君威底盤

蒙迪歐好。1、君威的調(diào)校比較運動，底盤懸架偏硬一些，蒙迪歐的調(diào)校偏舒適，底盤懸架偏軟一些。2、高速時蒙迪歐帶來的扎實感更強，相比蒙迪歐，君威明顯覺得底盤更加輕盈，扎實感差一點，所以蒙迪歐好一些。福特蒙迪歐是福特汽車公司在世界多個市場進(jìn)行銷售的一款中型轎車。

帶上掉下來的東西 去4s，因為保修期內(nèi)，這是他們的職責(zé)，不用錢的。他們會很快處理好的，不要試圖自己弄，第一麻煩，第二 4s點并不喜歡客戶自己動手。君威(Regal)是一部別克中高檔轎車，定位介于英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精致內(nèi)飾及豪華的高科技配置，充分體現(xiàn)對成功領(lǐng)導(dǎo)人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務(wù)座駕的高度要求。2002年12月26日，國產(chǎn)的別克君威正式下線，替代別克世紀(jì)成為國內(nèi)商務(wù)車市場極富競爭力的車型。時至2005年隨著別克LaCrosse在美國上市銷售，國內(nèi)的別克君威可能也將面臨換代。

汽車底盤被磕到，只要是磕碰時的車速不快，刮蹭時的聲音不大，問題都不會很大，基本不用擔(dān)心。底盤最容易受傷的是油底殼和很多油管、剎車管和電線，觀察刮蹭的地方是否處于管路和電線的部位，沒有損傷的話是沒有問題的。那磕到底盤之后我們應(yīng)該怎么做才最正確呢？首先，在磕到底盤之后我們要在確保安全的前提下靠邊停車，檢查車輛。看看我們的車有沒有漏水、漏油，或者是輪胎鋼圈之類有沒有受損。如果沒有，我們可以發(fā)動車輛，聽聽聲音，如果聲音也很正常，我們就可以自行選擇開車去汽車保養(yǎng)連鎖店進(jìn)行進(jìn)一步的檢查，以確保安全。其次，如果我們的愛車在磕到底盤之后出現(xiàn)了漏油等狀況，這個時候我們就要切記，不能再移動車輛，并打救援電話。檢查底盤被磕到的情況時，我們要把車輛舉升起來，從前往后依次檢查水箱部位，發(fā)動機(jī)部位，變速箱部位，排氣管道部位以及油箱部位，如有發(fā)現(xiàn)破損變形，或者有滲漏可能，就要及時維修更換。

別克新君威底盤被臺階碰到了，不需要過于的擔(dān)心，因為它很結(jié)實的理由如下：1.汽車在設(shè)計的時候,底盤是具備一定的抗沖擊能力的;2.汽車的底盤最容易受損的是各種管道,如剎車液壓管,燃油管等,但這些管道都會被隱藏保護(hù)在底盤鋼板的凹槽里,不會高于底盤的水平面的;3.如果像你所說的那樣,底盤卡到的是一個臺階,那就是一個平面的障礙物了,這樣的話,底盤的鋼板是以平面狀態(tài)接觸到臺階的,這樣的話,隱藏在鋼板凹槽離得管道是不會受損的;4.如果是撞擊到地面突出的石塊的話,這樣的撞擊接觸面就是點狀的,突出的石塊很可能。

君威底盤異響解決方案：1。零件之間的干涉，由于其他設(shè)備的沖擊或安裝，兩個零件相互影響。解決方法：只有通過整形、修復(fù)或更換相關(guān)零件，零件之間才能互不干擾；2.螺栓或螺母松動、長期在路況較差的道路上行駛、拆卸不當(dāng)、螺栓損壞、擰緊力矩不足或螺栓規(guī)格不正確。解決方法：擰緊或更換螺栓和螺母；3.傳動軸萬向節(jié)失效，防塵罩破裂或漏油未及時維修。解決方法：更換新的傳動軸萬向節(jié)；4.各球頭、懸架和連接支架損壞引起的異響。可能原因：球頭松動或橡膠墊片長期使用后老化開裂導(dǎo)致的故障。解決方法：更換新的球頭或支撐墊；5.輪轂軸承異響發(fā)生在一定轉(zhuǎn)速下，有“嗡嗡”聲，隨轉(zhuǎn)速增加而增大，大部分是輪轂軸承燒蝕引起的。解決方法：用新軸承更換輪轂軸承。

君威底盤高度約152mm，最小離地間隙123mm，可承載重量可達(dá)160kg。以下是關(guān)于別克君威的具體介紹：1。品牌形象是：別克君威傳承實力，品味從容。別克君威以其大氣現(xiàn)代的設(shè)計風(fēng)格、將澎湃動力與寧靜平順完美融合的V6高級發(fā)動機(jī)、卓越的安全保障以及各種豪華科技裝備，滿足了社會精英對汽車的高要求，讓汽車享受一路平順舒適的駕駛感受。2.優(yōu)點：別克君威最大的優(yōu)點是時尚動感的外觀；內(nèi)飾精致，配置豐富；t系列車型動力十足。

