寶馬M3

寶馬M3變速箱油更換周期在正常行駛下為每2年或6萬公里，實際會因車型、駕駛習慣及油品質量而有所不同。手動擋車型，一般在行駛6-8萬公里后更換變速箱油。這是由于手動擋變速箱內部結構相對簡單，工作環境相對穩定，所以更換周期相對較長。而自動擋車型，通常建議每2-4萬公里更換一次。自動擋變速箱內部構造更為復雜，換擋過程依賴于液壓系統和電子控制單元，頻繁的換擋操作會使變速箱油更快地受到磨損和污染，所以更換周期較短。若使用優質油品，可適當延長更換里程。這是因為高品質的變速箱油具有更好的抗氧化性、抗磨損性和低溫流動性，能在更長時間內保持良好的性能，為變速箱提供可靠的保護。此外，駕駛習慣也對更換周期有影響。經常激烈駕駛，會使變速箱承受更大的負荷和壓力，變速箱油的性能下降更快，這種情況下，可能在5-6萬公里就需更換。總之，寶馬M3變速箱油更換周期并非固定不變，車主需綜合多方面因素，合理確定更換時間，以保障變速箱性能，延長其使用壽命 。

寶馬M3性能卓越，是高性能汽車領域的標桿車型。寶馬M3的動力性能十分強勁。它裝配高性能發動機，能爆發出驚人馬力，功率與扭矩強大，加速迅猛，零百加速成績亮眼，推背感強烈。不僅在城市超車輕松自如，高速行駛也能動力源源不斷，且燃油經濟性表現不錯。其傳動系統先進，換擋速度快且平順。在操控體驗方面，寶馬M3同樣出色。它配備精確的轉向系統，能讓駕駛者精準把控方向。精心調校的懸掛系統，不僅可以有效過濾顛簸，還能出色地控制彎道側傾。高性能的剎車系統，能夠迅速制動。此外，還設有多種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。寶馬M3的外觀極具運動感，內飾精致豪華，既有著濃厚的賽道基因，在賽道上表現卓越，又具備高燃油經濟性，可用于日常通勤。憑借全方位的優秀表現，成為高性能汽車領域的杰出代表。

寶馬 M3 二手車是否值得購買，需綜合個人需求、預算以及車輛車況等多方面因素考量。寶馬 M3 作為一款性能車，擁有強大的發動機和精準調校的懸掛系統，能帶來極致的駕駛樂趣，其操控感與動力表現十分出眾，碳纖維后尾翼、碳陶瓷剎車片等更是亮點。對于性能車愛好者而言，它有著極大的吸引力。而且寶馬相對擅長保值，購買二手車后續賣出時也不會虧損太多。在價格方面，新車價格較高，而二手車則相對親民。不過，其前 5 年平均保值率在中型車中排名不算高，維修保養成本可能也相對較高。在決定是否購買時，一定要仔細檢查車輛的使用情況、保養記錄、維修歷史等，確保車輛無重大事故，各方面狀況良好。若你是追求駕駛激情的性能車愛好者，并且能夠接受可能較高的維修保養成本，同時又能挑選到車況優良的寶馬 M3 二手車，那么它無疑是值得入手的，能為你帶來獨特的駕駛體驗與樂趣 。

寶馬M3是寶馬旗下一款高性能中型轎車，由BMW M負責開發，承載著寶馬高性能車的理念與特色。寶馬M3自1986年誕生，歷代車型都基于3系打造，見證了汽車技術的進步與變革。它最初以雙門轎跑車的姿態亮相，隨后敞篷、四門轎車、旅行車等多種車身形式不斷涌現，滿足了不同消費者的需求。外觀上，寶馬M3極具視覺沖擊力，寬大的進氣格柵、犀利的大燈組以及流暢的線條，彰顯著它的獨特魅力。同時，空氣動力學設計不僅讓其造型更顯動感，也為出色的性能提供了支持。車身側面的腰線與大尺寸輪轂，車尾的擾流板和雙邊共四出排氣布局，都散發著強烈的運動氣息。動力是寶馬M3的一大亮點，其搭載的M專屬高性能3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，能輸出驚人的馬力，動力響應迅猛。百公里加速僅需數秒，帶來的推背感令人熱血沸騰。此外，先進的懸掛和高性能剎車系統，配合精準的轉向和出色的抓地力，讓駕駛者在彎道中也能游刃有余。內飾方面，寶馬M3既豪華又舒適，高品質的材料和精細的工藝隨處可見。支撐性極佳的座椅、合理布局的中控臺以及集成多種功能的顯示屏，都提升了駕駛體驗。同時，先進的科技配置，如主動安全系統和智能互聯系統，讓駕駛更加便捷和安全。寶馬M3憑借強大的動力、出色的操控、豪華的內飾以及先進的科技配置，成為高性能運動轎車領域的經典之作。

