比亞迪S7

比亞迪s7變速箱漏油故障的原因： 1、油封老化變形、油封彈簧脫落或油包方向錯誤等，都會使油封失去保油效果； 2、應更換老化變形的油封，注意油封的安裝方向，油封有彈簧圈的一側應朝向油側； 3、軸頸偏斜或下垂，與油封配合不嚴，造成漏油，應更換或修復部分磨壞或凹陷的軸頸。

比亞迪s7變速箱故障燈亮起的原因如下： 1、變速箱故障燈亮說明變速箱內部存在故障，可以使用檢測儀讀取下故障碼，之后根據故障碼檢查出故障點； 2、可能是變速箱的控制模塊、換擋電磁閥、內部的齒輪磨損、內部的摩擦片等出現了故障導致的； 3、這個故障燈亮起后，建議要馬上去修理店進行修理，畢竟關乎的東西太多了，任何一種出現問題，都會帶來很大麻煩的。

比亞迪s7變速箱異響的原因： 1、變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km\/h左右比較明顯； 2、是否與某些擋位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某擋發響，肯定與影響該擋傳動的部件有關，若所有擋均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油； 3、是否與特定的動作有關，如加、減擋，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。

比亞迪s7變速箱漏滲油的解決方法： 1、首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油； 2、曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端漏油； 3、另外還應注意凸輪軸后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

比亞迪s7變速箱加油口，需要： 1、把空氣格拆了，然后就可以看到有個黑色塑料蓋，那個就是變速箱加油口； 2、自動擋的變速箱油，一般是在車行駛了，6萬公里左右，換一次變速箱油就可以了，如果車經常跑高速，還可以適當的延長2萬公里，再換變速箱油； 3、手動擋的變速箱一般在行駛了，10萬左右換一次變速箱油就可以。車的剎車油一般在車開了，2年左右或行駛了4萬公里左右，換一次剎車油； 4、換油要選原廠的剎車油才可以，大概需要要2L油。

比亞迪s7更換變速箱油加上工時費一般是400元左右，更換變速箱油的好處是可以提高行駛的安全性和延長自動變速箱的使用壽命，因為它是進行能量轉換的工作介質： 1、變速箱是傳動系的一部分，內部是有齒輪高速旋轉來傳遞動力的，所以需要變速箱油來潤滑、冷卻、清潔、防腐等； 2、變速箱油一般是在三四萬公里更換一次的，因為舊油在高溫下可能會發生變質，潤滑效果就會下降，那么對齒輪的保護作用就會降低的； 3、如果不更換變速箱油，那么就得不到較好的潤滑，就會加速齒輪磨損的。

比亞迪s7更換變速箱油一般是2年或8W公里左右更換一次。需要更換變速箱油的情況如下： 1、駕駛中油耗突然增加，提速非常緩慢，升擋延遲，那么就需要更換了； 2、變速箱油中摻入了大量鐵粉和鐵屑，會使變速箱的潤滑性能顯著降低，導致變速箱嚴重磨損，車型超過10萬公里，沒有保養過就會出現這種情況，那么就需要更換了； 3、變速箱油呈焦油狀態，有刺鼻的燃焦味，且粘度顯著降低，變速箱會產生打滑現象，此時就需要更換變速箱油了。

比亞迪S7變速箱油加油口在變速箱的右側，方向傳感器拆掉加油。變速箱機油正常情況下都是每行駛8萬公里更換一次的哦，長時間不更換變速箱機油的危害有以下這些： 1、變速箱機油長時間未更換，會導致變速箱異常磨損，油品變質嚴重的問題出現； 2、長時間不更換變速箱機油，會使變速箱油老化、腐爛，不僅增加了汽車的油耗，而且還會縮短變速箱的壽命； 3、長時間不更換變速箱機油，會使變速箱油粒化，堵塞油路，拉傷閥體，會直接影響系統的油壓和動力傳動，使變速箱反應慢，換擋沖擊等現象。

