車身左低右高

哈弗h5車身左低右高的原因有三種。1、車鍵培身左右兩側相差不多的話是手弊由于輪胎胎壓不一或者車輛左右兩稿薯唯側負重不一樣造成。2、相差較為嚴重的話是減震器等懸掛部件出現問題造成。3、在車速比較高的情況下車身抖動左高右低，需要重新做輪胎動平衡。

長時間停在不平的地方會影響底盤和懸掛。懸掛系統偏高一側受力不均勻，長時間使用會影響減震性能，底盤可能會因為長時間受力不同而變形。如果只是白天開車，晚上停車，會好一點。來回切換對車不會有太大影響，但如果連續停3天以上，影響可能會比較大。車身左低右高對車有影響：車并不總是左低右高。如果有，可以這樣處理。如果車身上下兩側差別不大，可能是胎壓不同，或者是車身上下兩側負荷不同造成的；如果差異很嚴重，則可能是由減震器等懸架部件的問題引起的。關鍵原因肯定是減震器有問題，左側偏低。估計是減震器漏油了；首先，必須更換減震器。車身高度不一致，大部分基本都是減震器的問題。“低”是因為遇到車時，要考慮到大燈不能直射迎面而來的司機的眼睛，這樣才能保證對方和自己的安全。通過小編的介紹，我不知道你的車身對賽車有什么影響。一切都好嗎？希望以上介紹能幫到你。如果你想知道更多，請繼續閱讀本網站的其他文章！

如果更換了減震阻尼筒和彈簧，羊角也進行了更換，還是存在左右高低不同的問題，只有一種原因就是車身變形，這種問題沒有什么辦法可以解決：1、降低減振器總成高度；2、減小輪轂和輪胎尺寸，底盤會降低。 但都不會有太大變化，太大變化可能對車輛性能產生影響；3、如果同時降低減振器總成高度和減小輪轂及輪胎尺寸，底盤高度可以大幅降低，但要想找到比較合適的減振器總成比較困難。 改變減震器和彈簧的高度 降低只有以毫米來算， 主要是螺旋彈簧的高度，和減震器沒有多大關系。

左右高是有區別的，但不一定是左低右高。只要機動車正常左右高度差在40mm以內，就視為正常情況。由于我國道路行駛的特殊性，機動車需要靠右側行駛，會造成車輛左側低于右側。 車輛左低右高有什么影響？ p 車輛左低右高。如果在正常的差值范圍內，就沒有影響。如果超過了正常的差值，就需要維修了。首先要修理的是機動車的減震器，車輛的懸掛系統，或者是車輛的輪胎是否充氣不足。 如何維護汽車減震系統 停車時盡量選擇平坦的地方。車輛過減速帶時一定要減速。車輛應嚴格按照核定載重使用，不得將車輛作為存放空間。定期檢查車輛減震器是否漏油。 關系到以上的車是否都有左低右高的車身。希望對大家有幫助。如果你想了解更多關于汽車的知識，請持續關注查看。

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左右高是有區別的，但不一定是左低右高。只要機動車左右身高的正常差值在40 mm以內，就是正常的。由于我國道路行駛的特殊性，機動車需要靠右側行駛，會導致車輛左側低于右側。車輛左下右上有什么影響？如果車輛是左下右高，正常差以內沒有影響，超過正常差就需要大修。首先是機動車的減震器，車輛的懸掛系統，或者車輛的輪胎是否充氣不足。如何保養機動車的減震系統？停車時盡量選擇平坦的地方。車輛通過減速帶時必須減速。嚴格按照核定載質量使用車輛，不得將車輛作為儲物間使用。定期檢查車輛減震器是否漏油。

車身左低右高：1。如果車身左右兩側相似，可能是輪胎氣壓不同，或者是車左右兩側負載不同造成的；2.如果差異嚴重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的；3.這個主要原因肯定是減震器出了問題，左側偏低。估計是減震器漏油了。

可能造成這種現象的原因主要有兩個：1。首先是胎壓，后輪的胎壓要檢查；2.二是懸浮。去修理廠把車輛吊起來后，檢查一下后懸架兩側是否有差異。最不可能的是框架問題；3.除非發生過意外，因為一般情況下車架不可能變形到左右偏移。

車身左下右高：1。可能造成這種現象的原因主要有兩個。首先是胎壓。后輪胎壓要查，二是懸掛；2.去修理廠把車輛吊起來后，檢查一下后懸架兩側是否有差異。最不可能的是車架問題，除非發生過事故；3.因為一般情況下框架是不能變形到左右偏移的。