寶馬 M3 有敞篷車型。比如第四代 E93 M3 就是雙門敞篷轎跑搭載 4.0L 自然吸氣 V8 引擎和 7 擋濕式雙離合變速器前置后驅最大功率 309kW最大扭矩 400N·m最高車速 250km/h5.1 秒可破百還有懸架軟硬可調、后橋限滑差速器等配置。2021 年 M3 敞篷車配備七速雙離合變速箱其 11 種不同的傳動模式涵蓋了各種情況。自 1988 年以來寶馬 M3 就有敞篷車型比如 1988 M3 Convertible E30 是有史以來第一輛敞篷 M3配備 2.3 升 S14 直列四缸高性能發動機。還有 2009 款 M3 敞篷轎跑車。總之寶馬 M3 是有敞篷車款的且在動力、配置等方面表現出色。

寶馬 M3 的油耗受多種因素影響。 工信部綜合油耗為 8.5L/100km實際中2021 款寶馬 M3 M3 三廂雷霆版綜合油耗 10.0L/100km也有數據顯示其油耗為 10.1L/100km。 在高速行駛且沒有堵車車上三個大人一位小孩的情況下188 公里路程平均速度 100km/h 左右油耗能達到 8L/100km。 油耗與駕駛習慣、路況直接相關市內紅綠燈多油耗會高以經濟時速跑長途油耗會低。

寶馬 M340i 的價格因配置、選裝包、地域等因素而有所不同。目前基礎款價格大概在 50 萬元左右若選擇更高配置像高級音響系統、全景天窗、自適應巡航控制等價格可能達 60 萬元甚至更高。在一線城市由于市場需求大、競爭激烈經銷商可能提供較多優惠實際成交價格可能比標價低。而二三線城市優惠相對較少。海外售價方面比如在美國市場起售價折合人民幣約 39.76 萬元。在日本寶馬新 M340i 轎車 LIMITED 特別版約人民幣 42.7 萬元。要獲取準確價格您可以直接聯系當地寶馬經銷商咨詢具體車型和配置的價格訪問寶馬官方網站上面通常有大致價格范圍作參考關注汽車銷售平臺和相關汽車論壇能了解其他消費者分享的購車價格信息。總之多渠道了解和比較才能獲得最滿意的價格。

寶馬 M3 的百公里加速時間因車型和配置的不同而有所差異。 一般來說官方測試的百公里加速時間最快為 3.5 秒最慢也有 3.9 秒。 比如寶馬 M3 采用 3.0T 雙渦輪增壓直列 6 缸配 8AT 的動力總成發動機可爆 510 匹的馬力375 千瓦的最大功率以及 650 牛·米的最大扭矩就能實現 3.5 秒的百公里加速成績。 還有一些車型其發動機有 431 馬力和 550 牛米的最大扭矩搭載 7 速雙離合變速箱百公里加速時間約為 4.1 秒。 而寶馬 M3 旅行版搭載 3.0T 渦輪增壓發動機功率 375 千瓦預計扭矩 650 牛·米搭配 8 擋自動變速箱零百加速 3.6 秒。 這樣的加速成績在同價位車型中是非常出色的動力相比同價位跑車還要充沛。

寶馬 M3 算跑車。首先寶馬 M3 搭載了強大的動力系統比如 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發動機最大功率能達到 450 馬力峰值扭矩 550 牛·米還有 4.0 升 V8 引擎等不同配置動力性能出色。其次它的懸架系統精心調校像雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架為操控提供了保障駕駛體驗優秀。在外觀方面車身線條流暢有大尺寸進氣口和運動化輪轂等設計運動感十足。車內配備運動座椅和運動化方向盤還有出色的內飾設計和豪華配置座椅材質好儀表盤和中控臺布局合理。而且寶馬 M3 容易駕駛寬容度高電子系統和寬泛的動力輸入范圍讓駕駛變得簡單同時駕駛樂趣不減。總之寶馬 M3 具備跑車的諸多特性是一款名副其實的跑車。