比亞迪s7變速箱油一般是5升到7升左右的： 1、比亞迪S7是雙離合變速箱。雙離合器變速箱的通病卡擋、頓挫、失速、竄車、離合器片過熱造成奇數擋或是偶數擋失效等。暫時還沒有解決； 2、變速箱主要指的是汽車的變速箱，分為手動、自動兩種。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩； 3、而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

這個比亞迪S7我試駕過，感覺發動機動力還不錯，提速推背感在小油門的時候反應靈敏，變速箱傳動性能比較中規中矩，沒有突出的優勢，當然也沒有頓挫的劣勢： 1、比亞迪S7是雙離合變速箱，雙離合器變速箱的通病卡擋、頓挫、失速、竄車、離合器片過熱造成奇數擋或是偶數擋失效等，暫時還沒有解決； 2、變速箱主要指的是汽車的變速箱，分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩； 3、而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

比亞迪S7顯示ESP說明剎車系統故障，ESP是一種牽引力控制系統。啟動后幾秒內，電腦自檢，所有的指示燈全亮，包括故障燈，那是正常的，自檢幾秒即結束，指示燈熄滅，如果燈不能熄滅，需要去4S店檢查。ESP主要對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，車身電子穩定系統會采用機械點剎的形式在1秒鐘內進行上白次的制動，使車輛在完成全力制動時仍然可以保持通過方向盤來控制車輛行駛的方向，這一點跟ABS的功能有異曲同工之妙。ESP與發動機ECU是協同工作的，當驅動輪打滑時，發動機ECU會立刻減少節氣門的進氣量，降低發動機轉速從而減少動力輸出，而車身電子穩定系統的ECU則對打滑的驅動輪進行制動。這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動力輸出。這一原理借鑒了ASR的部分功能。當車身電子穩定系統的傳感器檢測到車輛發生轉向不足時，ESP會額外對內側車輪施加更多制動力；如果是發現車輛轉向過度，則車身電子穩定系統會額外對外側車輪施加更多制動力；系統通過調整汽車變換車道或在過彎時的車身姿態，使汽車在變換車道或是過彎時能夠更加的平穩而安全。

比亞迪s7水箱加水：確定發動機和散熱器是冷態的，并且散熱器底部的排放旋塞是關閉的；在散熱器頸內放置漏斗；通過漏斗和散熱器頸向散熱器內倒入推薦量的防凍劑；按混合比的需要倒入水；裝散熱器蓋；運行發動機，驅除進入冷卻液中的空氣，并再次檢查冷卻液液位。水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。當發動機的水溫高的時候，水泵的水反復循環借此來降低發動機的溫度（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。水箱的檢查：1、檢查水箱蓋是否已經扣緊。2、試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個位置滲出來的，再決定修復方案。3、擰開發動機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡，如果有，拆開發動機更換缸墊。4、水箱質量存在問題。

1.S7:比亞迪每三到四年或6萬到8萬公里更換一次剎車片。s7的生產商是比亞迪，是一款搭載1.5TL4發動機的中型SUV。進氣采用渦輪增壓，最大馬力154ps，最大扭矩240nm。 2.該車長寬高分別為4,835mm、1,855mm和1,720mm，軸距為2,730mm。 3.制動的工作原理主要來自摩擦力。利用剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面的摩擦力，將車輛的動能轉化為摩擦后的熱能，使車輛停下來。

1.比亞迪S7大燈怎么拆？讓技術人員去做吧。自己做的話很容易觸電爆炸。S7是比亞迪全新的中大型SUV。S7的造型立體生動，線條犀利又不失優雅，充分考慮了空氣動力學；鷹眼大燈光芒四射，窗框裝飾明亮，電鍍格柵起伏，整體大氣有質感。 2.比亞迪S7搭載2.0T渦輪增壓發動機，采用博格華納的渦輪增壓器。其最大功率達到155kw，最大扭矩350Nm，匹配6速手動或6速DCT動力換擋。配置方面，配備車身穩定控制系統、剎車輔助、牽引力控制、前后6雷達、360全景影像、5.1DTS9揚聲器音響系統、5.1聲道音樂、USB SD卡，可以播放各種音視頻文件。藍牙電話很方便，車載電視是一大亮點。