君威底盤異響解決方法：1、零部件之間的干涉，由于撞擊或者加裝其他設(shè)備，使兩個部件之間相互影響。解決辦法：只能通過整形修復(fù)或更換相關(guān)零部件使部件之間不產(chǎn)生干涉；2、螺栓或螺母松動，長期在路況比較差的道路上行駛，不正當(dāng)?shù)牟鹦栋惭b使螺栓損壞，擰緊力矩不夠或螺栓規(guī)格不對。解決辦法：緊固或更換螺栓螺母；3、傳動軸萬向節(jié)故障，防塵罩破裂或漏油未及時維修引起。解決辦法：更換新的傳動軸萬向節(jié)；4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產(chǎn)生的異響，可能原因：長時間使用后，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障。解決辦法：更換新的球頭或支撐墊；5、輪轂軸承異響，在一定車速時發(fā)生，有“嗡嗡”的聲音，且隨車速的增加而增大，多數(shù)是由于輪轂軸承燒蝕引起。解決辦法：更換新的輪轂軸承。

別克君威這款車型如果是做下底盤防銹處理的話，可以選擇3m品牌的還是比較不錯的，全車噴一遍大概是300元左右吧！噴底盤裝甲可以更好地保護(hù)地盤，防止生銹等。

開過所有系列的車，德國車的底盤，除了雪鐵龍，都比不上，雪鐵龍跟大眾不相上下，德國的扭力梁都比較有質(zhì)感，美國車底盤不行，除了硬，整體感強，一無所有。

如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導(dǎo)。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板。或者只安裝塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板。或者只安裝塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

如果車子沒問題的話，不用擔(dān)心。1、汽車在設(shè)計的時候，底盤是具備一定的抗沖擊能力的；2、汽車的底盤最容易受損的是各種管道，如剎車液壓管，燃油管等，但這些管道都會被隱藏保護(hù)在底盤鋼板的凹槽里，不會高于底盤的水平面的；3、如果像你所說的那樣，底盤卡到的是一個臺階，那就是一個平面的障礙物了，這樣的話，底盤的鋼板是以平面狀態(tài)接觸到臺階的，這樣的話，隱藏在鋼板凹槽離得管道是不會受損的；4、如果是撞擊到地面突出的石塊的話，這樣的撞擊接觸面就是點狀的，突出的石塊很可能就會碰到凹槽里的管道造成漏油或漏液，危害較大；5、建議你把車開到維修點，把車子升起來仔細(xì)檢查底盤，如果管道沒有受損，只是鋼板受到的擦傷的話，補上一點油漆防止生銹就可以了，如果管道受損就要徹底檢查和修復(fù)了。

底盤的異響有很多種的：1、等速萬向節(jié)異響傳動軸在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時聽到有金屬的“咔咔”聲，檢查球籠防塵套是否破損。2、軸承異響軸承的損壞一般是軸承珠和軌道的損壞，隨著輪胎的旋轉(zhuǎn)快慢，損壞的軸承應(yīng)該在不同的車速下有不同的聲音，當(dāng)你感覺到自己的汽車沒有原來安靜了，即使在非常平坦的公路上行駛，可以讓車速達(dá)到有噪聲時換成空檔溜車，此時發(fā)動機(jī)怠速運行，如果噪聲沒有了。3、懸掛系統(tǒng)噪聲在懸排系統(tǒng)中，減震器、懸掛球頭和下?lián)u臂是容易出現(xiàn)問題的部位。4、制動系統(tǒng)噪聲制動時聽到很尖銳的連續(xù)聲音時，仔細(xì)傾聽是前輪還是后輪發(fā)出來的，一般發(fā)生在前輪較多，確認(rèn)一下前制動片的厚度是否足夠。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個護(hù)板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機(jī)護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護(hù)板。

如果是平路瀝青路沒有其他異響，走輕微起伏的水泥路，特別是地下停車場坡的搓板路時，懸架起伏頻繁時咚咚響，如果檢查懸架的拉桿球頭支臂之類的橡膠件不松曠正常，那么請把兩個減震的平衡豎拉桿拆卸下來，注意平衡桿位置不要碰到底盤，跑一下試試，如果異響變小或者消失，可以斷定是固定平衡桿到底盤的兩個膠套老化，這個師傅一般會說沒問題，你要堅持換掉，這個東西外表看起來好好的，其實里邊已經(jīng)爛掉了，換掉即可。更換麻煩一些，膠套不貴。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個護(hù)板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機(jī)護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護(hù)板。

去過查不出來

汽車懸架異響時，按下列步驟進(jìn)行判斷：1、檢查輪胎壓力；壓力高會造成異響；2、檢查懸掛系統(tǒng)與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動等；任何連接松動會造成異響；3、活塞連桿上部自鎖螺母是否擰緊，下端連接的螺栓、螺母是否擰緊 ；任何連接松動會造成異響；4、滑柱的各部分是否有損壞。5、對減振器進(jìn)行檢驗，用手壓縮減振器聽是否有異響。

這個是正常的呀，開空調(diào)就像家里空調(diào)外機(jī)滴水一個道理的呀，是會有水流下來的呀，