型號為L15B5。5、后懸掛類型不同：繽智的后懸掛類型為扭力梁式懸掛；xrv的后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛。

隨著生活水平的提高，汽車幾乎成為了每個家庭的標配。近年來，緊湊型SUV受到人們的青睞，尤其是年輕人或情侶更喜歡小型SUV來買車。雖然在空間上沒有大型SUV寬敞，但對于年輕人來說已經足夠了。完全有資格家用，另外價格親民，油耗低。今天給大家帶來的兩款都是SUV中的佼佼者，一款是大眾另一個是本田XRV。本文介紹的關于挑選二手車的技巧，源于編輯的經驗分享。購買二手車是有風險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內容來選擇汽車是萬無一失的。