寶馬 M3 的剎車卡鉗品牌一般是迪比特或寶馬自有品牌。迪比特的剎車卡鉗材料用的是高性能的鍛造 6061T6 航空級合金這讓它散熱好、耐抗性強。卡鉗表面有防腐蝕涂層內部是雙密封活塞設計能延長使用壽命。它的剎車卡鉗是四活塞式設計能提供更強剎車力度和更好散熱。還采用輕量化材料減輕剎車系統重量。剎車系統有大口徑剎車盤和高性能剎車片跟四活塞卡鉗配合剎車性能出色。而且還配了電子穩定控制系統、防抱死剎車系統等安全裝備保證行駛安全。總之寶馬 M3 的剎車卡鉗無論是迪比特還是寶馬自有品牌在性能和安全性上都表現優異。

寶馬 M3 的正常水溫通常在 80 度到 90 度左右。當水溫處于 90 度到 100 度時風扇會低速運轉。一旦水溫超過 100 度到 110 攝氏度就需要引起注意超過 120 度則不正常得把車停下來查看原因。常見導致水溫異常的原因有不少。比如冷卻液不足這時候要檢查發動機艙看冷卻液是不是量少了或者有問題。冷卻液可是控制車溫的核心物質能給車降溫不足的話要及時添加沒備用的可以先加點礦泉水應急。要是汽車常在土路或泥濘路段行駛臟異物會沾附在散熱器上影響散熱效果致水溫過高用壓縮空氣吹散氣格珊再用水管沖洗清理干凈就行。另外散熱風扇故障、循環水泵故障、節溫器故障等也可能造成水溫不正常。

寶馬m340i用的是升級版的B58B30直列六缸渦輪增壓發動機。這款發動機能輸出374馬力和500牛米的最大扭矩性能強勁。寶馬的發動機有B38、B48和B58三個模塊化系列B38是1.5升渦輪增壓三缸發動機B48是2.0升四缸渦輪增壓發動機B58是3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。新m動力系列車型還能用基于B58的高性能S58發動機。寶馬m340i還配了采埃孚的8at變速器這也是多數寶馬車型會用的。這發動機和變速器的組合讓寶馬m340i動力表現出色能給駕駛者帶來極致體驗。

寶馬 M3 和寶馬 7 系的保值率對比一般來說寶馬 M3 的保值率相對較高。 寶馬 M3 作為一款性能車型受眾相對特定且市場需求較為穩定。從車型特點看其動力強勁、操控性能出色受到很多汽車愛好者的追捧。 而寶馬 7 系作為大型豪華轎車新車價格較高后期維護成本也較大。市場受眾相對較窄且受換代車型和市場競爭影響較大。 不過車輛的保值率還受到多種因素影響比如車況、里程數、配置、顏色、市場供需關系等。 具體來看寶馬 7 系五年后的保值率約為 36%參考售價 33.89 萬左右。但這只是一個大致的參考實際保值率還需根據具體情況評估。 如果您考慮保值率來選擇購車建議綜合考慮自身需求、車輛特點和市場情況。

豐田Supra可以從寶馬M3借用發動機但目前還存在不確定性。 寶馬M部門總裁Markus Flasch表示目前未提出向豐田提供發動機的提議也未收到相關要求認為M發動機是寶馬汽車的優勢通常不會向第三方提供。 不過豐田有意推出Supra GRMN性能版計劃借用寶馬M3的動力單元如S58 3.0升雙渦輪汽油引擎以提升性能最大馬力有望突破500匹。 但雙方仍在商討后續事宜且寶馬內部對此抱持相當保留的態度。 目前有消息稱Supra限量200臺搭載S58發動機的車型若成真將是自邁凱輪F1的S70 V12以來首次允許外部制造商使用M發動機。 雖然存在困難和不確定性但也不排除未來雙方達成協議的可能。

寶馬 M3 用過多種發動機。初代 E30 M3 搭載的是代號為 S14 的 2.3 升直列四缸發動機后期排量提升到 2.5 升。第二代 E36 M3 前期搭載 S50B30 N/A 直列六缸發動機后期為 S50B32 3.2 升直六發動機。第三代 E46 M3 搭載的是由 S50 引擎升級進化而來的 S54 發動機。第四代 E9× M3 搭載的是代號為 S65B40 的 4.0 升 V8 發動機。第五代 F80 M3 搭載的是代號為 S55B30 的雙渦輪增壓直列六缸發動機。即將問世的新一代 G80 M3 將會搭載寶馬最新直六機皇 S58 發動機。此外新款 M3 計劃使用目前的 3.0L S58 發動機其動力輸出或將超過 500 馬力不太可能繼續提供手動變速箱。

