幫你搬運下~最看些帖子說3.03.6來自奧迪2.8自吸或者3.0機械增壓又有這里再次貼3.03.6缸徑行程等數據有興趣童鞋可以考證到底奧迪開發還保時捷開發或者到底奧迪某款發動機改排量版內部編碼為M46303.0升雙渦輪發動機配置Macan S該發動機M4660衍生產品M4660首先應用于去年改款車型Panamera但配置Macan特有進氣系統氣缸頭96.0×69.0mm缸徑與行程排量為 2,997c.c.發動機運轉流暢自由現在現代發動機采用加沖程已經成為種時尚可以提升扭力表現但由此形成轉速卻無法為保時捷發動機提供跑車個性運轉任何情況沖程機械優勢帶來扭力損失都容易通過強迫式進氣加以彌補9.8:1壓縮比3.0升發動機輸出功率為340hp/ 5,500-6,500rpm扭力為46.9kgm/1,450 -5,000rpm也許及性能渦輪發動機但113.4 hp/升數據已經錯同時意味未來升級空間特別它從Panamera S發動機改款來Panamera S發動機功率扭力達420hp 53kgm可見其提升空間有 Macan S100km/h數據為5.4秒選擇Sport Chrono 套裝采用Launch Control數據則為5.2秒達到160km/h時其優勢也0.2秒SCP版時間為13.0秒峰值速度為254km/h也就說為追求期可靠性產品差異化保時捷認為Turbo車型應該采用發動機在保時捷911直發動機家族中3.6升時我們熟客Macan V6 Turbo發動機也應該共享這些標志性數字這絕巧合 由于采用推動曲柄連桿3,604c.c. M4635衍生版缸徑行程為96.0×83.0mm比偶像級3,600c.c. 911直發動機剛4.0c.c.
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