標致308S性能

308S將搭載1.6THP、1.2THP渦輪增壓直噴發動機、1.6LCVVT自然吸氣發動機以及STT發動機智能啟停系統。其中，1.6THP發動機在性能上與高爾夫1.8T發動機不分高下，其動力參數達到123千瓦，扭矩245牛米，并憑借twinscroll雙渦管技術，渦輪在發動機1000轉時就開始介入工作，1400轉時便可爆發最大扭矩，并一直延續至4000轉。感覺跟高爾夫不相上下，等待測評數據了。

東風標致308S基于海外新標致308車型打造而來，在外觀方面進行了中國式調整，將獅標改為站立式，與新408組成最新設計風格。此外，新車擁有135顆LED燈組。底部前保險杠為一體式設計，中央倒梯形格柵兩側配有包含斜條轉向燈以及圓形霧燈的鍍鉻霧燈格柵。整個前臉看起來十分兇狠。動力系統方面，標致為其準備了兩套引擎。其中1.2T發動機的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為230牛•米；1.6T發動機的最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛•米。傳動系統方面，與發動機匹配的將是手動或6速自動變速箱。不難看出來標致308S劍指高爾夫，1.2T版本可以達到高爾夫1.4T的水平。而1.6T則是抓住了GTI和普通高爾夫之間的動力空白。只要定價合理，標致這次見縫插針定能在小型車市場掀起一場大戰。