寶馬 M3 的底盤代號是 G80。新一代寶馬 M3 在普通版G20的基礎上對底盤進行了諸多強化。比如針對減震、剎車等細節做了優化以適應高強度駕駛。新車基于 clar 平臺打造采用更多鋁材料和高強度鋼減輕車身重量提升底盤剛性還可能使用碳纖維車頂。在外觀方面新車擁有夸張的進氣格柵、獨特的燈組、牛角后視鏡、運動化的車尾以及雙邊四出排氣等。動力上搭載 3.0T 直列六缸發動機代號 S58雙渦輪四渦管增壓進排氣有優化進氣壓力更大動力輸出偏高轉。最大功率可達 375kW510 馬力。傳動系統匹配 8AT 變速箱提供手動擋可選還配備 MxDrive 四驅系統可手動切換至后驅模式。此外新車還有后驅版車重更輕駕駛樂趣更強。

寶馬 M3 的直列六缸渦輪增壓發動機代號有 S55B30 和 S58。S55B30 是一款雙渦輪增壓發動機雙渦輪增壓能提高渦輪響應時間減少遲滯效應。在售的寶馬 M3 搭載的就是 S55B30 發動機匹配 7 速雙離合變速箱最大功率 317KW最大馬力 431PS最大扭矩 550Nm供油方式為缸內直噴。新一代寶馬 M3 預計搭載代號為 S58 的 3.0T 直六雙渦輪增壓引擎這款發動機采用雙渦輪四渦管增壓系統進排氣有進一步優化進氣壓力更大更偏高轉動力輸出。標準版最大功率為 358kW487PS更高階版本最大功率達 375kW510PS。傳動系統方面與發動機匹配的是 8 速手自一體變速箱或 6 速手動變速箱。

寶馬 M3 GTR 是一款基于美國勒芒大賽車型改版的民用型汽車。 它搭載 4.0 升 V8 發動機能產生 350 匹馬力扭矩達 365NM車重僅 1350KG加速估計在 4.5 5.5s最高時速 355km/h。 M3 GTR 街道版的構造取自賽道版如源自同廠 M5 的四公升 V8 引擎體積小重量輕專為比賽設計道路版馬力調低仍超 350 匹。 為輕量化前后擾流及裙腳包圍采用混入碳纖的強化塑膠物料還有六前速手動波箱、雙片式極力子碟、寶馬 M 系專用差速鎖定裝置、加硬和調低的懸掛設計及 19 吋輪圈直徑等。 這款車的流通數量少模型做工好價格千元以上是愛好者必收品之一。 在極品飛車系列游戲中也有其身影。

寶馬 M3 敞篷目前已經停售。 經銷商報價在 77.80 82.30 萬之間廠商指導價為 86.39 91.39 萬。 其車身結構等具體信息未明確。 級別屬于中型車發動機是 3.0T變速箱為手自一體。 外觀顏色有碧璽灰、寶石青、丹泉石藍、雪山白、曼島綠、磨砂黑色、布魯克林灰等。 內飾顏色包括黑色、黑色/云錦紅、黑色/銀石白、黑色/亞斯瑪瑞納藍、黑色/卡拉米橙、黑色/松露褐色、黑色/象牙白。 寶馬 M3 敞篷車型在同級別車系中評分排行不錯其性能和配置也較為出色。 如果您對寶馬 M3 敞篷感興趣可咨詢當地經銷商獲取更詳細準確的報價和相關信息。

寶馬 M3 內飾具有不少亮點。其和普通版 3 系一樣換裝了全新造型的三幅式平底多功能方向盤貫穿式雙聯屏得到了保留其中控屏尺寸為 14.9 英寸搭載 BMW Operating System 8.5 車機系統。空調出風口造型有所調整增加了氛圍燈顯得更豪華。內飾標配 Merino 真皮有多種顏色搭配可選還能升級為全 Merino 真皮。作為 M 家族成員內飾少不了碳纖維裝飾面板、Alcantara 翻毛皮和輕量化桶形座椅。細節方面雞腿式電子檔把是寶馬高性能車型的標志性設計。新款寶馬 M3 還換裝了全新的“D 形”方向盤帶有紅色回正標。在操作界面上采用經過優化的 M 專屬操作界面增加在線導航、語音喚醒等功能。