眾泰SR7發(fā)動(dòng)機(jī)

眾泰sr7發(fā)動(dòng)機(jī)：1、其實(shí)眾泰sr7發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常不錯(cuò)的，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110KW，最大馬力為150匹馬力，最大扭矩為195牛米，這個(gè)成績(jī)即使是和合資車(chē)型對(duì)比也是有一定的優(yōu)勢(shì)的，表現(xiàn)非常不錯(cuò)；2、其實(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱的，代號(hào)為4A91T，主要還是采用了三菱的技術(shù)，所以質(zhì)量上也是有著相當(dāng)不錯(cuò)的保障的；3、這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)、性能以及可靠性方面基本上都是世界先進(jìn)水平，而且因?yàn)椴捎昧虽X合金材質(zhì)的機(jī)身緣故；4、所以這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的主體部件剛度很高，能夠有效地避免運(yùn)動(dòng)件所產(chǎn)生的摩擦損失，這也是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)。

眾泰sr7發(fā)動(dòng)機(jī)有異響的原因：1、車(chē)子并非在低速情況下，而且在水溫正常情況下，如果發(fā)生嗡嗡響那是水箱散熱用的電子扇工作所發(fā)出的響聲，車(chē)所配備的散熱風(fēng)扇是單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的那可能是溫度傳感器，或是溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了故障；2、汽車(chē)低速或變速情況下，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損，而在不同的轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出來(lái)的就是不和諧的聲音；3、發(fā)動(dòng)機(jī)“敲缸”，當(dāng)然這是一種比較規(guī)律的發(fā)音，在初期表現(xiàn)也會(huì)有類(lèi)似的“嗡嗡”身音，造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門(mén)正時(shí)的調(diào)節(jié)問(wèn)題；4、其次便是因?yàn)楦變?nèi)積碳較多造成的，積碳膠著在缸壁上，尤其是冷車(chē)情況下，會(huì)有頂氣門(mén)的情況出現(xiàn)。

眾泰sr7發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的：1、眾泰SR7的做工相比之前提升了很多，內(nèi)飾上的處理更加細(xì)膩化了；2、在小七的這款車(chē)上都有體現(xiàn)出來(lái)，開(kāi)著小七出去幾乎所有人都夸它漂亮、騷氣，整個(gè)儀表臺(tái)的材質(zhì)非常柔軟舒適；3、方向盤(pán)和座椅包裹性很強(qiáng)，后備箱很大，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輕踩油門(mén)轉(zhuǎn)到2500以上就來(lái)頸兒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、噪音也小。總體來(lái)講性能還是可以的。

95最好，92也達(dá)標(biāo)。

該燈為保養(yǎng)提示燈，分析是上一次保養(yǎng)的時(shí)候，維保師傅忘記給保養(yǎng)提示系統(tǒng)進(jìn)行里程和時(shí)間的復(fù)位。處理方法是重新對(duì)軟件進(jìn)行復(fù)位。目前的情況不會(huì)影響行駛和使用。

根據(jù)您的描述有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多，燃燒不充分導(dǎo)致的，另外重點(diǎn)檢查三元催化器有沒(méi)有故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因有：電瓶虧電、點(diǎn)火線圈或火花塞故障、油路故障、發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難等。

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