1.奧迪S7采用19寸V型五輻鋁合金輪轂，輪胎采用倍耐力P ZERO系列運動輪胎。前輪和后輪的輪胎尺寸為255/40 R1，規格為255/40 R19。奧迪加強了前輪的制動系統。配備前輪6活塞制動卡鉗，制動卡鉗為黑色，帶有S7標志，視覺效果非常好。

說起寶馬，大家腦海中的第一反應可能是操控和性能。是的，這是寶馬的精髓，也是為了更好的展現給大家；寶馬每年都會在世界各地組織寶馬精英駕駛訓練營。 作為擁有37年歷史的經典BMW駕駛培訓課程，BMW精英駕駛培訓這些年為全球BMW車主提供了更專業的賽車駕駛體驗培訓。1977年在德國舉辦，每年約有18000人參加。這項培訓在2006年正式進入中國后，也受到了廣大中國車迷和車主的追捧。同時也為中國車迷和車主提供了不出國門享受寶馬高水平駕駛培訓的機會。 今年，編輯們有機會參加在上海國際賽車場舉辦的“寶馬精英駕駛培訓”場地駕駛培訓班。在這里，我簡單介紹一下寶馬精英駕駛培訓的幾門課程。

比亞迪S7在其內飾采用了環繞式的設計理念，其所配備的三輻式多功能方向盤及液晶儀表盤給人以強烈的視覺沖擊感。中控臺無論是做工還是用材上都較比亞迪S6有了進一步的提升，此外，新車還采用了2+3+2式的7座布局，該車第二排座椅可以前后滑動、折疊及翻轉，第三排座椅則完全可折平放倒。總體而言比亞迪S7在配置方面的表現還是非常不錯的，包括了集成了360°全景影像、記憶聯動系統、車載數字電視、5.1聲道DTS高清環繞立體聲9揚聲器音響系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統、PM2.5綠凈系統等安全智能化配置都出現在這臺全新中級SUV車型上。

2014年10月20日，比亞迪S7正式在北京上市，新車共計三款車型，售價為11.99-13.99萬元。比亞迪S7提供7座布局，動力上搭載2.0TID動力，未來不排除推出5座版車型選擇。外觀方面：雖然是基于比亞迪S6平臺研發的車型，但S7卻在造型上取得了較大突破，整體設計要比S6時尚很多。獨特的鍍鉻前進氣格柵是比亞迪SUV的家族特征，兩側帶透鏡的多功能大燈組具有“Follow me home”大燈延時關閉功能。大燈下方的LED日間行車燈光帶給了大燈以靈性。

據悉，比亞迪S7將于10月20日在北京正式上市，新車預售價將為15萬左右。對于S7，相信大家都不陌生，早在去年上海車展就已發布。而后也在隨后的廣州車展、北京車展亮相助陣。經過1年多的精心準備，比亞迪才將S7投入市場。從曝光的量產車型圖片來看，S7似乎都不缺話題：大7座空間組合、獨有的PM2.5綠凈系統、首搭2.0TID黃金動力總成，以及媲美豪車的各種高端智能配置。

S7還是一款充滿“速度與激情”的SUV，其搭載了比亞迪最新研發的2.0TI渦輪增壓缸內直噴發動機，擁有151kW的最大功率及320Nm的峰值扭矩，傲視同級。而與之匹配的6速手自一體自動變速箱，是一臺濕式雙離合變速器，技術與國際同步，油耗卻堪比手動檔，操控平順，駕駛輕松。